港股通(沪)净流入5.74亿 港股通(深)净流入4.2亿

时间:2019年11月22日 13:22  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)爱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍膳藤,所以在这篇文章中推茂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容骗持半,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )磁。作为整个车系当中的中配车型帅,MacanS绝对是性价比最高的一款酚僳。只需要多付出13万偷淑凰,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了琼菲缮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元修咖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价怜:10.9万 车辆总价(含增值税)晚:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷尽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件菇看附,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大痹形,当然这些选装件也个个价值不菲匈。毫无疑问份,我测试的MacanS同样选装了不少配置切绒,加上所有的选装件之后鄙憾拳,车辆的总价也达到了79.79万尼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm抚剖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同痊腾贸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm闻,比中低配车型长了18mm杏。从数据上看冲,MacanS除了高度和轴距之外沧乏梗,都要比Q5大一些切囊,但是由于MacanS车身足够低矮徽扣,所以从视觉效果上来说袖盘掇,MacanS的车身显得更加紧凑摊,也更加运动俯宏瀑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯侵劣卵,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder线赴窃。如果光看前脸的话复珐沙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo刹逝秤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带胚怪棉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条咆榷玻。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肪外,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19厦。如果不选装的话冻赣,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18扔肝。   MacanS紧凑酷活口、简洁的尾部设计狗椿疽,充分体现出了它的运动风格姐,简单的尾部线条用最平实的设计语言魏监怪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型舜。同样运动的还有它的尾灯保纺柔,狭长码、扁平的尾灯造型础,与尾部线条搭配极为和谐栖,起到了画龙点睛的作用寂鞭散。   内饰方面蝎编,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格健缚憾,运动中不失豪华感蘑妊卧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘星拈,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拾搞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你石,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因燃订。但是有些遗憾的是瞧陷江,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬狄陛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音安禄,感受并不算太好菜少姜。   Sport Chrono组件械哩,包含了中控台最上方的计时钟试、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统佩。只有选装了Sport Chrono组件茫岗,车辆才可以进行弹射起步通。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少肯酣盼,但就算是为了那个做工精致的计时钟埔,选装Sport Chrono组件也是值得的芯橙味,毕竟1.8万元的价格岔携墟,对于保时捷车主来说也并不算贵郴诵。   换挡杆周围密密麻麻的按键亮话丁,对于接触Macan时间不长的人来说垄箍,绝对是个噩梦匙躲氯,想要记清楚它们的准确位置冒,真的不是件简单的事情阀夹松。起码在我开Macan的一段时间里翘,每次操作我都要低头确定按键的位置惧罢儒,真的不太方便季胆翱。" "  在国内提到奥迪骑耗,更多的是那款最为著名的奥迪A6L挞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瞥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型烫,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程汛⒊馈,这其中就包含SUV以及小型车寺居躲,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型图帽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢顶靡怜?   在外观方面鹊身,奥迪A3延续了家族外观设计材艰灸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴丛,用在这样一款小车上显得更有气势曙嗓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质肖,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计遂亲,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些贫勾澳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉陡,辨识度非常高头我奔,同时大灯下部还带有清洗器躬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能庇吃嚼。   作为一款偏运动化设定的两厢车型翻擂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多合,至少看起来没那么晃眼糠溺,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰澳,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯断寇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多涣,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惧,起到了很好的效果伺。侧面的造型上在A柱位置最高廷肋,整个车型几乎以平直收尾乖呕挛,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证活,同时让整车侧面看起来更大一些峰。   A3的车顶采用了黑白色的设计菇假,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大变,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缸持,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间窃,但天窗在外放着也只能是一种妥协了旧辑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎却适,轮胎尺寸为225/45R17存排家,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂撇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂丧,不过选装配置都需要额外加钱才能实现惧橙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉呛韭堵,整体呈现梯形结构淮盗,尾窗底部与腰线持平勺腔免,尾窗面积最大化保证后方的视野喉喂泞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计晾,不过内部也采用了普通灯泡光源吨贫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑隙眩好妊计。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合虾蜗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况佳胚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坷骋肆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的嘛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌破,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大耸京。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型处雾恃,S80L自进入中国之后蓟番巩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素提淮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品笑,但它所具备的那种低调内敛的气质兔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选狗痪。   2014款S80L通过对细节设计的改变歇没妮,让自身在没有经历换代的前提下苔该割,进一步提升了性价比桑。面对强手如云的豪华C级车市彻取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感喂,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手剁徽,想要抢占主流豪华车的市辰掌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步苛苟犯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力汗。   新款S80L对前部进行了细微的整容尸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感平丝,同时也紧随时代的脚步壤房必。相对保守的前大灯设计道芥钱,已经不再能够满足时代的需求烯浚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯传祷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言纲胜,但至少与时代接上了轨疵儡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变怖了,近5米的车长和近3米的轴距表现囊拱剂,让它在尺寸上并不会有劣势盛糜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质椽。外后视镜新加入的镀铬设计线,虽然是新款S80L最显著的改变之一拔其,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点鞭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格讨淑,沃尔沃式的家族化尾灯造型毫帛惰,成为S80L尾部最显著的标志性设计归匹摊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解凳歉绩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击痹,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型滤盾该,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力次铆傅。   本文导航   分享到露策:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中馅绕枚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌坞袖兑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短踞响,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴∑铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市痹郴横。不过旗下的产品线也过于单一锭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际杯沛,所以便下探市炒А,推出了紧凑级的GA3车型坷台碉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手党拦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型佳钠昂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级程袖鹃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别氓为,也可以看作是GA3的升级版车型桃歉瑟,依旧主攻家用紧凑级车型市场的粮馁。但是作为升级版车型崎恒,GA3S在外观设计方面有所升级娜问,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉袭兜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型氖你,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蛙蹋,使整车显得稳重而不失时尚感努笨耍。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上问,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧闹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动撤现、轮胎与地面接触等产生的各种噪音琳。此外揉岭唤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎马私清,为双五幅铝合金轮毂斗。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大剂熄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调帽彪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长涝瞄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型酱,传祺GA3S的造型设计并不落后澈舞护,反而在有些地方设计甚至是超越了对手外。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车罢,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华脆妙,12万出头的价格或许已经超出你的预算删吗,但是无论是从配置还是动力来说惨匣,值得去掏这个钱烁甭吐。可能我这些话有些官方措辞硕卯驳,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法百畅。   1.0T嘉年华外观姓登汤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致尸倾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蕉。为了搭配这台发动机烷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性痞。   内饰部分白脱:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致须蹦宋,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些庇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点秒滩,这个级别的车型非常少见挪懊边。但并没有设置外部开关李,而是需要进入屏幕内关闭间连。   本文导航   分享到琼伪府:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺抚点督,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外兄秤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆热腊秒,与大众168万的海外销量相差无几奢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌侣闷微,依然凭着一款SUV车型吹狠,在国内获得了不低的曝光率胃酗喂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坛。今年4万台的预计年销量豢蚀,相信有一大半都将由这款车完成奸石。虽然这个价位区间的SUV里蛙锑煎,无论国产进口都有不少车型可盐!,但路遇科雷傲的几率依然不低惶滤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢矫淡腊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蝗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV羞蹄唾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版秸难。这款车的发动机及变速箱等核心技术棠竞筒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备痰铅副,并保持了雷诺一贯的安全水准旅。而今天我们试驾体验的郴,正是这款车的第二次改款微宠揽,已于2013年在成都车展上市篮。   外型上岭,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格响,经过两次改款后整体设计也并无太多变化删畅划。虽然车身造型上并未留下太多笔墨忌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型努泪,倒是显得有些“萌萌哒”淖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气兼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶唉尖。   侧面造型上拐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时咸,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘袍。虽然尺寸算不上大铆教秃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的钡技须,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重姬是,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条田率裳。另外危四搐,2.5L发动机搭配适时四驱系统轿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现们。   尾部造型依然圆润慑瓦痉,和略显呆萌的前脸很相称伶。上下对开的尾门很实用灿具,节省了上门开启需要的空间港,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围玫,载货坐人两相宜敖挫继。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出负,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性峰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜城似狄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多葡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例巍钦。当然嗽拇怀,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用戮。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱腑魔、大黄蜂琶车、救护车等“老熟脸”们会出现垂,编剧还添入了不少新角色痪,比如老牌人物“探长”瑞矛,军械武器专家“十字线”青,以及人造变形金刚“螫刺”等柬。对于最后这一名小角色而言慰扒绕,它的“身价”并不算昂贵哼,并且在现实中夕哩,它的综合表现也算是可圈可点势姐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多顽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镁蓖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科刊糯夏,说到这里炭梧氓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧车崎咸。   言归正传蜂,牺牲自我畴,从而使“大黄蜂”更加强大凉班,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色慨拍,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中幕铣,想要拥有它并不难缓,最低11.99万元就能圆你这个梦陇都的,只不过它不具备变形功能鼻扁顿。   从设计以及尺寸上就不难看出倦煞匈,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台视拎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理稠,所以对于大部分人而言膜匹,创酷在视觉接受程度上要更理性一些噶糜笛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒂惠京:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外饺镁垛,具有相同的特质的车型还有福特翼博限奈、标致2008脖享。在对表面参数对比后察础请,创酷的优势还是比较明显的毯羔导,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响宦尉谐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似坏晃催,平和的尾部牧菲、延伸至后翼子板的尾灯组随、向上提升视觉的包围等等劲啃趟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点攻如虫,当然也没有明显的不和谐感崎。" "     对于英菲尼迪来说沫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌掳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瘟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期咸寇维,这最为主打的当属轿车Q系列唬,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50虾背,在现在都在大搞涡轮增压的时代豌亨棵,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量羡屑哄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎翁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受烯糠矗,而今天氯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧南。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型匆寂拳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的诫汲,就是英菲尼迪的G系列产品济慨锭,而随着采用新的命名方式摔膝,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变琅薪,从之前曝光的一系列的概念车来看窘被钎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格畔舍集,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感苇躺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象粉蛊篡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉系豆告,而带有这种印象而来的就是爆:这车动力强么粪砂莫?怎么看就像是卖外形的呢蔬?   首先在外观上甸竞蜕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格筒村,采用了更为吸引眼球的设计思路槐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人杀阮,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高兰挽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉比,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满倒粕呐,同时也充满了一种力量感莽史。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方苫溅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉领,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观量挞。   在车身尺寸上疮独淖,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整肆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡贺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm褂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准倍,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅长冀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份襄首。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式炮春,这样的造型看起来还是融合了动感在其中套损,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些沤貌葡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸飘窟,在这个级别算是中规中矩培,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列渡骏粪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要咕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位敦少田,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格噶,同时也保留了圆润的线条风格才,尾灯的点亮效果依然印象深刻枫悲虎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准瓢羡咳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰俱鲜,这样增加了尾部的层次感眯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业肌逼贤,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多集剐磷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭诽泄嘘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型穆佳斥,并且入门售价也仅10.98万元靡噶,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低赡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象吞焦刹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下敛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表垒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面柔牟捶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些究看,但车身上的差距并没有售价来的明显变痴抨,因为锋驭真的比它们便宜太多了览。除了合资对手以外渐,它10万元起步的售价抢谋,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧挤拐。   铃木锋驭的外形设计上蕉,我听到最多的就是两种声音嚷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢闷浓岗,而另一种则是感觉外观不好接受隧嚎,很少有介于中间位置的人肋渐抖,毕竟外观是一种很主观的感受剿燃,仁者见仁智者见智脊死。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格裸窃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车伸触郝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些师惭。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型扑朔皇,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瞄帝广,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型色桂。接缝处体现最为明显醛棵,而且它在内饰配色上也相当讲究俊推,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位护,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷毙媚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呸是:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型呸,售价为15.48万元翟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比煌,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值副晌情,性价比有多高了信按。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置男擂奈,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到芒梦。况且狮摩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统摧率秤,还是非臣萸厚道的闯忱。   本文导航   分享到砰熄厕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近谋币蓬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把同锹,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升硼齿浅,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动苫秒氨,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额精,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万是寄痞,这作风跟大哥卡宴如出一辙借。中配的MACAN3.0T车型(官方售价屎:68.79万)在选配后价格逼近90万元捆房,而且市场上目前一车难求充。那么问题来了垦刑鲍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠混危,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大惊欣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊写类,到底这两车有什么区别挪剁?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异贯,帮你捋捋思路酷吝牛。   注舌宝替: 实拍车型为MACAN 2.0T嫌,为了让您一目了然匈,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处侍遁监。   内饰娥藩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及砂拾,可以说走在大街放眼望去到处可见篙孔。基于目前的消费理念椒,如果花20-30万去购买一辆SUV驰伤啦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观浪盟、实用的内饰详骂惺、以及良好的通过性稿,另外还要满足偶尔越野的需求九土扇。面对人们如此苛刻的要求绥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测椿精,看看这些车究竟能否满足众人的需求闭簇。相比其他媒体的评测方式筹郡,我们易车选择了多人评测的模式坚嘛舷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平北龟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评擅颇。    此次我们挑选了7款SUV车型邯拇,分别是龋社:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蜂,分别来对它们进行详细的测试峭墙签,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)腺沥。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版祥沮封:25.28万元   市场优惠丁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V刊峨,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伤忌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主实记,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚相,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吼酥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足屋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计皋,看上去更加的协调通。   至于尾部方面淮,最值得一提的要算是后尾灯的设计了狗沃,乍看上去有些沃尔沃的影子涤船敝,整体采用了立式的设计风格沁哨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲吴芦,尾窗位置比老款更直也更靠后苯琅。   小结灸捂嫩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蓟粟式,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象春,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锋,前后不是很搭调郡,尤其后部的立式设计典,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间迸,但空间利用率上则会相对减泻ɑ非健,比较适合那些舒适一族铃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型效辞:25.28万元   市场优惠裴:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了匪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车此,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车硷缉皆,新车的整体造型十分具有张力报溜,五边形的进气格栅更具立体感枷,镀铬装饰一直延伸至车灯内衫赡,大大增强了整个车头的时尚性臂骗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力彪棋,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合得囱睫,但整体并不是LED的灯组设计颅伟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰颂鲜逆,在视觉增加了整体感的同时姆,也大大提升了整车的运动性疟。   小结赋册夕:马自达CX-5在几辆车中擒,我认为是最具动感的一款慷栏,整车前后比例十分协调岔秋,外加搭配蓝色车漆凤,使得自身更具个性森吉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象匈赐,详情请见后面的驾驶感受篇效帮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD式:26.78万元   市场优惠息:1000元   如果不知道它是奇骏的人净,在大街上看见这款车空梅,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化维,同时也是这7辆车中变化最大的车型怯圣下,整车不再是那么的棱角分明梁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉唐盾凳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿极蒂。   由于采用更具流线的造型设计沉硷邦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯寒唬肝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酞犯宿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性宦汝。尾部的造型也不再是那么的方方正正孰饰咀,尾灯与前大灯造型相呼应口冉劣,并搭配镀铬饰条加以点缀麓。   小结十拔:由于我个人的车型为2010款奇骏了,所以面对这款全新一代的车型虑人抡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈慨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说杉矫,奇骏是个不错的选择哩随。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版饰诧咯:27.28万元   市场优惠冷能猫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候揣饭,就得到了广大消费者的极高关注度讼,整体设计与上一代差别很大陡陛,不再是中庸的形象喊咯素,而是更加犀利的造型冀扒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息膝,前中网分为两段式设计垢,但两块黑色的格栅全是假的刑,完全是用来装饰用的舜娃辽,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蹦。   熟悉老款车型的人都知道纠编,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计息床书,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积密芭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野氢,从而保证了行程的安全性将顶。   小结喝纯高:这款RAV4整体添加了越野套件并捷,所以并非其原车面貌凶。但无论是否经过套件的选装采焕,整体的造型还是十分具有潮流气息的蹬忌,另外值得一提的是柑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项唇,依然是几款SUV中表现最好的焙吨仑,注重空间表现的朋友们值得考虑娘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版猴霞朵:31.58万元   市场优惠绍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款恋铰,所以变化并没有其余车型那么大宽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了邓莲,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思谰蒜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格筹拳巳,棱角分明才是其主基调蚀丧。   后方整体没有太大的改动干玩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了核逛宛,设计很好的与前大灯相呼应辩讼,夜间看起来十分的醒目弥痰壁,整体也很协调链十蚂。   小结两:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看驮僻,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力覆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点俺,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的龋抗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉教,途观还是比较不错的选择啪肚栏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型歉椿溪:25.28万元   市场优惠刷堆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富停克斯的外观蒲岁乔,那么这款翼虎你必将也会喜欢堪,因为它的造型就是一款大号儿的“讣茫克斯”溜。单条镀铬饰条所组成的前中网寝算,显得整体十分的修长诲侍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔么。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点据,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气怪罢妻,提升了整车的档次脖兰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑新仑。   小结丸咕扇:翼虎是福特家族的新缎尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘扌挡玻克斯的身影擂,而对于新款父齑荆克斯的整体造型偿,个人觉得还是很不错的寡倾藐,那么如果您要是和我持有共同的观点憋,并且想拥有一辆SUV车型匣棵,翼虎绝对是首选范围绢墨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版奖:27.69万元   市场优惠逃墨写:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子李寡,但随着Jeep旗下车型不断的改款拘汝,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去昏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息婪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伍虹,圆圆的大灯以及垂直的中网穿宋荡,无疑均是Jeep最原有的样子朗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型翰,无论是后风挡还是尾灯菱剃,都为方方正正的样子挺埠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间始另。   小结山褂绦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅洗馈,淳朴造型及棱角分明的设计碘凰醒,在保留Jeep家族血液的同时灯按侥,也为整车的空间做出了较大的贡献汲颁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的钱,详情请阅读后面的文章慑顾。   外观总结酞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性藉咆剁,基于每款车型的特性稠坛行,有的为小改款府活惟、有的则为全新一代充,所以有的基本没什么变化拟、有的则“面目全非”恭软。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了管,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别迸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蔚,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息起诲须。通过每款车型下方的小结瓜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型秀吝皮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前狸棘喷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐瞬屉,你可以理解为营造纯正的氛围色捐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来缔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合泡徽淬,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致痪两驴。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed但吼毁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍赶恐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”姐,绅士气质是宾利的“看家本领”抚购寂。往往拭读,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质宝勿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去沤搜悍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限济攻。现在讽番韩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h麓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让淬。自古以来郊韩茂,“Speed”一直是宾利的性能标签架鲜,以此向2003年垄断勒芒冠项、亚军的Speed 8赛车致敬位筏疤。    作为宾利历史上最快的量产车型茅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)履,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征佰滴老,当然锣嗓舱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可墒啥勾。    伴随著经济实力的提升葱淋兔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强缮记,当你身处被“泰禾北京院子”淋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规雷燎虽,肯定会追求更高层次身份上的匹配彤吻。我几天前去宾利销售中心诉,它长廊式展厅规钠搴剩宏伟笔慧,处处是浓郁咖啡香艰太绞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利陶,对其购买力是不置一丝的怀疑喜。我想辈辽,只有宾利祥昧恍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌害拢勤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求洛。我敢很确定的告诉电脑前的你们死陕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰卉侠,在中国未来一定能卖到脱销渤爸纶。   >> 写在文前断:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淬,英国品牌的表现令人忧心忡忡比。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌控拜疙,它们目前都散落在世界各处跑虫,有的受到追捧有的则走向终点捐。即使获得成功的英国品牌昆豆,它们仍为自己贴上的“德国标签”扰萄脸、“印度标签”的身份感到忧虑痴判,毕竟陀物,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嫁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革视、原木的袅袅余香喀,这种气味只属于宾利坛俱鞘、劳斯莱斯们酗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严脚焚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蕉模绊。    从业这么多年菊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伦石恍,囊中羞涩遥不可及自然很重要扇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦督。我认为一辆好车奇低申,应该让驾驶者舒服羞欺吩、安静糕申骇、惬意的完成从A点到B点的旅程晒天,那么多动辄千万的超级跑车速度很快戈,却实现不了我小小的梦伤。我一直认为嘉,真正的贵族茬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极醚萝沙,即便妥协仍然能坚守初心癸轮。此话适合改变自己的GT Speed揩观,你知道吗该?世上最难的事情就是超越自己峨该,GT Speed做到了 旅斧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义导笆,当你启动它时囤浚绩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蹄番含。   >> 外观篡琼瓦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身题誓氯,作为宾利目前最为畅销的车型补,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胜佩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级返快。但是醛恒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岭枢舒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者损,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动喝。当然魂媳鞠,大部分“土豪”车主也不在乎痘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成俯头。    外观提升不是GT Speed的精髓瓮碑恢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涪俗,动力蓟、刚性纫姆惧、减重上的工作任重道远尉洼坟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捎,仅有2.3吨蜗驼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重铅拭健。不要小看这350kg停断,几乎是一台V8发动机的重量竟埔厘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件刹蹿量,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂顾、多连杆后悬挂和防倾杆等令免。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刚携,分别是Burnt Orange(橘)菊、Sequin Blue(蓝)净溺溪、Excreme Sliver(银)沮诵。为了凸显GT Speed的特殊瞳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)然。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选兰蒋。宾利工作人员表示票瘁诉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故昆祁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加私离抠,尤其是在中国等兴新市场更是突出飘脸绍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吹乔。    你知道胖子多么努力吗譬拆粮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鸵捅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超农洪。那些把高性能作为卖点的品牌投臀绞,现在宾利也有资格和你们一较高下黑泼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸许撼兄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致超令厘,其尺寸为(mm)森颊猾:长4806午秀石、宽2227昏奥、高1394淀煌烧,轴距为2746mm场纶。我知道圈负休,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牟砷次,为了让你做到心中有数磕码,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来窗棋肝。与竞争对手相比烫媚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酱轻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车甭粳,哪怕国内的环境日趋恶劣熔醛恭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值传朴星。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成窖畏幂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瓜,整个过程大约需要22秒互。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钞假揉,从而避免占用后备厢大部分的空间蹲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘舶闯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚描士岸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感税,没有法拉利暴躁魔,缺点恐怕是不高调穷料。不信你点击上方视频听听视频里声音评。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结勿淘: 作为欧陆GT的性能旗舰起耻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角池狄釜,不仔细研究根本发现不了它的区别贝。虽然外观变化之处并不算多良喷课,但是对于轻量化分、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性隙。" "   7月21日庇俩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乳渡寸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华梁釜腹、北汽E150逞窍雹,成为第一期家用空间王冠军烙萝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威款艾檬。它们会有怎样的空间表现始酸鸽,不如一起来见证聘。 本期内容开始前裙岛华,先来看看第一期文章中网友们的评论吧唱闺恨: 好了校,正式开始第二期内容壤沁。不过简单说几句拍,为了没看过第一期的网友们显:    你可能会发现懂纹垄,随着岁月流逝诲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茂水,也当起了小爸爸丸肝。恰此时剿瓢睫,他们对车的选择可能也有了新的取向固称,空间大逢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素屠。    基于此担传栓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题啼胚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衰犯膜,让大家对车辆的实用性有个较全面霖疆、正确的认识淳顺撵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测沥散篙、模拟一家三口郊游的情景实测鼎剩、细节空间的展示盟茄、实体娃娃的数据测量四个环节进行辱。   话不多说水彼,有请今天的选手疟,登潮旆锢! 第一环节迷疯俊:堆放整理箱陌,能放多少放多少    由于很多厂商钨谭牢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升锚撅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时垦辽,也会帮你量化一下车到底能装多少升头,所以上图我们也给出了每个箱子的升数高。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亥,并加以不同颜色区分平霉,目的是给你呈现最直观的感受搞尼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据燃寒几,仅供大家感受一下鞭剖。今天我们拿箱子说话参敬,看看它们这种数据到底能装多少箱子犬妒辩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下岭骑惊:由于时间关系牟,我们这次只借到了骊威的低配版管,后排座椅不能按上图这样按比例放倒洗,但高配版的骊威有这一功能从策茨。 首先出场的是骊威抚轨帝:    状态一娇:单纯的后备厢空间 状态二芒侩:放倒后排座椅后的空间 状态三驰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匠: 骊威一如我们所想的那样查,空间的确是其一大卖点回绘估。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痹奶,小伙伴们都惊叹了!骊威吹,实力不凡恰。   其次出场的是致炫媳划:    状态一秤:单纯的后备厢空间 状态二按揭:放倒后排座椅后的空间 状态三辩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柏晚: 就如文章开头介绍致炫时所说踩骸,空间甩擦溃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫌将够。通过这一环节放整理箱的测试棵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得佳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咖倍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一认蓝填:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奉剃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三素珊貉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结匠: 通过摆箱子的实战沪迪蓝,以及上面表格数据的对比玲屉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扒松将。而致炫与骊威差距也并不是太大萄矾,可见其空间不可小瞧浇。接下来又有哪些好玩儿环节矢?而两车又会有怎样的表现呢奋坦家?请继续往下看钾拆。" "   今年5月酶宪梆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶玖炒凌?9挡无用喂遁?自由光深度试驾报告》)揪。当时沃倡到,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测稼酒随。    6月搞村,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)徐辣抒。不过3.2L版的离地间隙环彼挪、接近角娘湘、离去角傻焊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少忙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别芥砍喷?    几天前锤,我和赵璞酵矛局、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谴古炽,这车还行不行虑嘉?    我们的第一站涣瘟,魔都上海黑良。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拖纯。在经历了噩梦般的改签钵垃、等待叫疟滴、登机雾、继续等待之后从铃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间哀爸敝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菱棉:“游遍世界各地碍木黄,开尽天下好车冀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑靡酒疽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鞋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的麓趟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多斑屠盯。在此我可以不吹牛X的告诉大家灯,我在纽北环实际驾驶过托筷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑环,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI彩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骇领。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮梆滥诺,在国内也非常抢手跺秘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升似地焦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障侣朔景。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酚,基本保留了GTI所有特征痰奇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敢文耐,在舒适配置上也更加的平民化徽勿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整晤晾胶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件懈翁埃,例如两边的侧裙以及尾翼等懈休彤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的馆。但低调的外观也有自己独有的设计元素勤归,例如车头处GTI特有的红色的拉线妊嘲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标痴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性输番,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赴旁集。另外瑰渡,新车的LED尾灯造型也很有特色必信。海外版GTI提供了红色说、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现些活,但国产后或许可以与国内的消费见面亮魔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少筷滴筋,我把它们大概分成两类犯啃:靠谱的和不靠谱的阀咀袱。不靠谱的原因很多踌卑笑,有些续航里程太短盆,上车就开始为电量担心;有些性能太差抖漂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刨,几十万买个两门小车且,真当我们都是土豪吗骋?   不靠谱的理由千千万骇擒懈,靠谱的标准则大致相同价。续航里程不能太短吾,加速不能太慢韦广尼,最好还有些实用性佰岭,价钱不贵就更好了眷掸啸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了平捣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车污吩韧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辅,拿汽油车举例的话涡眯,90%以上都算得上靠谱皇磺锚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缸扮,能达到及格水平的车型却不算多商衡。我们的这辆测试车是2012款的旁呐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型轻。还好时隔两年郡比棉,e6的动力系统并没有发生大变化柯坤,只是外形和配置有小小的调整悄歇滑。   续航里程钮切谴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧噶韩概,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群记郎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车棘巳,这其实只是理论值疙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱垃,实际用车时很难达到脐。夏天空调仟、冬天暖风内、高速快了腻涣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诺。   这种电动车只是日常通勤还可以退,但稍微有些想法随蒂顾,想去见个朋友纶、买个菜拖缄,心里就得犯嘀咕暑让猫。这种心中总有事悬着的感觉很难受醇擦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多南脊享。   由于时间原因适衡,我们只能简单测试一下e6的续航能力镰贺茄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里放洛愁,其中高速路况三分之二笛碱,城市路况三分之一脓瞳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来济,我们的行程其实就是三段碉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淑感彪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)廓柯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)耻帘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蹬施危,显示续航里程320公里然圭。完成第一段高速路程时(43公里)隋侗,电池余量82%(耗电17%)略旱际,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冀崔,电池余量63%(耗电19%)当盲,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侗丁倒,电池余量45%(耗电18%)诫叫,续航里程134公里(减少61公里)茹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点婚撬瑟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右每,比如第一段高速行驶豹烫,续航里程减了59公里熔还脊,而实际行驶了43公里夹貉蹦,二者大概是0.7倍的关系蒜创患,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话相侨蚂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近目,拥堵路况似乎还更费电一些鹤逻届。" "  近两年其湿漓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唐挞,很多大厂都推出了自己的纯电动车淮秤霓,先不说比亚迪这些纯自主品牌瘫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柑匹枯。今天奉,我们就提到了之诺这个品牌捐弟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌暑傅每,主打高端揪,并且未来也是只进行纯电动车的研发举咀付,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涪戏冲。今天揣踩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E啥罗录,下面我们就对这款车型做一次体验翠。   之诺1E只租不卖褪,租赁价格为伞仍:日租金为400元/天施,长租(3年期)为7400元/月泼,现在消费者就可以对这款车进行租赁段偶。   租赁价格包含螺:车辆上牌擂、充电盒安装(7.5小时充满)奇澄盒、保险请梳分、每6个月一次定期检查保养拿嗣故、车辆维修海霖,7天24小时道路救援略电抚、拖车以及备用车辆等卉沧寒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鞘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计佛矩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子办。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凤,虽然亮点不是很多犀唤撕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离排浩假,树立之诺自身品牌的辨识度富滔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钢田脸,辨识度极高陀立沟。 既然是同平台打造脖,那么轴距和宝马X1也是相同的拧街。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎擅勿颗,尺寸为225/50 R17祟,这款轮胎最主要是为了节能考虑形豁。   本文导航   分享到谋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉长抒,它是南京依维柯生产的车型腥镭铆,隶属于跃进品牌旗下驴迸,是一款定位中高端的轻卡产品辣锤挡。该车是在2013年1月首次发布的党,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)佛态,为用户提供了更多的备选车型市。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现帮修面。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)铝厩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域棱,宝马向来不走寻常路芳,旗下的SUV并非越野硬汉慰禽狼,而是更加注重公路操控性拾湘躬,所以在外形上也有着自己的独到见解藐。Coupe原本只是轿跑车的特征沤腐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蹄腻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后翰娘端,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沛。在这种背景之下惠,X4应运而生娩缚骸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舰柬卯,宝马对于X4的设计便更加得心应手钡煌顾。从车身尺寸来看扭墒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化荚。然而实际感受上弹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绢。它们的关系就如同X6和X5库土私,一个张扬概、一个低调化曙。要想耸眩酷靡廉侯?X4很在行忿串界。   这辆X4的外观加入了大量M套件奴,进一步凸显了它的运动风格扣山。夸张的前后包围降低了视觉重心臀筹稻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角激充挫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢检?所以间盘仍,接近角双虚埂、离去角这些数据对于X4来说尸,根本不重要露惮矾。   和X6一样厢,性感的臀部是X4最迷人的地方犬。如果从车尾来看肩,X4确实比X3运动了不少酪,高挑的腰线碳、厚重的尾部都能给人很强的力量感俊。对于35i来说堡胖,单边双出的尾排着实有些低调寸强搅。尾灯的造型是典型的宝马风格白,造型简单锈、大气舵输,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升把。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮史镜,前245mm尸颂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狸比簇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翅寡,这是一款综合静音阜、舒适随、操控于一体的轮胎洛。在我看来拇枪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎到,似乎更为合适蔽。" "  原标题仓赖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)呈孪短,该车除了外观造型犀利贫天咕、内饰豪华悲诚、配置丰富之外念晃骚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痉谓叼。作为一款以年轻聪呕、时尚为主旋律的产品糙牟须,NX开起来的感受如何村,今天我就为大家正式揭秘嘎棱沏。(注歧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唾颓记,如NX哇护、ES骆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍始偶:   NX车型的外观内饰设计风格苛聊,在之前的文章中我已做了详细介绍磋壤毙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品暮瓣插。从实车给人的感觉来看侮肖,它的确做到了这点狮,不少人见到它的第一反应就是寒凸叹:恩舰丧,这车挺个性煎、挺漂亮搐蜜计。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅堆磊麻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计定,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度速。此外管蕊揽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯块,进一步提升了科技感箩编猩。不过它并非全系标配碍,在入门级车型上近光灯依旧是LED山,远光灯为卤素灯泡疟帆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √床ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV倪簧紊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3城红泡、宝马X1做直接竞争踢魂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氨想莆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证磐獭角。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES速靛沟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格论。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯觳悸稀,其中一款为17英寸羞,另两款为18英寸撤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂浑腹头,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盖凄,在国内的售价大约1700元/条归堕。   车尾线条与前脸相呼应会,造型犀利群饭祁,棱角分明田碱拳,以凸显整车年轻芍旗、运动化的产品定位累。同时尸,尾灯设计十分用心层,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果芒夸蓉,特意在接缝处增加了一小块LED棺。   内饰方面舌勃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用宦匡,大幅提升了车内的豪华氛围垮踩。   据雷克萨斯厂商人员介绍篮匠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏婪莲囊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统揽奔侮,它的使用方法类似于电脑的触模板钵瘫,并带有震动回馈功能歇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用痉家。此外寝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统筒兑,我们咨询厂商工作人员禽,这配置会不会引入中国乒擎,对方并没有给出明确答复勉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适凑,作为家族中的新进成员碘,NX的表现自然也不会差嚷盯快。为了符合它运动化的定位抚伸羞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强猩廊力,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绩凌抠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意忙。   在海外扔成,NX提供了全景天窗鹤翘、普通天窗和无天窗三种版本的车型姬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃图,采光效果很好丢录缆,但无法开启瑟答。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嗽,采用的是外开式设计匆欢牢。可以确定的是擦踏譬,上述两种版本的天窗都将引入中国寝圈勿,至于无天窗版车型是否会引进搜炭墒,暂不清楚拧料蒲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碑替,马自达CX-7在海外推出;2009年粪,2.5L两驱车型引入国内烂,售价28.8万;2010年悲,增配的小改款车型上市汲蜜呸,售价29.08万码骨,同时宣布国产意向;2012年办木猩,海外CX-7停产;2014年串把,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遣屯受,等它国产的人此时已经老了四岁了函柔寒。   从以进口的身份引入国内搞匿誊,到正式国产经历了四年左右的时间辨嗓,在这四年中进口CX-7销量并不好景犀畴,一方面是当时市场不成熟簿,后期竞品丛生将其埋没了氰。另一方面原因也在其本身叫,比如定价高急、2.5L发动机动力孱弱等等脐撕乌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍伺程,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统适邦。在测试之前绍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点举省?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm撮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm铜钎孩,搭配6挡手自一体变速箱邪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机罐,只不过调校要比CX-7上的更为激进席料绦。即便如此陵涟久,我们仍旧对它的动力表现有所期盼扦构琼。   油门的设定比较灵敏解歇川,起步和加速初段都还比较轻盈赁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线颗肌,而不至于拖沓蔡城裙,一切都显得易于掌握膳。变速箱和发动机配合的是那么默契琅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拓茶,只是在极拥堵的道路上蠕动时事休沏,1挡与2挡的切换有点闯动而已牟称,问题不大巴卵附。   转向和悬架的设定偏向运动宏疟,采用机械液压助力的转向系统比较重片侈毛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓶疤。悬架没有“忽悠”的表现肆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息比炕,车内乘员经程姑杀猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伦事使。悬架后段偏硬核绘位,在弯道中并没有明显的侧倾妥粟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错但夕险,动力供给够积极离茸,表现不错牟,驾驶感觉非常轻松办幸,动力的跟进也很是及时妻铺挽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)萌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm高,但实际感受发力点基本在3000rpm左右朽故放,而且不是那种喷涌般的迸发托,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缸,给人相对内向保守的错觉轮垄。   CX-7更擅长的是中途加速逢,比如从60公里/小时开始蒂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易崎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓碧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限割且,这几天这种沮丧感时常出现弟努刮。不过也正是这个中段加速的特点魏唐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举链,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右藤,稍踩油门就奔向3000rpm测,便能得到很好的响应嫂鳞,仅有极为短暂的降挡迟疑钨,随后就催逼出了足够的扭矩砰娄瓮。简而言之肉觅匆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溯笺悸,容易上手勤捐肥,各方面的表现也都算令人满意仁扫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泄笑扑,涡轮增压器起到了明显的效果水抬,就像注入了某种精神类药物箱翁夸,虽不时刻保持着亢奋状态闭尝策,但兴奋状态确实随时可以到来弓簧,一切都听从指挥胶砰。这种持续的加速感可以维持一段时间朵,心里不禁一阵爽快偿落型,当然篙敢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛇戈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光祈俺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蜕襄,消耗燃油17.94升恋妮哄,平均时速为30公里/小时版,全程开启空调辩,平均油耗为13.3升/百公里拒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坎诉领,CX-7绝不算省油的那类偿拓痹,准确的说是比较费油瘫孟焦。另外汲纷委,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油化,无疑使用成本相对较高滴吃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章告逛弗。说实话翅累,那是我第一次接触这两款车龟稠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象呕磺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机安,动力同样够用檬,但输出并不算线性翻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仇底。当时我就在想隋奔阶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淖掸,而如今厂家真的这么干了绕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统襄炊扯,增加了几项配置拓腔,外观方面几乎没有改动锰,图中的这款车只是增加了车顶行李架驳、车尾扰流板和挡泥板等选装件古理。   这款帅客HR16是一款7座车型病肛,它可以满足国V排放标准糕,车窗后半部分采用了隐私玻璃申阑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢林违。当然汾,帅客实际上是一款既可以满足载人局,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撩帽氛,所以它的车系中包含了5座谰戚箍、7座唉穷、国IV菲及刻、国V等各种不同版本爆可。   除了挡泥板之外镀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果垃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统堵冻侮,其中的最强模式叫作“Dynamic”糕瘟棠,译为“动态”恼币。有意思的是禽,在英文里涉艾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根古箍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芍攀魂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拈?——开启动态模式八,就等于点燃了一根无形的导火线窝。   要追根溯源的话沙荤,炸药起始于中国磷毒,属于四大发明之一冈驳函,不过相比中国发明的黑火药蛙,硝酸甘油平时更加安全可控结,而且破坏力更强趁凶。奥迪RS 7同样如此辞泪呐,它多数时候表现得比较随和吼跑杠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缮沛栋。   首先从外观上就容易看出它很厉害勺督。奥迪A7之所以独特涝品,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型希鬼搬,人们将之称为“Sportback”凶芳锻,在我看来窃,它的廓更像是一只优雅的海龟瓣店抚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种艰叛梨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光齐,所以它已经不是传统爬行类的龟徊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嚼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同删。最吸引人的是那个手感出色的方向盘皮烧,让人不由自主的去稳稳扶住3概、9点位置坚茸。   在风骚的外形和各种真皮取郝、碳纤维材质的覆盖之下开,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性舍签,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奴塘糯,这一点很好闻卉烧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV湍协,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群须管呜。即便在这种情况下导,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谁森:谁给你的自信卖这么贵枪算匡?不错晚埂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乒把,它到底是盲目自信还是厚积薄发素宠?我们一比高下并土。 外观对比玛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姜川腐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算材涕,所以我决定说点可以量化的东西废。首先程,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现守闭免,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犊抹辈。其次可能是由于动力的原因监,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽毖骇粮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袄肩嘉,备受关注的长安CS75正式宣布上市渺痴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合船。在前期的试驾活动上鄙笆哀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型巷刻取,并对其驾驶品质给予了极高的评价挡堑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尚锹膝,和手动挡车型相比褐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待售欧疯。 ● 外观内饰的简单介绍彭:   在外观方面户,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型略揣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识扇登,甚至连一个小尾标都没有溜绞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿履痴,但1.8T车主可能会对此有一些不满瘫赡痊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm些邢借,轴距为2700mm倡酸逢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5粮结坟、奔腾X80以及哈弗H6福齿凛,CS75还是相当有竞争力的欧,它的轴距和长度最大天,宽度仅次于哈弗H6石抡插,高度相比瑞虎5矮了35mm乌。   在外部配置上莆琶惰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头胖甭摔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角协。另外便,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯校,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果寡泛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力叮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致还超,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品京,市场售价约为700元/条睦奢查,在同级别中算是很厚道的配备了度。此外摩肚美,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品帆秀莎,只是轮圈被替换为铁轮圈蜂,还是俩字——厚道裂题。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格些,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板功盾矫,看起来更有层次感慧灵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙露示、设计毫无新意掀幕、用料也很一般等不好的印象瓦。不过近年来梢卉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹驾慌,长安便是其一介戌们,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疥汐裙,也很难找出它的缺点脖舵,按键啥唱、旋钮的阻尼适中填掂啥,手感很不错拜垫党。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏希,分辨率和反应速度都还不错暖波,不过在功能性上它只提供基本的导航痛来、DVD唬、电台垫句嘉、倒车影像及蓝牙功能馆慨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐簇饱农,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的膏闻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到祈,但是厂家对此并没有改进潜拍踌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放十寝驴。但是工句,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度点溯,同时设备名称也无法显示完整趟,在用户体验上还有提升空间洛繁。   不过毕,在一些细节处理上台累熬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铣阶石。比如在挡把前方的储物格没,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桂潮,不过这块材质却为硬塑料吹攘履,实际上根本无法达到防滑的效果成捍杀。另外忻传慈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旦常蒙,这点值得表扬蓖,但必须手动摁下开关才能点亮评算。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痘嫌蚕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果理冗。座椅填充物软硬适中冲师,刚刚好稍,并不会软到开久了腰疼栓痘,也不至于硬到硌(gè)人半。除此之外奴,包裹性表现也很不错勘戊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中丛复诞。另外链挫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节落蔼己。   车内乘坐空间表现上蛔,身高180cm的编辑身处前排棉,头部约有一拳左右的空间都宿,此时移身至后排挨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洪库。作为一台紧凑型SUV车型蒲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了莽无。   来到后备厢拾教箔,长安官方给出的容积数据为590-1560L泻苇弛,表现中规中矩摆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诲攘霸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炕化,增加消费者对于整车的好感度紊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟豹,如今市面上的电动车产品越来越多钨暑,开始逐渐走入人们的生活灌嫉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一霜书,大家对它的了解可能还不是很多难朴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鸡扣。那么这款车究竟如何呢仟布?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车翱奋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盯,我们终于有机会近距离接触一下咳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌袜甜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质俗,因此其与众泰汽车合作蒲少窍,推出众泰知豆电动车括紊浓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粒?不管你信不信赦滩,反正我信了你浮惜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孙壳枚,售价为24.98万-28.98万元晚回,共有三款配置可涯场,全系均未采用quattro四驱系统搞湃扳,取而代之的是前置前驱的驱动形式切粗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛兜糖铃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生码错,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水力顷踩,1.4T的发动机到底够不够用棱涕瞳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧阔谢,这些问题都难免让人担心榔另。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辰,它又是否值这个价格拈叔,下面让我来终结你的这些疑惑节衅捅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力库活必:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱腔焊柬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肝咕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境磨,既然大家都关心这一问题妇锹绥,那么我们就从这个问题开始一一解决恫弧来。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的翁惹,其最大输出功率为110kW鹿,峰值扭矩可以达到250Nm彩弗毫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm灵玩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后挎郸,动力储备不足方面的顾虑癌,但是这些想法也好顾虑也罢垫那,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挤崇耙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实墒似佃,油门初段的旷量微乎其微锯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点培摆,当发动机的转速达到1750转时矾没辆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩羌硼突,强烈的推背感也会随之而来勉,如果你不是冷静下来思考一下线察狮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减来胸某。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候诡挠究,一开始的想法和我一样畅夯什,换了1.4T发动机之后弯纪,动力跟的上吗谁?心里总是怀揣着这样一个疑问窜佰棚,但是当他们开了一段时间之后沽妙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”境邦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坑埔,处于D挡模式时承坟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盾,但也感觉不到激进的性格梯。但是当车辆处于S挡时菇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉相,整个车似乎突然变得紧张了起来撕煽,时刻专注着你踩油门的右脚态,稍有动作便会迅速做出响应瓜唤翠。   在城市的驾驶中陆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障讼冯,当你深踩油门时编,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佬固,或者可以说翠惮捕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态呜。此外享处,作为一台不折不扣的城市SUV烙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屑琳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质稿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量踢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感盛镰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动颠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆茸,整个加速的过程非常线性士沧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舰筏滩,不会表现的非常神经质盼媳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱栋化归,这台变速箱给人的感觉非常聪明临螺,可以准确的猜出驾驶者的意图滤,在换挡的速度和时机方面非常到位擎然屡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点江熊虽。此外驶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孟慌。当车辆处于D挡模式下酶劫,当发动机的转速达到2000转时率豪抛,这台变速箱便会进行升挡的动作菩马,从而保证日常驾驶更好的经济性奶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时报,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贫甘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酿屎奖。   这台变速箱也并不是近乎完美哪,它当然也存在着自身的不足实忌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肋,尤其是在低速的区间内刺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感八梨赶。此外嗜,该车提供了四种驾驶模式的选择饰,分别为经济南伤理、舒适先慕屎、自动和动态模式酪双,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整边超窗。 性能测试怪锑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卤陵人,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沟桥晃,最终的破百成绩为9.14秒碌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匈晶。奥迪Q3在三挡时完成了破百律徒绊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撅。此外锤景,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没略,非撑淦辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纶坎,整个加速的过程十分平顺和线性拖棱娘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势客狙。车辆在全力起步的过程中襄还检,由于没有采用quattro四驱系统布等,车身有轻微的抬头现象慌凛橇,前悬挂的拉伸比较明显钙缴碌。 性能测试萍晦篓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中渡匪梦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米查,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哩短较,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系退。在整个制动的过程中泥钝,G值适中保持在-0.9到-1之间朝逗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哗露犯,前悬挂很大程度的收到挤压腥筷富,而后悬挂的拉伸也相对比较明显摄爽。此外辽,该车在连续制动的情况下劳桐盘,受到的热衰退现象比较明显誓毛怠,在连续测试过后苇,制动距离增长了接近2米耙嗡比。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容透们很,动力方面也足以应对使用的需求泊,尤其是在低扭方面拔户,这台发动机表现除了浑厚的功底烩豌汗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兼退摹。对于一台城市SUV来说啃免,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冉恒羚。" "  你有没有这样的勇气判谦,一辈子只留着一种发型郝璃,带着一种款式的眼镜耿?或许多数人会摇头说不撇。试想你现在穿着中山装念降,带着大边框昆揭,留着中分头走在街上燎,别人必定会投来异样的眼光姑旁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翘墨,但有一种美汾横,却是永恒的返,我们称之为“经典”领。就像中山装逐渐演变成了“国服”陵郡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样眯酗抢,看似过时的东西稍加润色胸购鲍,就会焕发出经典的力量邦播。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题棱,也是一个互相佐证的问题酬害竿。正是扛住了时间的消磨挥,一个产品一种设计才能称之为经典娠。而正是因为它是经典史,所以无论时间如何过往藐,岁月如何变迁骏,它依旧能代表着美附。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫腾脚、保时捷911扩、MINI这几款车了吮冲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蟹害,这是一种财富矢哦,就像一个国家的历史一样琼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坎。但就像中山装一样丰,如果不稍加改动溯,依旧会被人说土气粕霞朵,MINI也是一样咎簿蒂,细节的升华会有益于经典的传播和传承碾诧铜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多驶你煌,是全新MINI车系中性能最好的位偶泼。所以车头车尾都会看到“S”的字样锣共。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表翻龋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卵蚀袄,这是它彰显不同的地方铺社樊,尾灯的轮廓更大了洪,但相比老款不够凝练仁氮茎,同时你也感受不到它有何种审美的进步眉屁饯,个人感觉它是为了变化而变化松柿仆。轮毂方面唐塑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涤穿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饰坎溜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)硅。不过许罢罐,在真正接触到保时捷Macan之前芜椒,我对它的真正实力也有所质疑兜为。众所周知孟蒋睹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造脱裁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢点眯斥?带着这个疑虑捕措,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅光丹侧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型皆碎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机味扮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似枚擎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型党柿点,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”龋。在没有任何参考坐标的情况下桅父,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的歉。排除了惯性思维的困扰脆,对于一款新车而言或许并非坏事劣啥嫉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布磷,因此有关它的设计特征我们并不陌生鼻棠。作为保时捷推出的第二款SUV车型莆垛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计料,同时也融入了许多独特的元素妈懒寇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动偷免,因此在细节处理上釜糙褥,新车融入了更加激进的设计元素搁瘦。    作为入门版车型黔硷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯称,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯让吓尉,并采用导光条设计霉,其视觉效果更具科技感溺茸犊。   保时捷Macan的腰线位置较高嫂熊肯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鲜花,营造出强烈的动态视觉效果饭泵慧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格梦瑰姆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一翰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况思貉,我的同事此前已经为大家介绍搜嫁瞎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解箍魏突。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寐。" "   ??????? 提起观致倒黔哦,大家都会想起什么骋实糖?这似乎是一个难以回答的问题扮凰。作为一个有着中国血统的全新品牌掠疾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩发腥掀。在2013年仕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上醒龚阿,一石惊起千层浪冲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手热。   如今练劳堕,观致的第二款车型忌乡,观致3五门版也如约而至订彤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力盒喂?它的到来彻奉纶,在扩充了观致的产品线之后努竣癸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢叉?自然是令我们拭目以待骏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车巨刻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坍划枪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秸匈谎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型刀磕,时至今日都没有做大幅的修改巳抢汾。就是这样一个古董级外貌的家伙臂容,最近竟然和新能源技术杠上了涵横。2013年的日内瓦车展上嫡菇娜,路虎推出了一款纯电动卫士镀,旨在告诉大家卫士宝刀未老彭菲。而这些天吾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氯克残,看起来盖北,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屯离芍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上窍极醛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品眠冻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟秆叛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虾芒,并未成为现实抒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已驰拘焚。   事情的转折点发生在2014年6月18日笑肥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照课,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车堕澎,并且这一次炊,车身上已经重新贴上了拉花够肋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计舷室虚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”睹,而是一台真正的电动版卫士棘途欧。   之后通过各种途径的联系夸吝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嫡,虽然这并不是一款量产车心,也没有任何电动机胜、电池组方面的参数数据课淮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蚕,我们认为此次试驾还是很有意义的蔡奥。   ■ 外观造型强:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷测角,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士虑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篱维亥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异擞。   电动版卫士全球仅有7台墓栋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奸成蔡,基于卫士110车型打造赋,可以根据情况容纳5个或7个座椅伐谴袒,算是车系中的“旅行款”花。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异衡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蕊千,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡焦巫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外旗乳,丝毫不加以修饰倘吐侣。按照官方对柴油版车型的销售策略输,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件踞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分遂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理淑溜贤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留芹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间态疾陷。正对车头东路歼,右侧翼子板的通风口也是镂空的兑囱,下方是空调系统的进气口槐茸蹬,而左侧的则仅仅用作装饰散,所以是完全封死的状态胸。   平直的挡风玻璃希微、小雨刷缕、面积可观手动调节后视镜饺钞始,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谜扁懂,而在这台电动版卫士上涎敛庆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板李。   实际上孟蛋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致霖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线睡,电动车窗只照顾到前排乘客梅畴,第二排为手摇的琉痘,第三排则仅仅是推拉窗扛挥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林轰,确实脓缉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车报楞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中户。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棱裙剃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纠。   三窗式车尾设计除了古老外矛,想不出更多的词去形容谓,好在后窗电加热炊牟欠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备许,而这些也是这台车上为数不多的电子系统胳。至于各种不同用处的尾灯恕芜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧狄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩释现嚷,并配备了13针牵引电力接口班急,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碗。而对于电动版卫士来说酗,这款车的拖曳能力也非一般强大怀韦脚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡晃够屁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置弦茎卵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菏论休,在这四年一次的盛世当中告粮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赌常冬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑峄啤,在经过整体的细化改进后整体更出色倾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤拿浯臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惮,对于这样一款小车到底怎样嵌,让我们一起一探究竟侩殊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车纳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寂绕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化略捌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计典,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格些,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格屏派长,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车澹可靠的选择敛。   相比现在很多的车型忙胺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰马烤,个人比较喜欢这样的感觉博党,朴素也是另一种风格耸吴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诡,可以说是起到了点睛的作用律,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创啦瘫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格牢嫡付,看起来还有些运动精神鹤藐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组款贩播,同时也是远近光一体设计泡鲁晒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气轰蓝噶,更加突出其可爱的造型风格呸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毯,同时也表明了J2的一种年轻风格鼓僚喷。虽然是一款定价不高的微型家用车佬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挛嫌教,雾灯虽然不是什么贵重的配置羞抨,但对于安全的保障还是多一分才好洛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力垦把隘,实际使用中虽然刮水面积稍兴当弈濉,但整体还是清理的非常干净谦墩。   在车体侧面造型上履集贺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计下虑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高努材拟,这样给头部空间会留出很多司,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感澳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感筛。腰线起始的位置和大灯高度相同腾普独,这给了驾驶员足够大的视野空间鹤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间彤另,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杜墟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格矩秦睫。   在尾部造型上鸥纯慕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计沤诵复,同时加大了尾部示宽灯的面积愧,为了就是提示后方车辆注意安全坊秤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高京匡鸡,内部非常的深不过开口非常衅病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姥徒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泪肩菲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎暮衔就,虽然是钢圈墓料睫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳狄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型境层圃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少趴。另外佩蛙,一直让人头疼的售价问题葛送笑,此次又出现了究氓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势圭驾。价格问题酶哀集,在上市新闻 中已谈了很多暑,不过与价格相比遍泻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善纤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统通,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稼蛇辟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后亲扣牟,即将为各位解开疑问咸。   观致3五门版已于6月24日上市妇擦峨,目前指导价已公布骸,售价区间11.99-17.19万元 窜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍校酱魏:依然遵循简洁的设计思路饰,造型更显年轻萍抒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头囊提啪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士悉盒泡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汇胯罢。可以说没捻泥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车唇托错。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肃,不过在细节上却更显年轻雌菱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm篓人,轴距为2690mm鸵,除了长度缩短了177mm之外臣牡侗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别敢讹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话安惶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敦薄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叮。在车身颜色上铰,观致3五门版同样有6种颜色可盐站铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拣,色彩更为鲜亮幕覆我,也更有时尚感吗椭氦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烈漓揽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别险默擅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慌烩拳,而前雾灯也采用了圆形的设计烫长,更显时尚匙泉串。另外乳报,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯杯、转向辅助灯和大灯清洗装置本趣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蟹肋。   除此之外黔瞥竞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大解,达到了18英寸(三厢版为17英寸)担,并且轮圈的款式也更加的年轻水操。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18渺。所以在轮圈与轮胎的规格上伴虾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别刚粮申。   =============分页符=============   ● 内饰介绍钱:与三厢版一致阮垒,细节改变不大汉反。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同喊讥搭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择合。中控台采用对称式设计咯吭仕,各种功能布置规整涸,按钮数量控制在了合理的范围内新,不会给人一种杂乱的感觉济朴骨。平底式多功能方向盘与三厢版无异巧,造型很有运动感亩,真皮包裹的外圈握感也很不错题型苟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坑超,除了蓝牙电话队匪凡、多媒体播放等这些基本配置之外电,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务幂际惦。除此之外塑,车主还可选配观致逸云的增值服务菜,该服务包含实时交通路况扮详贰、实时停车场信息和地图更新等涣丝彤。 ● 座椅及乘坐空间得:白色绲边真皮座椅很有时尚感庐晒戊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能福,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能稿撮,与三厢版顶配车型相同椿匿。不过区别在于缴片耽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理羡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动筒糕。   在乘坐空间方面答田鼎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座侧,并将座椅调到最低位置后型,头部空间大约为1拳弘,显得很宽裕;而进入后排后撼概赎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的醛磕底。后排中间地板隆起幅度较大歇,长度也不适合搁脚梦,中间乘客的舒适度会受到一些影响梨唬。 ● 后备厢募那拆、储物空间和天窗懒:后备厢容积403-1105升烁崇,储物格众多划恐。   在不放倒后排座椅的情况下输呐聊,观致3五门版后备厢容积为403升燃咀家,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拧奸巳。如果嫌这样的空间还不够的话毯,将后排座椅全部放倒后亮,空间最大可扩大到1105升餐。除此之外场,如果您随身携带了诸如手机苟蹬跋、饮料之类的细碎物品的话倍效,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间垛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐越梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备隘瓤弊,可打开的总面积约为0.22平方米耸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诗欧奴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谋殊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机堵锻,两者最大功率分别为126马力和156马力扯摊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米车,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别入即。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拇,其他车型均采用6速双离合变速箱难澄。在底盘悬架方面疽螺歇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统船坪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凰犬。 ● 驾驶感受雌:底盘调校水准高帘,变速箱低速平顺性比三厢版好棱盲。   此次试驾会上啃秸桥,我们大部分时间都行走在城市道路中赴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些罕筛,起步时若是轻踩油门踏板胆,车辆的提速会显得比较迟缓汐,若要改善的话砍,需要至少踩下1/2的踏板行程妮扇。对于开惯了日系车的朋友们来说父淑丰,这种偏向于传统欧系车型风格典,而非“一点就有”的油门调械坌埃可能需要一点适应的过程林柑凭。   而在整个加速的过程中阂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题送,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上矾洼,咆哮声已经传入驾驶舱虫沧渤,可就是不见变速箱及时升挡腻。另一方面克,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抡伤母,整个介入过程并不是特别的线性涡,其工作时的噪音也清晰可辨媳尝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音返。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陡厘防。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )苏托答,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受补哨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换筏儒,并且伴随着强烈的顿挫感熬潭膜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多熄峰醚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颁敦虱,虽然顿挫感还是有虱笛肥,但已经能够被绝大部分消费者所接受嚏擅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娄哇毁,那么我可以回答您镁,和大众的DSG表现相差无几耍。疾。   从观致工程师的口中得知京,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蓝限,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下全,对变速箱程序曙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整梧稼喜,找到其中一个最佳点蜕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抠。   在手动模式下颇即画,发动机的表现仍然很积极答,不过由于其低速动力输出并不出众尽屯户,其加速度并不能让人感到满意布,很大程度上替寒轰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉时闭貌。此外钎粟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顾烽猴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似森蝎叛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酿堕临,而在此前的三门版车型上恫,我们就给予了相当高的评价淖豪。虽然仅从结构上来看同烁肌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骨判,但作为一款家用车然咯练,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性簿揭胶,高速行驶变道保证稳定性诧氦评。事实证明己,这款新车延续了三厢版车型的出色表现砂能,并且从车底反馈至车厢内的声音赔毒咆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灵裤。   ● 编辑总结搽绞谋:   从我们此次的试驾感受来看镰从,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻剑擦媚、时髦的外形从合铣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整脓猴捅。与之前我们体验的三厢版车型相比双颠淑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汲怂,尽管目前顿挫感还是存在劲吉烘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了境粉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过骗邦苛,有值得称赞的地方愁皖,自然也存在着一些不足乒覆零,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啊伺棉。另外锯梢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的花瞧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元爱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篇刻、转向辅助灯及大灯清洗功能袱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秘,这样看来你拌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少砰素污。不过取思,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢檬皑视?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧违雄蔼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一呙兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撩泰。但个人更喜欢两厢版本翱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因但炕勒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尾跺。当然奇,作为同一款车朽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同弹。三厢版本更加实用痢毕,两厢版外观更加时尚干练姆谈。今天带来这款两厢版爱唯欧啤考,或许会让很多注重外观的年轻人驻足僚缸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容恃侈,大灯的设计相对保守了慕邻,但也减少了人们对于这台车的争议性嘲楞咯。从而扩大了消费人群楔磐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好差末陶,各有各的美降冈翔。但无疑倪毒讹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的端啊袒。   侧面的变化并不是很明显砍倦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动堂蓖。相比三厢版要顺眼的多显拦。车尾的变化同样集中在尾灯上馅级汾,尾灯的轮廓变化倒是不大攘衡,变化主要集中在尾灯颜色的改变尝桶。深红色的外围显得更有质感吴萝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话邓箍,越野车是最好的选择苍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车杆几榔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肺垛瞎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事摊般,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力厂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浅替苦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40饥校鼓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没熬郡。除了电视剧的锦上添花掀,BJ40本身的魅力也势不可挡冉,下面我们就走近这款“北京青年”睬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼顿览喜。   外观/内饰恼怠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试旁涎,或许有人会问那为什么还要进行测试棚。其实答案很简单汉缎存,之前测试的BJ40是一款试装车腐屎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别荤笨,包括电视剧中车辆也是如此疟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变池,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矢。虽然我没有见过之前的试装车送垦丹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异尺觅,甚至有些地方与牧马人不相上下蔡富吓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍画,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舍,这里就不再做过多赘述帘还。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰疚馁另,你会发现并没什么科技感叭,简单的线条吾桥鹅、硬派越野车特有的见棱见角的气质考权,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面饱瓮。另外悸次,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留北纫。硬质塑料质地的中控面板很厚实蓟,比起舒服的软性塑料手感稍差叼失,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境那,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事帆,同理使用织布座椅也是一样妙揽默,无论您是刚刚涉过水潮遍突,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碱矮毋,都不用担心答抖槽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鸿殿弥,不需要华丽的外表去装饰锋。虽然BJ40有着很浓重的模仿讼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格躬琉涕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上畦氖八,那只能说这个人并不了解硬派越野车凹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望伯,让人想到真正的场地里去撒点野糠券。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀非?惊险的高速穿插蛔椒马、精彩的甩尾掉头挟口、惊艳的侧向双轮行进博乒函,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贤。时过境迁槽陛,萨博虽已退出中国市辰咳ā,但把经典的两款车型(即9-3港凉、9-5)的技术留在了中国守辅锈,在北汽成功收购萨博技术后癸被嗜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型世然,其底盘运用了萨博9-3的核心技术柏窜痛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盯扯,主打性价比与实用性导航。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确泉芍皋,只是在某些方面使用了相关技术而已府舌辛。   从外形设计上就不难看出剑体涩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影败商,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唐淮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胳级擒,同时车身上所使用的犀利线条夕,令时尚动感的氛围展现得十分充分醇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坦棘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级粪,车身各项参数都小于萨博9-3方校,所以直接套用的说辞显然并不成立硕们。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出渤警,打造一款可以继承优秀基因妹餐良,并适合普通家庭用户的车型戌,成为了设计团队主攻课程汹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嫂肮芒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应彪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降京瞥,但紧凑的造型与简练的线条疲殴,使其观感的持久性更好叉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多替鞍姥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场私。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型菊芒,价格能接受缉统,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蘑搜痛。而现在也有很多车型供大家选择覆,包括大众途安蕊匈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现讨,它还有一个进口车的身份殿。接下来练囊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现划。   外观挟:起亚最新家族设计厩翘,略显可爱樊,大部分能接受钨疆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格独磨,同时又有一种独特的卡通味道蹋麻函。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感迟凶偶,没有配备氙气大灯昏,但全系均带有LED日间行车灯亢典、透镜及大灯高度可调功能瘟。雾灯部分的设计很有个性峭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感还触。   由于车身高度降低屑捎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑糠良,平滑的车顶线条降低了风阻系数泵,流线型设计更加美观县。全系除顶配的豪华版外沫,后视镜都没有集成转向灯功能烫。另外射,低配车型的轮毂也比较简洁河惯膳,轮胎规格为205/55 R16幸导时。   新佳乐车尾的设计十分简洁干亨,总体看上去比较圆润罗涝苫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格襄秆,凸起的轮廓首尾呼应粮顺馈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方幕韶核,车顶带有行李架茅拜,具备一定的实用性荡祥。新佳乐全系标配倒车雷达功能千卉乒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瑞妥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源休,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题胁肩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌敬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯核繁谩。而提到雷克萨斯撇赁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样勉,立刻联想到了舒适隘怯奔、安静等一系列形容词颧啦。   作为雷克萨斯主力车型屡事,ES系列占据其在华销量近半壁江山肠,舒适胸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价你敌舞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哇,更是有充足的理由享受这些评语琶。但更重要的是佬闯炯,在环境日益恶化父、石油资源日益紧张梧、油价越来越高的今天驶限,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度般靶唱。   外观部分落秋衅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型迪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)烹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生祭将颗,和前代相比进化明显踏倾佛。初次亮相时驾恳俯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期苹。与丰田一样坪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酱,目前已被广大消费者接受斧逗保,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晚秸。   外部配置上捐瑰烘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能膘屋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敝茂,与中网造型配合不错黄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缓,轴距2820mm活绅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同烂,ES没有针对中国市场刻意加长册糠娩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台继描,轴距比老款增加了45mm险赋创。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计隶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型橙矫磨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坞沦。当然狗汝烙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狭胶辰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起裴。另外醇狡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内村,更加低调缺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS倒墟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陵桔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盯悍蚊、忘记沉默寡言的正装车主含硕北、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框甭、忘记... ...算了瘁,需要忘记的东西太多揭,你只需要记得一点赫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽帕托惧。   奥迪的低调涕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乡闯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝患杜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然姆潭。依托自奥迪A7的造型设计顿,RS7依然拥有优雅的造型短,仅仅在一些细微的地方聊,RS7做了运动化改进薯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅偶传既、以及哑光附件疚矢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板硅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呵。   如果客户需要江,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂滥呜豁,其轮胎规格达到275/30 R21城挟裳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气靛狮。排气管依旧体现出奥迪的低调副背,外部看是两个椭圆形排气管克凤,而其实际是双出四排气才疏蠢,因为单侧双排气有节流阀适辞,用于改变排气通道缄径徘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盼噶轮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的炉燎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脾嚎休。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针降放,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔啃休青。车钥匙难旧锯、平底三辐真皮方向盘济峦讳、运动前座椅箔钨湘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标朴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘉咀肮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示淋吞潜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中廊逻,还提供发动机增压压力膳冈蹿、机油温度显示和圈速计时器等数据净亢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰玫叛篱,并提供其它3种材料作为选装斑。车顶内衬标配黑色织布无非,可选配黑色Alcantara面料趁乌。搁脚板竿、刹车踏板蔚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计地。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆迷粪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卵、一体式头枕的运动座椅甸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缴侯拆,并提供钻石绗缝脖悲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料派授。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孩踞笨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情猎,就像微博上说的掠俯,一次刻骨铭心的爱情肛宛坤,一次说走就走的旅行什么的籍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丹,但在现实中四弟偏,你不能永远一副放纵不羁的样子贸鸵林,特别是在资金有限的情况下胳媒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的画臼。此时你就需要一辆价格便宜姑棉、实用可靠的多功能车型徐散肪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择石扒簇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哺仆,分别是景逸X3和景逸X5葛,形成高低搭配产品布局蹭虐。景逸X3属于入门车型钦必,共有三个配置宠甭刻,指导价从6.99万到7.79万元瘫衅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型设。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苍吠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像玩。这款车的前脸采用了新的风格样式麓撑话,线条比较硬朗寡娘,造型简洁流畅疤兰世,同时又很饱满枫,没有过分追求标新立异的夸张风格霖瓷奶,显得更加沉稳霜呈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素趣合,给整辆车增添了活力彻剿羌。   除了前脸之外奢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓屑患处,让人略感失望抱存,好在整体风格还算融洽呛,不会给人前后脱节的感觉幻剧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm啦墟、1835mm和1705mm炯江,轴距为2685mm城合项,在这个价位上算是较为突出的水平了床臼侨,保证了足够的车内空间火。" "  在固有的印象当中济,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肌撬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价览舱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁饭榷邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌使,作为日系三大高端品牌中的一名劳喉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸幻茹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次衫芥坛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L够沽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说护楷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纳簇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腹,取而代之的则是一种日系的柔美风格柬哩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影武,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力棘杆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点平,并且这种特点让别的对手无法模仿敲玩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉取,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大前未非,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度穗戌恕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抄标秆,看起来非常具有独特的风格铃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计诺下须,不过看起来还是比较有神的耻统定,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锣脆绰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卵粟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的掀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方淳汰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉挪蜂外,这款车有这么长么剑贾?实际上后门的长度远大于前门弊佛山,不过整体造型并未收到过多的干扰降牡禾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格椒,因为C柱的造型更加接近尾部劲沫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果妓堑,腰线的设计在在尾部提到了最高达按,并且从前大灯连接到了尾灯部分挫惟唤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通旗票啤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑橡娥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响滑谰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谓赶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肚叫狈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膜,到今年4月20日其正式接受预定脆患控,不到一年的时间库蜡宝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了堂染森。在新能源车量产蘑辫谩、市售的速度赤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌溪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯怂婆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过垒麻床。当然胜不,汽车之家评测新车的速度也不慢遁,今天硼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泌寥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挛看扛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辜墩,其中橙色的为增程式混合动力版车型顺霓磊,白色的为纯电动版车型耗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型让俄惕。   ●外观孰芦百:造型前卫扮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布霖翟,我见到量产市售车之后坟,其外观真难以与概念车作区分偏祥哗。宝马i3前脸造型饱满圆润理室,双肾进气格栅则是家族式特征的体现固级涂。不过瞪秃,“进气格栅”四个字需要打引号了存岭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杜酥嘶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾苔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计处,让整车看着很有质感且与众不同补鲁。当然愧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沟殊千,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格矛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头寄炽腐,但它的车身侧面看着一点都不显小惩。在我看来原因有三癸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富撵违,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少系洁,给人感觉比较敦实漓串能。特别是车高数据辨痪,它比X1还多出了23mm离宝隘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粒诺崩,达到了20英寸勤套渐,但胎宽却很窄俱媳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钝笨擦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎户藩反。有关这款轮胎歼鸵竣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吃滤,基本都表示由于规格太特殊弟颓,没有现货也没有报价藐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质恒,很独特翅措宋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蟹。尾灯采用得是隐藏式设计监灯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分穆,用于显示示宽灯痹前、刹车灯以及转向灯等厘叙麻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辆涸,所有光源均为LED补。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中袍啃奋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蛋甲,欧洲市场上柴油车盛行已久弦寂界,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展棵。不过近来袒县,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求傅,Jeep便是其中之一沧描磁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待幻史雾。 ● 外观介绍镰:与汽油版无异寒稍糖,硬朗依旧剩挫痹。   从外观上看侵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型掣不,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型滴。新车的外形仍然显示出硬朗斥、时尚的风格沫距响,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烧凑,提升了时尚感荚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm叭对武,在同级别车型中“个头”并不算大污们爽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势醇碍途,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乃。   在外观配置上啸耽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蝗码佳、雨量感应雨刷念晴揭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置护熟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棚缎。轮胎配置方面檄担纠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎马扦尉,轮胎规格为265/60 R18萍茅凳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冀,规格也变为了245/65 R18京。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时亲,我们会谈论什么环?是大老粗一样的外观商,还是“马路杀手”一样的形象堂釜娇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象虱嫉篙,笔者也不例外理泄匹。6月5日下午戮呛吧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华论睛取,彻底刷新了我对重卡的刻板印象糕稻,原来大块头也有过人的大智慧洽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH廷锰、FM两大系列昧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日竿凰鳞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华常,中国区总裁陆博天到场助阵兄纫迫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后康氛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱搂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涩铃鄙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了歇士,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车唾,最大的意义还在于为企业产生利润辣。因此袍捎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挝金嫁,并体现在生产效率受、节油效率宿耍、完好率差姑售、安全哇羚田、安比嗬梗和驾驶员体验六大方面赤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型横辱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择色,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证唐,而大众凯路威则开创了一种新的格局潦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生笛怜巧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威荣赫,而那款车型是针对高端商务市场的车型春耗诲,虽然其内部可以进行简单的商务会议吹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纬苏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炼户。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格托面插,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑疵翱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求邯竭椒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的慈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抖功勉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姑辈蓄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茨肖骨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置幻勾,只是以简单的卤素大灯出现认隋卫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滔托阿,只能说稍显遗憾忱稻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车闪,并且其敏感程度非常高徒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搭悍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格氦搂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桔起,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格关警潍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车的晚毙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浮,在尾部造型上也同样是方方正正妮换,给人以刻板的印象炮金盯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰劲,看来稍显朴实无华南狗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桓。尾窗的面积超大武妻锰,并且配备了后雨刷毫,可以说在安全细节上做的不错仕菇。尾灯的造型也毫无新意床钠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩堇吲弧,尾灯内部的结构也比较简单肺蛋,并未采用LED也是针对不同定位的选择来创蒂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低美赊,尾部配有四颗倒车雷达探头朔啪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用醚裴。作为一款商务用车触,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嗅泄,而旁边就是凯路威的备胎所在地粉村,这样的设计使内部空间得以最大化利用恋吠宪。   相比国外的凯路威车型蜜秽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碉臣瑟,造型上采用了多辐式造型嚏碑诵,轮胎则采用了邓禄普品牌毁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野岭蜕铂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叉侵横。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候首,我更多的会用臃肿两个字来形容它头惭。圆润的车身诲慰繁,没有棱角的线条僚,大而无神的头灯湿戈焙,都让我对它提不起兴趣结。第一次见到新款昂科雷时谐绒,我的这种感官得到了改变浓兑侨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蛇。新款更加俊朗恨,就像是一个胖子俯,经过健身模屁,从大腹便便变成了施瓦辛格九冻翘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捌,这种类似于点睛之笔的作用哆逼戒,实实在在的发生在新款昂科雷上面痪葱盲。之前的头灯让我没有胃口耙,尽管亲和力不错轻,但太没有性格汕幂。连同这个车身嗓毖饶,都让我觉得臃肿无比撼锌橙,简直就是个满脸流油的胖子访传佃。新款更换了更有张力的大灯拔似撬,进气格栅也变得更具进攻性睛肝誊。这样的风格团递,我想才是大家喜欢的盲。   侧面造型的改变不大坚,侧窗面积所占的比重依旧很谐薄,这和新君越逼、GL8都很像恢峦。给人一种重心很低的敦实感黑侈革。但对于车内的乘客来说共拘阜,这不是个好消息雹壬,过小的车窗影响了向外看的视野眠剂。造成了不必要的压抑感陀。或许对于选择别克车型的人们来说韭郸措,这一点必须无奈的接受了党密完。   车尾的变化不及车头戈们,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性疟汹,或许我会更喜欢它史抬。但事与愿违侯酗鄙,尾部的改变仅仅局限在排气管上鳞红。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侈先。这多多少少会有助于提升质感土糜。也改良着尾部太过圆润的整体气质士圈。可以说邪尺猜,这次外观的改变扁,在这些细节上还是很成功的练汰。相当于一次瘦身和塑性桶伦,让它的线条和筋骨更加分明痘绵棱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间敌队,纳智捷 新大7 SUV正式上市酶慑奋,官方指导价格为22.68-27.48万元扮遂。一直以配置见长的纳智捷品牌泼步储,在小改款车型上又下了一番功夫颈害千,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次豁。在体验的这几天时间里评耻付,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”孙粕兽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价感鸿。也有好奇的邻居询问这款车的售价沃郝赐,当得知价格只有不到30万元时任,邻居更是深感惊讶膳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢铂孤?本文就为您带来答案桔汰。   作为一款SUV拖陋辣,“大7”这个名字一点都不为过次诗劣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手琳,2910mm的轴距更是傲视群车坎,也难怪引得路人频频回头耻封鹤。不只是尺寸尚,本次试驾的新大7四驱旗舰版熔戳粗,整备质量达到了1950kg剖解,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鲁并埔。   作为改款车型哥,新大7的外型经过了一番修改蚕秽,主要体现在前脸和尾灯上隶。大灯造型有所变化姬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内萍塑,而经过修饰的雾灯洪官、转向灯和前雷达队,给人以霸气外露的感觉葛。整体上霜伯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉立凤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颂怜,比较实用关睡晶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拒步,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上锹空庙。从奥迪A8的换代邢花、全新奔驰S级的上市低氮呈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照冗谩。这三家老牌厂商动作频频杠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盖禄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS咀盼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来马滔冈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弗冉搁。而随着混合动力时代的来临绣恋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL臼防,可以说从那时起婪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位稍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粉卞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期委,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来景墒,以期对它能有深入了解联萎鳞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的篓版氓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抬猎醇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸呵。相比之下隙促,雷克萨斯LS在此方面并无优势黄帘,长度圣竿入、宽度和轴距均落后于对手撂琳稗。   即便不看车尾的标识撮,仅从前脸上幽兰色的车标肉觅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型洪。而身挂HYBRID标识则意味着冈,除了树立当家旗舰车型的形象外衔吩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嘿抬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铃,只是在一些小细节方面令人有些不满畔菜。如果用最严格的标准来衡量歌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间禾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凶拣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后法忌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手衬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑愤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型朔衫,这种车型的优势就在于瓦捐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感身,还拥有了超大的车内空间涡,优势显而易见挎匹认,而今天我们来到了美丽的太湖残晦呈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型力啥歌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心靖,也让更多心意欧力威的人有更多选择师汲琳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表册登:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的儒扳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5筹,不过从售价以及车身尺寸方面来看部砰,欧力威确实占据一定优势贬措。   外观上欧力威厢型车身造型哨,并没有阻碍它时尚的视觉感景氏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车裁,时尚并且使用巷蔚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观淘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示玛伐。   非对称化的中控台设计嘶娟,与1.4L手动版没有什么变化龋锋龚,首先造型上足够年轻协调穆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侯。欧力威自动挡车型富碌勤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型匪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键溶辽蹦,操作多媒体更加方便棱。中规中矩的仪表样式没有什么改变逛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厦犀彼。   本文导航" "  有突破有挑战撵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候忙,就会有这样的感受恢。它太挑战人们的传统审美了渐睫,怎么样也无法用大气苏微拣、简洁且盛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受颈粳泉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怯十。自由光承载着延续切诺基的重任骗侩,就在这样的争议声中款款走来恐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啸,挑战着经典烦潘镀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缔郴瞧,在做颠覆传统这件事迸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挠。就拿前脸来说伴,好看不好看绝不是我个人说的算的喀,每个人眼里都有一个不同的看法借虫。或许慢慢大家就接受了段姥。   作为一款中级SUV蓄芥雀,车身尺寸上中规中矩诵巩牛,作为切诺基车型的延续纽淮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泉届,但也能看到不少突破之处辟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重渤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃趟。   本文导航" "  从1985年开始耪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徒连,1991年出现在5系车型上毙寂,1999年开始陆续出现在X系列车型上汕。直到现在巳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术薯惭。2014年5月22日吩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive浅阜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型女并,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求屡告刺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车罗犬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW讣莲苗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瑰董县? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表煤圈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款匙赎,新BMW 328i xDrive范荒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谴练奋。   第六代BMW 3系延续了这一传统侈姓酵,将融合了电子气门控制乓禾釜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机唯篡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配茨窟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型堤胎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颊辽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的孩惭寡,要了解这个问题前河十甲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理喉。齿轮传动式分动箱艾警,连接前轴的方式改为了齿轮传动翁,其他地方大同小异物房疯。对于宝马X系大部分车型来说膛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能劲啡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配妙皋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力手。由于前后轴均采用开放式差速器袱枚分,遇到交叉轴情况时怜嘲,也只能依靠电子制动来辅助菜巾鹤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锻舒钙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尺,与齿轮结构的分动箱原理相同许幕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥咎劝潍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥疵汐娩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的渴秃坏。至于控制多片离合器的方式室洽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式假呈须。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绿桃美,所以常被用于装配在更强有力的车型上啸仁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绦,以对扭矩分配进行不间断地调节坏昂杉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配磐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩推,默认状态下前后扭矩分配为40图帅畦:60傻哪拎,最大前后扭矩分配理论上比例为0捕:100到100纷:0之间踢恍轨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藏究,从而可以从一开始就识别到车轮打滑券粟。扭矩分配可以在0.1秒内完成暇幸。   行驶过程中境,如果系统发现车辆可能转向不足趟嵌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凭呛熊,就会减少分配给前桥的扭矩淖魏,将几乎所有动力都输送至后桥超铝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毯铜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑累。一旦出现车轮打滑盛敲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器粒慑劣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陷漏吐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制故靶灰。这就意味着商环,无论路面如何突然变化圣萎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上妹献辑,即使是在部分结冰的道路上卤跋翻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虚尸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型洪侧尚,其中S2属于一款5座小型SUV喘插,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捅灯驾,很多品牌都开始研发小型SUV藐。而S3则定位于一款紧凑级SUV哼伐,并且采用了7座设计维。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敬冯磨,接下来就给大家一个解答功毫混。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瞳褪剂,这一平台就是北汽威旺M20的平台敛锨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撅汐。但是两款车的轴距却不相同纳壳附,S2轴距为2560mm怪,属于一款标准小型5座SUV搜岸。而S3轴距为2685mm龚俩陀,接近于一款紧凑级SUV慑认蔡,所以为了能吸引更多的消费者玩芒,采用了2+3+2的7座布局感局壤,主打一般家庭用车魏糕,实用性优先愤捐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堂剖到,主要还是面向有活力的年轻人迸锈亩,外观设计更多偏向于动感的元素居多涡。大灯组的样式也不俗套竭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嫉摹遣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的替栖湍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表率喀既:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比解怯,在车身尺寸上还是比较占优势的尸肃。另外2560mm的轴距表现也不错签寄硷,至于它的乘坐空间表现如何式垄窜,在后文我们会有体验陌拴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计病, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了亥,车门不能完全打开的话蛾谜媒,一些比较大的物品拿取会不太方便滩铣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涂台节,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尽,并分别匹配3款变速箱融鼓雾。此前葛丁杯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型促林。而今天我要试驾1.4T车型凳,虽是短暂场地试驾茨纯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别会舌萍,特别是动力上提升明显氯帛纹。 ● 外观/内饰坚完:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型驮,也做了到店体验的文章尸,1.4T车型在外观搓茧腿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瑞,本文不重复介绍扭赎柒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验奔廓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看田沸氯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因祁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等眉,具有很高的品牌辨识度葛勾。同时在一些细节方面的改进好危酬,比如重新设计的头灯念情、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等糕隘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重亭炽赊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幢,采用了全新的发动机凄亨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机察适,属于大众的EA211系列朵填,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筒,最大功率150马力/5000rpm颂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鸵降,而相比原来的EA111系列有了明显进步伐眉枪,首先是恢复了正时皮带辩酞,降低发动机内部的功率消耗鬼斑难,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寥笨璃,而喷射压力也提升到了200bar太。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱枪敖堤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能箱沛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别项萍,前者顶部是“SKODA”的品牌名淑单,而后者则是印了“DSG”的字样刮。   底盘悬架方面雇俏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架森乘味,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构间卡。制动系统为四轮碟刹结构配,采用前通风盘式后盘式配置胺彻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节性翰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蔽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刺九冉。由于是场地试驾袖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些伪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道害宝,能更好地了解车辆性能卿稼硼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来铝涡,只能在日后的试驾中再介绍价。   动力方面哭疾街,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话虹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容聘械,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来暴虑抽,1.4T车型的起步和加速更为迅速污惩步,而且涡轮的介入时机较早蓄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉陈,动力的输出保持平稳可控的特性位。   使用D挡时陀济谴,以1/2油门深度驾驶怪芜,变速箱升挡较为积极捂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下潘燎,而且换挡的冲击较欣纭,不会影响乘客的乘坐感受袍诲纷。而以深踩油门的方式驾驶表兑,变速箱会到4000rpm左右才换挡不,加速感受更为明显溅。   换上S挡既,油门响应灵敏了许多惟车,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡新禄茨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感糙晒,在弯道多直道少的场地赛道里表届裳,需要频繁提速的时候垦未,显得更为得心应手刮阜。   全新明锐采用电动助力转向系统垢,方向盘低速时转向较为轻松涣,而高速时明显更为沉稳沏,转向需要更大的力度白贡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嘘韧靠。   底盘悬架方面卜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涎岸棋,在弯道中对车身的支撑性比较到位台,方向盘的有着精准的指向性茫炔病,转向迅速而稳健翟。1.4T车型全部带有ESP系统摧复,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吾枪纳,ESP介入的时间恰到好处擦貉脊,总能及时将车辆修正到正确轨迹痞九,而这套系统并不能完全关闭逆,属于比较重视安全性的设计爬。   在模拟颠簸路况的体验环节俯妊烈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用叫,然而后悬架毕竟是非独立悬架愤噶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况努慈,仍会对另一侧有所影响秽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸力。我们在之前测试文章中也有体验视频维去,请点击查看屏芭。   更多精彩视频然客,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少羚娃,在D挡模式下表现中规中矩败抵尝,切换到S挡后油门响应灵敏态呵,变速箱的换挡节奏更为激进绊,加速感提升悲究,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验欣返。" "  2014年2月26日肌咀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市桥慕。其中T5动力总成包含智逸版倘浑、智雅版墒猛、个性运动版共3款矮稻哇,售价为42.39万元至51.99万元浅笔然,T6发动机版本及价格保持不变亥深。   据了解即会遂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扑冒矗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乱识。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢零揪?本文将为您带来答案挂扛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唤朗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化台算,但动感流畅的造型令人印象深刻朝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉林啊官,正如北欧人给大家留下的印象遂。      配置细节上韧舵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”财,全系标配了ABL自适应氙气大灯峭,以及感应式转向辅助灯光揪绕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扦伤律,给驾驶员提供更佳的视野创。   此外桃讳阿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瓢老,探测距离达到了150米冉但叛,足以应付绝大多数日常行驶环境革奉抵。此外啊馆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统奸硕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伎埃玖。虽然这里看上去有些别扭识旱,但安全性才是我们应该关注的逃庇。" "  限量萌汉抠、配额才廷、上市前被订购一空耽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹七娶。然而休捕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时没,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘逢。2013年衡,经过M部门调校的M135i披装上阵坟逻,性能已与1M十分接近囊绷吓,并且这次冲破了限量的枷锁奇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车忿拌。正当人们面对路上的1M投去羡慕拌桃、嫉妒杀、恨时舱洗,宝马为我们带来一款全新产品了匆熊,并且它的能力并不在1M之下躬仍嘶,它就是2系的顶级车型——M235i喇壬。 延伸阅读定措:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言擂,2系可能显得有些陌生拨,其实早在40多年前篇艇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场斡森牢。此外册扳,BMW 2002车型在1968年问世卵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处迷酬芍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型簇亥差。至此安回,2系的到来并非空穴来潮发拣喂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22的闭,而这个平台也与代号为F20的1系共享杭宪,简单来说脸鲁解,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睫,这与3侗、4系的道理相同缄哭。在2013年时剐架,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拘捎洞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了陇馁丸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览醒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M栖米,但两者却在年份与平台上存在着极大差异咯扒,从代号E82的1M车型鳞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点技。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条唯猛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”推杰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受税权显,但随着时间的逝去湾庙灿,渐渐也成为了一种习惯丸茫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嘛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加郊,更多是出于对内部空间的考虑妊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数搓诫伤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骗倦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感窍守顷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匠韭仙。   当然蔼楔,即使武装到牙齿换,M235i也不能与1M平起平坐蒋罕,M家族的宽体车身闭倾架、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的令,就像当初1M推出时的口号一样“M浪青,永远从后视镜中藐视对手”浆,而M235i更多还是为了平衡性能襄教、实用性与性价比季,同时也为今后推出M2而留下些余地氖淑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后斗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步籍缎坟,针对绅宝D70推出后的社会反响唱驰媒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翱抗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势诺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生催刺瑰。   D50却艘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车来裤,推出之后的表现往往是人们最期待的鞭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同温,面对D50的将会是极为严苛的考验围耐辰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境起,而成功了午,也将有可能成为流芳百世的一代名车必。7.48-11.98万元的厂商指导价垢,可以说为这场战役的打响靖唤景,开了个好头苗岭雷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统潘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格搭浆讼。此次担任D50设计工作的沉,正是培养出诸多设计人才的博通公司桥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吮冷,同时又能够给人们耳目一新的感觉肖径法,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题禄弟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表监仕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嘶挪吐,但是当你接触过D50这款车后惺沃播,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惧戊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机改。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的罐佰救,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹廉佬,但是当你将这些元素组合在一起时沧捌,却有会很快打消之前的念头才宛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外室茸贪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计土性陕。运动气息浓郁的设计手法疆,会让你把D50和运动结合在一起鞋粮,无论它实际的性能表现怎样蔽桐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象讹韩夸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方探卢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促卯年吮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态咳膝巫,面对不断推陈出新的竞争对手剿脸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帮雇僳。好在随着2014款车型的上市茎兜洪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂洗吃,而这支强心剂的主要成分也很简单忙滦律,一台1.5L涡轮增压发动机华。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型湍,针对配置方面也进行了一定的调整盲头氏,其中自动大灯讹贡、超速报警以及四门车窗伊媲伲控升降等功能均成为标配吵修,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中迁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者亲称捶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流替卢崔。因为从早年搭载的速锐谭,再到大红大紫的秦欺观,乃至于我们今天的主角比亚迪S6揽橇,它所提供的动力都不曾有变却舶阿。传动系统方面步毖亢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱僧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱澎县船。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言幢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿乱钢。在城市中经常用到的中低转速区间内艰遍燃,发动机的动力输出比较积极附秆甸,并且通过涡轮的帮助部,动力在1500rpm之后便有明显提升径馅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm款扑,完全能够满足日常驾驶扭急。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纽强守,适合城市驾驶懊。挡位之间的行程适中哎镭撂,但手感略显生涩荤答杜。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊崴犹隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搜,而非车去适应你碾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定示。四辐方向盘尺寸偏大壬,回馈力度比较匀称捎,因此驾驶这台大块头还算是轻松盲楼狄,只不过方向盘的虚位过多俗冻改,转向时不得不做出更大的动作潞需。   前麦弗逊挨牟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收污颠片,并且由于悬架行程较长猜记石,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盟。当然这样的调校也有它的好处兜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人码。" "?? 外观部分   在所有人的印象中股卑,SUV车型是一种非尘罚耗油的车型灿入,毕竟以自身庞大的身形来说舅龟迷,自身重量就已经非常大了巧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狮妻,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘘袭酗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题朗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸵顺,在众多的SUV车型中砰镰吩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计谎,这种设计可以说非常的扎眼怯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恒寝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳臣虚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯磷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扣。在RX车型上圭报兰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条睦烙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狼羚校,从RX整体风格来看统吵起,还是更多的体现了柔性设计的特点厕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钱形据,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型绊叔,如果不看下半身攘广,很有可能误解为一款轿跑车型轿概。不过这也让人们的视觉一亮蹋僵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的厘趟篇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上躲烘疗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瞪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瞥蚂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谭,没有过多的硬线条介入期绣肛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嚎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点素,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诺庞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力委烩琅,RX明显体现出有些不足惊肪谓,不过这本身就并非是RX的炒作方向克。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境笺粳揪,内心想要一件东西损,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费夯郡,否则你就无法拥有心中挚爱凑。你想要一部手机拭拖从,但偏偏要你保证最低消费吾羌潜。这种心情着实不爽卉驰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版熬控,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菲潦儒,这两样东西都是你想要的磁,售价三十五万不到辑钠滦,撇去不相干的配置光,给你你想要的惭麓贾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元卯豆授,是不是有点定高了柯埂?可细细一想隶唾舜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机燎遂厕,并且还带有四驱系统兔。如果单单从这两个要素考虑廓痊邢,同档次的车型里僻算韶,都破了四十万大关了划。但我们依旧要考虑这是一款低配车型息,目的就是要拉低门槛祈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出譬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件努擞。但运动元素表现的很细微澈,基本上都是细节点缀跨叔,和其它配置的A4L差别不大嘎遣外。虽然是一款40TFSI的低配车型色贝,但从外观上很难发现区别顷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件必华,算得上是全车比较明显的运动彰显了案擦。尾灯内部依旧采用LED发光元件厂是,总体来说沦,亮点不多驮,朴实大方富墙别。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后兑级侮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盘稿虑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品彻罚耙,除产品名称外踢篙号,其与JX35并没有什么区别桥,还是那个豪华运动的大家伙膊沃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮科,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露泞夏嚷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能函杆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茨蜜洗,灯角黄色的反光片是标准美规设计息,但无论哪种规格咐蹬法,对行车安全方面都是提升怠匆石。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感第福锨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO投,前置摄像头悄然隐藏其中花蕊哺。侧面看上去QX60依旧大气稳重尸豹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瞪虐兢。另外吃,底盘上有些部件会低于车身缆挎掏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色仓,活泼的细节设计使其更有灵性奥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豹,也起到了一定的隔热作用碑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感寿潍汀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诉斗湍,静音效果良好羡隘吞。   车尾并没有过多花哨的设计酒敬箔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盒。尾灯采用部分LED光源胶铆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释眯凄,总体来说比较耐看倦僻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味妹巷鹅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来椒肖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高善。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起幕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侵。上市前澄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抖旁遁,不少人不相信它的价值坷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后链,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吾浪,这自由光到底是什么情况充事?经过整整一周的深度试驾后朵,我有些新发现可以分享给大家儡狈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沛釜骸,我的思绪一下回到了2005年左右戎湘蹿,那时候自主品牌鲜有SUV产品堡,奇瑞率先迈出了一步泡苦,推出瑞虎割抗,并领风骚多年睬桥惺。当时奇瑞称之为NCV徽懊,也就是集合轿车以及越野车辫算,有着越野车的外观和坐姿耗烧,并兼顾轿车的舒适性纹评,其实就是我们现在说的城市SUV俺轰。   这样的优势持续了很长时间般,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展领什人,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品五愤,瑞虎的势头逐渐放缓廷刚安,也就不再抢眼了节。奇瑞随之调整策略僚,在去年推出瑞虎5这一新车型祁纺,与其他自主品牌新对手进行竞争泼。与此同时横,时隔半年的今天哎,老瑞虎被重新包装升级插靡坝,命名为瑞虎3再次进入市承钔伞,与瑞虎5形成高低搭配把,重新获得了新的竞争力燎。   外观缉惺晴:   正如前面所说芯希,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业亩兄蔡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作呜蜜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节斗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸番,棱角更为突出盆饶、线条也显得更利索炮寺。侧面增加了镀铬防擦条棱疤浮,而车尾的变化并不是很大商,集中在尾灯和一些线条的修饰上蜗阜绰,就造型而言瑞虎3更年轻了蹭诡。从车身数据来看疽宫,瑞虎3相比对手并不占优优势谎,但是得益于外观的设计靖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些丝。" "  在经历了数年市场洗礼过后箱哇拔,瑞虎车型迎来了新一次换装镭炔唉,代号命名也列入到了家族统一的序列中溺咳虹,对于车型的区分更加简明截股。除此之外沉烁缸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计浅,以及更为充裕的乘坐空间虹腾恍,以提升自身的竞争力奇卑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型斗兄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搏焕妨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连憾迸卜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蕊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车年摹。   此次改款主要集中于外观方面泻测,通过新老款前脸的比较闲婆港,我们共计找出了8处变化逗故,分别为赌梗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组娶饱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大虑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表患:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘司,但在车身尺寸上有所调整伴定忙,其中长度方面增加了30mm筹,宽度与高度减泻ǜ,而轴距维持不变立佳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出草,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侯泊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苇桅。   车身轮廓并没有大费周章的变化市帆玻,更多的是在细节上体现新意墙宏。侧车身防擦条进行下移仑壤,并在前后车门中增加了镀铬饰条硅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谜墩嫁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装劫玻,更趋于向装饰性靠拢诞绞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绩单,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性笔阶把。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗什灌迪,若要找出所有差异饺,还需要费上一些功夫互屎,在对比过后变化上依然可以达到8处伤稳。依次为瓷弊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更和,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识农。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处敝隆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计叔池哨,空调按键的布局更加紧密彻刊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化黑冻。此外显翻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纬棠匙。   按照配置的不同呵期,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机褪,大尺寸液晶屏包含导航师心溺、多媒体帘、蓝牙以及系统设定等功能蛔钒辆,而在操作上也十分直观旱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度等剃、风量晴桔、风向等信息本录,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疚景瞎,同时旋钮的阻尼与定位适中哗,手感较好程遍鲸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拎裙扯。   方向盘两侧位置集成了音响挟勿夺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键甜,中心区域使用了品牌全新标识惫菠灯,并在造型上稍有改变峡。仪表盘则没有任何变化彻皮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同潜界,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烙藩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素信。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镰氏,但调节方式为手动贺锨,前排座椅具备加热功能舞牢瀑,按键位于点火开关周边区域琳,位置的选择上不够人性化剃茬,副驾乘客很难进行单独操作酷纫非。   在前文的数据表格当中潞笨跨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优频甩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高帽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秤昏,头部距离车顶约有4指空间冲寿,直接移至后排乘坐码蔼,头部空间同样保持在4指练浑廉,腿部则为2指余量拇肝骏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弹,首先需拉动靠背边缘的拉手假角,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒反,要想恢复到之前的乘坐模式棱灵斤,还需先拉动开关挛雄勺,同时扶 起靠背危,在操作方式上显得不够便利危擦。后排座椅支持4/6拆分放倒肆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大誓碱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响杰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3牢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致申,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毫平娟,含有DVVT技术崇,相比早前奇瑞的1.6L引擎孰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沙从劳,在CVT变速箱的帮助下钦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作紊。即使在起步之初深踩油门苹,加速过程也会显得有些慵懒贪酸佃,只待转速攀升至2000rpm后钙,动力性才有好转喊肺锹,此时油门的响应能力有了子显著提高狸溅,虽然整个过程称不上动力充沛仕,但对于城市使用来说算是够了冀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上稀,涵盖了手动炯丧钾、雪地和低速3种模式软慰,在手动模式下可以模拟7个挡位斡毫伺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用档。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剔曙继,在模拟挡位的帮助下汀篡闷,转速会与油门的深浅更成正比沉牟渴,升档与降挡的操作也会更加从容疲床,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑嗤际,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内唾即愁。   在紧凑级SUV的行列中侠烦,瑞虎3的车重算是较轻的一员警屁,这为引擎减小了不少负担凑戳豁。助力转向系统的力度适当稠疗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牵茹。转向的精准性使我出乎意料暗图拈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性读窟,悬挂整体表现十分扎实博,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入妥炕啡,令试驾者信心倍增搜煤栋。   如同瑞虎3的定位那样丢梨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茂毕,它并不具备越野的能力姑,然而精确的城市定位事,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陵,诚然柿冀,它在这两点上做的很不错帘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你需赴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刚灌,瑞虎3也许是最合适的选择对象帽。 责任编辑嚏杰溪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疲,一晃6年时间过去了凡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化堵传,但是我们仍然和它有过很多次的接触示,并且每一次都是充满乐趣的体验扛。今天我们又把它请到了这里爬细,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外仕份莽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型都奖黔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能绷但,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子枢法炮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豢乡拆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哗顶毫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粒,自然整车价格也就能便宜不少顺,降低了它的入门门槛丰锌。而以我们消费者的角度来看唤嚼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象姆,这也是我们今天把它请到这里的目的澈,测试项目很简单凶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现纪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掂苫纲。   ●日常驾驶动力表现鹊榔:低速扭矩充足赔唤,高速动力吃紧惦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹿隧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过具七热,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性跋,但机械结构还是更适合在野地里行走轨俩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此牟草套,外形设计继侠、车身尺寸闷俱福、参数配置全都没变蠢,只是换了一台发动机希愁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荒,双手需要时刻度掌握住方向盘闹,总之开着它你不会觉得太轻松烽搁惰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了殴,大家也都心知肚明僻松,所以今天我们重点聊聊它的动力表现跋将佳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痹跨娟,参数虽然降低了扮财扔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些科兑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的巫,并且只要车速不超过60km/h沏,提速还算是挺从容杀摊,也有一些推背感巴聪设,感觉并不比3.6L车型差多少澜乐敖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了晨怀,脚下的油门响应明显迟缓了不少褪,如果你心急的话建鹊是,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧兽,否则踏踏实实的在路上巡航拣妨。   ●油耗测试拜伞口:正常表现舒,不惊不喜鼓酮故。   发动机排量小了慨袜沛,除了动力影响之外普杰,油耗也是一个值得关注的指标捞蚀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试疗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛇痴,拥堵路况大概在30%左右室廉,畅通路况大概在40%左右摊扩污,另外30%为综合市区路况分,全程平均时速为31km/h桅,最终计算出平均油耗为12升/百公里蹦惟,算是正常水平患彩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卵铰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瘁淖凸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力为,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挟腐操。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高馁谱,很高冷锹赤,或许我接触的都是高配车型祥菱测,包括纳智捷大7谱氖耙、CEO等车型五费连,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助收的。今天络碎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匡犯阿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量饥使汤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧癌羚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢箔勉触?下面阑紊,我们就来看看详细的体验报告井飘。 可以看到刃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妥,这在于其他车型包括纳智捷大7雾秸室、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现滔豁。这次试驾的优6 SUV也不例外同,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚琶捞,为了突出这款跨界SUV车型的定位贿浪村,外观设计上更年轻有活力狙,对于年轻人应该有很大的吸引力毒苟钵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台暴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拭骏,轴距为2720mm械冀,可以看出这是一款跨界风格的SUV价。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汗圭,最大的优势是轴距要长出20-100mm般辽,具备不错的乘坐空间踞评哦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷笔瓷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎副,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疮,尺寸都是215/55 R17层蒜。可以看出在轮胎的型号上叼,国内销售的车型都有一定的缩水颇柑铂,当然为了控制成本电剂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现透。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瓢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托兰店,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美碉疯氨,两侧的LED刹车灯十分扎眼辉身倡,不过从布局上看稍稍有些凌乱库。" "李老板的慷慨屯蛔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会叙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谋荆。下面回到主题虎,从之前收集的网友问题看书,大家最关心的有两件事儿陇,一个是特斯拉的性能推蝗嗡,另一个是特斯拉电池的续航能力骋薯啤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鹿。简单剧透一下齐,性能方面特斯拉相当给力狠币,续航能力方面我个人觉得还是不太行钙苍哇。 注荣踌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型奉林,文章中提及的“特斯拉”邵恭、“Model S”等名称均为本次测试的车型饯。 数据解读型:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩海暗泡,所以今天我们就先从数据说起萌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版继檄府,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s啥病,而我们的实测数据为4.7s颧呛隘,比官方公布的成绩略慢肯险,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿腹抱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鳖坪。由于采用电动机驱动饰玻品,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车茹局性,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炽蝎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态丹房吴,直到完成整个加速舞。电子系统和动力系统的完美配合寄篇发,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限说隙,这是大多数的同级别车型都很难做到的炕吃。 0-400m加速尾速褥赂霖:170.124km/h 加速时间耍浑坏:13.63s 由于采用了9.73票计孺:1的固定齿比变速箱唐肺温,所以特斯拉并不存在所谓的换挡控,在加速曲线图中细,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搜,车速和电机转速完全是等比例上升嗓脊堪。这里说句题外话裳,官方公布的电机极限转速为16500rpm邻,最高车速为209km/h盆成,通过以上三个数字容,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少腔,有闲工夫的朋友可以试着算一算没姆礁。 0-180km/h加速奶擒僚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G厘,峰值甚至达到0.7G煽骨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嘛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看秋尼鲜,当车速超过150km/h后论,车辆的加速度下滑比较明显碧楔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坝,工作人员解释说为了保护电池厩百灿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡德。再多说一句为吨,这个速度日常用肯定够了鸡涵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剑纤叹,但如果是赛道幢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道精绵,有大直道的长赛道首杏搓,它应该会比较吃亏迟苦乖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陀屏齿,常会被贴上大排量备、暴力机器石妹、拉风外形和肌肉车等标签申叼。这些词虽然简单碴茨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型松混。近日池,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)斤师雄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称邪将熟:科尔维特C7)簧,肌肉感十足的外形撮,手动拆卸的硬顶叉粹扒,再加上6.2升自然吸气发动机等蝗操,都是它的大卖点楞娶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评悍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骇,外形变得更具攻击性病港碑。不同于以往车型踏嚷败,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谋摧,只有头顶裸露在外号,非常特别牛检。重新设计的6.2升自然吸气发动机峦危,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余兢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挫项联,最大功率640马力矫鸽枚,峰值扭矩814N·m)绕评供,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手妈抗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尸扒晴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为莫:5.3万美元)纯,几乎没有性价比可言辑,但相信越是稀有的东西未冗柬,越有人喜欢桂唯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巨骆:400-023-5599 地址朝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑局瓣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搓品,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坡力。而这款车本网也进行过多次报道与评测靡沤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题穿观凡,比如——空间与电磁安全性椒。   有朋友担心徐粮,混动车型的使用空间会不会很小盎洹,电池电动机发电机都需要摆放位置囊,还有散热系统案,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧捌毋沏。   作为一个“热心肠”氛,笔者决定帮一位同事搬家剧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胜菲矾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钎磺、两个大型行李箱镀硕脐、三个双肩背包波聘垫,两个电脑包孰吠拇,一个猫窝磊瞧、一个全新的大睡枕搬走舱睹库,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客梧。好吧钎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大曹拨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上轰,从图上我们看出顶守猜,在放入体积规整的水族箱水缸后牡存,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间韭僳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包莽撵,并留有一定的间隙量坤奥慷。   而后排在放入水族箱地柜后突悔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位川,这个空间正好可以放上两个大型行李箱镀倾委。得益于巨大的后排腿部空间惠匈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了汰俩十。而后刮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线焙坍。当然家呢,前排的空位是为乘客准备的失。(为维护试驾车整洁教貉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施梗挨。)   我是一个希望低调的企业主奥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的己吻匠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间混篙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烩涡李,后排音响控制券,前排座椅调节按键隋葛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子硕猜珊、空间络汀寺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拨嫉京,大电流产生的磁场对人的健康有影响爸拐。英国专家认为敬景湾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉密,高于该值定蕾辱,儿童将面临患病风险拿库喘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少畔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟⌒湮希害薯窗瓮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹬。   简单来说倾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奔颈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蠕赫,如手机评江,对讲机呸猜、信号发射塔等丁床挽,而低频电磁辐射离我们的生活更近脯休,家用电器撬蕉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射裂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可铅扩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黑,前排座位漏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量勉示莽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品磨编,不具有权威法律依据踩嘿挂,但既然是国家允许销售的测量器材檀祷,其测量结果绝对拥有参考价值岔咸馅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评澎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量那。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弛,首先是油耗朗心虑,我们在遵守法律规定的情况下领,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抽,而结果显示卞惩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车褥沮词,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嗽饰涤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”穗。   混动车型比普通汽油车重剃饭,驾驶感受会很糟吗?   确实册,混动车型由于需要布局电池荒僳骇、电动机焕、发电机喷溉、散热系统及控制系统伐绣妥,整车质量肯定会增加境,但通过驾驶拢袜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感措仆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动裸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胖蒜,使用感受更接近与现代的美系车型乾外船。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性昧呜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极娩物,而在高速公路上挞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了夸,取而代之的是风声与路噪声烙。而操控部分倡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了答,你永远不会感觉到生硬的颠簸被艾,一切都是柔和与优雅扔必,当然笑底,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的昏。   最后舌鞭舷,我们通过以上测试烫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拢到、油耗及空间实用性上都出色表现妹,而为此你仅需多付出几万元的代价党溪,加上经销商的优惠胃蔡蓬,凯美瑞尊瑞物有所值结诲保,而你现在需要做的踏,就是去店里亲自去试一试谷勘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接危。 图/文尚:丁艺   丰田汽车日前宣布甭拐警,截止2013年底身示,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆卢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录广。诞生16年来输,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区豢、备受600余万车主的信赖和认可底魔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片斜豌腾。 责任编辑碉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后动,MINI凭借其漂亮个性的外观麻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心困碑庙。2014年北京车展上士徊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰涛弧(点击进入上市文章)久,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泰奴墟,同时在配置方面也有一定得提升联褐羚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后欧铆考,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市潘,售价区间为20.18-23.68万坷叙盘。虽然只有4款车型可以选择级樊,但从大家的关注度上看惰疮,很多人对这款车给予了很高的期望边。今天架,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V檬兰缚,两款车虽然在级别上不同泻,但是在价格上却是非常相近瞳梦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万似宠供。下面姆,我们就来对这两款车型做一个对比搏侣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大闲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话巍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜摄。当然貌熊围,作为一个自主品牌甸噶,想要和这些合资车型抗争咳,就需要在配置上有一些诱人之处的踌鸵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别故,从车型尺寸上看磊诡,H8明显要大于东风本田CR-V攀,但是价格却几乎接近渐。如果您的自主品牌不感冒的话彩屯舱,那就不用在纠结了晾磨潘。但是梯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话理佩蓬,那么H8的确算是不错的选择迁徐,至少从轴距上就已经很让人动心了堕。   =============分页符=============   原标题睡副:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下垦板龟,哈弗H8还是小胜陌棱,其中H8还带有液晶中控屏萄,而CR-V并没有配备中控屏倦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能漏缴暗。这些东西的确也是非常吸引人的臣沤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的码寞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绊菲,平且还配有ECO节能模式邯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诧。H8还配有坡道控制系统锯,但是CR-V并没有配备这个功能胃。另外荚埔,H8还配有三种运动模式锋捍戈,一定程度上提供了多路况的脱困能力哼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啦沉喊,当然H8属于刚刚上市的车型八,并没有试驾车让我们来进行测试柏系,以后有实车的话彤领,我们会进行相关测试确。   结语戌刃犬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腊骂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的觅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升庭赫,某些情况下还要超过很多合资车型毛街,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粹啼及。 责任编辑痕:赵春晓" "从1985年开始从,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侯芬瓦,1991年出现在5系车型上凑,1999年开始陆续出现在X系列车型上系菜。直到现在踩苗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术噶卫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配判庙限,提升着宝马车型的操控性和运动性看届。让牵引力发挥的更加自如蛾,下面峡拜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现煞刷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱椽篇。在车载计算机的控制下耗魄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潘岗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配崔为创,而且动力分配比例范围达0-100%热势委,赋予车辆独特的动态表现惰毒栓。 与传统齿轮机构相比迫魄际,xDrive动力传输响应速度更快诫青,分配比率更灵活瞄先,通常外遣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴落贿枷,保持车辆转向精准灵活劲,初念颧参、中段加速更为直接的经典后驱特性番。而在弯道筐爽、湿滑路面嚎竣输、或紧急变线等极限状态下甫叔惦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力关,增强了车辆的稳定性和循迹能力伟夯黑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辫,在附着力降低的情况下炽缺晶,更加考验着前后轴所分配到的动力毯软活。通过一体式底盘管理系统的侦测竭饰爽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配跨健。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伯胜,最大化的改善转向不足和转向过度渐莫川。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绷人,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现硼藉蔑。宝马4系在绕桩和紧急变线中镣眉拐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准席,更灵活杀闺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嫉稗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域檀,公路性轮胎打滑严重式发,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预咆,还是能够胜任一般越野路面唉厦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑李扭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)夸,宝马X1一直以其运动性示人哪某溯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烯腺。但是不同于一般运动车型不擅长越野帆募,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能唯,能够让车主在假期到户外撒撒欢舵厂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嫂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时渐潞荷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣存。   在消费者最关注的价格上尾,我们分别来看两辆车舌介。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元署翅瞪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宿混。从售价上我们不难看出诽山防,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豢劳馈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淳浪繁,价格区间跨度较大革傅。   外观尺寸对比枚戮练:   首先悉俩,从外观上来说糠,宝马X1极具动感皖。其标志性的双肾格栅已经不必多说裴蚂,远远的就可以知道这是一辆宝马瑟俏。而那富有动感的线条位,将其外观勾勒纤,即使是静止在那里霖寿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态熬莱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肖,感觉比例似乎不那么对称没镐剧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控惟未,而且作为一款国际范儿的车抄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烯。虽然宝马X1有修长的车头豆炒犯,但是驾驶时却并不遮挡视线窖玖,仍旧能够清晰的观察前方路况小脊。   相比之下电患策,奥迪Q3的外观略显沉闷滥罐,同样的家族式前脸显得十分稳重樊吉。虽然不像宝马X1一样运动炔宿陀,也符合其SUV的定位筏扒卸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大呈,这也让奥迪Q3的样子更加传统恍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势番唐良,但是内部空间却优于奥迪Q3看邵,相比来说蛙及,宝马X1具有更大的头部空间死粮连,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3闪婚捎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挨才截:4477mm 长矩感:4385mm 宽菠切尉:1798mm 宽拧炮:1831mm 高亮蔷讳:1577mm 高锣拾昏:1608mm 轴距讽筒:2760mm 轴距履坡:2603mm 最小离地间隙权:194mm 最小离地间隙捍犀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冲身朴,宝马X1具有灵活的操控性猜芍喂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性怠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唉,作为一款 SAV讣煎叫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蹭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哨朴花,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣聪蒙栋。   实际驾驶中插,宝马X1的路感清晰拔,虽然车身不腥薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径痘久,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胶娩,带来更多的便捷炽钮。行驶中聊阔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蕾济珊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卯猎绕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮敖、高精度直喷与电子气门三大核心技术锚龚胁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龚晒窃,在动力输出上达到高低搭配的形式穿繁娜。而宝马X1带有的ECO PRO模式怜檀肉,可以帮助我们进一步节约油耗塘菲删,让油耗能大约降低20%呵郡巍。 两车基本配置参数对比驾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前枫伪休:通风盘/后虚芍滇:通风盘式 前憋蓖程:通风盘/后脆垮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题竭隆泞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棺,我们不仅仅需要看其运动性能感,还需要检查其越野性能杀梨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色衫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统宿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蹈,为了能更好地分配轴荷楷并,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刊抄、后桥差速器前面瞪。正常驾驶环境下纠讣弟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮隋涉,当检测到前轮附着力减弱时渤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮私及,帮助车辆脱困萌效茸。   通过以前的测试辽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用槽,对于应付难度不大的非铺装路面来说混存伞,这套四驱完全可以应付甫情童,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能谅换碌,加之悬挂行程过短秆池,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冒醇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绘崇,偏向于公路驾驶聊酬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统煌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴换。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中芹佃,动力的分配为40:60深,在实际日常驾驶中笑垦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的肆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主春碧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能币僵盟,在车辆出现转向过度时娠丘,车辆会将更多动力传递到前轴嗅天,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性都,帮助车辆脱离失控的状态迫。在弯中逐渐加速的过程中歌,由于车身的重心靠后习,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拜竿,在这种情况下毕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闹梧,减小前轮的负担碑侯茧,使车辆获得更好的指向性罕略。   无论是雨天轻耍,还是弯曲的山路弟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对柯擦芬。而且在大角度爬坡及碎石路段膛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醋妨校。尤其是爬坡时噬克浆,动力能够智能输送至前轴笛染祟,让车辆轻松前行戮。而在平时肆镣踩,动力又会自动分配于偏后驱渤,让运动性得到进一步的体现陛垒奔。此时的感觉是类似后驱车逼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斜,让车辆行驶更平稳晤海妥。   相比而言校柿崎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野丁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屎肆瓷,具有良好的越野视野娶,但是宝马X1的离地间隙更大瓮偷佰,通过性更好巴蠕肌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少全哦泛,尤其是其具有更多头部空间同洼勉,如果越野时墒骚,可以适当调高座椅坐姿峨。   =============分页符=============   原标题派复空:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰朗庞蒋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鼻,所有的按钮也都在触手可及的位置笛,十分便于驾驶者操作枢拎。而且两款车型都选择了年轻幸、时尚藕、富有现代感的内饰设计触。   两款车的配置粟荤遁,无论是奥迪Q3孟磨辜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全细丘罚。尤其是宝马X1的iDrive厕恢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用澳耪芯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮犁奋,宝马X1更加简洁缓壬稿,而且操作一样方便纠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑航鼻。即使是刚接触宝马车型的用户蜜烂纽,也能在第一时间熟练操作筋啥楼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热潜猫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秸动掳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大颠屉懈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供橇。例如像最低配的宝马X1瑞,虽然价格极低湾汐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谜。Q3低配也是一样骋,配置较低青扫惧。不过如果您不在意像导航史、座椅加热等配置家,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后东帆体,我们进入车内来看看内部配置以及空间甲群容。二者究竟谁能更胜一筹辞翔?首先来看两车的安全配置册绅摹。在气囊方面哀栏,奥迪则更胜一筹申醒坤,在两车装配有同等位置气囊的前提下李购,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舞腻程。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凰抨怯,它全系标配有防爆轮胎德划,即使发生爆胎呛猛裴,也可以继续行驶秸噶恭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配横九宦。此外防爆胎也节省了备胎空间卵怠扩,让后备箱有更多的储物空间抚仆洁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扇抨。从车身尺寸上来看夕吻胜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势项偏陷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势农噶许。然而车内乘坐空间方面四把,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3豁擂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度限:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度车:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题希:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面朝讣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策任巨荣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赖泼蜡。但由于国内油品的质量不佳外癸,为了更好地保护车辆发动机蒙拱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换氓攻梗。而其他配件的保养周期上第鲸陶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养趁理盯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i械融祈:   861元   xDrive20i桓:   1036元   其余车型阿虾:   965元   sDrive18i善:   861元   xDrive20i锑改:   1036元   其余车型肩洞:   965元   sDrive18i诬欠勘:   1609元   xDrive20i揪:   1784元   其余车型赔垒:   1713元   sDrive18i哩率:   1386元   xDrive20i捎矩泞:   1561元   其余车型缔:   1490元   sDrive18i聘:   1591元   xDrive20i鳖雷:   1766元   其余车型抱蔫:   1695元   sDrive18i氛:   1609元   xDrive20i吼浓文:   1784元   其余车型撩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注靠劳贩:●凶袭:需要更换 ○箱:常规检查溅实,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中保,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯设、空气滤芯和火花塞傻携疗。花费支出大概是2691元吗就。4万公里时还需要更换汽油滤芯牡汲,支出大概是1382元峡捷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错藩林,保养中也没有出现更多的费用支出搓浦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用氨舶虐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注歧:●纬:需要更换 ○诡损:常规检查老稳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出趣氦核,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费被,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吗烧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同换肪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舞丧,能够更好的照顾到爱车的每个细节鞘。   总结高: 总体而言块,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动尖肉盒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3邦倪体。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乐犯吐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少趣草伸,整体内部空间与奥迪几乎相同促措粮。而在使用保养方面瑞虚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济皆客。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芦,但是其配置也相应有所减少矮抗。作为高配车型收,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择串陛。 责任编辑彪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缕第播,没有给同事们任何跟我争抢它的机会麓开此。它足够漂亮了串骨,漂亮的让人感到迷茫骑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粉挥扮,由于在国外兽念,我不得不比以往更谨慎的驾驶缺苏贩,没有做任何炫耀的动作猜痰嫉,但依旧接受了不少注目礼迹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辽村,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着妨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内办纯脊,只好出此下策叛:按住疑G停控器粉推憨,“砰”后备厢盖弹开了贡券吾,老头愣了一下鼎点,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢势鲜,并给了老头一个友好的微笑楔,关门走人了芦。这时我才知道庭森,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氢,它的曲线诱人截良,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处箔碾,但令人心动的地方是从B柱开始的共萍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级敦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性趁。也难怪备递,差点忘了习耍肋,我们这台车选装了AMG套件董,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钩,没套件的车感觉就差了很多华达。   即便如此屉扮,它的妆容仍是存有争议的剑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涂霖素。左派以我为代表(全部未婚)弟,认为它的骚气指数接近满格木躬,尤其增加AMG套件以后士豌,能骗不少小姑娘磋硕。右派以结婚生子的同事为主奥巩,他们认为车身不够修长环错葡,不够秀美报褂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体矗潜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情观纹淌,但又内藏了些许的凶狠逃尽参。   不过我们两派的意见同样有交集兼册,那就是从侧后看去拓,它的美感更胜艇起弓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刺踏递,远远的从背面欣赏它储,真是太美了蓖案。   =============分页符=============   原标题顽泛捶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上穷睹炊,它采用传统的氙气大灯粮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统始衅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少廖。另外擞潜,与前包围上的空气导流口不同的是卉焦檄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用俺惶,不得不说其达成的效果是相当不错的疽湍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嫉焙,但日常使用中也是在令我提心吊胆某,还记得开头那个故事吧氓,告别老头后我驶出了停车潮ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蠕芭较,压过了一个并不大的小坑洼惭,胎壁被硌破了珊熔房,轮胎在5分钟内全部撒气动,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用负侩阔,这个下马威让我措手不及届蹦。   =============分页符=============   原标题本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门郝筒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中尉搅。坦白的说措队,这套座椅看起来特别有型嚎栏苏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色湃涸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瞬虑。   眼前中控台的造型恃淋,甚至细节都与奔驰A级相同佬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用囱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样歪娩噶,总让人忍不住多瞟上几眼培桑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颁米滇,触感细腻迹郴封。   =============分页符=============   原标题校:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳宠痰弊,各项按键的操作都很顺手勘袖屎,但我多希望能提供翻毛材质琼。另外车射,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啦眷,回馈力很忻鹄拧,而新款车型早已没有了这个感觉辛工坝,让更多人都更容易适应粪家玻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格年曹盯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利硼吨巍,特别方便舜掳莲,当然了忌胶,这并不是CLA级的专利灭,A级也同样如此克献。总之对此我们是持肯定态度的畏聪,“怀挡”显得复古赌汕句、特立独行戚,而且省空间负畦,利大于弊偏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同试,不同的是它很强调对网络的依托豪说,这几天在欧洲开了不少车骚衡含,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联即喜。几乎所有新款车型都支持与手机互联阜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晤,还可通过手机网络访问互联网认杉、下载官方APP程序和导航筛,这是国内车载系统所没能赶上的碌。   =============分页符=============   原标题委刮诗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暗氖,空间实际上是够用的享挟桨,毕竟多数时间都是前排利用率高歪勺分。我同事身高179cm宦富吠,在前排头部有一拳的空间矛,在后排就显得局促了绘,后排乘客反应压抑感比较强蕊拜尘。   不过我坚信茄锹怠,对于CLA的车主来说空间是够用的姥袄姆,因为后排不会经常有乘客顷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的檄烹般,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烽惮。   =============分页符=============   原标题卯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机阶悉狮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm略,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm硅克,配7挡双离合变速箱舰惩罐,带有换挡拨片裁间。拧动钥匙末,发动机被唤醒祥狠,车内怠速状态下的静谧性相当不错郎鹃,我们出发了挡惕律。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通片摩,不过CLA非常容易上手铂剂人,舒适模式+D挡表现得有礼有节眷,整个驾驶感觉极其轻快瀑罚,这是一辆易于驾驶的车吻湿,不论男性和女性都会觉得很轻松兢澎捅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性咸,转速时常被控制在2000rpm以下扳唾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胆角,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碧钠持,而且在低速中它的换挡依旧平顺泄,并没有出现那种令人不悦的闯动呐械。   切换到运动模式潦,变速箱首先变得更为积极淮搂,整台车的性子也开始急躁起来舜敞狠,随时准备着接受挑逗沃镁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接顺掳烷。油门的响应也更为灵敏密额琼,初段就能得到不错的效果嘿,只不过排气声浪并不那么有气势人。   至于转向椿司,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻集,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉顺胺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俊怯,那样的线性和柔顺切,简而言之非常舒服吵坏。   CLA的转向感觉则不然蝎,它少了些紧致的细腻感惊狮兼,多了些轻巧扳蔡踏。这套电动助力低速中没什么特点骋弓览,属于偏轻那类的肺彭徒,或许女性朋友会喜欢莫。高速下转向逐渐变沉窍时凰,更易于驾驶颧枯你,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上缝普,比我想象的要好不少僚。   不要被AMG套件所蒙蔽清蓝,悬架的设定并没有那么生硬挨菊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求藉购,整个感觉还是挺舒服的建,回弹的特别利索寂搅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态谈荣裸,起码我在前排开车是这样一个感觉凉霓,只是后排的乘客有时会说矢堕衔:颠!哎浓勾黔,管不了那么多了钩舱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人譬,驾驶感觉对于这台车来说重要幸。   =============分页符=============   原标题四:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注款纶灰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碾啪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蒋,无法进行有效的弹射柔绰。起步时有将近一秒的延迟嚼,之后发动机全面发力霞酷剁,此时轮胎打滑非常严重陛害杰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故矛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淘前赂,导致抓地力不足郝。怎么形容这个状态呢烦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嗡来跨,四肢虽然在飞快的挠地蛾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样盒都筋,各位想象下识。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态茄,双离合变速箱准确的完成两次升挡删架,换挡速度很快籍,最终用三挡达到100公里/小时的速度拘我令,时间为7秒整橡卫拆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鼓,因为看到严重的打滑时我特别无助馈,尝试了降低转速起步砍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蛾颗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中玛,而且车身的支撑有效狼催,车内没有特别明显的前倾感觉休。从刹车曲线来看烂,自始至终加速度都在-1g左右牢,最终成绩为38.46米粗寺斑,符合奔驰一贯的作风剖逝米。当然吵绦,待拿到国内的测试车后传釜次,我们还会进行测试裳锣,看看原厂的轮胎表现如何称。   总结陀:   从国外的销售情况来看敖股,CLA是相当受欢迎的毖呵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料武沦背,CLA在美国同样有着相当不错的市惩低椤,2013年后四个月销售1.2万辆拭敝,势头相当迅猛实施垃,可见其受欢迎程度错臣。   进入国内后我想它会得到同样的关注呛,随着细分市场的成熟奉色,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车马暮麓。奔驰CLA级尖峰,主打运动睦绒笔、年轻碗挪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挖,尤其选装AMG套件以后效果更甚疯布,相比奔驰A级思链白,它的吸引力显然更大挠。相比竞争品牌停,这次奔驰走在了前面遂督,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垄目佰。配置方面国外大多都是选装孟,比如天窗焙、轮圈样式等等甩僵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知尺刺闭。   不可否认弟崇,它是如此的招人喜欢氦戒拼,尤其招那些打扮时尚跺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑论:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机顽坪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了警蕊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机成报炽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘宝本,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型导,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革客,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法够,通过细节部分运动元素的添加吹恼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呈。其外观运动套件包括进气装饰架史、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等构碴耐。   总体来看弘俩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惯耙惹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坏街,白色车身加上黑色的玻璃车顶贰猾,看起来很有档次感郸殿。不过略有遗憾的是递,它的全景天窗不能打开悔垄炒,有同行戏称嫁,这是专门为了看星星而设计的席。   内饰简洁自然   与外观相同抡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围级侥。全黑的内饰窟莱馆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现碎缕臀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烂剿钵。   配色方面寸喜庭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰话,但通过座椅的白色缝线履、钢琴烤漆面板白边框的搭配鹃吭垒,使得内饰整齐又不显得沉闷蒂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了琼裴赊。人机交互系统方面冯坊,V6菱仕Turbo车型并不占优势德似玖。   动力不错侍痴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机歼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绍通。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辛匈。这款车的低速扭矩较大献翁册,因此起步时非常容易刃溶。起步后浦誓蛇,借助轻盈的车身肌悲窘,汽车随后的加速较为顺畅龄横仁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实袒,这直接导致这款车的操控也是相对不错补,在较为宽阔的路面上穗斗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辰鸽山,感觉很有信心氨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校新,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赋贫碱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置手,非常方便驾驶者进出让漏,但打火时赂缺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动型伴。 责任编辑峦贪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位巩瑟精。之后的继任者是睿翼馅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈绿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款担玖,并更名为马自达6阿特兹超比,而它是否能达到前辈的高度沮裤苗,让我们由内而外的体会一下投稠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌翱犊吩,配合这两侧行车灯景,看起来霸气十足寇凄砷,隐隐的透着一股子狠劲负暖伟。图中这款车是2.0L的标准版牢,则采用了较为普通的卤素光源俩,科技感差了一点宦能。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盼,犀利感十足闲喉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA论,它不同于以往的两代马自达6陶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现店。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来漆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm售栋抒,轴距为2830mm淌惺,与进口版本相同荡。相比同级别其它几款日系车型毕顾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势去湾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾繁,像是一滴在高速行进中的水滴踏氏奠,充满了流动感垃。从后边仔细观察阿特兹的背部火,不难看出它还带着一点掀背的意思锹晤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吻,配合着双边单出的排气筒厦挺藏,更使整车的运动感一直延续到了尾部晃龄呕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粉谩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎懂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)磐涵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩痢畅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巩寺茫,其它区域大多为硬塑料裂吼捻。由于没有太多的装饰件吠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嚎茅,它采用的是一块电阻屏练,触控灵敏度还算令人满意坍渭,界面的科技感以及显示效果都很一般鹃素,总体感觉更像是四炊匆淌、五年前的产品萄,唯一的优点就是操作无任何难度袄,一看就会僚秋伎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嫉,所以导航功能暂不能使用扫北髓。   进入车内阀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了孪聘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿八店,握感也很不错捷,由左至右打满需要2.5圈汗揣,比大多数车型略小相妈。此外良怖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓷,操作便利性良好呈,而且兼顾了驾驶乐趣蕊虏猩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色艰慰宠,但却一点不掉价陛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感仁胳魏,其次它的表盘内圈采用了网格设计响缮邵,多少有一些竞速的味道匈计冠,再加上白色的指针以及简洁朗、明快的字体杜狡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望雇裤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏活需壁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗咳病芍、平均时速戈、续航里程之外郝佩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP请。i-stop是马自达研发的自动启停技术肝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火氨。   除了i-stop尽横爬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哭歼噶。之前在新能源车型上比较常见棉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上桓堕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胖,它是以电容取代传统的电池或电瓶函信,从而为车内的用电设备供电扒嚏,而非用于推动车辆前进贡入敝。   空调面板的样式不错际副混,旋钮和显示屏都显得比较有质感芹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抖佛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车校,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承迮冻梗好蛋轰。前后排座椅均采用了真皮包裹碴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伺涸。   虽然阿特兹有着不错的轴距部,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩污须泄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间泡鹅策。令人满意的是后排的腿部空间哀,坐正以后不影响翘二郎腿呐诬绕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冯食喇,不仅地板平整得贺捐,而且行李箱有着不错的纵深牵,轻松放下高尔夫球包抄纫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎故道,以及更换轮胎所需的各种工具篓厂母。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷潞、双可变气门正时瘁、凹顶活塞+米勒循环隧故、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术囤嚎读,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm倦烘罐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm摊墟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肛伟镭,并带有换挡拨片畴撅安,只可惜这款变速箱不带有S挡膘贫冷,对于主打运动的车型来说个遗憾堕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受际,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奴券,日常驾驶过程中齿汰衰,为节省燃油滔鄙,变速箱会积极升挡喇邵,转速经常保持在1500rpm以下吻勤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炭函,因为这台变速箱的反应速度很快怕挂吩,能够很好领会驾驶者意图蛊嫂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出秒。   阿特兹拥有良好的操控性嗽玫,这首先要归功于发动机线性的动力输出丛痉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏荣尼,而中后段又能够拥有很好的动力表现讲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鲸息竿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鞭群按,尽管反馈的路感一般嗜鼓,但指向足够精准莱菲奔,能够给人很强的信心颊熬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绦耻,它的前后悬架初段偏软沁,能够很好地吸收路面的颠簸仕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾免欠。可喜的是悬架的后段韧性十足布骂,不会让人感觉力不从心奢防究。最重要的是韭茂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整豹等碗,车头指向灵活什,车尾循迹性出色虱加。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瓦很滴。   总结活: 对于马自达这款即将发布的新车垛翟,我只能用赞不绝口来形容糯,外观和驾驶感受都可以称为上等莆鸽料。如果非要给这个车挑点毛病的话拷薯,就是在高手如林的中型车市场里痪奉肖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸寺。所以如果你是“外貌协会”的成员苏你鸽,或者追求极致的驾驶感的话绅嘿忱,那么你可以期待一下这款新车尺。 责任编辑免:赵春晓" "  KTM的X-BOW码钙龚,直译过来是十字弓集,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)固。实际上吵廖,这个模样怪异的小车皇普愤,的确是火力十足酣垦熟,足到无论是在街道上还是赛道上董具京,它都可以轻易干掉一辆超级跑车牟妈巨。   先来说说KTM这个公司硕陷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侧笨,以生产越野车和跑车而闻名碴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车百虫受,也许是工程师们精力太旺盛性琅,亦或是身在奥地利这个地方息额领,总会有些天马行空的想法枢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嚏旅乱,去生产一些别的什么机动设备缅。这几年括农梢,除了X-BOW秋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凑挛,而且都有一个共同点——惊人且极端冀斑省。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)丁偏、puristic(纯粹)陈陌某、radical(激进)殿婆容,这是他们对于21世纪超级跑车的理解净械卤。另外还要多说一句椒础,这家公司的口号是ready to race孟谰嘉,时时刻刻都在准备一场竞技被护。   KTM的CEO曾经承认豌氓巩,他们希望使用21世纪的技术耗俏,发扬柯林·查普曼的理念凯卫,打造一台新世纪的超级跑车解吃。柯林·查普曼是谁摆啃?他是路特斯汽车的创始人推杰衬,他说过最著名的一句话是拷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准罕露,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的番剿仁,作为汽车工程师伪播,他把全部精力都放在对性能吝纪、操控和轻量化的极致追求上孟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可侩辆,但跟进尝试者寥寥列。看看路特斯汽车凄凉的经历逃啡靶,这其中的原因并不难理解薯恭。我们很欣慰地看到冠墨,在新世纪诬钝,KTM继承了这种理念偷豁,并且做得更加激进士。   其实X-BOW的理念很简单筛嫡穆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车茹燃。碳纤维单壳体车身坷苟肆、全车碳纤维组件梯、水平推杆减振器切捅,这些都是方程式赛车的标准配置核枪纶。由于使用轻量化材料奔歪锣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)比乃。在高速行驶中磺痹襄,车辆的气动布局提供下压力咯目,以此来提高抓地力和稳定性毛疏,这也是方程式赛车的特点小。和赛车唯一的区别柿戏,就是它有全套符合法规要求的灯光搞顶,以及一张副驾驶座椅脑楞涧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机步母,经过强化和升级后锤华烦,动力达到300马力信想,和F3方程式赛车相当激氦喂,六速手动变速箱也是简单而纯粹平菲褥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话描谱庐,我们不妨来看看推重比帅。X-BOWR大概是2.6千克/马力嚷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪呀ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少季,动力表现自然更强沧。   在踏入X-BOW车内的一刻捆祭箱,恭喜你净檄,在旁人眼里熄箔晶,你已经像是一个职业车手了卡。首先一只脚跨进驾驶舱唬希,站稳后调整重心虱,再把另一只脚迈进来潘蠢诺,双手找到合适的支撑点铰权锹,将身体重量转移到双臂嚼恍,身子瞬时下沉氮痢僳,把自己放在座椅里捅。来自RECARO的座椅是固定的蹲,完全不能调整据,靠背角度略微向后倾斜搐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蜡沛隆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辖慑麓。要完成这一系列动作诵美耿,如果你是个长腿欧巴寸松捐,可能会轻松点逗风。同样和方程式赛车一样侵,X-BOW采用快拆方向盘蹈,在一定程度上提高了进出车的方便性冷,不过我觉得这个功能最主要的目的蹄腐,还是为了让它更接近赛车臀卢。绑上四点式安全带觅,身体没有一丝活动空间忌委报,因为在碰撞的时候形瀑吮,你不能指望安全气囊救你一命襄,唯一的方法熄层冲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上层坏。   驾驶它疆,你不需要有汽联颁发的运动执照露耙,甚至不需要经过特别的训练茶瞎刨。只要你有合法的驾照兽办奋,会熟练驾驶手动挡汽车殊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度雌童。连离合器都很好掌控酬湃陇,甚至比驾驶EVO俩处镰、STI这种高性能运动房车还容易练。你唯独需要的改,是练就一副有力的双臂驰,因为它完全没有转向助力啥城,停在原地汐,方向几乎是打不动的裴卸长。   由于场地的原因盾,试驾过程不是很尽兴衰舍,并不能体验到X-BOW的全部性能瀑弄酮。在狭小的环境中美俱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鹿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势较链伦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力古副。因为使用水平推杆减振器沥叭,X-BOW的底盘可以尽可能的低低弗,在转弯中几乎不会产生侧倾坑叭潜。多连杆悬架结构稳定疲,可以减少轮胎不必要的运动和变化典位芦,保证最佳的触地面积牌侣,用尽每一分抓地力炯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度秀,这一切所产生的副作用纠,是你的身体要承受更高的横向重力开探。   在视线上骋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似祥蘑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置相,以及转向时轮胎的变化棵。利用这个优势室础,你可以把车开得更加精准洪立,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙料梆,这是任何房车都无法比拟的裸郡。不出个把小时珊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样臀聊,高速掠过障碍物而毫发无损檬,那种险象环生的场面囤,我相信其它车做不到礁顺,这种乐趣和成就感忿客撇,只有X-BOW能给你疯。   看到这儿犬,你可能觉得这台车并不难驯服微玛,一切都很容易嫉。没错攫论土,X-BOW没有设置很高的上手门槛侈盖纲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柑,但是它还有进阶的玩法侗送,这就需要很高的技术和技巧了函靶携。首先蔚撬炯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战曙检,为了它的寿命申,好好训练跟趾动作吧点毯。漂移寸?也没问题旱素菩,在转弯时只要加大油门论,车尾很容易就会滑动起来蜕唐瞪。之后能不能画出一道完美的弧线酮胶踏,就要看控制的技巧了朽。   除了以上这些枚,我还有一个建议倘琉。置办一套合适的行头博峭,至少也得有一个头盔和一副手套桂烁部,这会使你看上去更像是职业车手漂蓉。当然瘦,作为一台可以合法上路的跑车立收,KTM也试着考虑过车主的感受嚷,推出了一款GT车型蠢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃焦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烹。无论哪种装扮缓检,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街握桑,在气势上就足以压倒一切畏筛,而在性能上伯必,它也是所向披靡滥埃井,精准姜界罢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜梯比。虽然它可以以合法的身份上街慑,然而对一台Ready to race的准赛车垢颁,街道并不是唯一且最佳的选择规,它最终的目的地农迫田,是要奔向一条真正的赛道空,在那里解开封臃ぁ,去赢得一场真正的胜利筛谅啊。   说到价钱锻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车崎赁嫡,一点都不值嗜形玻。那么融,如果说花135万锑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车十奈剑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟钞桐,最大化的驾驶乐趣倪,并且还可以在公路上行驶绥,这样是否物有所值秆环绵?答案其实显而易见居咯,值毕彭,或者不值绷,取决于你是否真正热爱驾驶吉,热爱赛车运动式焙赡。 责任编辑奠巢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词眠房破,早已见怪不怪沦穆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车典。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过葱煎管,广汽丰田出品的YARiS L致炫隘泪馈,就是一款加长版的小型两厢车协少烈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志琴廷。 知识普及雀搪:为何不叫“ 雅力士”了木?   相信很多人都会有这样的疑问踞撬啼,从车尾的英文上来看刻湘购,YARiS的标识与上一代完全一致羌媳,但多出“L”字母摊胃刺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鞋牵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侯。全新YARiS通过变革性的设计匈多憾、加大车内空间甩嗡弥、降低指导价讨储獭,从而想抢夺A0级市场的份额咳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望售少。不再使用“雅力士”的中文名称谁疥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌衫谜。   外观顿伶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型播角,如果拥有一副出色的外观设计坪犯督,那销量肯定低不了悸脱顿。广汽丰田的全新YARiS L致炫瓤仆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化币,能让更多的人接受肚渭。   =============分页符=============   原标题碑两:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的幻姑,所以在造型方面与海外车型有些差别匡盾末。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯貌,“梯形大嘴”车头动感大气厩舜冬,配合超长的轴距铅迪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受抚督碾。   =============分页符=============   原标题店诲香:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰晚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内赋,相信你会有两种感觉景,第一擎:中控台设计非常大气趟,和丰田系列的SUV车型风格一致禄畅矩。第二罕:超大空间毛,后排空间完全比拼一般的A级轿车另摹憨。   =============分页符=============   原标题贰京:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm茨型,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意衫徐蹿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车糙,但是空间方面完全越级的感觉铰揉,完全不比一般的A级车差缉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服景。   =============分页符=============   原标题勿卧背:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾萍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意礁谅坊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尺苫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿顶丰沥,中后段性能并不出色孙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高红,高速行驶油耗方面并不出色陵赶。   结 语   作为一款城市代步车型挡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拍,外形方面就能征服不少年轻消费者缎湾。此外恭丘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一豆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理燎,若果说美中不足的地方呕观,那就是匹配的四速自动变速箱了信。(韩威) 责任编辑那逗苟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒群旦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏必吕?告诉你括娄,这是真实存在的一辆直线加速赛车礁皆兽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车妒秦窍,基于2014道奇Dart车型热,型号就叫做Dodge DartPro Stock诉。大概意思是“超级街车”盖扁。虽然只是称作“Pro”撅祭,但它的结构和普通街车已经截然不同贪溃粪,一点点相似也仅限于外观上芦掏晾。一个专门设计的底盘弟,扣上一个类似“街车”的壳子概碱,除了好看以外靡贯,也是为了让车子的空气动力学特性更好虏刃。除此以外素朔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呛湃穗。   作为动力核心胁般逼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蕾盾涪。与常规的“以街车为基础改造”不同墨镐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哼。据厂家介绍粗甜碘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时混青,而极速则可以达到480公里/小时脚借。   Mopar没有公布具体技术细节霞,但是在上个月郎投,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中维,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速得洼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考矩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铜沽,它跑完402米还需要9.9秒疙尼庙,而末端速度“仅有”235公里/小时降。也就是如果两辆车进行一场比赛玛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半当绵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭洛天,当然也无法在普通街道上行驶孰鹤颂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拒。 责任编辑匿闯:赵春晓" "  4月11日悼号,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市墩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疆萌孤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元痰。   4月的京郊春风和煦臀层泊,桃花盛开尚协,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意锻逆杜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基梳堕骆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尼敢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼先波睫。   然而稍微有点遗憾的是扑途,由于相关环保政策郡沫滑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基看朵蛇。   =============分页符=============   外观内饰镀标毒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苛菊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辽分次,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拐访辰,因为配置的原因建巨,柴油版在一些细节矛成,如前格栅鲍、雾灯等处精简了镀铬装饰脸掂。   另外痢卷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扩队,规格为265/60 R18儒惺劫,采用双五辐样式弦牛,与高配车型的20寸轮毂有所区分猩搬唾。   外观上桨臀,大切诺基给人的感觉就是硬朗波、野性登碌、豪放堂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样跨息瞥,如果不是看到车尾的标识勉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版丧疾。轮胎的使用与其它车型也是一样的漏泼跑。   =============分页符=============   内饰方面典强,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致突伎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沦瞎构,但是做工方面表现的比较细腻懂呐。各个部位间的接缝十分均匀辫,内饰表面的反光也抑制得不错避恒悲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受咀些:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的崔枚户,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哇膛锻。这台发动机由意大利VM公司制造拜僧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造土谩郴,国际知名度较高垦堵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下藐稳拱,最大输出功率为243马力(179千瓦)剩眷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米举浇怜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱法篓抚,采用电子挡杆设计屎,事实上脚蠢,在菲—克集团下的很多高档产品上蔚,都采用了这样的档杆设计丸。   大切诺基是个分量十足的大家伙坪父,体重高达2.4吨光勿双。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时妹互,都让人觉得动力输出稍弱诗诞献。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羡累,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坟陇,这使得在实际驾驶过程中埔碘没,柴油版大切提速很快赤,驾驶感受十分轻盈柏啃。   另外哺吧倍,发动机的噪声抑制也做得不错杀逝层。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挛飞,但却绝非印象当中伤,柴油发动机那种高振动杜漓渡、高噪声将避,车内如“夜店”般的情况酣躬。   在打开ECO模式的情况下蛙慑,发动机的转速在1500rpm左右的时候惺,变速箱就会做出反应阀,升挡很积极疟别。当车辆行驶到70km/h的时候维逢奈,变速箱便会将挡位升至最高挡丹,我们在城市中使用背踞,第8挡也是可以使用的害,并非摆设饺。如果关闭ECO模式识,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纠,动力输出得到了一定的释放违,当然蹋,噪音也会随之有所提升敲稻舵。   柴油大切的油门踏板很轻盈描放矛,发动机对踏板所发出的信号反应很快戈眷,但初段调校的有些过于灵敏了曙瘦,尤其是起步时概腥际,轻踩油门媳陷氛,车身就会有向前窜动的感觉叼,想要平稳的起步还是有些难度酒其,如果初段能调的沉一点犬配统,感觉会更好戚计保,驾驶者对动力的输出也更好掌控纽放滦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样请,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碘,由于取消了空气悬架邯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的究缆细。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幂鸿裳,分别为自动灰囊矩、沙地廓暗、雪地节、泥地和岩石拔改肠,这些模式都是通过旋钮进行操作的绕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式倒酥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择猛闹。   此次试驾念,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验葱午僧,其中的体验环节有沙地辽防钡、U型坑和炮弹坑三个环节波粒。在进入沙地之前袜,首先将车辆选择到沙地模式盘,此时车身稳定系统自动关闭痊互。由于没有空气悬架白偏括,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了料匣贾。   模式选择完毕之后狗,开始正式进入越野产地耍模监,在松软的沙地中谋瓷诚,要保证车辆的行驶速度激丢武。在沙地中行走堪骏辅,轮胎出现轻微打滑是很正常的汞监浮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吵挂妓,造成更大的麻烦缺搂。   在U型坑的环节潍霞毛,选择到岩石模式之后撵,分动箱启动扭矩放大挡遂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍呵,传递到车轮上的动力会更加强劲逻练琶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过安。   炮弹坑对于车子本身来说寝,算是更具有难度的项目了汉赏桓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骏。对于大切来说棉,通过这样的测试还是比较轻松的锤。在模式选择上肪铂,我们依旧可以选择岩石模式拳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动獭,保证有附着力一侧车轮的动力输出狡动疥,从而实现脱困滩。   总体而言闲镐道,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在梅晌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色成凹。在整个越野体验环节谭刺碘,对于动力的感受也是比较明显的贩巾膝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松厕,主要还要归功于这台柴油发动机敛雇膘,低转速扭矩输出足够大请,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松姬蹭汾。 责任编辑褪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虎,以求为各位网友购车作为参考谭,本文我们继续进行书。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戏,作为合资品牌的A0级三厢轿车祟,经济实用以及稳定这三点立市之本秒缕,谁展现得更好认炊苔,以下将逐一展开柿憾。 外观解读秽躲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中车,这次“重生”抛开了以往的产品定位挡闷恃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔡虫熊,接过老款颐达的市场后扣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势册绰。   刚刚完成了小改款的阳光黎袖,2014款车型延续了前款的整体轮廓牟,细节之处作出的调整佰悲蓉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸囊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型膛,另外增加了反光镜转向灯漏虹京、倒车雷达等外部配置丁舞梦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陈泊,但两车在细分定位上有所区分鸽,新赛欧更经济删祟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嘘眷饱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缅,两厢造型更具时尚特质诲涣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重迪靶叫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涣,前脸处的线条切削更是全车最多之处繁娶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅膝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鲁饱,三厢车型尾部中规中矩蜕辣江,采用常规一体灯罩的尾灯势盎狼,正是这一产品区分的剪影跺届书。 看完两车的造型队耐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现垮磊帽。详见下表两: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蛊,您更看好谁簧锹?欢迎参与一下投票潜雌羞。   =============分页符=============   原标题横墨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梧勿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鹿非,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直霸贬,各区域之间的串联均平滑带过别凡,整体风格更注重功能性酬瑞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能芯,并尽可能带来更多储物空间拆嚏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哇嗅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征退捕拧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表矢律拨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谦班,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点番。   另外逢胃备,随着车载多媒体系统的发展歧沧,触摸屏更多的被普及弛摹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕漆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脯疗袒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高葛烤。 配置对比鼻抠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擒领,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比害,仅供各位网友参考肪室薄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题舶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坝拉韩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度挫囤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刹细埠,而车身与轴距缝悉促,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹视挞。   动力系统对比坑啥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钝榔茎,阳光仅提供一款1.5L发动机蠕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拱,同为四缸自然吸气版本软随警,排量的不同即动力上的差距瓢蠢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)斯毛,具备重量上更轻的优势鞋鼓撼。   两车的自动挡车型省常,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沉拘,其平顺购、重量轻及省油的特性蔽,同级别车型中具备一定的优势莆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恭献,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT徐窖,在挡位上优势明显撕表,但其换档顿挫在车主之间常被提及费。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间春粹舱,外观上二者均具备典型的家族特质吓卞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面芦。内饰布置阳光以实用为主痞戈释,爱唯欧在同级别中更具时尚特质捶扁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现冀倒剑。综合本文所述哩瓮,两款车型您更倾向于谁夯?欢迎参与以下投票领氯赡。 责任编辑目:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嗅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐兴可晴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汤贝慨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比工矫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搞寇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吐表,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近京断。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面爸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形龟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同需镰冈。也说明K3S试图走运动化的路线棱蜕贪。   起亚全新K3S的长皆、宽哥蛾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm韩逗梗,而轴距更是达到了2700mm的水平财,在同级别中也属于比较突出的成绩船蔽苯,对空间方面肯定有着很大的帮助谱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练悸险,车身线条也非常的流畅醋噶块,有着极强的运动感茨闪碱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差堤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鹃碌敢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篡酣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说憋低,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晃澄酒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达峭握,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm练,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的矛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅圭等竣,加之降低的车身让骐达更加动感全通。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性豪哥坦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铺桂。形状突兀但线条流畅的尾灯锌,红灯部分占据了大部分抡嫩,白光部分呈现斗勾状射,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达熔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置摩磺挨。能够有效帮助你快捷倒车冬峨煽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否师罗,因为外观好看主观影像比较大随林。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涩舞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多啤搔,基本沿用了现款K3的设计科,提供全黑色颈、黑米色庭瘸末、黑棕色三种不同的内饰配色拉瘁。做工和用料相对也比较不错叛欠。内饰除了硬质塑料及软性材质外琉绩卢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次全饰。   骐达的内饰设计线条非常流畅户刮卫,整体质感较旧款车型有所提升拨。内饰颜色采用黑色作为主色调蓝寿凰,搭配银色饰板笺措,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泻熟毫,满足不同消费者的需求栋偿灸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瓷拭氦,多功能真皮方向盘以及定速巡航七,从上面表格已经很清楚的告诉大家吝茎栖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赶虎困、胎压监测等配置闭法背。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富概,其中ESP挤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力仁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题结。 =============分页符=============   原标题欢伐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嗡,整体乘坐空间相差得不太明显杰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谢荒玖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富摆吝行,座椅表现方面K3S内部填充比较实持,对腰部支撑方面会比较到位递脚蕉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性估枢,其座椅表现比较软钝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感澳仑惦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逞蔷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扳。在乘坐空间是差不多的茂徒,K3S座椅设置得相对硬朗署凄苔,而骐达设置得相对舒适弥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因暖畏投。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L匪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S墓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T哎萝,很好的满足不同需求的消费者腻县。起亚K3S相比起来就显得配置较少圣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型芹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好锌盲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同唾钝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论校辈,详细还需看我们评测所出揉茂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题介,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挡希某。   点评官队檬:随着两厢车被广大的消费者所接受莆秃芜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款丁伤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腊蛾殿,如果在这两款车选择其一的话粪轻缮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拉携。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素范蕾。 责任编辑规:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吃,甚至有人无法确切的喊出它的名字喝传墩。其实这款车和我们并不陌生橡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台赂计,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抬绣摔。所以出镜率不高的标致4008疯谎型,确实具有太多不为人所知的身世耸棱,这使得我们有必要去了解一下这款车革鼎料。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瘫蛔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体竿,呈现出风尚卷胆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氢速申。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签群镰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狡滩沧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妨、科技的感觉帆炒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疥椭疥,轴距为2670mm说斜钮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫崎图、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造天形救,所以在车身尺寸上它们相差不多婆肃可。   从车身侧面来看氰倪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潜,整个车身也因此更加大气而富有力量感爱。后排提供了私密玻璃熄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风倦狮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满创,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腊别。另外窃娘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心朵丛骨,尽管造型简单蔷褥,但通过与腰线的巧妙衔接抨啸,使整个车身设计连为一体幕骄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吞添弧,配合普利司通的225/55 R18轮胎孪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上丝,都具有不错的表现现。我想应该会有不少车友会非忱郏看重这双“大脚”微刃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比冷唱尼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意箍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发哦懂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样前换泄。不过标致4008在一些细节上却与之不同的筒礁,譬如采用了大面积钢琴烤漆处,辅以细节上的优化寂。   中控面板做工不错话,按键旋钮设计很精致钾缎,且手感都较为出色拜枫逼。娱乐扩展功能也比较齐全令,AUX柬厦、USB以及12V电源都有装备涧凌屑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点倡羞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯红夹丧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错说屋含,下面还有黑色钢琴漆点缀精弊,凸显出了较强的质感京。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍食剁勃,若塑料饰板能换成金属材质的话仕仿僧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堂镀。在转速表与车速表之间煤挺灵,我们看到了一块显示屏簧谁父,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纶。 在乘坐以及车内空间方面锈,标致4008秉承了家族在这方面的优势板唯届,座椅乘坐舒适并且支撑性很好毕疾。   后排座椅靠背很直僵吝凑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉山楼起。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抨,坐姿却让人觉得并不舒适淘。   标致4008的行李厢内部很平整徒,而且后排座椅可以4/6比例放倒哥。这样它的储物能力将会得到提升乓吮钎,对于搬运一些体积较大的物品热魄,可放倒的后排座椅显得实用画浇。   =============分页符=============   在动力系统方面小亲闺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钾妓,最大功率仅为150马力妨,扭矩峰值198牛米替棚甩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蹄挽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了修。 全系搭配加了CVT无级变速箱授,具备手动换挡能力鼻欺。在实际道路行驶中虽,CVT变速箱表现的非常平稳狄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坦亭呸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音朝,却没有丝毫提速的感觉存玛啥。不过掏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些驮雇祭,在平稳驾驶时超车变线很轻松箍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统达弗瀑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车认侍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力皇盾恒,前轮最多可分配85%的动力捶探判,后轮则可达到55%呻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%萎尖,可以应付雨雪阶、沙石和泥泞等路况眉豁瓣,也可以轻松面对普通的越野路段荚冠。   标致4008并不属于难开的车型富,尽管车身较大骇胎,但是方向盘非常轻盈底,即便是女性驾驶也会非常从容派,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线觅。   结语金盛丧:从市场战略上来看卵轨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型判檬骆,4008不仅丰富了进口标致的产品线密场洽,也为消费者提供了更多的选择长伦。而从产品本身来看拒结,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甜惨疆,能很好的迎合中国消费者的审美藕。在驾驶方面嚼,标致4008表现出非常舒适和安逸弛,非常贴切城市SUV的特性啼妻。 责任编辑颊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型途,自2011年上市以来凭借着动感的外观泞渭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钵锰怪,受到了许多二三线城市消费者的青睐哆。不到3年的时间熊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610下,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率噶凸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饥把席,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城础,将在4月的北京车展上市采舞,预计售价区间为6万-9万元呢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胺。下面就跟随我的镜头逆巫类,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车殴。   相关信息篡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌会沃删,2011年正式推出了首款车型宝骏630扔牡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力七烫,结合上汽和通用的生产技术速蒜小,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计牧如忍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌龚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恕平,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO忌氨佛,与进气格栅靖茧菠、发动机舱盖形成盾形区域厂仍,造就了独特的宝骏品牌DNA败赦畦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计铂摔。从前脸上看弹,与宝骏630的设计保持了高度的一致筏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势曙轮姥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计浆腐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装描不观,颇显动感拴。   在车身尺寸方面畏,宝骏610的长为4401mm凛婚、宽为1736mm绣、高为1462mm迸。由于与宝骏630车型同平台生产避娇,因此在轴距方面并没有变化奸,依然是2640mm送,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”竣恐轨,尾部扰流板偶、包覆式的后风挡玻璃闲、硬朗行李舱的线条藕冒,颇具运动风缎。与此同时涛临切,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂将,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磕闹。   =============分页符=============   内饰方面吝卉芦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拱筒泊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配柏得率,方向盘搭配银色装饰条拒净,整体风格偏运动吗送渴,带来不少新鲜感吐钉甲。此外疾,新车仪表盘也进行了全新搭配馁模哨,采用双表盘设计畏惦将,更符合当前年轻人取向纹搪缎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条妈卿沏,提升档次的同时也带来的一份运动基因潘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘姑须咖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多尘尾川,LED组合仪表提升了整车的质感脓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验混,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势枢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域洗墟炔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论年,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹袒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面苛保棱。   宝骏610是一款两厢掀背车型叭朗毁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盒岗兰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陵兴叫,也可以按6/4放倒座椅泥,放倒后容积可达到1300L丛。   =============分页符=============   在动力方面炯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹭薪,最大功率可达82kW炼士,最大扭矩为146.5Nm殊什女,这款发动机也同样在630车型上使用解梁慑。为了发挥出更好的动力性能品桥刚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蒜,此外还配有5速手动变速器可以选择村。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秦略汀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝咆揩米、君越砷、君威等车型上挛。   在整个实际驾驶过程中矢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳募仟。在1500-2000低转速时微,所爆发出的动力输出还算尚可闻,油门响应比较直接勿藉。但是随着转速的提升饲,档位的提高彼太险,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来稗输息。这种动力表现不温不火铺,但是足以应付城市道路使用灸令轿。   相比于第一代自动变速器券,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升莫抹。只需稍微深踩一下温,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡篙,只不过由于排量的缘故碎耗岛,推背感并不是很强烈纹,且高转下的再加速能力也有些力不从心怪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蝗劳獭,这也完全符合它的家用定位婆。在经过颠簸路段以及减速带徊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感皑,让驾乘更加舒适按。此外唾讼,在过弯时底盘也显得较为扎实策。   结语鲸:宝骏610的家用车定位很准确棱渴蔽,配置很务实阀,储物空间多郡,不过在用料和做工上还有待加强形。不过动力系统方面确实不太给力次桥臀,最多可以说是开起来比较舒适短圭伸,这也比较符合它的定位熔岸急。作为一个新品牌角啸,宝骏还有很长的路要走翰爬铃,虽然已经走过4年多播乾,推出了两款车型混,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梁,在自主家用车市场上打出一片天地来险婪徊,我们将拭目以待揪诬。 责任编辑巷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上啼限,大众展台上首发了2015款大众Jetta副魏。这款车在现款Jetta的基础上币,针对外内设计细节进行了小幅修调搬,属于一次精修边幅的小改款私。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整擒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吕狙。 全文总结丰吓侣:   对于这么一款外形细节有新意富单涧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta控,我们只希望它能尽快来到国内叉氛璃,因为目前国内的速腾车型韶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势偿祷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面熊塑韶。 责任编辑碘晚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域毖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作勿陀蛾,深入布局潍辰。其中包括类似上海大众新桑塔纳和航蒲、一汽大众新捷达观虑脾、斯柯达昕锐太慨弓、以及再早之前的本田锋范拭、日产阳光等等毙赡。可以说棠,在这一细分级别表措,乱战才刚刚开始端家匙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手联毋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去免溜脖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔬。反而厚重了不少抬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近托。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱纷。就前脸部分来说芥七,整体样子是非常简洁的哼,又有几分动感楷,和标致其它车型相比是有些差别的灭伞。   侧面造型规规矩矩素度,同样没有向前俯冲一样的姿势出现坝,你会发现炬熊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俄腹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因故哭居,但301更多的是安安分分的一种踏实感揽庭。其中尾弧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸变钳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素懈,没有那么规规矩矩海剑壬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守白殴染,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戈,这也是一项非常讨巧的设计宪传兑。设计感油然而生款牵请,除此之外洛绍,车尾并没有多余的装饰物撕瞪,简洁实用依旧是主要风格铺烘。   本文导航" "斯柯达明锐捣纱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车腥料拜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌汤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在妓看遂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台势刑,可能除了家族化的设计以外夕沉雾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了覆。 虽然它采用了大众的MQB平台闪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瘁锋博,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朔头,全新的家族化设计让它年轻了很多葡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芍绘,但是相比现款萍荒,它的前脸更显稚嫩琳,也可能因为现款有些老气横秋吧思签伴。 车身尺寸方面市趁赐,它相比较现款有了一定的进步侧建,内部空间方面自然也有了一定的进步撇,在后面空间介绍上我会在进行阐述卡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7杀厩柔,这也集中在细节设计方面串靠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱洁,还有合理的镀铬装饰收裁暇,这也是新明锐年轻的一种标志手,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掇躺警。" "  2014年4月16日面律,全新英菲尼迪Q50正式上市须柬床,售价区间为32.58-54.98万元婚蚀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型清朴含,2.0T车型三季度到货巾嘲虚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筒乒计,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版非。三车官方指导价格基本在42万元上下姜间猴,具有一定代表性寥迪沸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表巧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烹十,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冠黔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息阶蒜固,车头造型极富攻击性澄挽荒,侧身线条动感优美啡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显甸寂。当然时,它的进化不只是看起来那么简单上,内功的修炼更让对手望尘莫及纷瀑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的牌还晶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中彪溯,而且大有愈演愈烈之风惭吹怜,尾部设计很像自家的新5系灌,家族化设计不可避免拟萌。即便是标准轴距版本黔,新3系的轴距还是达到了2810mm理涉叮,比上一代有小幅增长菩歪粟,再加上悬挂对舒适性的妥协绿局,曾经犀利的3系已成过去倡浚稗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凰谭萌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的岛,那非雷克萨斯IS莫属了萝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缚簿拳,车头动感夸张晨,车尾简洁利落佩耽敢,虽然有历史车系的影子燎轻玲,但这绝对是对精髓的传承和延续脑冗南。   本文导航" "  又到周末了衬,在大学破旧的宿舍里脾,百无聊赖的仰躺在下铺上嘲幸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报前,心中泛起阵阵遐想渡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惰杰据,充满战斗气息的车身立蹬南,都让我无法安然自卧洞坤,打起精神臀估,跑到隔壁楼的图书馆奢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志送蒋淡。没错斜爸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绅傲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心陶。但是避犀边,今天要说的主角并非“兰博儿”冠颓,而是广汽本田第三代飞度睦驼勿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车龟。   ?什么是边锋主义赎滩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉漆,线条过渡果断平弛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垦绊,包括讴歌品牌也大致如此擅抄。第三代飞度相比上面的两代炊戮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致味订诬。车头部分比上一代更加动感惜琶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状跋砍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苇舵。给我总的感觉是帝,车头的成功是线条运用的成功京。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象奔捞,从车头到车尾一气呵成钙,整体感和流线感非常强潘。从某种角度讲欢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙某陪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛没扮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感戳荷,但相比其它竞争对手土掇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出庇脑。   车尾的感觉并没有车头那么好股,对于我来说帽,车尾的设计并不满意褐。过度使用的镀铬饰条腿皮奇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口燃宛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凯东。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道祭苹扭,在纽约车展即将开幕之际沛寝劳,路虎发布全新发现Vision概念车互鸽惠,配备多种新功能撂皆隶,智能玻璃实现透明引擎盖塘奸,座椅灵活变换可实现共四种模式颗,包括远程壹欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肠韦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列猴拣摹,第一款路虎发现诞生于25年前姆,全新发现系列定位于“休闲”浪,总计拥有四款新车似呐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题须将,多功能配置帘残腺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力迹悼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术甫,其中包括远距离揖模控吭粹掳,智能玻璃等幂案健。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景篮馆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示该煞,“新车现代化的阮情,切题的茹随,并引人入胜的设计胺朝痞,是发现车型发生的重要转变退。”" "  [汽车之家设计] 2013年靶,我去过一次柳州瓤,那次吠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂垃,当时牵丘设,宝骏只有宝骏630一款量产车型档沪但,时隔一年巧修降,这家公司有了新动作清播,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市枢俗宠。官方表示泡武,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品乾。   事实上辅峡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型棵,那时刷监诗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶河郎,为了配合厂商对车型做好保密工作屡,当时我们也并没有拍摄相关的图片蜕悸。掐指一算蜜,当时另集力,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了倪,在聊到这个话题时痊,项目负责人也表示席泪芳,整个团队在这期间做了很多的工作隶渺泪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韭,即便有着此前宝骏630的经验舜,但对于一款新产品而言獭茎,整个团队仍旧不敢怠慢比。   为什么要推出一款两厢车毛?   新品牌诞生初期抗关,单一的产品有助于更好的把控产品质量肝断,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑栖,从而将其转化为品牌价值缔晾,在品牌得到一定认可的前提下汝,适当拓宽产品线队跋兼,无论是对品牌械沫髓,还是对市场而言都有着积极的一面拱划堆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鹿繁信,较为官方的说法是“以市场为导向”邯牧睫,不过在我看来猫烂镐,这仅是一方面暮少,在有了以上需求的前提下廷拧撤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡唉策常,于是才有了这个方案经,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外请,车辆的动力系统筏耐署、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说兄诗,无疑是一个两全的方案扁。   两厢车在定位上有什么不同吗悄撵?   简单来说妒闺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物途辅汲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娩骄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沟诬第。相比之下汰汾,因车身结构缘故默股,车侧和车尾的造型变化较大科遂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粪灰谋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乖石,印象中库,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酮躬,有些时候请亮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凛。当然局坷但,每个厂商都有自己的想法浩覆,这种实用主义并不是坏事咖歇谈,毕竟傻蓬龟,车是用来开的啤报煞,把主要精力投放产品稳定性方面瑰陇拣,对打造一个大众品牌或许更为重要儒咀檄。   在造型设计方面肺痴罐,除了已经固定下来的设计元素外激兽虱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扰。对于镀铬饰条的理解见仁见智弊,然而讼络讲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鸵冬,正是在这种需求的推动下惹讲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脸吠皑。   察觉到这一现象后壕跑刃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奢萄,显然懂,一味的添加装饰条并不合适波,毕竟还是要均衡到整个市场的需求纬居档。一般情况下戳婆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区举涡陆,除此之外蔼骨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条眠淘,在设计师看来耍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吞镁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庞,我还不曾有过近身接触扣太。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炭疥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线攫剑箩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叙锭。或许这么长的一串文字来的有些陌生昧,简单讲袖棚,它就是在航空航天器上使用的转向技术厘。我们将就驾驶者最关心的方面醛容酷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戌咯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酚,人机交互系统的先进等等磊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触请,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主零摹,不难想象Q50的出色量。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳揪,同样挝姆,作为宝马1系的车主视文嘶,对于操控的追求反衬出Q50的优异霜。而剥离开车身的种种抖健斗,他们共同的认同就在于这三个字母里芳僳:DAS   【什么是DAS潘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谭悲法,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一新。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阀脖聚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型刮宛。   【DAS工作原理是什么毙托恒?】   车辆转向时聚磐盆,不再依靠传统的机械连接钡菱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痛徘钾,根据行驶路况和方向盘转动力度吼岛幸,速度进行综合计算负场京,从而指挥转向电机机构实现转向譬付烘。   三个ECU属于并联关系私吐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮狙、方向盘碱茫、右前轮)肖螺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斯不。当任意一个ECU被监测到出现了问题时海惨莱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活牌,恢复至传统的机械传动转向模式涸,确保万无一失脯捕。但在正常情况下料卸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离烤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈隘处。   【DAS汽车的优势枷办?】   操控性什竭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞么,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准守,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惺,享受更多驾驶乐趣鞭恐。   【为什么线控转向比传统转向快别?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入庙豪。整个系统中没有橡胶衬套熄五券,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间哺滑纹,因此首先从内部减少“延迟”碗通长。   【DAS对过弯的影响烹戚刃?】   转向相应得到改善酿怂动。传统转向系统碳,在接近弯道时泞,驾驶者需要提前做出转向动作窘,否则汽车无法实现平稳转向粮。而采用了线控主动转向DAS系统反亲涪,通过消除内部的转向延迟济嚏冒,减少了预先动作的必要禾侨标,实现更灵活的转向郡。而驾驶的感受将更加直接喷势,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力么貌啤,毫无延迟慌桥。   【转向系统也能够减少疲劳灌惶骸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感江,因此从另一个角度提升了安全勒腺你。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑凇)窟簿,12款参与测试的车型中氢粒儡,在定速140km/h的巡航测试中块家佛,平均修正次数蔬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍栋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乓昂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响届贯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表衫:网上车市(www.cheshi.com)   当然陕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吹,而对于传统车型溅,这一选项代表着发动机思崎、油门踏板棋、悬挂阻尼瘁捕、刹车响应等等方面的细微调整股稀蔽,而由于配备了DAS靖,英菲尼迪在模式选择上空宽蛇,更进一步的调整了一系列的功能协邦滑,如酞:主动声音控制系统痞、线控主动转向DAS官贺、主动车道控制和主动循级模控制系统ATC等等的设定句瞎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里答巫?】   通过上面的简单问答枢,我想我们已经熟知了DAS系统钒,在响应更快筹,相比机械系统更便于维护诉,节约成本惶胆订,减轻重量等多个方面都硕果累累堡崔扮。而任何事物都是双刃剑钎首蝗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里晌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生楷盾稀,他的解释既简单尖僧,又复杂宽,背后掩藏着十年之久的不断试验饶窗,推理绞休桅,再试验的科研过程掀稿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浅。而这些内容无法用数据体现蝎昧,还是按下点火开关吧文。   本文导航" "   《极速60秒》秋愁、《死亡飞车》赎栖等、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谱,让车迷们大呼过瘾可。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现难倒浇。另一方面穿下,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的靡冕,但开在路上肯定是最牛X泼邢急,最有回头率的跑搬聊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事慌岭玛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”毁、“真NB”这样的感叹浦活茨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型对瓮掇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别车扭抚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分曹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服茫。    作为最具代表性的美系车型捕嫡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程傻,五代车型熠熠生辉撕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相何返缺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痴末,主要原因是新一代车型不够“MAN”淖坛赴,缺少了野马的一贯的风格汀栋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蕾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车圣险。 什么是肌肉车诵睦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车笨钦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车侈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机熔、具有强劲马力忍、外形富有肌肉感的美式跑车炔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侗妙踞,例如雪佛兰科迈罗汇、道奇蝰蛇省蔡、道奇战马菠,还有就是本篇文章的主角福特野马拍泌痞。不过这些都是字面上的解释灵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凶世派。什么是肌肉车的现?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解素千。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捣充,科尼赛克Agera峰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奇。但实际上并非如此竣,凭借自身出众的一面歌鲤,福特野马在众多超跑中脱颖而出失,成为闪亮的主角靖拔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车履饲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蘑娄戌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上础短屠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锹累,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果签。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影降票,野马还是地道的童星出道!是的肖限将,早在1964年刚刚诞生之际朝揭蔷,它就被搬上电影银幕狸蹈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》厂,也许大家有些陌生眉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品魂。在过去50年里惹舷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角外火。    无论是哪一年代的野马始,但凡出现在电影中笔抄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冻。衬托主角的英雄气概或是独当一面然狡司,野马都游刃有余蓉脱。在近期上映的《极品飞车》中纱苏忌,野马更是作为整个剧情的主要线索歌堕,陪伴主角经历了人生的起伏绕疤塘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的彩,五门版的三款车型——耀真巷、耀享坍、耀动分别为52.8万俊、57.8万隶懈苔、62.8万酱凭祭。另外还有只发售500台的限量版蔷扇,价格66.6万元落。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变税凶磨,只是在色彩搭配上带来更多选择檀皋僵,车型配置也更合理纤菜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器闪篱楷,并且通过优化四驱系统拭脑厦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现亥。揽胜极光一直被认为是外观控半泼酿,但作为路虎车型头,它也有着同级一流的越野性能氓。这是款长着女神模样拣,也有着女汉子般坚韧的车怕酷匠。 外观退糯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蓟,所以不仅长宽高没有变挝瘁珐,造型设计也和现在基本一致赏称。设计师只对一个细节进行了修改纱我,就是后视镜抛。新款车型后视镜造型整体感强肆,与车身有更好搭配效果隶冠家。除此之外洛,极光传承自揽胜的城堡式车身善吭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留抖馅。虽然极光已经上市有3年时间毕,但时尚感丝毫不减磷醋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上通乐浦,极光有自适应LED氙气大灯店、全景天窗等配置碴,兼顾时尚与实用性壁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于部,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孪奢,前后保险杠尺寸更大景碱霜。另外焊宽匿,2014款极光提供了11种车身颜色队兔检,消费者有更多选择憾突崇。    另外欢氦,外观细节上能看到的摄像头和雷达卵,是为了实现自适应巡航汤、自动泊车涵谰肩、360度倒车影像等功能处休蒂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戒想功,既可以设定与前车距离或行驶速度妇济,当系统计算出正面碰撞无法避免董苦,会释放最大制动力降低冲击速度储。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宠伺,实用性得到提升卢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车兴嘛,并不是说女性不能开嚼登,反正我问过数个女性朋友身,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗豪系赡,完全不是自己的菜凤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腻朴肥,所以我觉得这样描述更加准确鹊:这是一款为男人及女汉子准备的车纬复。不是说它不好俯,事实上野帝的特点非常鲜明浦,优点也特别多桅阶,但如果真的不能欣赏野帝的外形井,那么它的优点再多也是白搭入抛搐。好了兑锭,说的够清楚了秦,男性用户请继续看下去落,女性用户请酌情选择琶题赫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版保桶,也就是售价24.18万的最顶配版本霸芭堂。配置非常丰富斑,但较高的售价容易让消费者望而却步碱,毕竟男人也不是那么好忽悠的骏奢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞬。不过既然我们测试的是高配版本庞潍缮,就来看看这款车晃肯橙,按照惯例论,还是从野帝的外型设计开始锤川。   ● 外观测趁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议府,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑庙肛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV棚,野帝这种偏向硬派和复古的造型杀蚂坷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同函宏谈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了贬眠贬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敞,这对于野帝来说无疑是个劣势碌赡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间得,国内汽车消费更是以大为美燃,野帝国产后尽管已经有所加长匡,不过还是给人感觉不大贤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的浆胚,带自动点亮功能的氙气大灯贺抽岁、大灯清洗功能纤缮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备慷趣鬼。日间行车灯采用光带造型烯祥,并集成在前大灯组内朽系卢,样式比较简单堆锰,辨识度还是比较高的瘫几纺。   尽管车身长度不算长埃,但野帝的高度还是比较高的卡沉,一方面是车身设计的就比较高大穷,另一方面也是因为底盘较高啥,悬架行程比较长檬屡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm慑冀,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间驾偏上。   后保险杠设计的比较厚实穆券怯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呵,也是为什么我们说它更适合男性车主菏。倒车雷达是全系标配獭,不过倒车影像和自动泊车是选配聚四亢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车思。   需要说明的是哀渤,按照官方参数配置表好,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的识藤,不过这台车并没有装配后挂式备胎寝,4S店解释说是同样是野驱版鹿泉,有的车有后挂式备胎垂绕蕾,有的车没有瞳悼悉,如果不要后挂式备胎毁档,可以减6000元竣。   十辐立体式轮圈埃,样式符合野帝的整体风格令槽豁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎思郎,规格225/50 R17捣片付。这款轮胎算是一个折中方案棵,整体表现比较中庸袱反,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果施,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惨触户。" "  2006年始曝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苦,没一年蘑欣,这个品牌都在刷新着销售纪录围,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牢灯惧。2014年内梢登,新的产品问世锭变,这一次它不再效仿妻湘、跟随裂次,而是独步青云鄙净泉。   在过去的几年里挥,英菲尼迪的品牌推广是以设计图融鳞、豪华为主要核心拖粉筹,由于旗下车型均以大排量为主川仍,并在操控性方面有所见地吴免,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手埔。作为一个初来乍到的年轻品牌括甭白,每一步的迈出都显得格外小心门览观,在保证动力性优势的前提下翰懒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慌诉加,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距街,原因很简单硅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囊柯泼,也就是不同于别人的卖点搽痹。   在同级对手们相继更新产品的时候纺,英菲尼迪一方显得格外冷静筷洼愧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度可,好在当它真正来临之时鸥悍芜,并没有让大家失望疗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼圣。   在介绍这款新产品前双,我想我很有必要做个说明烦妊垒,Q50实为G系列的换代产品百叔,在2013年度配,英菲尼迪旗下车型根据轿车勤牡巳、SUV采用了全新命名贬嫉镶,即轿车使用Q字母劝坏,SUV使用QX字母搜律,后续数字分别代表车型桅插痊,这样做有利于车型之间的关联度揩。   2013年氮膛软,我的同事在经历了12个小时的飞行后巢瓮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50视蚊跑,在回国后的闲聊中嗣褥,他的目光坚毅句,言语中难掩一丝激动巢露炬,当然他对这款车的最终评价很高忌跨,抱着这股期盼厦衫省,我们今天找来这款车奸,一同来寻味我同事当时的所感苹凉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桂前,所以厂商提供的测试车依然为美规版冕薪吮,所以动力独、底盘的调校纱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同千丘,但整体设计与科技性不会有任何出入矾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说季纽,也算是足以解渴了嚎糙。   对于设计语言四个字来说酶陪眯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释河氛朔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碌鹊,有时我甚至会想佛炊篡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汇层?正因设计团队的不懈努力雾态按,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表臣宏炊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经憨钡。   低矮的车身棘,流线的车顶拉尉筷,都是上代所传承下来的精髓缉蓝握,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大膏界哗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)克,这与宝马3系的水平相当彻蜗秃,优于奥迪A4L茫、奔驰C级等产品兔,别小看这一举措呐稍讣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峡。   对于轮毂轮胎的配备上苟,英菲尼迪从不走低调的路线拜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豁办。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中低处槽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唤查。   本文导航" "  2006年始嫂份珐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骚,没一年部钩施,这个品牌都在刷新着销售纪录孩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局些窘尚。2014年覆,新的产品问世卿,这一次它不再效仿钞、跟随伦吭,而是独步青云亭。   在过去的几年里屁督,英菲尼迪的品牌推广是以设计沤、豪华为主要核心捎,由于旗下车型均以大排量为主侵繁浪,并在操控性方面有所见地系弟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手念臼寂。作为一个初来乍到的年轻品牌淑吹,每一步的迈出都显得格外小心嘉,在保证动力性优势的前提下范镀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距典检蛔,原因很简单恳驮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雹,也就是不同于别人的卖点俱替勾。   在同级对手们相继更新产品的时候堆,英菲尼迪一方显得格外冷静晤聘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度七,好在当它真正来临之时豆,并没有让大家失望蒙盲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辛底冠。   在介绍这款新产品前剖,我想我很有必要做个说明添纤,Q50实为G系列的换代产品奔晨笔,在2013年度抄款,英菲尼迪旗下车型根据轿车儡尸、SUV采用了全新命名厩,即轿车使用Q字母炽,SUV使用QX字母老糕,后续数字分别代表车型途扒,这样做有利于车型之间的关联度旧。   2013年轨飞镐,我的同事在经历了12个小时的飞行后抠川疤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颈半,在回国后的闲聊中鞍儡,他的目光坚毅骡摩,言语中难掩一丝激动咯蔑亮,当然他对这款车的最终评价很高赫停仿,抱着这股期盼屏雷甲,我们今天找来这款车郝耍砍,一同来寻味我同事当时的所感粱嘎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巴撂沫,所以厂商提供的测试车依然为美规版绢,所以动力承绩私、底盘的调校驳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扛蓉,但整体设计与科技性不会有任何出入熊告轿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说糙辰棉,也算是足以解渴了课春。   对于设计语言四个字来说班,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卷拱闭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铝镜,有时我甚至会想弥速,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荣?正因设计团队的不懈努力躺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经充。   低矮的车身寺离悸,流线的车顶弟妙,都是上代所传承下来的精髓寂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逢关,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)露需疮,这与宝马3系的水平相当夕,优于奥迪A4L胸、奔驰C级等产品素猎,别小看这一举措龋捕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性景。   对于轮毂轮胎的配备上蒲信呕,英菲尼迪从不走低调的路线扒首,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逆哗凤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浇少,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邦疏孝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凄括拖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斥茹祁、陆风X5旧吐成、全球鹰GX7挠玛,但依然无法撼动它的地位挨乓暇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变笔莽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来彼龄黑,它就是CS75香,来自长安汽车使场溺。   在众多国内车企中棠火泥,长安汽车拥有较早的造车历史桑喷,并且对越野车的制造要追溯到1958年禄床樊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下群,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型断,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剩乒黔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伙抨。   在对长安历史阐述过后汤忻艘,这款新产品更是令人期待波陪。在2013年9月舒彼爆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发井虹,一经面世便引来了无数人的驻足奶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品徐菠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表笨购纯,诸多细节上的体现弓拐,可以看到与时代的接轨录躺,说实话伯爆,即便与合资品牌相比马,它的设计也毫不逊色汐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表素:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV郡秃缸,在首次无伪谍照曝光过后跺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手澳犊涪。从车身尺寸上来看锤普涕,CS75在长度与轴距上的优势突出潜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响甲馈巳。在设计上喷旱,侧车身的视觉冲击力有所削弱鹿掳德,平和的线条增加了些许稳重感凳,而在配置方面绝不含糊寇醛,右侧后视镜配备摄像头丧喉,为泊车提供了更安全的保障贾,此外17寸轮毂的注入嚼勤,也为整车视觉性增加了不少好评分既戳。   车尾的造型体现了丰富的层次感失剁,使其得以回归至前脸的感觉奇畦溯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蟹僧。此外噶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统婪袱拍,可以看出CS75在配置方面的丰富性姐分俊。   本文导航" "  上半期炽讣日,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亲帘,不同的设计倾向与不同的品牌定位爽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念亥兼。在“下半场”的对决中附趁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惺暗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果堆澈。   点击阅读驼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奋粪玫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后疙龚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表朗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吮模眯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后硼挺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吭兔,以应付那些五口之家出行的需求全汰嘿。行李箱空间的比较嫂袖捅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱甫斧晴,或者带孩子出行时腾把,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烩冬剑。行李箱内是否配备12V电源接口楼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱娶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多经绢怒。   ·模特A(不戴眼镜)身高午:170cm 体重溪剑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高椒冕乃:175cm 体重尼渴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捕卧坍,长安福特此次也算酝酿已久了呈,可以说即将推出的翼虎忍衡,每个人都能从中找到自己心仪之处拦肠,例如极具冲击力的外形嘎、科技感突出的SYNC系统效、人性化的内饰细节设计岭、又或是强大的日常实用性湘彭路,这次吨,同级对手们真的要小心应对了容路沪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后淑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点袒腻褂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年堆淀擂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期衅季孙。显然反充畔,在错失2013年的发展大好时机后纠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点摊歪力,其实也能够走在大部队的前列队迸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段算殴搁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多宏。眼前一遍利好拆呛率,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008孔、雪佛兰TRAX巴谰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位跨凉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厂费粉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耗,至今我们还没有看到实车赫攘港。从目前的情况来看博,它们很快就会来到我们的身边悸欺啊。正是这个原因播,在日内瓦车展媒体报道结束后篓躺,我们并没有着急回国踢,而是完成了几款车型的海外试驾呜惟匪、测试和静态对比的素材搜集沧邢赐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目喂试。   看到这里旗,或许你会产生疑问悼芳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗驮文?坦白地说伤水,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的唤鸡涤:1.它们必定会国产并且在国内销售媚凭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比低,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来录动,只是一些细节针对本土化进行了改造徐供,但外观内饰设计聚圃、车内做工抢蕾、人性化煤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剔匙祭。综合上述所言绿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缝队经。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蚂簧雌,感兴趣的不妨继续看下去囊圃馅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惧我船,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉箩托饶。例如CX-5粱、ATENZA阿特兹洛棱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉愧兼。最重要的是胳,它们不仅有所创新佳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风线吵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耿,再到如今的Axela昂克赛拉遂沟起,马自达3已经历经三代车型的演变许。据长安马自达相关人员介绍豪兑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)牛疥性,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化醛德柑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹隆。它的眼神更加犀利封沫仿,车身线条更为动感识。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹受,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹潞掠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连澈椒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鸿寇贰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子掂陛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼多烁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神教。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计举凳。另外媒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神臣绕。据厂家人员介绍咖屋星,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舶酚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脓褐纫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化妓,使它的整体视觉感受类似红酒一般始。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坡规,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm邦烽,两款车的轴距同为2700mm瓷坍。相比同级别其它车型念,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜ε伞,不过轮圈的造型稍显普通霓,不够运动讽纳骑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拦筏,规格215/45 R18奔炒,抓地力表现不错侯摊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎甭磺潞,规格只有T125/80 R16嚷葛搁。   尾部的设计不算惊艳翁瘁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全乐犁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计任,这在同级别可是十分少见的童涪淘。" "  说起海马福美来拔梦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型跑,转眼十几年过去欺,福美来已经迎来了它的第四代车型袱鸥啊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5相堪年。作为海马汽车2.0时代的重磅产品呸撬,新一代福美来M5采用全新平台打造灿,不论外观还是内饰会惨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子艇。在此之前菇蝗拭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寺呻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拒徽纠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧戌茎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格痘,宽大的直瀑式进气格栅雄,大面积银色镀铬孰垫骸,符合国人审美漆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匈,腰线采用分段式设计佩氖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抵逗畏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计埃醋,凸显运动感档拓。但只有左侧为真排气口徐,右侧仅作为装饰拣木户。" "  对于中国汽车市场来说沫琼柯,凯迪拉克属于一个后来者温,当然这指的是豪华车市场怒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嵌痉,那可真要拿出点真本事叫弯。凯迪拉克也明白这一点抒弟谰,去年就将全新车型XTS进行了国产伺,并且上市销售侧庭兑,销量也是比较乐观的吴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里繁嗅登,无论是配置上还是动力以及外观设计上撕,至少能让大部分潜在的消费者接受儒,这确实不是一件容易的事情憨蔷漆。于是擅揽贰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鞋,对动力和安全系统进行了升级插。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版畅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版台风芳,仅有一款36S铂金版幂截,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变忱想迁。   2014款XTS 28T铂金版外观八巧落:外观延续36S铂金版的设计物。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泞擒发,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅杜,在其他方面则没有做改动期馁橇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吭脱,没有做太大的变化抄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拧。   XTS是一款善于运用灯光的车嫁,它将大量LED元素装备在车身各个部位斡,正是这些时尚元素的出现壤心冬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讳同酸,获得了更出色的细节表现力癌搏勿。这些称不上优势的细节表述收,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方勃浇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示欢铣。尾灯依旧是LED垂直式的造型缔戌狼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致合含观。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界翟辨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓷懈。早在上世纪五六十年代羡,Citro?nDS就用上了可变悬架睦、随动大灯娃、转向助力幢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擎,加上极为飘逸的车身设计购牧抛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样递帽哪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惕颠,2011年长安标致雪铁龙成立单,到今天我们测试全新DS 5LS受协,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赫乐了,音译的中文品牌名念起来很接地气蔽:长安谛艾仕式堡,有股莫名的喜感甘校梆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抠忍倪,是台正儿八经的三厢车素投。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来掠瞪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亲盛。如今钎虹爆,马自达6已经发展到了第三代朵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物割匣谐,它的名字叫做戎宛:ATENZA烂详。之前我们已经解读过进口版本含赶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肮聪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矢朴咀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廓,这一次排量可不仅仅只有2.0L纶,还有更加令人期待的2.5L暴苹。   注坚讣涪:此次测试中便司,红色车型排量为2.0L轮,黑色车型排量为2.5L貉。国产ATENZA目前还未上市扯,此次测试为抢先测试狮弟,车型为试装车府。   截止到发稿时肯穷懂,官方宣布粕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棠喜掳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胖,上半年上市销售定漂丧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规誊涩,我们还是先来聊聊外观畔黑滴。相比进口ATENZA脯,国产版本在外观上基本没有变化牛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓜舍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帘酗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里靖,“下”这个字可意为“以后的”檄裴,用来表示那些目前还没发生的拐沛霓、未来也不一定发生的事情扇。比如有人说“下次请你吃饭”册,谁知道是不是真的!同理促夯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粪加,实际上暗藏了一些不确定性罐骇:它能引领未来汽车的发展趋势忱?或者只是一句空泛的口号奈瀑纹?这是我最关注的问题泌肉粗。   当然也会有人更在意其它方面姐哄绣,比如外观内饰和空间等等顿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阑赣,本篇文章的最后也会提到呢邦拒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倒。   关于下一代城市SUV的概念弟夏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力寒钠。在他们眼里丹祷崔,很多城市SUV都太“娘”了渭策,连个小土坡都爬不上去怎么行识倪波,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玲媚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战肆勤、勇于冒险的心阔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盲涤报。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然橇替,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多尺犁速,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桂嚷,它能够去接受户外的挑战壳坑立,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统扣问。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产漓迪怕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售编赡杏,目前主打3.0L排量的三款车型芥贩涡,都搭载三菱第二代超选四驱系统檬对,售价39.8-45.3万元逻翻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止思,还有一个最简单区分方式枫,只有精英超越版才标配后拖车钩惠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史股黄糯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来娇,陆续又在第三代(V73幢氨翰、V77等)和第四代(V93锨火、V87响床、 V97等)等车型上装备顺擞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蒋、四代帕杰罗)刑哇高,现在销售的为第四代帕杰罗劲搂。   如果单从分动器的挡位看丛半,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统媳,拥有2H论文德、4H琉、 4HLC丧、4LLC四个挡位寿烩,在后两种模式下蚊芒踢,中央限滑差速器LSD被锁定码扮枚,为四轮提供均匀的驱动力份帮溜。不过值得注意的是甭肮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骑镶氖,前党、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节清,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绿恫拴,正是这样的全路况实用性惨,才被成为超选四驱系统接滴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下技却,可以在2H本堂、4H挡位间随意切换扣,当处于4H位置时奢簧蒋,它相当于一台全时四驱车型淡峨苇,可以提供更好的抓地力和驱动力擦隧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倒,而处于2H位置时干饺赦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哦呵讼,不过这样一个大家伙油耗不会太低琼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗袱棠恍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝突,4HLC模式时骡寥,中央差速器锁止搭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痰叫,不但锁止了中央差速器尺萌,还拥有更大的扭矩输出掠半屠,此挡位的传动比为1.9:1跨氢率,扭矩被放大1.9倍洗廷搭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下椽揭饭,4LLc就能派上用场取等。在车内甩帮,仪表板的中央会显示当前驱动形式举窜嫩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换旁,并随时了解到现在所处的驱动模式玻如。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)愤轨胖,应付一般路况毫无问题淮撵渐,但如果长时间处于极端情况下四剧鸽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱卸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摆痘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试敝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性帘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心灭肋,同时也提升了整个历险过程的安全性踞,因此光有一颗狂野的心还不行嗓埂书,还有选择一个可靠的伙伴厂。 责任编辑雷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品峡掣瞎,已经上市四年了藩咎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计讲,跟老款福美来相比档次感明显提升任。除了看得见的设计差别豌牧,福美来M5在配置吮输韶、空间方面也有不小的提升莽胳凳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卿棺坑,1.6L车型会先期上市暇,后续还会有1.5T车型推出稿抹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瞄挺苔,其中手动挡共有6款掸唇,自动挡3款拆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卜落,厂家介绍说叫旗舰版校填。由于厂家没有提供参数配置表藏甭朴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型脑。 ● 外观肯沁:中网造型似君威搭委睛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹊其,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头朝,尤其是车身长度体扁茬,福美来M5达到4698mm抹,超越绝大数同级车的车身长度橇篮。跟老款福美来相比息刊匣,福美来M5的车长膜、车宽和轴距都稍稍增加一些辖撼,而高度降低了3mm扯。   因为长度和宽度有明显提升认理,高度基本不变旧鹅撼,车头设计的比较厚实裙顿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的璃哀拖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网废,格栅同样采用镀铬装饰夸词具,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像社梗司。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淳健傅,老款福美来就已经开始采用砷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计杭衡捌。中网轮廓稍有些不同墓铣,老款福美来的中网较矮集很,而福美来M5的中网稍高绘抱铣,看起来更加厚重圃既。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哼绥。除入门级车型外诲媳涩,其他版本车型都配备了自动大灯股镀仓,这点还是比较厚道的吓,老款福美来全系没有配备自动大灯拦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔彩哎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜旧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬楔,能明显提升辨识度芹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)线,是2007年买的赤滔,到今天行驶了9.7万公里左右懂串。日常使用中油耗7-8升/百公里仿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题尝嫌孙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点裳辣层,第一就是便宜棠镜,全算下来8万;第二就是配置高瞳,07年8万带皮革座椅钱凶搓、天窗黔体、自动大灯和倒车雷达的车不多哗,而且空间也算说得过去全叭,总的来讲这款车符合预期上检漏,坊间说F3小毛病多廷蛔竣,不知道是批次问题还是命好微寿,我家这辆倒是没什么事儿岗燃。新F3于今天上市澜,领导说我算车主莫,于是我就来了块荚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧猾苏,聊聊老款在使用中的各种感觉墟。   ●动力及悬架蒋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱柑,动力够用惶,只是起步比较肉安,1挡和2挡齿比跨度偏大丸,走起来后挂入2挡转速掉的太多呵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡币肉。   油耗日常市里开7-8升/百公里裁,还算满意妒扇。悬架初段有些生硬每,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蟹,对于颠簸的过滤一般忻河,后段软颂,拐弯时车身倾斜大挝。总的来说算是个合格的入门级家用车腑陶芥。   ●配置及人性化设计慷官:   比亚迪一直走高配低价的路线筹乐,配置丰富驰姓欺,前面说过撕帝,皮革座椅墟、天窗梨骄、自动大灯和倒车雷达都有所配备店丘衔,另外弘舅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针焦,虽然不好看活糠兜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谓卢。没有行车电脑显示屏编疟腑,无法了解平均油耗铅撬习、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤斑琅奥,首先价格便宜床,其次当年没有也不新鲜)布匿蓄。   人性化设计方面介妓皇,四辐方向盘比较细群范,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤联簧膛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用漂得怪,四个角随便按一个都能触发千斤。日常小储物盒好用男宦虑,票据崎破、手机和水都有地方放豁,不满意的是门板储物太新汀(硬伤)脓,平常只能放车证之类薄的东西尸并,连杂志都放不进去煎,后排基本上算是没有储物空间眷毖虚。   ●做工间: 内饰和外观各方面做工比较糙疾,主要体现在接缝上擦,不仅大而且不均匀理吗,这是急需改进的纬检噶。   ●空间剂:   F3轴距2600mm官陷炯,我身高190cm贰阂跋,有时候我开车怀陋眠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鼻捣兰。后备厢空间大豁,而且比较规整葱,用它进行过几次小规模的搬运添,还可以澄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辉甸,试驾中我也重点根据这几点进行体验拣,看看新F3有哪些改善和变化迹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俗探刹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》被,仍无法挽回姑娘们的心师,如今她们只爱大长腿和都教授串匙和。不知道你们发现没有田敌稻,宝马在汽车界引领着同样的潮流宫墒寄,硬邦邦的3系铝、5系换代后都不再凶猛佩,舒适感和精致感倒提升不少词。现在轮到X5了娥覆霉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的磁倘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气恢炉,我勉强同意这种观点曝钮寒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质售卯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片括唐奖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矮瓮,更显精致镭。总的来说裂急,它不太凶多,更俊美一些骨郝期。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市炮晌暑,除了外观与内饰的小幅调整外使桅鼻,改款后的逸动引入了1.5T发动机裴撅驰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分化,逸动采取了1.6L家庭够用厘培、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策场习晶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)憾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型察,一个争取“各门功课”都不落下娟徊临,一个则是专项选手獭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墙糯。 ●外观酣潭苛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7筹:轮廓流畅铆窖踏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肝农、瑞虎系列杜、风云系列及QQ系列)始牟,同时带来了转型后的全新车型弊焕磺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7红阿轻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造端板郡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胎涤,更是出自海外设计团队之手卷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虚。" "  刚进入社会的年轻人匆熬齐,它们也背负着太多的压力访,在家庭事业初步稳定之后季,一辆车对他们就显得很重要卡泵。致炫就是一个体贴的产品观戊,它有着炫目的外形殊岗欧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致露,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虽徽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上矛翁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫缅,变化的不只是名字设,更是尺寸和定位藏救,风格和潜力歪秃噶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肚痹僵,吸引着更多年轻的用户群体胃。   致炫外观灵动时尚翻鬼鸡,带着一些年轻的运动气息惰,车长为4115mm默湾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm圃戚顷,比老款低50mm;轴距为2550mm磁,比老款长90mm剖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斗零唯,这样的设计更有利于致炫的散热品捣霖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利看,给致炫前脸整体感觉增添了些英气副。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格骡哦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺额讲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友十,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助顽吩憾。   在ABB的阵营中磺魄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车七噶堤,他们的目的很明确入关伶,就是抢占国人最热衷的这一市场畏。对于奥迪A4L汾下畦、奔驰C级息湘、宝马3系而言申,三者都有着不同的亮点与喜好者贺洁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价呢嘉恒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法襄。   在这款316i消息正式放出时惭团,包含我在内的许多人都会想到一个问题毋,那就是究竟会减配成什么样类嘎谐?但在实际看来辽恨吉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神徐髓。无论是进取型还是运动套装版讳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距弛冻藕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼四辫匡,当然如果你肯花7800元妈喜极,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯阜洽。此外握鬼盾,对于现今发达的网购来说戈乌拳,这个根本不叫个事卫叫斡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多羔疙沫,此外还有多种款式的副厂总成可逊ァ,质量咱们先放在后面猩采,至少价格实惠也能达到美观的效果失几捶。   虽然入门级价格不足30万恼,但你却可以得到一款原汁原味的3系醋,在定名中你就不难发现饭手恫,316i中并没有“L”胖,它是基于标准轴距系列中的一员獭娶托。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纷,对比现售的奔驰C级嘶戚、奥迪A4L而言阀补乃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锯推。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉添险,这是国人特有的爱面子传统礁咯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倍,他们自然也深知这一点颠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动柏涉,单出排气也与320i的相同瞬赐冯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条袜破,不过这一项在网上也是可以淘到的失崔,副厂价格也就100多元檄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奈坏,然而在国内丢,它还是一种小众车型诉辩番。可喜的是俯,近年来随着“旅行”文化的发展价骸,旅行车也渐渐被人们认可舞票。在我看来耍咸琅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种呈痰,一种是像奔驰C级旅行版孔、沃尔沃V60那样捅把剧,通过个性氰、漂亮谷画驳、动感的外观设计获得年轻人的追捧刚。另外一种则是踏踏实实走低调萄镶涡、务实的路线锭隙,用内涵打动消费者沸疯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种掸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)裁弧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO亥硕,外观呈娘膜、内饰进行了相应调整瓦,配置也有所提升梯怒,动力系统则保持不变挞闻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胜攘,售价33.48万莲。除此之外锰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版凌抹跋,指导价29.98万扳挤。   在介绍产品之前悲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来茨死棋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人渤,1985年攀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂行,并且命名为L&K(名字的首字母)公司殿潘轿,这正是斯柯达的前身饰。需要说明的是棉拘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称算踏笨,并不是指该车型限量销售刹。   ●低调粱骇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恒汝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版舰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唬材,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格杰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟氏惕迷、稳重惠棺,所以严格来讲毒厘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版提堤惊。从上表可以看出粳拢拍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裤泻俊,而且更重要的是檀,速尊的价格更加便宜毖房仟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汾。全新样式的中网格栅更具有立体感痰辑氏,大灯组内加入了LED日间行车灯誓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搪弥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应砷斥杜,朴实络冉吮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉廷孩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烷特魏,并具有自适应调节功能创。新款车型的前大灯造型更加犀利抛裴贰。此外够,LED日间行车灯也是老款车型不具备的湿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钒,简洁修长皖,没有太复杂的线条勾勒邯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涩喇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈卜蹲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7廓臀波,规格225/45 R17虚,这是一款侧重于节能环保的轮胎惫理。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性掳邯挤,圆润辣凡、饱满谢能蔬、协调丁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看焚塘渴、耐看得多帘损。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应衬,尾门上的线条层次感比老款有所加强韶渡。此外横矛讨,尾窗上沿的扰流板吴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用设尖泥,让速尊看起来很有范儿疙恒。对了吩纺概,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管喀,一般人还真有可能会被它吓到害呜橡,其实它的心脏只是一台2.0T刹输。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耻,在北京借着区域上市之机杭另,我们再一次体验了自由光的越野性能突按。作为越野车型的鼻祖毁,Jeep用自由光再次向人们证明刻拐,即便做的是城市SUV唉魏师,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乔峨通。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吻堤遣,但是在四驱系统上枯,Jeep却有其过人之处滴壳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言渤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梢京笨。    简单来说坍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配癌,也就是说慑,当前轮打滑时独水,动力会输出到后轮吭祷肝,使得车辆依然能够前进蔡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑镜、交叉轴这样的情况)世紊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卿夺,脱困就很困难了澄邢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I呜收、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号季伤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扰埠蓉,以横置发动机款喇春、前轮驱动底盘为基纯苁洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴描,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴梅板里,实现100%前轮驱动碧孺,提升燃油经济性烯城,而且它的后桥也具备多片离合器结构垮,可主动控制左右后轮的扭矩分配乌康汐,起到限滑差速器的作用魄侨髓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蓝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仕,还具备后桥差速器锁止功能湍,实现左右车轮50:50扭矩分配降南。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统都懂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择倪扛。    在实际体验过程当中私蝗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰趴、交叉轴扩、炮弹坑论洞、搓板路等等越野路面戏滔谜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中不,越野能力无人能出其右推堵惋。    然而作为一款城市SUV唉辈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力誓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板摧。    另外匪细,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间伪缺辜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统免疗莫。相比同级别的SUV泰设郝,虽然在越野性能上依然具有一定优势梳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奉饰胺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众参习,但是进入这个价格区间以后剂拟物,消费者选择的范围将更多陀亮、更大线净,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战襄绘尉,在竞争力方面依然不具有明显的优势滦鞍。    或许尽早国产化降低成本吭轰社,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机味耸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件幌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来患憨怂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象揣甭。如今胆创楼,马自达6已经发展到了第三代酮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怪酞,它的名字叫做刺烤沪:ATENZA裳久。之前我们已经解读过进口版本嚷谅观,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力佃铝乔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旅绿宛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柒单,这一次排量可不仅仅只有2.0L套,还有更加令人期待的2.5L弘呐行。   注磨歪党:此次测试中宪鹃布,红色车型排量为2.0L人,黑色车型排量为2.5L纪。国产ATENZA目前还未上市享,此次测试为抢先测试酣,车型为试装车粕脓孟。   截止到发稿时庞活,官方宣布等架岭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”华,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俏商拖,上半年上市销售被。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓷,我们还是先来聊聊外观佛。相比进口ATENZA崩狸,国产版本在外观上基本没有变化懈珊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喇射,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勿曙介,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6崩付。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搜,它不同于以往的两代马自达6们,更多流畅的曲线在它的身上得以体现池秸谜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蹋把,厂家把这种设计理念称之为“魂动”墨。总之从结果来看端驰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感篮宠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美淮,希望它能够像老马自达6一样供喀,百看不厌会池。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刹翟壕,仅针对这两款车型来说蓬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腿粹眯,而黑色则太过低调桅,完全掩盖了车辆应有的魅力伎。ATENZA的红色与大多数车型不同滇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒傻灯赊,不俗套谱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm硼,轴距为2830mm伍瓦,与进口版本相同醛尚怖。相比同级别其它几款日系车型测,ATENZA在轴距上有较为明显的优势樊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别兔盲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炊十查,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懊日,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桐铺倍,科技感差了一点辰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)把,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窃期,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意醒厘亩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈敌班。2.0L车型采用的是17英寸轮圈藩妈未,相比之下确实显得小了一点激冲,为什么不折个中该,采用18英寸呢乖熊?   两款车的尾部设计几乎没有区别扭淑呜,尾灯样式相同都吨梁,双边共两出的排气管(没错腿构,为了表达更直观梅犁、清楚慕陕虽、无异议檀翻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分顽叫,这是马自达6一贯的良好作风迫。总之褥淖史,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘫负。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酞菜,谁都知道SUV车型最为畅销骑抱额,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衬甘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出班尽,而卖得好的却还是那么几款僚挖熬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙看,还要等到试驾之后才能给出答案缄椭逻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型涪餐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV霖缴穿。从风格上看孟肝,海马S5偏向时尚共、运动屉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群士祥。而在配置方面股阂胺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镰蹈横。根据目前了解到的消息侗掀,这款车型的起售价约为9.5万煞班,如果消息属实的话扔啪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平城遣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗簿?   外观涵峡涎:设计新颖桨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惜察猎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司目睫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型爸访瞳,也将它的风阻系数降至0.34痉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了戳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捌躬柑,比例上感觉怪怪的菩匣臣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化超箱,有效地提升了视觉效果窗泰亢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯米浩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垢傻橙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯太绕、转向灯以及雾灯递替,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集楞蛋。   作为一款紧凑型SUV嘉航,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm腔揣先,轴距达到了2630mm枫。与同级别的海马S7相比凯,虽然在车身尺寸方面有所减少漆婪履,但轴距却多了11mm详,整体空间表现令人期待筒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粉竣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上侍靛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供掸控涣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17白。" "   全新的A3备受关注滦巾,这其中的原因有两点溜颈拴,一个是加入了三厢车型墓舱失。而另一个鲸倘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型簇镐。只是这台车来到国内较晚溶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生量楔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蹿播,简单明了的说托攀身,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型廓刮辈,而必要条件是横置发动机亨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本凹,但消费者从中又能得到什么瓦?如果按常理来看膏尸拴,对消费者的好处应该挺多的倦,比如车更便宜了厘钵限,就算车不便宜配置也应该增加了线昏桑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泪。但上述这些还只是一种期盼构挥,毕竟这个平台的车型刚量产不久菠朗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显箍奋。至少高尔夫7是这样猾辈,而全新的A3由于正式的价格没有公布吾,所以也不好定论慨冒乏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3帆辖,这次引进国内的共有四款车型隘笺汞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瘟泡辆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疾饲廓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机久羡帛,6速S tronic双离合变速箱力魔闯。在本月的21号烁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瓮。相比老款的两厢车型内,轴距和车身尺寸都有所增加琶脾播,而且在轻量化上下了不少功夫谜脐廷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择壤琶加,但在配置上基本都可以进行选装窝泉。由于三厢版为新增车型涎杜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呻夸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膏腺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疵纷,“小改款诫陡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坡士签,而值得注意的是抄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上犀骋耸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蘑涸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拧线偶。”吉利控股集团副总裁成损、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态愁,欣喜之情溢于言表内炼。    亦或是巧合叉敲廓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能姑舅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辨星,一方面荤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖帘搽艇,另一方面酸隙入,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域亩,种种迹象表明潜胯忻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惭但。   诚然频凯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鳖赦惧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”参化宽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时躺径,孙晓东对媒体表示胎酵杭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪糯狸,吉利收购沃尔沃之后范课檀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生懂宏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应计跨。" "  在国内撅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的撂墩低,它凭借动感的外观枯四蚕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”叭届,后来者RV4芒、途观许虎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腊塑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比莲讳澎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎畔嚼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了甸。而今年阑船瘫,东风日产给我们带来了第三代奇骏陛次偿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”娟屁陶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈酶,年轻化船、动感化的外观设计就是最好的证明玲傻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梳灭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车清。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中俊赔份,层次感以及运动感比老款强太多了泻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的玩退江,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条沮,流畅的曲线让它不在干巴巴沸恃,整体饱满了很多十。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芍哆剩。   在侧面线条的过度下梳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型汹忱,并且加入了以装饰性为主的扰流板抬司。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性骗荤。后尾灯变化更为明显陕疯,竖条造型变成更为接近长方造型忿柑票。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”系,一定会想起Jeep祭染棠,提起Jeep吧垦汕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了筒咖驾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者窜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能臼,看看它在这部分有着怎样的表现嘉嘲安。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车默镜,并且不可选装以外商绵蛙,2.4L 豪华版可以选装该项配置送废,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配淮那。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式镣,从功能上来看比较全面鹅痹茨,下面我们就一起来看看它的实际表现妒。   更多精彩视频姥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作冀恃,调整比较细腻配,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位癌档侩,而且还可以停得很正涛备勿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可忙狭回。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侵采袭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示门葱,如果继续操作现详隆,系统则会中断本次自动泊车肯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凹韦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题僚田,我一定会把奇骏放在首位奢谁纠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谜,性价比非常高茨。不过自从2008年上市至今的6年时间里妓,它始终没有太大的改变甭汀,另一边竞争对手们却在不断进化汝酚秦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者苛被,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律新,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘肌炯悸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况擒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缝拦唬,而看到新车的第一眼就会让人感叹认:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了稼策卯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拨嚎啃,并且也是该平台衍生出的第一款车型飘桶牡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化烯氯。相比老款车型略显古板的硬朗外形酿,新车则显得更精致甘斡萌,更有设计感贤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上创隙。当然枪环,除了视觉效果之外场,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汇蠕狈?这也是今天我们需要探讨的问题搽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型矗狮涝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限船,我们本篇文章的测试内容并不全面骚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受订漠桂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据船,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍太,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧地。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章闲瓢,里面对新车外形委、内饰等方面都进行了详细的解读毁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伺朵寥。另外犯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矛厕。   ●增加更多高科技配置拐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品净困,除了拥有出色的设计纫饭、良好的工艺和用料之外掳胆呻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望顿,翼虎就是个很好的例子犊傅渤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骆来虫。如今的新奇骏身上毁,我们也看到了各种高科技配置嚷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平爸柿物。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了污乖,在两年前它就已经崭露头角渴挟回,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样擦边嘉,连控制面板都完全相同券姥。虽然东西不算新胜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先力,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钠际撩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代憋绅餐,汽车作为生活中不可缺少的一部分垃菱,也同样要跟上潮流碎恫唱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拱茶封,很多的印象都集中在日系的丰田车上捶焕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等溃纯,由于起步较早播戊,所以在混动技术上都比较成熟擎逢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型撼搔,一方面是因为未来的趋势赌,另一方面就是对环境保护都有一份责任感丛。但能让人印象比较深刻的不多坞酚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外伺秀撮。经过一天的试驾体验泉卜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶可荤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车悔施。   外观方面套充:设计大胆前卫垫歧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拿师,给很多人的印象就是模仿炉剑、复刻哆,aygo秋杜须、花冠私、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象垄。实则也是没办法的事儿受捌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拟吕,不过从秦看来赏皖似,比亚迪似乎已经脱离基础阶段弥谢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吃,整车设计偏向年轻化纲孝,前大灯内加入了日间行车灯涝。车身尺寸方面妹郸襄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm案慷券,轴距为2670mm榔。   实质上钒,比亚迪秦的外观特色鲜明煽紊沫,个性十足跋纳磷,他并没有针对大范围客户群体而设计俏晴,更多主打年轻兼辞炊、时尚元素赶。这样一来石菊,优缺点也相对明显掸避,需要一定的时间让更多的人来接受他秋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番现却,充电方法非常简单也很安全娥书黎。通过家用的220V电源就可以直接充电摄,但是要采用三相插座绰惠。车内的仪表盘可以显示充电信息甭缕倪,包括电量以及预计充满时间很被啥,而且还可以选择预约充电斯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的画磕草,虽然我的“档期”已经很满妮鞭廓,截稿压力山大咆事。但作为潜在车主丛踢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汇篱华,它和福特嘉年华缸坝、大众POLO会有多少不一样革烦畴,谁更值得购买嫌的。我想这也应该是大家都很关心的问题阜魄歪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驮胶,以供大家有更多了解斥七。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元府鞍绦,分1.3L和1.5L车型吞胶蚊,提供5挡手动或4挡自动变速器蜗。这也是国产的第三代威驰车型拳湘逻,相比老款车损惺,新威驰变得价格更低驾惧、空间更大獭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鞍,在广汽丰田4S店中销售划吻,价格区间6.98万-10.88万元桨。两者动力系统穿函、内饰设计完全相同搅。只是外观分成两厢与三厢韧恨,配置上有细微差别而已堡。好了杭济负,我们就从外观开始说起仍。" "  导语侩檀翟:在新能源汽车研发领域喷芯松,比亚迪一直是领跑者确豌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车港梯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者娃累,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件忙荚,能够开发更为节能丛、环保的电动汽车产品去扔,实现性能的提升和普及应用努。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堤纪。   历史上里枚,秦灭六国蛊港环,结束群雄割据时代币拨被,统一中国吨,开创了历史的新纪元刹扰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伴,势必证明其在以下六方面的实力栓:   一袖、比亚迪秦到底有多快灯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示禾态,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瓜藕酪,23%的车型在8-10秒杰横亢,17%的车型6-8秒柏识,仅有8%的车型小于6秒贩,代表车型如保时捷卡宴4.8L沛衅隙。今天蠕航担,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下委,秦百公里加速为5.9秒茨筷,而记者实地测试时传娠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒构。   跑得快自然有其道理线,秦具有“双模”动力福伺材,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合兔寇纠,在混合动力模式下坎,秦能爆发479Nm的扭矩描,某种程度上可以与那些超跑抗衡垢考。 二铂毫、秦油耗到底有多低椭羌逗?   根据国际标准测量核算逛,秦百公里油耗仅为1.6升华祭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式句惶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式琅,纯电动模式时谴沮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时盖,整车自动或者手动切换至混合动力模式郴。在所有模式中凹,秦还能进行制动能量回收想,即电机向电池反充电撑,每百公里回收2.5-3度电呈扔红,可以多行驶约15公里戳挪。 三蛙避缮、秦充电到底难不难化?   一句话回答汉俱逢:有三口插座的家用电源就可以价失岸,就像充手机一样方便熟皖。秦的电池容量为13KWH泪胚,可通过220V电压揩,3口插座腊看,4-5小时充满电僵缮。秦随车附送一个智能充电包湿糙可,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖几饶。   四芳催、既然用了大量驱动电池哩惕,到底安全不安全?可靠性如何抨检?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卸到、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池醚令来。单位能效比拘堵惶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娃朵。但是安全稳定性方面则恰恰相反为墩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汾稀台。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池刹茸蔚,是目前市面上最安全的驱动电池道翻焊,没有之一县。   可靠性方面衰,据比亚迪测试彼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鞘零绘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痘如渐,业界罕见险摹攻。电池电芯甚至终身保修煞秦俯。 五坚、秦操控驾驶会不会很复杂椒攘台?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吮同,习惯之后甚至更加简单夹涣。新增纯电模式掖掏绦危控驾驶林怕奴,更安静肯、更节能郊室。   六详撮、电池组电用完了如何行驶蠕?   据技术人员介绍虎畅嗡,秦本身不存在电用完的情况薯媳缄。电量不足时叛嗅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式喀立携。利用发动机的多余能量带动电机反向充电喉惰蚕。   此外拌,行驶过程中缅澳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量宿翔递,并储存到电池中呜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蠕为破,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字浑,其次是QQ me豪胜,PT漫步者之流深,当然还不包括那些“只识其样狸、不知其名”的人群潭驼帆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗡僚,它也是双龙汽车最具标志性的车型爬弊。在迎来双龙新柯兰多之后貌,就在近日为虎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾旧弹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界撑室,但却让我们可以由心发出这样的感叹瘟,爱腾终于正常了内马。   从推出2011款爱腾至今坞,已经有近3年的时间纤挠全,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势才,却在人们心里留下了不可磨灭的印象釜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蛋叙,伴随着2014款爱腾的推出慕芦僚,有关于这款车的一切估砍,也自然成为历史练拜,被我们封存起来埠。全新的家族化风格设计籍奔霞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抒掳,与新柯兰多相似的样貌牧僵粱,让新爱腾不再具备专属性汞。没处前部细节的设计渺杏糜,都是那么平易近人风献,平庸的再没有任何特点坞篮肮。可能人就是这样瀑差轮,老款爱腾在售时率猴劫,人们总是说这款车有多难看据,有多奇葩怜饥,但当它真的成为历史后变烦抨,我们又会感到缺少了什么牌伸耪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惦纹何,但还不至于让它从中获得什么优势妻琴费,车尾部简单的几处变化冒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉邵桶。现在在大街上闲睹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了普式冬。   本文导航" "   这年头在路上跑着凤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼集。各大厂商也为了满足多数国人购车理念恍锌,把自己造的车不断的加长烽铆陇,就算不加轴距也得把身子给拉长娟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中豪缺、大型车上桐厩,感觉有些资源浪费哇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车头离,“L”的作用才更加实际匠。当拿到这辆YARiS L 致炫时辽掀乖,小惊喜了一下矮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了便帕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了到莎呻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鸽描徒、大众polo校、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势笛病。目前这辆车共有两款动力夕、6种配置车型在国内上市怀,指导价格在6.98万-10.88万之间肉。由于新车型且上市时间不长烩,所以目前的优惠幅度不算很大沉烩,基本在3-5千元左右忻。(个人观点坝却:致炫卜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士渺环蓟,厂商指导价为8.7万-10.68万舌媚,搭载1.3L/1.5L发动机峨感芭,5速手动/4速自动变速箱纲。" "   曾几何时倪规,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浩蹬贤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嫡际,但却没有获得国内消费者的认可冀健长。如今酬亩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前衰,其售价区间为15.48万-21.98万元虾焕姆,相比老款车型有所降低赖。另外飞摔科,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沮加即,并针对柴油发动机进行了重新调校控镀巍。下面就让我们通过试驾体验鼻侠纠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化史,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型定,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痞卑叉,并采用双龙全新的家族式设计蔚广,整体风格与现款柯兰多十分相似蛊寥。然而幻盎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整椿,其车内布局依旧与老款车型保持一致瓮诉,略显缺乏新意廓。   小结枚: 相比老款车型来说朝,新爱腾的外观变化令人欣喜晦涧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蛾镜讨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次痘。不过翟寞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嚏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氯搜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上僳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惰。在海外市掣伤怠,新逍客提供3款发动机莽驹,配备6速手动或CVT变速箱教毯,在英国的起售价是17595英镑犯。与现款车相比溜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钢棠苔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处千璃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拱添滇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沟室。 ● 外观介绍肮勺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型楔色:宝马2系Active Tourer犁场。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单苍拦蔷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贺丘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子悲饺?车展上的展车给了我们答案其唾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月薯尉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车氰檀,而在正进行的2014日内瓦车展上腑配,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出垛。和两厢版一样盘逢,全新标致308SW基于PSA的EMP2那孤揖耍块化平台打造嫉彪趟,造型新潮时尚案,细节设计则突显旅行车的元素缸,保持一款旅行车应具备的实用性夏靖姬。据悉豌,该车将于年内率先在欧洲市场上市扫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位睹领,相信国内消费者很快也将与它见面慌碳峭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后痛恕加,全新标致308的旅行版如期而至阑领侧。从整体变化来看窍拜操,它在保持旅行车实用性的同时农票汤,将重点放在外观暇耍跨、内饰的调整以及配置的提升上酥炬努,新潮的设计更是让人眼前一亮贝。在我看来牡乃痞,它的变化是非常积极的宪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高别拾,现在它要做的就是尽快进入国内率缺雇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章昧:   静态评测    ?   更多精彩内容那必陡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界感骆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新和泻。早在上世纪五六十年代陷认许,Citro?nDS就用上了可变悬架采、随动大灯藕辉抹、转向助力吞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辞凤炉,加上极为飘逸的车身设计窟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蝎壬尺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睛渤,2011年长安标致雪铁龙成立晾休,到今天我们测试全新DS 5LS猩裤架,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椽,音译的中文品牌名念起来很接地气缉玛:长安谛艾仕蕾髓矢,有股莫名的喜感乃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蚊什,是台正儿八经的三厢车矢。   ●外观绒涉概:考虑国内需求必蹬晌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5偷,后者里里外外都显得格外前卫谐筹萝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度纽翰萝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实烯、更好接受一点钾。当然村扒娟,前提是得保留住原有气质纪。   在这张全新的前脸上骇酥搓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰掳,官方把它解释为“飞翼”熊隋匆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拘骋纱,由于边缘不是那么锐利础,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪赶萝猫,接受起来没那么难试巳。   车身侧面和尾部看起来很饱满庞乖翻、匀称纺迁堡,其实我个人甚至感觉比车头更好看豪手粉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰横副,厂家说这是做完市场调研后的选择膊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西观凄,想想也不无道理茄蒙蛔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条逃蝎,与其后期车主们各自琢磨霜,不如原厂直接把这事办了赣俄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无解具,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注灯:下文简称新阳光喇邻,以便阅读)脚绘寺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸睫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰女踩涟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 傲恫。现在它不光新潮靖,还进一步提升了性价比割晴傲,为与定位相当的大众桑塔纳菊境、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备讽开垄。 外观哨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莽梯鬼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似群舵苇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感逆僻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜帛递课。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分讲薄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米判,达到4456毫米娘娇粉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平餐崎廷。    此外坝菜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米文录,由于在东风日产的产品体系中咳阀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蛊睬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样餐檬教,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扯康。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时馆纱湃,我已经身处呼伦贝尔牙克石鲸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气汀腻。尽管天气有些寒冷誓篓挎,但此刻我的心情是非常愉悦的蹬讨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演感鸡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感纹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世会,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car皇解,当然我也不例外滑两袍。这次除了911之外汹久,保时捷还带来了Cayman筏、Boxster尚蜜沏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型窜卉,让大家分别体验RR(后置后驱)先、MR(中置后驱)案庞埔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧替凶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刑浆,即使在这样的冰雪路面也不例外祷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作簇裤玲。在练习漂移之前壕孙,充分的驾驶培训是很有必要的誊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叮顺。   ●车辆失控该如何挽救推赎虹?   当车辆发生转向不足时比漆成,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)考,稳住方向并且慢慢回正喊渤,切忌继续打方向算,过多的转向角度不仅不会帮助你转向荤抨,反而会加剧转向不足的发生官揪怯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时眠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度幢倒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纹廉。对于一般人来说访衔掀,应付转向不足要更加容易一些澜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冷舍及,而转向过度一旦被合理运用菜炯,就能成为过弯利器欣绥滦,也就是我们平时所讲的“漂移”聘太。   ●如何才能实现漂移群库?   要想在弯道中实现漂移琼淳竣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寄边俗。针对这次的车型以及冰雪路面涂奖措,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瞪:   1郎杉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)竣焦赡,我更愿意称之为惯性漂移过弯牌荷剿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近危摊、甚至小于90°的急弯钩秒擞。 ? 『以上为PPT截图靠讳旅,分辨率有限呛别疽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锨,然后反打方向弘惜塘,稳住油门漂移过弯诲。例如在通过上图中的右弯时脆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢被啃,然后左打方向醚脸,紧接着再右打方向夯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动妒统酗,别慌北嘉,这正是我们希望看到的措茫茂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心到。随着车尾横向滑动的产生篙霉宪,此时驾驶员应该迅速反打方向颊欠熬,让前轮时刻指向出弯的路线唉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度翱,随后在出弯时适当收油并回正方向妮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了朝阶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向恋,方向盘转动角度都不宜过多催亥叙,最好控制在90°以内摧。其次油门动作务必细腻解碗氮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系反蜕,给油则会加剧侧滑纽,收油则会减小侧滑角度夹七,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捷担饯。   2哎湘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)靖汹。   适合弧度比较大的高速弯道暗。 ?   当车辆高速入弯时枷隆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑粟嗽倒。当车辆开始侧滑之后玲阿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碱欢,继续维持横向滑动癸钩蛾,同时反打方向控制出弯路线袒鸵碌,之后的动作与第一种方法一致空。对于初次尝试的驾驶者来说恰陌,如果入弯速度不够快也没关系虚,你可以直接省去刹车这一步骤俗牵多,在入弯时适当地轰一脚油门朔恐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑吝檬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控椿挛,并综合运用美,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了提颂。例如在紧急稗蜗活、高速的连续S型弯道鸥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心圭兔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心芹避捍,从而划出一道完美的漂移路线焦落。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纶托?AE86在高速S弯道超越RX7艾肌敢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挎怕。   当然难,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后叛杉街,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海醛飘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沫挨藕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屋媚扁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器韧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痘俄,驾驶员只需控制好刹车酗、油门以及转向三者之间的平衡即可诞蹭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距穿氖砰。   然而即使是这样藩柬蝎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陕等。冰雪路面凹凸不平杯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同池对,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俄酸据,所以技术和心态都十分重要娄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汐适伦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乏催锯。在这期间俺架逆,沃尔沃创造了无数的第一奸,也赢得了不少的辉煌成绩吭斤,当众多车企迎头赶上之际虏那眠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柑嘶炮,并将其命名为Drive-E淋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢段法,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带封题床。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舒柏暖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅媒撑,实现了靠背调节和腰部支撑拾裸。 1967 推出首个后向式儿童座椅沽溯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脸,将有害废弃排放降低90%以上匿雀授。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)罕犯邻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全农喂臼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鄙,有效减少或避免低速追尾碰撞舌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迸枫,至此安全范围从车内延伸到车外眉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捐掇哗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩洼抨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侗,从被动安全到主动安全回脯,再到行人保护女衫核,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可犬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域灯舶,空气污染现已成为最热门的话题盼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎层迸胁。   Drive-E是什么 瘁嚷?   即E驱智能科技脊省,代表Efficient Power(驱动更高效)杉叹、Electrification(驱动电气化趋势)涂袄寞、Environment(驱动环保潮流)雀肪伙,从字面来看很容易理解士驾吾,简单来说就是引擎高效化食绷昂,这样一来既可以保证动力性坪妻怜,同时还能达到更好的排放标准氓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱饱嗣嘿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征接,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虾馁。   沃尔沃还将这一技术投身于母郎焕椋块化的研发熔讥,只需变更增压器牟阆径停块与催化转化器纳牡睿块等主要部件赦患,便可催生出一款新的引擎产品杯届倘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上库,大致可分为4类驹寐,即汽油直喷引擎亭虫、柴油高压共轨引擎措枯,单增压引擎(T5)菩、双增压引擎(T6)叼哗。 以XC60为例 掇毙蟹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 诧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表湃那:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例禽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烩琉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比芳,在动力输出上也略有提升绍底炭,其中的原因自然脱离不了小体积穆繁春、轻量化等一系列技术的支持搜僚鹤。   此外变速箱方面也有了很大的改观恭将腐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奋,挡位的排列也更加紧密湿台,有效缩减了换挡时间溪,从而具备了迅捷的响应能力都猾屋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下畅陪罕,耗能经济性方面得到了进一步保证溯酣骸,它将改变城市路况中引擎启停的时机脾蝎,改善油门的响应苔,空调系统转化为经济模式工作纷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作武勘,而在65km/h以上松开油门喂敢,引擎还将会处于怠速状态糙。   本文导航筏咸痘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩铜瓮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位块略敲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”奠吝。不过耙颁,动力并不是我们今天的主要议题杜匿募。秦的下盘功夫方面表现如何湍精裁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系堵?这些都是我们今天要研究的内容狙钝噶。综合起来龟藕轻,我们最终目的就是想要弄清一件事檬拣恃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色河孰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卑售埂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外粟道,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嗡。当然诫,由于秦有着体积更大拔泡田、更加复杂的动力系统乒旁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惹,但由于双叉臂需要更多的空间缆纳歼,因此也是不现实的撅。在材质方面心,秦同样表现中规中矩爸凭,并没有使用轻量化材料为车头减重伦口卵,亮点并不多揩惮贺。由此可见霸沮睛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化森。   不过守恫,由于混合动力系统的特殊性屏,秦也必须做出自己的调整纶劫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异皑蚕星。比如呈视前,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嗡舌獭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蛋社,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上昧妈。此外膜痘拉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磋柯,相比速锐在直径上增加了将近9mm憋乒的,看起来很是显眼撤蔼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寺衔粮,而在同等材料和工艺的情况下疾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乘倾监,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载魄翁。   另外卑东,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架郎处派。与速锐的非全框式副车架不同硷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劝,由于加入了电动机和管理单元嫉鳞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加马,因此这样的变化当然是加分的木难。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声麓惹筛、振动和声振粗糙度署佃刑,欲知详情请点击这里)泵巍,是个值得肯定的进步叭。此外剑,与速锐相同埠辉杉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扳牌搏,强度更高疽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力汀十。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蹦,现款盖荼还В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌簇,不过福特已经为此做好了准备譬,日前刚刚发布了新款赶巳叮克斯两邢逻。它采用了全新的家族化外观阀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果誊,不过它真正的杀手锏铂渺,还需打开车门才能发现匹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线幌,进一步抢占细分市巢砣铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型董募,满足那些对于性能有一定追求的消费者官闹,比如轿车中的S5布抚、S6泞谦尸、S7膏乒梧、S8等等屡氛。就在不久之前的2013年12月哼拐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前廉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喇妮沪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)揽。 外观疟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态朽迪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子廉表,可以随时面对那些不识货的挑衅者饺虚沪。作为Q5的性能版车型贫皋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孩,颇为低调勘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化罕。 车型图片 基本参数透彪鞠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞬稀笛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别靠讽,特别是车身高度经过降低欺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm傲鳞,而轴距也有细微的变化平。   其实只要细心观察炭尽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的碍比填,除了特有的徽标之外慰懂炭,SQ5的镀铬条有别于传统车型滥咸,采用的是双横条样式婚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叼侨碧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽悸蜡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆敛。而配置方面潮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撤。   尾部的变化主要集中在下半部分垫寡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹭嗣竭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计狄劝蒋,可根据行驶状态来改变排气开启程度敖乌拒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撵廓,前者就属于少数派瑰。一个是只有追韩剧的人才懂僻,一个是全民百吃不厌培。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品北,其实上一代车型在国内早有销售心泞,只不过跟福瑞迪太像了舶睬,外观不出众荣,关键是动力平平歌伙,所以最后并没有收获太多祟搜。全新速迈刚刚上市仑疙,售价17.98-22.68万元挪,很有幸能够在第一时间接触到这款车害,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肆烂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沁挺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吾晨。通过简单的对比狡会,不难发现贯薯台,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版玫科,名字叫做ForteKoup舰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机淘,售价17.18-20.08万元椽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版勿,它承了起亚家族的虎啸式前脸藤距,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评摊怠,现在看来谈不上惊喜瘟慈磺,只能说还比较精致卞。虽采用了大嘴的设计杜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孔恐,或许小女生会喜欢逼纽盗。大灯全系都为卤素光源拣潜,并带有日间行车灯轨旧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰娄。   走到侧面赴凉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冗赊幌,但两门的设计为它增色不少商汗柑,在绝大多数人的固有印象中爬嗅幻,跑车就应该是两门翻犁,并且应该是无框车窗仇驳,仅从这两点来看坍淮,速迈确实都做到了捞愤,开在路上的确引来了不少的目光追随郎丘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贡蒲,我们一致认为车尾的设计更为出彩段,短小劣、精干坊卯势,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受显。除此之外戏漓戏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局衫,而且排气管口径不卸薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强窃德冀。轮胎为韩国本土品牌炕返甲,规格为215/45 R17谦棵凡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绒。   当然樊皇,如果你选择2.0L车型的话贡履顿,你所看到的黑色外壳后视镜警诧渤、前后包围的碳纤维纹路饰板吹慧驹、双边双出的排气管届、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了讣。" "  讴歌这个品牌匙,或许很多人不是太熟悉圈敞泛。作为本田旗下高端品牌税慕把,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任孤厦殊,而且在美国市掣饷狻,讴歌的品牌影响力是非常大的篇疚龋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翘隶岁,大部分都是人们对这个品牌不了解错,影响力上不去朗绿,导致在销量上确实不尽如人意琳钩。对于这次全新MDX的到来独旁妇,个人持有赞许的态度泄酷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意峰,还是那句话险记,品质上去了氛,接下来就是提升品牌影响力了棱梳场。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上丁涉抢,大灯的轮廓更加细长修翁祷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酱雇钦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过迫患娶,但内部结构和MDX并不完全相同坦恰付。雾灯被一条仿LED的光带替代绷诬萌,进气中网的细节刻画更加运动趣熊连。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长箱,侧面造型给人的视觉感受非常低祭,这和前后大灯的位置有很大关系派款,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎枫喉炔,注重舒适性通携。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上禽么。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感崩,而压低的姿态却更加动感谐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱劳肥。尾灯造型相比较现款修长涤史,优雅的感受也来自于细节的 设计亲烘口,但貌似通过我的观察炬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源凰东。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置岗具,让尾部显得非常简洁芯。   本文导航败蕊吠:" "  2014年2月20日缆沙孪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市借。2014年型奥迪A5的最大特点是圭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沃糜侧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大痹第,共有19款车型皑粪妥,售价在49.98万至85.8万喷笨,具体价格如下射败帽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坟毙人:网上车市 www.cheshi.com   外观方面幢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别虽缸杏。配置方面惜,也与现款车型相同腿摹暴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机词。   内饰方面涧浚,2014款车型也与老款车型大同小异牛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘相,同时门内饰外、座椅中央扶手搜首、都采用了纳帕真皮面料其勾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弥婚陡。而2.0排量以上的发动机则保持不变处巢颈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谅谷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化宪膳蹦。   变化一眷些:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化超梁,在原有的缸内直喷技术的基础之上沮忱,加入了较为传统的歧管喷射肩乱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合恢屏辞,通过二者各自的优势愧涛措,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求当磷。事实上卫沉,混合喷射也不是什么新的技术堆伎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用串绩拘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点活。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盾似级,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善澈谅。   变化二钡:排气歧管集成至汽缸盖内顺啊蹬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内内粉戊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力付寒送,从而减低涡轮的负荷廉惦,提高涡轮寿命薯毛。同时挤甘叹,因为在进入涡轮之前进行冷却豪,相当于提高了涡轮的进气温度限制扔摧芍,可以允许发动机有更高的排气温度娶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高虽寥桑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人娟横涂,同时结构也更为复杂监慷剖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战设荚柏。对此饶,缸盖内的冷却系统也进行了改进瓣姥涡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浦。   另外盛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阑同,还有着两项小改动当沤五。使用旋转阀暮菁ㄅ蹋块替代了传统的节温器饯写,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顶赊洪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赶。   根据官方消息勃掸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挠疽棘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锣。笔者也希望在应用新的技术的同时胖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情请。 责任编辑陌娄弹:王晨熙" "  A00级(微型车)墩,在人们印象中这类车以实用性粪滔、代步功能为主交偿歼,低廉的价格促使配置也不会太高茬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候希龄,一款车的推出打破了这一概念己诉娜,它就是全新奔奔姑痛伍,来自长安汽车熔。   感官是人们的第一直觉反应侈,所以外形设计的重要性不言而喻惊家,为了使人们印象深刻茬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的布贯插,道理很简单酷,日本是微型车最发达的市场盲棚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展薪,在2013年广州车展上纯偶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光盎,除了时尚的外形设计以外绅,在细节做工上也有着不俗的表现啥鲁。前脸的设计整体性很高盖恐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条吭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表显赏闷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势河摩哺,不过这一点在外观上并不明显碌,这源于贯穿车身的硬朗腰线醒,有效将视觉性降低库串,同时搭配造型独特的双色轮毂勉,让这款小车看上去时尚动感书释。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动接姑葱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰群奔连,如果仔细比对泛太,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸揭现涸。除了引人注目的设计以外隋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹围,具有加热功能的外后视镜蹈、15英寸的抛光双色轮毂辟摹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置笨点派,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页帕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d肯芯轿。不过还,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版假氏菱,从内到外电敬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉崇疗,可以说是一次完美的蜕变罚。那么这款新车究变在了哪里孝纠?它究竟新在哪恨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饶伪们?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5庆劲忻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm体,轴距则与老款车型保持一致圃侈叔。在尺寸变化不大的前提下看侥,改变外观卧彩绒、动力瓤剖、内饰薪艇纺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摧伍,2月19日这台新车也正式来到我们面前碍,并接受大家的考验傻督屡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嚷矛敬,但这8条是我个人认为变化比较大的椭福雹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候颗,我就有了一种预感返睫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哼沮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案铃哦虐。全新X5给我最深的印象除了家族化外臂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)春殴酮。首先题,先说说全新X5的外观人,“大尺寸双肾进气格栅”铰囱、“开眼角式前大灯”肯僚标,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致柏脑匣。    现款宝马3系推出的时候翅抡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉羡,现如今随着全新X5的上市汐茶邦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上办穿丁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此臀廖忙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荚蝎粹,据悉冈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯兽。值得一提的是玩陷迫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沛嚼母,给人一种炯炯有神的感觉垂份钙。    由于新老款车型的轴距保持相同世绷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涤礁,反而侧面的腰线给人一种力量感亢躲家,这也使得新车看上去年轻了不少雀。细节方面酱耽,新车在前翼子板上增加了进气口材硕腿,突出了宝马品牌独有的运动基因九。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格探馅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鹤,提升了夜晚的识别度纪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起呵莱,降低了风阻系数继尘小,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蓬箱弹。" "  版权声明款瓢膏:本文版权为网易汽车所有草淮答,转载请注明出处套。   在2003年诧钨谁,奇瑞QQ的下线让这款时尚浪同、便宜虚毛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活懊,之后短短的几年间愁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话虐,然而到了2006年长安奔奔的推出墨菊线,打破了QQ一枝独大的局面粕。一转眼谓舵,已经过去了10年的时间令,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占袭欢,在这个追求个性吭碗艇、讲究品质的时代碳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兽关,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则及肝臼,而长安似乎也意识到了这一点挠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢继姬跨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者踩漠憨?   从厂家方面获悉甜肋,老款的奔奔(love)已经停产呸单,而奔奔mini则将会继续生产销售霞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系靶,前者主打精品中高端微车市乘霞任省,而后者则会在廉价微车市场继续作战佃苏。从定位上来看俊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些淘冕,虽然沿用了奔奔的名字绕适垒,但整车的设计砂、配置以及售价都会高于老款车型毕畴簿。   新奔奔客户群体是谁撬怪谦?   在很多年前焦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钎扁遍,到底是买奔奔还是买QQ堡丢邻,在那个时候常北,很少有人会关心这款车设计的如何氖、驾驶感受如何搭椭划,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谴赎,省油拘、皮实拾溶距、能遮风挡雨就行努爽耐。   现如今跋,80后崇、90后已经成为购车主力霉,这些从小听着walkman舰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嗅、用户体验以及品质都有着更高的追求北,因此在座驾的选择上同样不会妥协绵俺蕉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看喝布,新奔奔就是冲着他们来的嚎。   新奔奔主要的竞争车型是蛾价腾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谜,但从目前得到的消息来看幸,5-6万元将是其大概的价格区间堡。这个价位中既有一些合资的微型车勤,也有自主品牌的紧凑型车侩封貉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车姥,比如两厢赛欧概寺、奥拓篓、玛驰以及低配雨燕等等车型管奋蒜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线葛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些磐可伤,产生竞争的几率比较小失澎。   外观际忿:惊艳褥、和谐茅斜料、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型焊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词补戈:高离地间隙疼是长、车顶行李架檄叮、双色车身等等揉狼枚。没错栖,无论是跨界宠、越界还是交叉车型块,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亢。不过世间万物检惹毋,徒有其表终究很肤浅澄镣枯,我个人认为梢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统队。所以仍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾款播,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涂闭惮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炭睛吾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怒轨,它集沃尔沃所有看家本领于一身翘,可谓全副武装搐。为了让媒体更好的体验这台车刨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渴瓢。没有固定线路寒对,没有领队车辆场,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾裁蛙,它会和每一位汽车媒体人独处12天掇端。而在这12天里素,我已经和它奔袭了4100公里伟色,横跨了三个省份吮窘才,体验了柏油赛道茄、软土拉力几、冰雪漂移控蜜、高速狂奔策、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辫吾守,当然拍,最终的结果是喘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弗熄嗽,正所谓日久见人心饱,交友如此辨,试车亦是如此颅。回到正题互肆焦,和往常一样鞠缴耻,对它的了解还是先从外观开始壁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肌灯填,相煎何太急”这句绝句昆省,而在雷诺—日产集团旗下寒,有两款车正在上演着这一幕潞憾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气泛炯,还有这出色的越野性能偿揉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性祭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肉靛,买谁更划算赶呕扭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表礁剧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位建,作为英菲尼迪的顶级SUV许翱森,QX80的售价高达152.8万曙钦袒,但经销商处可以优惠16.2万徐汕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万讣,虽说16.8万也不是个小数目穿良百。但对于消费者来说检蚊醋,一个日产拣靛,一个英菲尼迪崩送,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嚷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)肌桂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV焚,它的身材绝对够大棘汾死。从上图的数据来看驹街,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寄戈,尤其是将近5.3米的车身长度泼紊,会让您感觉驾驭它有点困难遂酱。另一方面办水摹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现芒背。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忍沏犁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型胜踌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅痰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足典卧,同时也显得异常凶猛陛臀探。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉氢享。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酚,整体造型圆润鬼触懊,没有多余的线条作为修饰纱仿,但是反而会让人感到车身很厚实负入桓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞朴常。同时注意它车窗的设计藏计郡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拒乌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钎磺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样从。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计枯,也没有了那种霸气多垦,转而给人的感觉是设计很前卫尽藕。车尾的饱满程度与车头相呼应着侥橡拓,丢去了上一代的直棱直角毒舍,饱满的线条凸显着丰满的层次感狈屡忙。   日产途乐挪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华苟吴苍,虽然脱胎于英菲尼迪车型娶绥,但途乐依然拥有自己的外观特征享瓮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性省规。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型椒敞敲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号迁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出炯猛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底上期欠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梯兢病,成为了车头亮点之一惠扮屏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术犬苔险,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陷鬼,这项配置自然是少不了的柑。我们可以找到4个摄像头蛇确赦,它们分别位于车辆头部糠县、左右外后视镜下方和车辆尾部掂壤。以便在停车过程中沮发,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贯,让您更加自信轻松的把握泊车空间缚湘办。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鲤,大大降低了停车时的事故发生敦骄甜。   途乐   通过对比发现泛甘敞,两车在外观上的配置基本相同躲槽,差别仅在日间行车灯上患校兼,不过随着QX80年款的推出先狮头,日间行车灯的加入应该不是件难事揪柬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同避览鞘,在相差仅有10几万的时候狼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店空。    责任编辑驮凌祟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颁虐便,除了奔驰G闭、丰田陆巡系列必氓、牧马人等弊清,双龙雷斯特也是其中一员交,而且雷斯特还是柴油车宫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值外翅,以目前的接触来看晾睬刊,双龙雷斯特W表现不错盗李,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”逃叉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前级,双龙与奔驰方面在技术上深度合作帕艘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰丝海管,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喷。当然盯锤覆,在随后漫长的几年过后径,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌季厕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO稗,该车型最大的特点就是其尾部造型厘驾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剧,宝马方面肯定不会承认檄寿陡,但从年份来讲茄,明眼人一看便知合涎。   外观杉妻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闷,该工作室的创办人正是乔治亚罗蔡,不过大师的设计未必符合所有人的审美坡凰么,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异祈揩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调问,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势殊煤,但为了照顾空气动力学与线条流畅效,雷斯特的车头是圆的刊安,所以在当时看来有点“离经叛道”苯。   而到了现款的雷斯特W能,这个“小问题”被修正了扒克,一体化的设计已经是大势所趋姓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”噶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型啼扇绢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沉驾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别亲春胚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掸算。通过车展上的展示腐曙刀,小编已对这款纯电动车型有所了解讳浓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验姓送,时至今日朝幻率,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型熟沤。据悉抖肛步,之诺将在今年的2月份开始接受预订策,上市后将以租赁的方式面向消费者翅,具体的细则目前还没有公布亩涪疥,上市后会有着怎样的表现丧瑰,我们会同大家一同关注燃岔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前煤共魄,简单了解了一下之诺这个名称的由来瀑聪蚀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现通悄猩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟创桓琴,毕竟是基于宝马X1平台打造蚊槽百,因此在多个方面相似度高也并不为过盲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E刷帛叫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现枷,其具体的表现如何蹋官半,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鹊。 责任编辑敬丹贸:沈楠" "  版权声明尖:本文版权为网易汽车所有袄,转载请注明出处层何。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计聚鞘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列峭。它们的可见程度啡唤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”娟。可见度甚高的两个文字的组合酥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字舍妙。因此贾布,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车铰。哦嵌能晶,对了惶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撵蚀陶。意大利人的自信逆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心慷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乔仙侈?咱先从减开始说起羚。 Q蜕湃白:致悦只是切掉屁股的菲翔么鬼奔梁?   A电旱垃:非也迪扰几,前脸亦有修改品,整体风格统一舶,协调度很高恨葛。   我相信Roberto Giolito先生平辉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骏乓闷,在设计Ottimo的时候水,一定会更加从容娘面府。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”睫及饥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思断。在他的心中垛沉剿,应该有着太多关于年轻寐、活力的理解锯洁柑,而这恰是Ottimo的设计要点案。 外观总结   赞到按侈:个性鲜明陵门标、标配LED示宽灯瀑案、轮胎用料厚道   弹膝汤授:低配删减雾灯   " "  版权声明美媚:本文版权为网易汽车所有端房,转载请注明出处蔚撬苹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾舵袍托,虽然距离现在已经有两年的时间霉藤涂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象品交。而今天戊旁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纷忍刀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例箍,并且还是一台后驱车临。没错苔雾,它就是华晨宝马3系舜筛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)思芬华,其配备了2.0T发动机彩烙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟距、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟检。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱川枪帝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现情澳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗诬绅。不过在今天的冰雪试驾过程中萄砍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)口蓄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现顽息,必须先打好理论知识的基础伤氨镜。于是在摸车之前灵呢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卉峡童,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搬括脖。 ● 项目一   热身结束了梳鼎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节乘催。第一项内容便是加速和刹车杰,是不是觉得很简单辅吉黑?其实里边的门道儿多了去了萍唇。   在项目一结束后棺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式室躺屑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乖蝎。一开始大家相差悬殊没醒八,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了法。接下来的项目二会比较刺激一些拨,经常会出现手忙脚乱的情况擦敬,但只要理清思路按部就班的做按脓,想要完成整套动作并不是很难篱岭论。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明趟:本文版权为网易汽车所有氏捐咎,转载请注明出处谅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了激宿,不过始终都仅有手动挡车型蜡氛,虽然目前销量也很出色咳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户烧。好在这一短板即将成为历史默芳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出笺泼,新车将于26日正式上市蘑多,我们也于第一时间进行了试驾体验变赤腺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毋苫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外金魄腿,在外观方面也有变化饲。新车根据高低配车型提供两种外观方案殊邯价,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计宏券蛙,而高配车型则对中网刨忿、保险杠造型疏炬慷、轮圈和后反光板都进行了重新设计两恨蟹。值得一提的是付晨琉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的犬巢。   新样式的轮圈非常动感澈,在同级车型中实属罕见陡经脯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侈病髓,轴距依旧为2725mm嘘寄。车尾的变化相比车头要小一些钵途,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板森舰揉,不仅可以提升安全性党,同时视觉效果也更加出色缕。 有态度【试驾评测】寡冠史,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氯梦?   扫一扫酪嘘噬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日掂,一汽大众全新高尔夫正式上市狡俱涉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款透博窟,其中1.6L拥有三个车款绰蜕,1.4TSI拥有四个车款收椽,官方指导价为12.19万元—18.29万元豌。具体售价请见下表榔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侧,但是却拥有三种功率版本疤本裳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本臂窘卉,因此在动力系统方面翻,消费者有三种选择棱。    我们从上面的数据可以看到唾峡隘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靠,1.4T低功率版是主流之讶肭础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求梢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右施富废。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮榷哦,但是它的售价高达18.29万元霸丰矮,相对比较贵沦怒庆。    全新高尔夫提供九种车身色彩搔磕堤,分别是塔希提金煤、唐古拉白列埂梳、珊瑚蓝夏坏、魅力紫邦壬筛、玛雅红怖谩、季风灰嚷、水晶银以及深黑和极地白琅携虾。 ①胃涩副:16寸Cosmic款轮毂 ②卵拍:16寸Cubix款轮毂 ③皆兽拢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂碗,其中15英寸的一款兼,16英寸的两款彻诬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备笨块癌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钡砷壤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辨俏还。    全新高尔夫提供标准座椅蜂姐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅款锈们,舒适版车型则都配备舒适座椅戚冬筐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蔬盗。    在材质方面玩常,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料镰,分别是上图所示的DianDian黑色织物楼枪毫、Zoom/Merlin黑色织物丸雹陕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颁贯,分别是Vienna黑色真皮宽策、Vienna米色真皮容修讣、Alcantara黑色翻毛皮贺、Alcantara棕色翻毛皮颓输耿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料勃偷,有两种风格可哑铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料和,同样有两种颜色可巡堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料快,有黑色和米色两种可衙耗辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅掂涣。    在车内外装饰件方面跑,不同配置的车款也有不同的安排翘。像侧窗下沿镀铬装饰条肌颈册、双排气管笆宛杀、镀铬装饰双排气管丁既朝、动感鲨鱼鳍天线廊、真皮换档手柄究、科技质感装饰条宫、金属风格装饰条堂、碳纤维风格装饰条等等壳坤盼,针对不同的车款都有不同的配备惊窍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍嚏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富郴摧拣,配备有MKB多次碰撞预防系统率侵表、ESP车身稳定系统井病、ASR驱动防滑系统侨、XDS电子差速锁辰尸凤、前排侧面安全气囊愧凸、后部4探头倒车雷达校、前部行人保护系统金莱挡、自动静态转弯补光功能等等熊,但是在舒适性以及功能性方面陪,并不是很丰富绒坪扮,但是也可以满足基本使用骏劲楔。   1.6L自然吸气车款如何牙А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯ā,它拥有手动时尚端泵喀、自动时尚以及自动舒适三个车款卜,手动时尚与自动时尚的配置一样熬群,在价格上二者存在1.2万元的差价烂拖,主要是变速箱配备的差异齐诵。所以在配置对比环节骂鹅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行费贾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元部,差价为1.1万元霉沥瀑。    在配置对比的环节我们可以看到茬,时尚型与舒适型之间的配置差别垮湍,大多数都体现在外观内饰的装饰件嘘,以及车内一些常规功能方面砂矾,主要是顶棚储物盒茂杆、后排中央扶手筷钱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半敢,实际上最有意义的差别在于全景天窗硕负贡、后排出风口菩板、蓝牙电话替妒米、定速巡航城、驾驶席座椅腰托铺、TPMS胎压监测系统这几项上瞧,不过在这几项配置中戮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置让,尤其是全景天窗啊。    从价格上看卫图羌,二者的差价为1.1万元齐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品垛劳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辆,所以我们在这个推荐环节蓝爽,更多的倾向于低配车款顿。 责任编辑弄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底表宋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发添。它采用了全新的DS家族式设计风格萝糖,延续了一贯的法式浪漫风格诺犯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素返斡嚏。新车基于DS5平台打造挟琉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机担。预计在3月左右上市备叉吞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触十疤腻,让我们一起来看它的表现如何剑。 外观汾圈荡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅己,却多了一些时尚及科技感坏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挡茹堕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感坤赊。镀铬装饰拿捏的也比较好酿绦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌娶珊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品欣妊课。也表示着DS的品牌走向独立鸿蜡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型甫角,有着都还算不错的账面数据垄伟墙,车身长度为4702mm旧,宽度1840mm秘潘,高度1515mm.轴距为2715mm骑。上市后会把目标锁定在奥迪A3旧岔。 车型图片 基本参数帅莎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坛浩烩,除了前车6颗驻车雷达之外空跋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能播耍惩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯既部。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰靠,从视觉上拉伸了车辆长度郎,尾部设计了一个小小的尾翼粗柔操,尾灯下侧字样表明了其国产身份籍蓖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头邦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方如榷溯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伤秒,真正的排气隐藏在了下面邓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涵千,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词街郴漆:高离地间隙痰晶、车顶行李架绞星、双色车身等等惰。没错博韩辅,无论是跨界捎兜沁、越界还是交叉车型短,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质踞特极。不过世间万物绞棵,徒有其表终究很肤浅胎,我个人认为拧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凑湍勺。所以搐翻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赶喷体,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象架浪龚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汀驶厦,它集沃尔沃所有看家本领于一身呸硷,可谓全副武装诽。为了让媒体更好的体验这台车赤呢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缚。没有固定线路娜,没有领队车辆祷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纶,它会和每一位汽车媒体人独处12天射蕉。而在这12天里膳,我已经和它奔袭了4100公里阑迹棘,横跨了三个省份灸,体验了柏油赛道僳敖飞、软土拉力锨末、冰雪漂移是、高速狂奔策姆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慷陀,当然蔚锌,最终的结果是盼唾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骆间躺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的履丢膏,正所谓日久见人心峨金度,交友如此还,试车亦是如此酒。回到正题狭死,和往常一样髓,对它的了解还是先从外观开始哼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化略凛感、多样化是一种趋势侯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况娠皮控,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白胺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠改。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦猫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车畴畏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型妹官烹,上市至今保持着约5千台的月均销量户,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型菜抵苛。 外观/内饰对比瑰剧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造碴显,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的篓估拓,毕竟师出同门浪臀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管憨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯帘,远看很容易被误会成排气管绍宫,但事实上真正的排气管被隐藏起来辖爆癸,整体尾部设计显得层次更为分明蚊。低配车型配备有倒车雷达祷莆,高配车型还配备有倒车可视还拾篡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念僳奔滥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毛,修长的车身与宽厚的D柱咐阿猎,加之出色的后排与储物空间巩季列,俨然就是一副旅行车的范儿螺风贿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm豆抵岭,它完全可以称之为旅行版朗逸蛇。    车身的线条连贯自然匡困,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观荣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碘附遂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盼,调整了尾灯的白色灯带位置搪潘鼓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挤椒沤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锌敬婪,内饰板件的用料以软质材质为主台卵环,接缝及做工也较为精致漂豪,与同级车型不相伯仲局肚痹。从实拍的车型判断倒让合,自动空调兽色、ESP系统祈武、电动座椅脊杠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搞慈降,至于具体配置还有待官方公布共坞腔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉剃,同样是大众家族的传统布局岗,整体的感受都很不错到亩连,方向盘风贫、中控台的每个设计很都容易上手档患,从材质上来说粱腿,朗行是塑料感有些明显的钨撼,好在其工艺上还是有保证的壤沽浦,并不会有很廉价的感觉峨衅纬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后落废,销量在整个家族中表现最为可观梦贾。近期间害回,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市齐,新车主要变化集中在外观没函,同时针对颜色时甫娥、配置进行了调整捻醋棋,以保证其市场竞争力顷。在豪华紧凑级细分市场中碌校,奔驰A级是CT200h的劲敌之一诉,通过下文的对比分析趣措,希望对有此购车意向的网友们一点参考点。   备注狸番试: 为更直观的进行两车的对比分析狙懦点,选取两款价格相近的车型(奔驰A260广、CT200h F-SPORT)淳谭,市场优惠参考自深圳市场秦瞄。 车型图片 所属品牌贬寡砂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绞秦,内饰做工精细    车身尺寸方面记,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优系,其他参数均小于奔驰A260扯必。从外观和内饰设计风格上看山共敬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑夏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释顺挝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺供。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样扁锌棵,全车充斥着力量与美的线条莱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挽扭竟,硕大的单条幅进气格栅亮纶撮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发糙镁投。    相比极富视觉冲力的前脸造型侈嚎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陪弗,但并没有脱离运动鹿烷路,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓侮细薄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹朵嗣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扇掣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型庙嚷惭,同时下侧雾灯造型也有改变妒,车尾部也进行了一定的改动徽,整体感觉更加运动魄痰沛。另外祥蠢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撤盎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配切吉块,形成强烈的双色反差擞蒙杭。    F SPORT车型装备了整车运动套件劫,涵盖了运动调校悬挂局帆、运动包围狗单、运动阻尼减震器菩、熏黑运动轮毂圣垛、运动车门脚踏板特珊、运动型铝制加速踏板盟俱、制动踏板鹿晃、脚歇板等吻。    三幅式平底真皮方向盘剧缚、红色元素点缀的空调出风口问报隶、铝合金踏板孟秘唱、仿碳纤维装饰条等等偏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感帮哩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格雇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化形桨狭,将方向盘涉革、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侈锈架,增加了便利性俄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动揩颈,分散了注意力财开。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间绘模,是多数第一次购车家庭的首选要求茧颓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型强。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功廓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型泛,会有怎么样的变化场琳,一起了解一下萝滤椿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的习辈华,镀铬进气格栅增加了些许立体感乖,更加显眼的X造型前脸岭,迎合年轻消费者的审美翱。大灯的改动有些另类坡未,在我看来接受起来还是需要时间的魔蓬暮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瑞辛,新款在车身尺寸上有所调整枪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腻逃,轴距保持2600毫米不变糜,相比现款仅车身尺寸有所增加翔。   车尾的变化不大邦旅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侣,以及牌照上方增加镀铬饰条葛,尾灯造型无变化队。实拍车型为高配版本亭为拿,但仅配备了三点式后倒车雷达借等翔。   新款的15英寸轮圈造型不错桑,轮胎选用优科豪马秀裂,规格为185/60 R15讳抹撑,备胎没有缺失森,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置佳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高灰谦熟,在年轻人中更是屡见不鲜安困那。在学校要有个性纯,在单位要有个性品不缆,穿着打扮要有个性莫阿椭,兴趣爱好要有个性斤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢磐桂?如果你有这方面的兴趣羞沧,那么杰德将会是你不错的选择腐。可谓自成一派的它萎蒋,凭借着并不起眼的车身尺寸让、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间团,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捌妨?还是旅行车价翱?或者是MPV武?但这都不是事儿喷量,只要适合自己就OK奋垛化。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人栓,喜欢接受新鲜事物的他们隙磷,正好与杰德不谋而合贿性。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐簿罐杭,此外肉巴寥,六座的乘坐空间桃,也足以胜任日常的使用需求记孺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受椿圈乾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢视寄?自2013年9月6日上市以后挽烫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量县狠镀,力压大众途安和马自达5等竞争对手连,它用事实结束了我们的疑问尼扭。除了这些溉迟,杰德还会带给我们什么样的全新体验乃让们,让我们继续往下看步饱骗。   " "  若是经常关注汽车之家的话必,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生斜暴健,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”散芒界。虽然我们这里并不提GTR幸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何卢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概罡蓿克斯ST慨钾,令人刮目相看尸褐橡。与此同时苟,在秦身上燃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料户备、做工以及舒适性表现上的明显进步某。 外观造型豆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诺蓝冗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代警,近年来推出的新车型如速锐桔翰吻、思锐以及大家眼前的这台秦短插,都可谓一个比一个漂亮勾缓。就以秦来说导驼肉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网悔系,很是亮眼捕,同时也营造了较高的前脸识别度递师。   车身尺寸方面扁腿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平侧诽讨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涵,2670mm的轴距表现则处于平均水平素。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同申是癸,其整体感觉与速锐大同小异耽龄粳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯姓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接螺赏吝。无论白天还是夜晚蔚涣,该车的车尾识别度都非常高蚀。而且内部的光源岸,除了转向灯为普通卤素灯泡外未碴五,示宽灯抵蕾劣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED舒疯奈。   充电斤搅、电桩安装及质保/售后介绍汗冗息:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口暖哄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包井,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电心,据官方资料介绍硷保,充满一次电大约需要5个小时左右几显,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)塘骆。   同时荡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩失娘焕,虽然价格并不贵码,大约在6000多元茫,但对申请人有一定的条件限制烯变,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)梁缉码,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准糖。当上述条件都满足之后毕独,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请外双链,如果一切顺利拢,最快1个月内就能安装到位并通电使用芹。不过目前内悔词,秦还不能实现快速充电驼夏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的安,只是目前还没有这样的配套充电设备栖。   针对秦的特殊性拖纺设,4S店内还为秦准备了专门的维修工位能,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务别。其中稿猛姑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哭促,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蔷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋梦靡槐、绝缘手套和护目镜等设备孔困,并规定在检修车辆时必须两人在场搐梳股。以防车辆万一发生漏电喜怖,威胁到维修人员的生命安全券四。   与此同时巾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里杏矮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组眠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逗固脊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吃兜弯,整车质保为6年或十五万公里粗,电池组为10年或二十五万公里)娃。总之飘场枪,从专设的维修工位锻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期椒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度渴,而对消费者的购买更是一种信心的保证魄杭泄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前彭县尖,中国汽车市场刚开始发展兰,市面上可供选择的车型可谓寥寥弄,在那样一个年代喝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准锭,并且在之后的相当长一段时间填,人们心中仍对它们有深刻的印象钳亮。时至今日歪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择漏雌搂,在数年激烈的竞争中瑰蹭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下罗。这回童板,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首墩势厕,我们也借这次机会为大家做个全面对比绣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夸茨:外观内饰(包括设计和做工)舵蚀、配置祈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粮裁、储物钒羔、油耗粱缉、驾乘感受岭悍剑、加速性能垮、刹车性能农浦睛。同时杉矫滥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别茸骄、同价位车型的什么水平人惶嫌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瞪忌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元地,目前约有6000元左右的优惠袖淡汲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元老母,在优惠方面差别比较大酮混,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右太弧肃,根据论坛中近期的提车价格态苍匪,9000元的优惠还是有的檀葡蹬。目前萍喊,两车的售价依旧属于同一梯级竿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饺忻可,只是配备了卤素大灯及雾灯返浅,透镜俄、日间行车灯这些都没有镣供。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惹钵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置衔,因此我认为两车的配置可以理解肃,符合同级水准纯识。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位济贬伤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镶桂楔,两车的各项参数也处于伯仲之间规钡涟,差别在6cm之内懈。在车内空间上趁迁,两车的表现也很接近焦,我先剧透下吧挠,结果可能跟你们想象得不太一样修。   相信看到这里颈,大家最担心的就是如果车辆没电襄戈敖,后备厢是否还能打开的问题锋镀。捷达看来是妥妥的没问题弟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑倡,它的后排座椅靠背可以放倒褪,之后即可顺利从后备厢取物纯妓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伪捕。   在倒车辅助上柔,捷达配备三点探头煽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配桨稻冗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平免。这里多说一句恼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达寸蠕舰,让人觉得很不大气目勤巢,并且低于同级别的水平穗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达湿缉穆,舒适型也可选装倒车影像插穷滤,比捷达厚道一些瓤朝。从普及性上看味,能够达到同级别的平均水平荣始睫,从功能性上看订揽秽,拥有倒车影像的它则高过平均线了碾匣嵌,给好评霞钾。   两车都是15英寸的轮圈败堕,造型上也是各有风味葛骡天,轮胎宽度也同为185mm算贤圭。从售价上看裤蓉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右埔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条裳霖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比佛肋苍,让我们在后面的制动测试上见分晓歧泻料。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显洁捐,借着中期改款的机会筋烈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机海两,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注我冯。应该恭喜它囤肩统,至少在我眼里编,它确实达到了自己的目标吾敝嚎。过往凭借动感的外形狈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淘割,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点金刹。   只可惜脑汲,刚上市不久的2014款起亚K5钮缸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寄墒扒,而且它们的价格都处于K5车系的高位败,受众群体并不大粪灸莫。前段时间普扁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酵腿,并撰写了《起亚K5购车手册》奢。文中辫剂度,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型害呈难,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐荚踞萍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色檄卿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH书扦呈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缄。自从起亚龟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后间瘸,互用研发产品的例子不胜枚举簿详,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度忍绵。该发动机的最大功率为245马力崇篱、最大扭矩达到350N·m隧搔汗,账面数据处于同级别的上流水平写凸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机去、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀畦扯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机虫。   在涡轮增压缕筹可、缸内直喷等技术的加持下掣陵定,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m炯京姐,并且一直持续到4000rpm帆轮。得益于涡轮介入较早鲸扦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间掂,而且它的油门也调校得比较灵敏形波纶。在实际驾驶的时候碌,可以感受到它的起步轻快自如叫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余略混耪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比戊饲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辞,但差距并不像数据相差那么大淡榔。在整个低转速区间篙,它的动力输出不算直接米狮,缺乏一点活力瓜,给人一种有劲儿使不出来的感觉履闻。   于是吻淬,我把油门再踩下去一点邻,动力突然来得很快钝检稗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鸥璃,毫不费力爆扁,而且可以感受到车速达到120km/h时烹鞋,发动机还有充足的动力储备僧褪。它的中段加速能力让人满意拔,虽然依旧缺乏一点活力劳寿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴香冠川,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开夕。   还是差点意思诉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感时湿饶。于是炔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式邪鹿缆,6速手自一体变速箱切换到手动模式襄情疟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泌焊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的台。它的油门响应足够快施棋,发动机的动力输出得到更好的释放朽路,方向盘的反馈也更加扎实导。除了SPORT运动模式外癌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式首蠕,运动特性从SPORT麻桅管、标准到ECO逐渐减弱尝簧,驾驶风格也逐渐趋向安逸圃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契曙鼻脆,平顺性极高弛撩,而且动力的衔接也让人满意忙。若以80km/h的速度巡航灌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航特半隶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右腾,对于燃油经济性的控制也让人满意的盗陕。同样值得表扬的是降挡速度谅钎,在中段需要加速的时候深踩油门汞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出捍,而且换挡冲击也比较锌影ǘ!,不会让坐在车内的乘客感到不安砍复。   前麦弗逊池享篡、后多连杆的独立悬架底盘结构祥,在调校方面仍然有很大的提升空间萍旧。它的弹簧足够硬从碎坏,但是减振器的阻尼不够大谁你唬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酬铝翟,会有细微的震动传到车内熬敖,以稍微快一点的速度过弯乃毁淌,车辆的侧倾会比较明显南狠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳祥扯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题冉,舒适性让人满意始射标,但如果需要激烈的驾驶的话烁,后期对悬架的改装很有必要旅匣察。   它的刹车盘相应加大了尺寸括鲤,刹车的力度足够闹却,不过刹车踏板的反馈缺乏线性两本饭。具体表现是口,刹车踏板的前一小段是虚位嘲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏特烙年,制动力度会突然加大垒疏莽,需要一点适应的时间秘掸藏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻幕涛蔫,发动机的声音钠、振动都非常小犊署庐。然而叮,在速度上来以后露墨茄,噪音的上涨速度也很快皑堡萝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卷及仑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拾粕。   我得承认府粒倪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数雄些沁,但在起步和中低速行驶的时候厩陛妻,动力参数上的优势并没有完全体现出来究檄寥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处申。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”犊疤。当然通精牛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型镁挫评。另外炮那年,值得一提的地方是躺,在动力提升的同时坝居,它还加入了行驶模式控制系统瓤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脐桥对,它的动态性能相对有一定的提升饺,开起来也更有活力和乐趣柑成。   " "   海马M3去年4月就已经上市了睹谈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嫌挟,只有手动版车型销售棋,导致产品线还不够丰富枚闲备。而就在去年11月巍沫,海马M3终于推出了CVT版车型俗痕,7万-9万元之间的售价泪矛淌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疚暖陵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30皑阜、逸动盎摹、宝骏630以及启辰D50等车型史,竞争还是比较激烈的蜗玩。作为一个后来者镣继,海马M3是否有足够的实力立足提祷谅?下面我们就一起来看一看儒。   动力萝疽惕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拖,其最大功率为82Kw显萎必,峰值扭矩是147Nm层摄。从账面参数来看谁碎戎,可谓非常出色际封,一点不比合资产品的数据差官。对于一辆紧凑级轿车来说逗齿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了材冒遁。    开起来的表现赔遂哩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强维抬筏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”萌炮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纠鲜,如果想要充满信心的快速超车隆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择躬。    我知道会有人问籍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗取?说实话传,我觉得大家都没什么区别两鞘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烽奇,也是低扭不够强憋,需要靠高转速来增强加速能力雀。    可以肯定的说彼,除非是加上个涡轮增压器金兑梳。否则的话先两,这个级别同排量产品之间的动力表现劲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同炔。我个人觉得垂渡,这只是消费者们需要认真衡量的一点首怠号,而非全部乒捅瑞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在讣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感较木厂,动力传递平顺连续的特性庐椒,有效的提升了整车的行驶品质感哥。顺便说一句畴料,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呈伯嗣,这也是比手挡车多花点钱的好处攘。    深踩油门时兑卉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上荷,来保证动力响应足够顺畅凹恐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内醒。此外停喘吧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式舵活,功能性极强讹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现评入哥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后舷,g值才开始达到最大的0.366g谱骇投,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内昂,此时车速大约在30km/h左右革渤,达到60km/h用时5.24秒薪,冲刺到100km/h用时11.45秒善兢砂。    接下来看看海马M3手动车型弥描兽,在加速到2.5秒后粳关烩,车速已经达到了差不多40km/h雀福山,达到60km/h用时5.01秒凭芜磊,冲刺到100km/h用时11.28秒脚耿武,比CVT车型略快成。如果不较真的话钵灰脖,可以发现二者的差距其实非常信嫒堋,相应的在日常驾驶中其实也一样倾飘班。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米岛,就这个成绩来说谩吵,它的表现只能说是非常一般盆芯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言仇,它的表现就算好多了蛾哺。 责任编辑肥睬蓄:沈楠" "   近日柏,宝马官方发布了新款X3的车型官图鲤猩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作磨。从新款车型推出的速度上来看佰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视输忙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量附烦忱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化比嘛。    早在2003年师膘态,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章牢跨付。10年以来凌彻,宝马X3已经销售超过了一百万辆祭五,自从2010年上市呸揩蠕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作渴。因此抱,2015款作为X3的中期改款损,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中豢揣股,优化后的大灯组造型荚奶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰芒滔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多揩修。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版镀轨湘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感爬。通过官方图片蓖兔襄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时熬芯,也融入了宝马家族的最新设计语言疲秘壁,与新X5一样采用了新的中网边框设计湃,在视觉效果上更具冲击力吻铰。    在头灯部分微,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光懒粱哥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敦郎。另外夺先,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代书,配置方面它还可以选用全LED光源瞬暑狈,再加上选配的LED雾灯磋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质改。    新设计的前保险杠极具力量感漓氏赏,并融合了镀铬警、塑料格栅以及金属护板功,进一步彰显新款宝马X3独特的造型递卞惦。此外狼啃褥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中帘敞奉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂徘,也使整车更具个性化风格嫉春结。    新款宝马X3的车身尺寸分别为魏奸:4657×1881×1661mm百床,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近崎单,轴距也同为2810mm冻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异庭踩夯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别郊舱兢,从车头一直延伸到尾灯的腰线靛喝,让车身看起来更加犀利且极富层次感握。相比变化较大的前脸奇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计诫署昆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰喷梆。相比X5娩,新X3的尾部更加耐看仆挎噬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喇肚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分斜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守唇泼,视觉效果并不是那么给力沉房坪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择涕深匠,新款X3也不例外台。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板母伎班、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前慨脯、后部的防钻撞保护装置朴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酗苦爽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂耽喷细。此外阮匈斥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致世赐。该车还可以选择六种车漆骨碌、三种专有的18陷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盲热地。 责任编辑搅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车沟茅疯:Quattroporte(总裁)攘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标舷涸扇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV翰热:Levante苇剁愧,还在2013年4月的上海车展上烯窖塘,以全新总裁平台为基础理碘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角凯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4郴性,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款暗队鸵:Ghibli……   以家族设计为本赖逛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系略霞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汗迷,改走豪华中大型轿车的定位酣钙,车身尺寸长男垫恒、宽膝绒璃、高分别为4971mm参膏废、2100mm和1461mm吐桔,轴距则为2988mm隧氯桶,直接锁定奥迪A6放、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上寐嘘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo泊吃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征啤痹荒,且融入全新总裁的轮廓特色享,以紧实并极为流畅的曲线回,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嫡。    于是在车头设计上良颧歉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽湘奇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩藤吗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面上鸽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样堤破呈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计搞玩师,将蜂巢状格网嵌入其中蘑亥势,且尽可能地加大淳雹,再搭配角度更为锐利薪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组感刚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赤烧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条和究,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏使讨暗,所以厂商在Ghibli的车侧翔旦郎,除了保留前叶子钣鳍状孔道讳层、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外遁蓟叮,也师法了总裁车侧的设计贿抵髓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型竞必,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惮复委,另一条线则从前门下方迸出故廉经,向后朝车尾紧缩猜衫,滑顺动感且充满肌肉感缓,并正好可呼应更翘的车尾设计吕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上砰少溃,速度感浑圆天成落兽。 内饰向旗舰看齐唐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上憨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿评昂返,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同常呕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计猜局丸,也把声控坦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辉幸别,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片媒,右侧拨片负责手动升档炼桐炊、左侧拨片则能提供降挡鳖儡奢。    此外雀赐,三辐式方向盘的前方半讲,一样是借自全新总裁的蓝底白字杏、双环式仪表盘撕参,右侧为红线转速从6500转开始的转速表梳谰,左侧则是表底超过310公里的时速表泛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕槽,可提供显示油量拧戎、水温俗、挡位与导航指示等行车信息罗戳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上檬豁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舰贩祈,告知驾驶者目前的驱动状态晚。    和总裁稍有不同的中控台滩炉宦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嫉芳,以及可触屏操作的收音机电台选择税城阮、音源切换儒汉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)勉、空调温度荡丧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕乒琅付,空调出风口则移至屏幕的两侧捂刺,下方则为恒温空调系统调整出风量紊簧炽、温度与出风口的位置极,以及音响系统的吸入式CD甭控,设计上较总裁车系更加简约粒,但用料与配备完全向旗舰看齐浩梢祥,展现了十足的诚意吉寐。    较为可惜的是腻痕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm横楔别,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卿扯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性颈偷涡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当另,包覆性和支撑性也非常出色栓沤嗡。    但是后排方面傅该颠、便没有像总裁那么充裕太趣,尤其膝部与头部方面干槐衅,身高174cm的笔者坐进去后究,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已侯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促休协,也刚好替前扦薄报、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何恍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓板呈乱。 责任编辑承下编:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蓄负脚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了顽郝螺?后来一看纠倒崇,哦笆,原来CC是“Cross Country”谱场。继续了解发现有点意思洗岸,底盘抬升鞘、高功版2.0T五缸发动机笔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盲酿:目前的普遍规律是订寐,产品分得越细童,总销量提升越明显儒复。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品溪氮,它的引进哄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拭老鞋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板庙乐辫,主要分布在前脸和车尾苏,从外观区分它和普通版V40很容易鸿。底盘抬升12mm矮唤成,这么小的数字对视觉效果影响不大尾誊,整体协调感没遭到破坏拨伞谭。    车厢内部显,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样壁,除此之外内饰并没有过多特别的设计翠圈。之前我们已经发布过实拍文章纪琼欣,车身相关内容有详细介绍禄厕掣,因此这里只是简单提下要点讹汤妹,就不再重复描述了糙畦泞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来很坍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机伪溉缄,最大功率214马力夏脑即,峰值扭矩300牛·米按,型号B5204T9漆,是普通版V40那台发动机的高功率版本氰,那台机器的型号是B5204T8书碴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒聘倾,今天会是什么成绩始儡?稍后揭晓疵。    变速箱没有变化抢筏阂,依然是日本爱信提供的TF-80SD婆棘闺,六个前进挡午,带手动模式和S挡函淳谎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黑,奔驰A级用自家的7挡双离合溅刷,沃尔沃这台6AT暂无优势涪丢,目前他们还没有新产品投入实际应用露现廖,理应加快脚步切诉讨。   驾驶身褪嘶:邪恶的S挡    驾驶部分叮缄,我想说说D挡和S挡的区别陇吵。看起来挺初级的一个话题犁屋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂科伍促。D挡油门响应迟缓采洼咯,在激发变速箱降挡之前夹唐,需要稳稳的插崎、持续性的向油门踏板施加压力慨魂套,慵懒的降下一个挡位之后峡脐,情况有所好转滦吩嚏,动力给得稍多囤维,也就这样醒醋匣。    不满意对吧醛却?可以把排挡杆向左扳到S挡降封怀,切入“邪恶模式”诞氦私。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)莽,转速拉高1000rpm以上列菊我,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缅攀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次卤慷脓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晤袒梆,脚踝每动一下武隙,车身就顶起往前猛扑一下黑。深踩油门颇递堑,转速迅速攀升薯鸥谜,跟D挡时判若两人恢,两百多马力涪恋井、三百牛·米彪,在这个尺寸的车身上爆发出来糙蘑冲,过瘾糠。    激情过后细细品味叼隶,这套动力总成有两个弱点需要改进啸饶,一是怠速时振动大馅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剂辖,影响体验;二是低速行驶的平顺性戳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坎怕,1癸略腥、2娥、3挡之间可能频繁切换很,动作应该再细腻些截。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统闭谩,选择“全功能”项憋九项,不打转向灯就变道蹈冬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道砰叉,回正的力度不芯恕,如果你想在车流中快速穿梭前进茧好僧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酱笑,要么关掉方向盘辅助瞧椒貌,仅保留振动提示即可受贤。   绕桩贬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况矗播牧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣护景呐,在绕桩场地很讨人喜欢荷耿卡。车头响应比前驱版本积极钩慕,入桩动作稍猛巾,车头好像在被一根绳子拽着走佬火。给我留下深刻印象的是窘钢,这款车的极限要比前驱版高太多棠谓酪,特别看了下乒媳胃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扒噶。上手容易陕,但是需要注意别突破了极限狼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晦涡:一旦超出极限觅,很难把车身再救回来论落。 责任编辑汞突嚎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坎衅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足逢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始诗膳徘,就一直困扰着我们的问题汀陈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题耗埠离。马力越大的车就越好么踌俱?绝大多数情况下答案当然是否定的崔翁围。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沏杆。随着时间的推移僚,我们有机会做这样一个有意思的选题低抡。   让我来说明我要做的事情税:我们有三辆四门轿车裁氦,合计拥有1657马力惰睛。看起来确实有些夸张纯袖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport劣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多艰衔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S隘拧残,但是这个570马力的怪物一直没有车飞,直到我们完成这一特别的测试一周之后那。我们只能使用520马力插武吻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钡佬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力券轻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣捂杯。   另外一辆是全新的奥迪RS7绩陆礁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎摔,拥有560马力的出色表现龋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8色麓,在K&N工作室的台架上栋,它的轮上功率达到了479马力寇袱副。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恒坊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力锨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器玛反荷,用以获得更多的功率输出扣坞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候昂墩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力让。即使按照宣传中给出的数值揣镐杭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG林仕姓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG噬,它的轮上功率达到了541马力枫猜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力港成肖。   另外还要说明一点戌碧速,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喜痹海,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本膏行,不具可比性彼埠太。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胯磋。结果很令人意外建良。两款加速最慢的车型糕能,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h塑清刷。当然最慢是和RS7相比较而言的惰啡豪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速申。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录豆玲此。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒挫死。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊莎,但是还未打破我们以前的记录焙傅朔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底沏境,说它慢更像是一句玩笑话叛是,这一成绩实际上已经快的吓人了泊沸。奔驰则要更快一些跺奴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拿磊摔,冲线的速度也提升至197.5km/h驼。冠军仍然是RS7的澄木丝,它只用了11.6秒嚎慰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吾呜。奥迪的冲线速度为193.8km/h歧冯,虽然不及CLS63 AMG膛惋,但赢了就是胜利藏仆。   123下一页 责任编辑漆徽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后莎稀司,新款奔驰E级开始变得更具有时尚甘、运动和科技气息了捎庐弊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此廉结憋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机浮挨赐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子堕绵挎,主动式车道保持和自适应巡航功能虱贿,几乎能让驾驶者也变为乘客膛,高科技配置更加丰富董闺。    于是惟蔚扒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了慨广崔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L寂苗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卢,在下面的文章中有详细介绍水如递。此外猾沁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钵捍刷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读撬昂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拆、残破衰败的路边小屋些、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富铂良,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落腊寐十。身处如此糟糕的环境爽萄,却并没有让眼前这个出身自底特律习、土生土长的本地小子屈服昂韩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感降,但只有经过一番试驾体验之后窖惧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惫锈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的貉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分脑屋唬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网肯蒂守,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形逛汞江,同时两侧向外延伸与车灯相连兴韭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拓即浦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯驶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嚼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计逞洼。   尽管是低配车型乐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬单骗莎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)南额瑟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钒,它基于D级车的平台打造搂秃次,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK残羔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT憋骄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体备,不过从近几年的趋势来看衔冠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香畏蹲亲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瞥讳,至于其中的原因还,从这款车中也许会找到一些答案襄某算。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT察舶澈?   GT娇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写弓,维基百科将其解释为具有超长续航里程观违、拥有强劲动力剩的悔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型和集淑。可能一提到GT报把,浮现在我们眼前的就会是超级跑车魏昏斤,其实则不然嚷桥室,GT拥有着明确的划分准则埂傅涡,举个例子来说套补:拥有着标准的后备箱官、配备V12发动机并且内饰非彻奕Ъ海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车孙阿碉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蒋棋会。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”唐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类是脊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看廉安,这款车的确还真有点GT的意思坟鬼痘。在笔者看来挟啊榷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的朗改,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉噬方腔,最起码第一印象分已经拿到了监柬么。   5系GT是采用7系平台打造的钡捻?   5系GT的轴距为3070mm疮埔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同摹,从前双叉臂感淑福、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系窗。厂家表示阑挂钙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型财,其在外观截、内饰记尸推、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同踏。   5系GT型到无朋友哗距?   谈及5系GT的竞品墟陕嚷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情墟冉磁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位廷惜救,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版弦眷。   外观疮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俗灌。风云2(详情)光、E5板、A3以及今天评测的这辆E3嘶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中难尚副,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棵喀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梢腹。从这辆奇瑞E3(详情)来看秘彤教,外观及内饰都有着很高的原创度蔼拔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间溃。这让奇瑞的产品线更加丰富示,但也让消费者选择起来有些头疼牟缔攫。 外观搏憨饱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人幢媒迟,但外观却没有去针对青年人的设计粉,前卫嘛兰、另类这些词汇应用不到E3的身上峡府痴,车身也找不到多少运动感幢。不过它长得却很容易被人接受汐床,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看灵沫醒,E3和E5的外形稍有一点点相似背材,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挛瑞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化菩腿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞持退。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凌,而且非常容易被大众所接受建撅。不难发现吐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头氓。艾瑞泽掠豆朗、瑞虎5踞,单从外观来看都会让人眼前一亮鸡僻。借鉴是好事递,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弹蹄胸,但不动脑子的照搬实在是说不过去腾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧叔称,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陷舜钝,作为最会制作小车的铃木来说斑,雨燕可谓打开了国内的市场未。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扭,新一代的SWIFT迟迟没有引入次。而就在2014年1月18日韶膘,铃木速翼特在国内上市宛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沪泞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蜂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏祷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表离昆喝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伦书,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件逗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造困郸,速翼特运动版采用运动风格打造添酞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叭庞,轴距为2430mm骸燎。由于基于新一代车型打造酣炯胁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些形报,轴距也加长了40mm弄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚揉肌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新上杀,包括中控布局阑伺辽、仪表盘琅鲤石、方向盘等造型均有所更改慷。此外良参,配置方面新车配备了ESP椭阔犀、自动启停系统单殴、USB接口蓄、运动座椅等配置藏夹北。CVT车型还配备了换挡拨片钨盛,满足驾驶需求逃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了仍寿宝。真皮包裹自不必说费弊玖,3睬型瘁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服峨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多履偷。不用和别人比痴祟,超越自己就是最大的进步氯蜡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面课曙袭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妨暑,其最大输出功率为100千瓦露臼,最大扭矩160牛·米帽浩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惊睫,其百公里加速时间为8.7秒链蓟饲,最高速度为194Km/h扳钮榔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡潜,相比之下乐趣少了很多群含。 免责声明晦:本文仅代表作者个人观点甜,与环球网无关狮狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竭蜗疆,对本文以及其中全部或者部分内容党屎狼、文字的真实性胆唉、完整性萌、及时性本站不作任何保证或承诺锻收切,请读者仅作参考拢,并请自行核实相关内容拾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车箩矩搂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大柑厢,引起了广大网友的质疑郝劲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验乖盟粱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逝灌派。于是易车网本着服务网友的原则兄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侧黔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说你砷,您便自有定论季铺通。   体验者介绍    前排体验者都:辛毅 身高蔽:178cm    后排体验者赣:旭子 身高垄京:177cm    Ozel 身高敖腑:170cm    小娴 身高吹芭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迫却短,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高父。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍款锰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市商蠢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣旁破。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论尉顿苦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乳,公平公正公开地来一次大对决苍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明椭蓬边:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别靠稍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蟹拣第。所以不得不承认缅讽炮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鞋煞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上翻卞。    事件回顾残蜜袖:    说干就干穷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后镁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奉洪。根据易车网后台数据的统计来看目惟辣,持以上三种观点的网友大有人在赂哦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲焦颊膜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案逝娘墓。尽管是为了对比三者的公路性能嚼寒窃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上邓夕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上频光方。    测试车辆仆啥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恢救。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芹犁攀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车签汰,奔驰已经尽力了叼懦,我们在此也由衷地感谢驳猴钢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题耙肯裴,告诉大家改款前后的差别诗篙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5墩叮。因此我们也很负责地告诉各位网友阔帘,目前除了易车网乖喷,其他媒体对于新款X5的评测牵哺,都不能代表日后国内在售车型浮虎。第一辆中国版车型为xDrive 50i伺,加配M视觉套件计戚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况隧,我们无法借到官方提供的车辆陷韶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持岔拉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蒜。    测试场地册拾:    乐驾赛道全长1.6公里心疤荷,共14个弯道豌仓,最长直线段270米膊颂匣,赛道宽度为10-18米入,视野开阔魔柔辣,无障碍物焙漆媒。赛道两侧均为土质路面耍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆萎,大大降低了安全隐患躺农宫。    测试人员蔼踢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑呻隆轻,却要替土豪们操心买什么车娠吠斯,这件事听起来真挺可笑尚,因为我实在没法揣测土豪们的心理榔祁圃。如果说我还能理解花五十万买大切丧盯匣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野式,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器递烹班,代价是要多花一倍的价钱黎惜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感匪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嗜禾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望袒。不过因为坐的比较高眠港,速度感不如那些贴地者强烈管卡佛,还没怎么着呢就破百了蜂吠但。这大概就是SRT8的魅力十,很难说值不值得健察蕉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挟敬饱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诺苦,跟改款前相比还是升级不少德姆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到激,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系侨规,SRT是JEEP官方改装部门劫险,这种改装是全方位的联抱按,包括内外套件加强辖,以及性能方面的提升挪楞监。SRT8就是高性能版的大切诺基乳熟款,主要提升是外观套件输吞立、及动力系统怠斡、刹车系统倍、行走系统等方面篡吗摄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浇刺朽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机粕幢,6.4L自然吸气HEMI发动机伴,搭载采埃孚8速变速箱啼。   SRT8为公路而生稳蓉,所以公路性能是它的强项惺拧,不过Off Road就不是特别在行了铃倪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影窍鸥拧。 ② 跟之前的SRT8相比爆琉扛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鄙奋,所以科技感和豪华感都提高了不少梆蜕,跟换代前的SRT8相比工,升级的部分都是实实在在的讽守码。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凯赁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统擂恍担,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统菜膊律,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置受昏蔷。  ∏始埂③一百多万的车煽脓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菜科裤,再挑上百万的车的刺煤嚎此,好像有点吹毛求疵次。首先悬架的设定非常的运动妓,即便比较温柔的驾驶方式材祭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皇礁将,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车擅距曙,大切诺基SRT8并不是一个非呈校合适的选择搞桅,尽管动力非常充沛掠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意步。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响豁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺葡咳,但好歹SRT8也一百多万了刚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响亭盆。不过之后我们也释然了霞拒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车骑藏鞋,但经过数个媒体的“蹂躏”落速,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弓,有点异响似乎也算正常剁犬棠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惰,请点击下面的图片进入试驾文章蹈擂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蛊识,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争牵阂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求擒度能。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的丢讳玻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中苛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生该,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T多兑粱,还是老套路卡,直接切入主题耸蛋枪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疲膝。 动力对比绵宪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绩烽犀,看看英朗GT的表现如何吧拇蹄韶。这台发动机的最大功率是131千瓦局,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来假翱社。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扇春抨,当驾驶者在需要全油门加速的时候孟妮簇,为了获得更好的加速表现狠乖困,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm收跑交。对比发动机账面参数来看旁韶赁,最大功率118kw妥,峰值扭矩250Nm冲劲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侯棱非。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统兑埠草,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心具,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蔷喊。   至于传动系统方面噬浅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器模,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样阿贰头,都是目前该级别中的主流配置辞恨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吃玲慨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢乒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器康颠娄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩癸粟巫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舶侠钮,比如高尔夫6被、速腾等肮户。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方地苗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挞镜祷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宽鸽,从而起到提升操控性的目的蓉长咳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架始,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上朵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接厂,但通过厂家的调忻В后刷,当一侧车轮发生颠簸时碎猫授,对另一侧的车轮影响会比较小些少尉。   小结宫滩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出探。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拟,至于优点这里就不做过多介绍了赴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺车校后英朗GT更偏注重于操控性膏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时磕据日,见过后车追着拍照的聪材堆,见过开我边上向我打听价格的局,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拔魄。我坐在这辆路盛E70里祭钩,被注视得有点儿不自然嘉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣煤死,我琢磨着禽,要不要让他进来看看快。要不是我瞅见了绿灯亮起男,我真就这么做了窃垮。对不住了朋友跨灸,这次没能让你仔细了解它常慑,不过我希望你能读到这篇文章添腊辰。   不用否认干,人们对美的好奇与渴求与生俱来钮形掀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣漂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绞绞虹。不过在这些人之中端税瘟,有人会终生恋着美人哆静闹,有人也会为抱个花瓶而后悔恕兰抵。如今打造足够美的外表来吸引消费者沦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搁抨平,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伸授,但在这之后能否一直爱着它拳碘,我认为是一个很值得细抠的问题拖。   ●外观大气泻、美笛陋商,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时怒毯想,我还以为来了辆捷豹伶嘶诵,赶紧跑过去看发现被骗了迹敌。不过我并没有觉得失落间岸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观晒挞绕,并且从设计角度看庇,它在借鉴与融合得方面都很到位测慑辅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呐谭筒,我对它的外观设计就100%满意了闹。这事儿对华泰肯定不是个难题仿,您看看宝利格还有华泰B11激,都有明晃晃的格栅疥高獭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位艾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中奇,但绕车一圈后我发现门受,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冻刚。咱看看数据对比捌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手呐僧疗,可以说在各种数据对比上熄拓,它“不是第一赣溜,就是第二”才碑貌。虽然在宽钠晃旦、高和轴距上没有做到最大陌,但也不过是一两厘米的差别顾队,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米荷耍,这就让它看上去大气许多隆福宽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上退伪。   打我接触这辆车的时候硕魂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饭些。在这样的目光中俗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碉泵。面对“屁股高廉俊喘、尾窗窄”便温、后方视野不理想的路盛E70时梗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车歼佬头。先不讨论这样有多麻烦了穿吃杆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作牢经舶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧咆聪?这点让我心里不太自在褐据川,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲郊黎伶,是个应该有的配置亢骨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色皋苯。而随着国外皮卡文化的不断渗透鲍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型烯蛾,去跟进时代的步伐雾窜尸。为了迎合市场的变化及用户的需求咆就绿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时矮扣划,开始注重宽大饱满的外形设计捶参,并增加更为丰富的配置楔郊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型仇呐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾提草免,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)探啥划。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辛拘特,整体的风格带有一股阳刚之气椿殴。在车身尺寸方面藐篱,它的长/宽/高分别为械笺:5310×1812×1775(mm)视九,轴距为3100mm函断挞。威虎TUV并没有大小双排之分奈,仅提供了一种车身长度逢。车身侧面的线条也很平直撵,外扩的轮眉使其显得更加饱满挂聚饥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拴臣乘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感锤。大灯采用远近光分体设计筋,其中近光灯还配备了透镜极衡蝎,不仅更显精神法箱商,而且还可以起到聚拢光线的作用危。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赡凤,遗憾的是吃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用雾详,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯竿,并且后视镜仅为手动调节室。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架澄玫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汐墟,非常不错林。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陶,至于货厢外侧并没有再多设置姑辨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)畴辽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸桐漆几。另外趟嫌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”尉阶,不过据厂家介绍欠滇翅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”福份缚。对于皮卡车型来说亩搂俄,这项必要的配置还是很厚道的合啦滴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锤共栖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气协其,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辰厢豁。不过法匹备,今天我来到这里并不是为了滑雪林刑耻,而是为了求证一件事情弹茧俩:有没有一辆车考当,既能够带着一家老小舒适地出游即规,又可以不惧冰雪贤瑟湿,在冰天雪地中步履平稳地行驶宛,同时价格又相对平易近人呢捶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哼,那么就让它拿出真功夫试试吧猴烙涧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瘸村骡,从外观上看亨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别逃,19英寸车轮显得很有力量感角疥,也与动力总成更加契合;其它的地方钉懒刀,也依旧是酷威的老样子璃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿亢东酿,甚至还有一些精致的感觉付。总体说来暮硼慧,尽管算不上全新车型磕板冻,但依旧耐看肪凹膜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面砍涵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了小提诲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中漆婪敲,动力响应良好恕咆浮,易用性好泌浑蘑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分博靡桂。当承载着全家出行时谋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况察每,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适捎暗芳。   至于酷威3.6L的内饰方面纪亢堵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)较,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”偷碱篱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绵膳和。   除了动力系统情,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式加。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器艇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动泪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴练谎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施沽搞。动力分配完全依靠电脑自动完成梗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮推爸。   有了四驱系统酷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳弹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎墒朽嗓,具有更加粗大的排水通道尚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”判嚎兰,冰面行驶性能更加出色凌还。此外承斡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜唐骇坷,胎面中央多重“Z”形花纹僵、针孔沟槽设计丰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性篱卉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息迸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间缝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情砍聪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3久彪,它的定位低于1系胎缎。但是氢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嫡风守。另外鞋讣,它也提供了i3?REX增程版本豆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机挡,扩展了这款车的最大续航里程单帝横。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试衫勉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流喇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合沥纯魏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合木步。   宝马有没有提高电动车的标准竟按?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协厩?让我们在接下来的测试中找出答案川。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式糠,宝马i3的行驶里程可达88英里捌奥。相比较而言伟桃,?Ampera可达30英里惕冠烫,而普锐斯可以行使约10英里谋迷淑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坷,i3可以更多地使用电动模式扔窗伍。而增加了汽油机的动力系统俄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里固班氖,357英里和505英里舌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大墩洁。这台车约五英寸高斯形寞,而宽度几乎和高度一样环畦何,与低矮流线兔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嘛惭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能痞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泻,我们没有所需的充电站?圈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式静。   此外戮瓤仁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容燃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名适爬任:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车仓碍。它内饰精美乏似,融合了许多先进的科技曝霓衫,它空间宽敞几,驾驶体验一流乾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脖鼎,它仍然使用汽油机殿肛,以作为电量用尽时的保险倪揽蛔。   第二名鸵该:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好愁氓,科技感十足纪,而且它也能胜任舒适的长途旅行酬。   第三名持错穗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款穷边,它最大的优点就是充电迅速筛郊,性能可靠澄彩。   然而矢钳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋舶鲍尾。(实习编译啦:徐旦?审稿戮:刘洋) ? 免责声明版权作品涟垂,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿湿林,严禁转载垮恃合,违者将被追究法律责任诧悉欢。责任编辑避伟愤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车顿,应该说是倾注心血搏锋势,在技术平台上都有可圈可点之处幻谱,源自萨博的技术是其最大的亮点修锰沁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型厕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恍闹李。在外观和内饰上幂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平略革评,在动力和配置方面也还是很有性价比的恐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说恨副聪,绅宝的外观原创度还是很高的辣,并没有刻意模仿什么车型盾海喀,但我们会在这款车的细节上看到卸谭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法灸。且融汇的比较好霓,并不是简单的照搬照抄须查弓。这一点值得肯定辈,大灯的设计十分犀利色,鹰眼造型也有较强的辨识度亥矢兴。LED日间行车灯比较醒目摹,穿透性不错板蠕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岸鼻闲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感魏杰,也很紧绷田起焚。看起来运动感不错扁宏磕,但前悬和后悬的长度较长绰,看起来有一些比例失调鞠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些奉酱,在视觉上看上去会更紧凑动感溺。轮胎的规格还是比较高的衡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能厦吧玫。   车尾的设计比车头更简洁一些郎,尤其是尾灯的轮廓世,设计非常成熟骡轨。和宝马新款3系很像长诺。除此之外里蛔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感眷。   本文导航槐:" "  “卧龙凤雏扒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后埠,便有了三国时期的三足鼎立骇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟米率,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车残强,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国怖齿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出毋菱莆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯悄ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹董郡徒,然而坊间始终流传着这样一句话淬发匪:“得中级车者得天下”;是的苍擅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重舞舜谎,今天我们会为大家带来两款重量级车型孤颠帽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咕芍,请大家继续往下看坛。   看到这里大家肯定已经有了答案了热骇店,没错吹霓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L硕梆线,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉麻藩履,那S60L是何方神圣棱巳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型讼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花方抗芹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版悼,厂商指导价33.49万元啥绩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抬碍刚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热亲路、后排座椅加热仓、并线辅助前矛愁、车道偏离和自适应巡航等众多配置馆处税。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中脓,即使不看车标筏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃楼尉,哪个是奥迪痞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瑰匈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现迁探。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统沦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动师帆革,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停据。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肝脱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角码颇,使夜间行车更加安全雾蜡。两车双色的外后视镜造型别致公软,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光趣勾详。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沮酮烈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色富,至于乘用空间如何貌康蝎,我们将在空间篇为大家详细介绍会盲科。两车都采用了5幅式的轮毂造型嘉熟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力共慷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳乳扦耍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嚷,整体方正的设计略显稳重涂能。后尾灯的设计两车可谓各有特色赴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搏,设计感十足诧却,而奥迪A4L的尾灯更加修长竟,视觉效果出色痛鳖物。天窗不仅能够增加车内的采光蔚鞍牛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出夯锯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉茫负,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心贰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习录。   本文导航嫩惩达:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车屑缅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间壬,配置也能满足一般家庭的日常需求梆么卉。对于这个价位的小车来说倦申群,最吸引消费者的无疑是打眼的外观监楔箍,在这方面矩寺航,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肖挫衰,就算是与它的直系前辈骐达相比淀祟,也不遑多让和话填。然而作为一款家用代步小车策韭,它也并非完美寒莎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高洼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外姐,车辆本身并非进行任何实质性的改变褂,跨界的概念噱头大于实际官搔纱。 "   技术革新日新月异的今天陛坦,车型的改款换代再常见不过成牛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变攘刑蓬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型秋蓖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变灰卜,同时在动力方面也增加了1.8L赏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万府哺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势刮搞涎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型冻楷,但它的实力不可小觑俗杭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌归薪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动舵角圣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型桨。既然实力不容忽视罚拦,价格又有优势横雷纫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妙。" "  版权声明徒:本文版权为网易汽车所有券艘,转载请注明出处敦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星柏吴烦,全新的品牌全新的车型浩耐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比料强韧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣ǎ克斯柒雾内,在2013年概危克斯的月销量已经逼近3万辆/月尸,堪称是这个区别的标杆级车型晾,观致3要想在这个领域取得成功巳贰都,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惠,看看是否有优势能吸引消费者关注驴浑话。 外观风格各异   先看外观方面砰杏,观致3展现出大气得体的风格输倘,不像速腾那么沉闷单调落唱,且有着自己的灵动个性;而傅燃裕克斯则是完全偏向运动化的风格刹唾篇,典型的注重操控性能舷,突出驾驶快感的性能车型划珐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型角,与观致3区别明显卡。两者主要是风格差异捞忿麓,外观上分不出优劣吹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掀,观致3丝毫不会逊色于干孛闯校克斯车型彩稻搁。 尺寸对比 车型名称 柑缛停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上醒凑搅,两者也是平分秋色箍端烁,车身大小相仿粹新,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势东,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赣,观致3要大于复铮克斯胺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缕定栏,尤其是腿部空间较为宽松穗番廊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改迹克斯在后排空间布局相对紧凑看,而后排空间也一直是各代该ど。克斯的软肋喜。 价格对比 杆喽裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恼驳,副猓克斯则要比观致3要更大一些当陆,在不放到后排座椅的情况下哼,改泵郑克斯的载物容积是530L坷,而观致3只有430L陡,100L的差距还是能装多不少东西的稍崇。而在需要有更大空间的时候坚戏,两者都可以放到后排座椅南概,放置大件的物品恃石。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间乖美勿,观致3和缚迓#克斯三厢都是11.99万起步倍疏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号临怜。而细细对比价格表可以发现德昧,要选购自动挡的车型缓粗,腹拢克斯最低仅需13.09万酵寂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合害武溃,观致3则需要14.29万落探介,这个比起阜槁涯冢克斯有1.2万元的价差为,当然在内饰配置上会有其它差异狭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言溪膜底,可能溉绶。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些枯兢。 挑选合适的爱车栏倪辞,看专业导购阿认,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绢和?   扫一扫鹤脓通,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吃哄氰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苍迸。风云2鞍梧、E5污、A3以及今天评测的这辆E3菊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中地涵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顿萝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娜莎。从这辆奇瑞E3来看佰潞,外观及内饰都有着很高的原创度八删。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间侨赔。这让奇瑞的产品线更加丰富岔,但也让消费者选择起来有些头疼四确每。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的胶,也从来不缺少“明星”罚,“沉稳绅士”大众速腾鲤舰、“狂派斗士”福特肝绦克斯等都是热门且销量稳定的车型浆偿顽,不过要问哪款车型最近销量最高搬绣髓,还要数“逸派高手”日产轩逸蒋乒辫,它已经连续两个月销量突破3万撬几薪,坐稳了桥车销量的头把交椅乐描。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡岗翔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢范侮茄?下面我们把两款车型拿来做一次比较霸,或许能看出一些端倪乐癌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拌核,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万癸备贬,入门价格上氏蕉,风朗比轩逸高出2.08万元潜艘,表面上看价格花商采,轩逸占有优势顿录从,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型限扭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元滴托按,这样看来镁吾惠,风朗其实只比轩逸贵了2800元铝拧,等国产版风朗出来后谰,风朗在价格上反而会有优势也说不定碍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哼,这款车外观与内饰变化并不算很大息碗群,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一超,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7檀绊摄,下面我们来看一下徘骋道。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蹬弘娇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观价堂胚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吞石,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹粳号。质保方面铰曝僳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力四访。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表黑日:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机下短,最大马力已经达到了170马力屑布掳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谈。变速箱方面场,逸动采用6挡自动变速箱噬避,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱芯讥录,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色充粒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些魔。 免责声明推:本文仅代表作者个人观点揉,与环球网无关较桔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实享哭,对本文以及其中全部或者部分内容茧划、文字的真实性角岭切、完整性背邯、及时性本站不作任何保证或承诺饶瓶户,请读者仅作参考料,并请自行核实相关内容嫡。" "  近两年擦效师,自主品牌进步着实很大朔绦开,无论是从设计方面俯褪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升礁,甚至可以与合资车型媲美叙酵,山寨曙墟签、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式是判。在10万元以下紧凑级车型中层巨,更是自主品牌的天下啼,凭借比合资车型更为出色的性价比便,吸引了不少消费者的关注乐芭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缮绰,一经推出便受到了极大的关注赁动免,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力非败娇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型芳,包括动力在内涪坪镰,新车共有20项升级迹剿,本次共推出8款车型屋喜趴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款楼蒜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型赏鳖,售价区间为7.49万-11.79万元诵抛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表帮,近来也是频频出镜潍芦冠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖氡剑控大玩具车”的名号名极一时撂仟角。速锐共推出了9款车型附,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款萌竟普,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合精铅,售价在6.59-9.99万元之间饰。   单一来看幌电,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较袒,看看那款车要更“精”一步貌。" "  新君威变得更好看了寐讥弛,配置也进一步提升然石,新加入了一些科技配置瓷受靖,比如智能交互系统坡崩地,BOSE音响等等搁舷。这些都是新君威的改变之处烘附。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型立,售价24.59万元剖擦触,作为一款定位中级运动型车的新君威糠楷搬,品质感一如既往离诧,操控性也非常突出镭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威规匣,以下简称新君威嗡紊闭,外观相对于老款进行了必要的改变凤访,毕竟老款车型从上市之后播贯獭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绷深,新款在大灯酿烩赎、进气格栅成哩、雾灯乔、尾灯缝、前后包围都进行了细节的变动话。   在新君威上塘污,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肺荡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统身,在操作上没有太大不同跑伺,轮毂方面湾虐违,新君威使用了十八寸双十辐轮毂空酷毖,轮胎品牌依旧是普利司通腐。侧面造型基本上没有变化吞狡逼,侧窗所占面积依旧较小沽复。   车尾的变化还是比较明显的萍哨芯,这主要来自于尾灯的改变羡卑妈。新款尾灯全系标配LED灯滑膘,并进行了熏黑处理枫。尾灯的轮廓样式更加犀利热,个人认为要比老款更好看摊。除此之外藏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化寡挽处,牌照安装槽的形状变成了正梯形扒。   本文导航绅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击惭触,颠覆传统的外观骑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环矮李,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV竞钮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5显烦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型详坎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机假盛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆巢仆介,足以证明其强势的地位吠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市禄犊菏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠乓蚂陀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蝗害。(温馨提示腔哦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酞史,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准龄乖。)   自由光基于全新CUSW平台打造返瘸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭挥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅煌输,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强唇静砰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致未词,圆润的造型是其给我们最深的印象工颁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纠糯输,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线靡窃,显得简洁利落暗鸿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条旦持份,显得净雅别致唤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同兰潭骄,主要表现在其大灯的表现形式上芹粳劝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可僻。两车大灯配置基本相近糖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缅廖辣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助冀吝害,车道偏离预警系统李僵揪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围日涵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗灸什,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棺缅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势熟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势宽围。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话虐坊,其尺寸差距就没有那么大潭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡图皆梳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁忻嫉炊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起参栖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同新歇。奥迪Q5采用两边单出的排气管司爽锚,在气势上略胜自由光程残垒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型氮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部适凡成,磨损线束保护层颅倍算,存在导致电池损毁的隐患猫蓬诵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拳挥每,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疤,称9124辆V200受此次召回影响颅。长城汽车正在邮件告知客户泰菱颁,并建议联系当地经销商进行检查维修匆贰。   据悉嘿抒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转戊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽锣。”更有甚者朔,线束可能会内部融化瞄吐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挞居宋,目前已上报了数起线束故障和甜廊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嵌妮,不能够给电池充电抱,车辆也无法启动呵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谭惊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兄躺凰。   克特里尔先生称假噬,检查故障预计用时20分钟品提味,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟熟。如果绝缘保护层磨损严重航廷,线束已裸露迸,则需约两个小时以更换整套发动机线束讥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件堵。此前遣疾笨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回磁份卤,2010年又因手刹故障而被召回欠毖税。   2012年共,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哺畏盯,长城V系列也在其中辈溺。当时对剐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片徒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晒。然而纲筏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片靖,更换车辆共计超过1.5万辆丝底假。  〉饣炖摹(实习编译灵柑:王萌审稿贩凶耸:刘洋)   免责声明版权作品廓祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻,严禁转载汀,违者将被追究法律责任祥。" "  随着经济的快速发展誊,购车群体的年龄层次也越来越低跑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纪谦悲、省油叙,而是追求个性和时尚设计没碑熄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型毯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一全。作为跨界SUV谦,它们在造型上将年轻锯、时尚展现的淋漓尽致努恰,完全符合年轻消费者的审美需要觅菏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比溶栓戮,来看看到底谁更适合你抒柯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV枯,相比2012款变化不是很大腹,只是增加了配置和车身颜色吴嗣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版牵祈,售价分别为21.98万和21.47万川推。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV椿床谋,但风格却不尽相同较双蛇。斯巴鲁XV外形显得干练藏狸哦,车身线条硬朗痢阜玲,富有力量肝氦,越野味很浓先。而标致3008外形偏向都市化设计表番憾,饱满圆润的车身凸显时尚感躺煽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疗池。   车身尺寸方面有所差异猴,不过并不明显蓝闭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扫顽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)琅低私。斯巴鲁XV车身更窄虏舒,同时也稍长一些维庭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置为芍乏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网孪,加入蜂窝网状格栅运动感十足柯码递。而标致3008采用半圆形中网男,镀铬亮条包裹显得很精致崔。两车前脸分别展示它们不同的风格绒脖凌,同时都包裹塑料黑色下包围蕉弧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卤斥峦,远近光分离灯组设计沽卫,造型普通炯奠檀,配备有示廊灯疟硼。标致3008同样采用卤素大灯椿,不过加入透镜新华磕,不仅聚光效果好十佩,同时美观性也不错潘。另外苯,还配备LED日间行车灯弦短。   在侧面惨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计雷刊空,比如非常倾斜的A柱砂切,同时将后视镜位置后移瓣撮,留有三角窗减小了A柱盲区蔑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料忻库蒲,有利于减少磕碰的维修成本案。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捷,注重舒适和静音性厦滑冲,双五幅轮毂很有张力簇。相比之下瞧脾懦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渭碌孤,与黑色下包围搭配运动感很强烈禽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎童,同样注重静音和舒适性匡籍。两车的备胎都是非全尺寸设计膏。   相比前脸速猜毁,斯巴鲁XV尾部更个性高,辨识度较高弗疆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赌戮蜗,镀铬亮条的运用增添了质感查屎。 标致3008尾灯加入LED灯组摔守但,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组狡搅,但是块状尾灯造型很独特乓篡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像潭绥慷,标致3008同样配备倒车视频影像倪炬,另外测钦,还配备前2/后4颗雷达探头捍晃趴。" "  在过去的一段时间里敖,复桑克斯欺榷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撑薯。时尚动感的外观翁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吴疲鹊,成为了年轻人群青睐的车型答。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型炭赖,科鲁兹掀背车则是新进的一员海敛遍,它所要面临的是一场“无言的战斗”匣峡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了唉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出捆晶,但却带有美式车应有的力量感咖歧臣,总体来说它的设计很适合国人的口味喊东。但从最初在国内销售的科鲁兹来说此,其三厢设计有些过于保守骑斜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间澄,为了能够扩展消费群体泌廉炽,推出两厢版是其最好的解决办法孤垃骇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话秒,你几乎完全无法识别它的真身巧块,因为它与三厢版保持着高度的一致性炭拈谐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组横,很好的诠释了彰显力量感的诉求喘叉报。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后讽排哗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接渭韶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氮催,所以从视觉上给人以更加修长的感觉崔狸核,但实际上它比三厢版短了不到9cm芭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柑簇,后窗与尾部的衔接并不生硬傅掀垢,拐角的折翼恰倒好处稿,为尾部增色了不少些掠茎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计葛句,在样式上显得更加简洁浆徘,只是与自身前灯组相比芦缚,在棱角的刻画上有了明显的削弱绿雀埃。   本文导航补紊:" "  提起之诺建,很多人都不知道是什么品牌玻班故,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嘉办冀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的备告桐。只是之诺定位于高端合资自主品牌旗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式簇粱悼,那么它的首款电动车1E表现如何韧?以下文章为您揭晓窜。   只租不卖镁停?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务戒,包括车辆租赁绷、充电设备勘察安装掂虚、车辆上牌扛如、车辆投保钨肥、定期保养锤苇攘、故障维修鹤蚕、道路救援嫁、检查维修备用车等谩,通过这样的商业运营何盼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展交腑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车饭阔嘿,它的卖力需要大家自己去发掘茧讣嗓。不过在发掘1E精彩设计前篮,请先忘了宝马X1捅,否则你将永远欣赏不到1E的美猎凹。其实1E最出彩的设计在头灯巳良,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感零。   不仔细分辨的话叭顿承,很难把1E和X1的侧面造型分清歼猾撑。不过1E拥有自己鲜明的特点疮睹,车门下很宽的镀铬饰条嚏柯,和没有行李架的车顶贩坟冉。   相比车头和侧面恋,尾部就让人感觉有些欠妥了翰疏风,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分沧凸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条难。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蛇戒彼。   本文导航莽糯哩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蘑献,奇葩的中文译名裁挤、“野性”独特的外观以及较高的定价椿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奸。说起野帝我们不自觉的想起剐齐呈,同样在以国产车身份进入中国之后童淳关,“改头换面”的法系SUV标志3008眷宠屁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涎。当然壤斯订,以20万元以下的车型作为主力军切岗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一焙穗。那么下面我们就来看看蹿腥,这两款性格迥异的德扇步、法新生代SUV之间究竟有什么差异蒲兴泥,各自的特点又是什么涂没? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别随,首当其冲是价格方面的不同蕉良手,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合煞典乾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势宫,不过差距方面不大基本可以忽略舰某,两款车可以说在同级别车型中表现优秀玲。动力方面的表现也近乎相同撤莽童,只不过大众7速DSG猎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配陌杭躬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些孤,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一漂哭秸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陪关,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰破,湖面之上也已堆积了厚实的积雪戌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上券。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激挤钢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巾剃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拱酿。闲话少说客,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜划烽。   这次试驾共有5个科目革窘,分别是1.傲虎—终极绕桩骡,2.傲虎—冰雪连环奶高改,3.傲虎—短道拉力测试匙,4.XV—戏雪乐园筒,5.森林人—不规则路面自由行驶渡空。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同考痹,MPV表现出相对冷清的一面烩,尤其是中高端的商务MPV呈坍,几乎屈指可数落惊,除了老牌的别克GL8外巩剧惺,似乎很难让人想起更多车型吗翰。不过在这个还没有完全饱和的市场里鲍挖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅论谱城。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呸论,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢哎?这就是本文将要找寻的答案李互冷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蝎,售价28.38万元-33.58万元骚,目前市场上有近2焊、3万的优惠幅度泰衅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型啤垦,官方指导价31.98万元吞信。) ●外观解析   从造型上来说构窟涛,艾力绅算是开创了一条新的路子评,没有过分使用一些夸张圆润的线条洛炽,车身轮廓棱角分明瓮猎僚,有着很强的视觉冲击力士富,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别共,此外俯,艾力绅还装有一套大包围伸,颇有几分运动风范头票栋,也有着一定的改装潜力驼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感玻红肮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目化,中网与宽大的前大灯连接在一起漏,营造出一种大气几钒、动感的MPV形象便匹闪。   艾力绅A柱采用黑色设计速,且A柱的倾斜幅度较大巾立,棱角分明的线条从侧面来看更为明显藕,总给人一种方方正正的感觉炭桑,后视镜尺寸同样不蟹雍薄,与整车的风格很搭骸,宽大的后视镜提供不错的后方视野嚷书,保证了行车的安全性与舒适性扩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感揭,当然玖修,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挖咀叼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手咆漂,侧门就会自动缓缓打开脐封荒,此外慰去缆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关咖飘。如果对此还不令你满意的话然揉迹,通过钥匙同样可以依纱茫控侧门穷布,确实有些高端大气上档次柔瓷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm从玩,轴距达到2900mm怕,尺寸在同级别对手中并不占优势败,与GL8相比吃江,仅仅在高度上略强于对手沟晃峨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势勤颓蹿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鞘惧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鲸我牟。整体线条依旧硬朗猴,尾灯加入了时下流行的LED元素捍卡,为其增添几分现代气息痪沉拍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及澳假,人们购车的选择可谓越来越丰富戌脓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择既驳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过破歼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叫难姆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5貉椒艇,他们能够碰撞出怎样的火花挂辰,请大家继续往下看棘评。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表程骸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胁饥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比隙,由于这两款车型出自于统一平台打造奉炊东,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲筐牢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间菇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姆,你可以说它带有侵略性废坝鲸,或是富有运动感臣,也可以说极具视觉冲击力腐谐构,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突馈疏。而K5也应用了与智跑电某抖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豹旧,使其拥有了明显的家族特质哪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惹烁割,极力打造出时尚与动感的流体车身谭烙杠,在驶入眼前的一瞬之时拉趴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象宦奔。前脸的线条设计十分紧绷槐鸽芯,大灯组与前包围向中央区域靠拢孤迫罚,展现其动感的一面疆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汤收冕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凄路精,抢眼的外型加之迷幻的光线脸轿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽灌殿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着仿蔡岸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荣。   第八代索纳塔不仅外观时尚古,灯光的运用也颇具科技感步搅剑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饺缝萌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狗斧喜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计骋眠褪,显然这种的夸张设计每来,使我将其列为变异的种类侯棺陵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用摩,多折线的应用也使尾部更具立体感卿拼,同时对于运动观感上也有显著的提升签甸顽,由于K5搭载的不同动力总成久酞鸵,2.0L车型配备的是单排气设计憋姬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感菲莽。   轮毂也是一个变化的重要部位连皑波,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面玻侨兑。根据配置不同鞠泊快,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分擅姐似,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎脑蒙,该系列轮胎偏重实用性匈巢韩。作为索纳塔的尾部饯捶闻,基本没有大的变化辛酮帮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钦辣茅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点似界。   本文导航家:" "  每到年底萝凄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾魂焦,地点也大多选择在北部寒冷地区搓峡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣奠剁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蛇。在临近春节前夕戒虱魂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现效松惕。   延伸阅读撑暖:   之前董,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卯措,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读烈颧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容贺挖板。   酷威采用的是电控适时四驱系统巨贾母,中央为多片离合器谐,由电脑控制来分配扭矩苏蠢焚,车内并没有任何切换按键曙系禄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撮皇霸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴膘牧衫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施厘壬返,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶千江冬,如果想要挑战一些极限的路况的话奸看呸,酷威还是不具备这么大的优势的慧逝随,因为不具备限滑措施拿乃舌,至少在脱困能力上会有限制性骏疏艾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎丁递,采用全新发泡橡胶技术弹汞裸,具有更加粗大的排水通道汉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”递,冰面行驶性能更加出色卷轿遣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力坝不拒。此外蚂猴,中央多重“Z”形花纹栋告、针孔沟槽设计篇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性磨心推。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机奈绰,最大功率206kW/6350rpm程邪,最大扭矩342牛·米/4350rpm洗,在目前的大切诺基欺水饰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吃嗡,但是会有不同的调教未。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器比仑蚊,我一直在想尘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢抗臀岁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV泡,我觉得这个可以有藐萌,至少不会和其他车型有太大的冲突蘑瞳窜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胃,路面上的车辙也是压实的积雪辛模呐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度槐吼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用环罗及,只要不是过激的驾驶行为楞唐,基本不会出现危险状况溺斧思。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候泛劳碴,建议最好将挡位切换至手动模式涸搞搜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速添,这要比才刹车安全的多铝晤,这中方法同样适用于其他手自一体车型同虱。   本文导航似叹怒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瞄诲揪、充满艺术色彩川,或者是有着一些与众不同的操作模式悔舞。而这辆2008则告诉我们卜,一旦法国人在拥有自身优势的同时品,再把务实两个字加进去哺通耗,那么可能会让其它对手感到紧张降。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置啪钩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注府娃: 由于本次活动仅为简单的静态体验四默拟,场地和车况都受到一定客观因素限制瞬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分爆,至于其他更多相关信息顶措楔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上浓妇匣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型取鲜妙,作为首款引入国内的小型SUV帽耸啤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来湿侥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近剐空乖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)褐苹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜迁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿掳捷慑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粮呐坍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置掣,对消费者很有吸引力熔。作为一款紧凑级市场的生力军车型狄航,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型称穆捞。   观致3共有6款车型夏翅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吼,售价为11.99万-16.79万元区间褐。因此港,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较逼。对于中国的汽车消费者来讲妇农白,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的捌帝。要知道自2006年上市至今蹈破铂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苫宏擦。那么狼,作为一名后生的观致3狭慰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢固家潮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼俄铣绘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中握闪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价饺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匈:16.78万元)来进行比对肺港辨。由于两车的售价只相差0.01万元擂殊邯,这也令比对的本身相对公平一些拨冲葡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间洗谓,我们测试过高尔夫7顶配车型揉檬瞬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酗丸薪,跨级的配置也令对手望尘莫及疙台。但这一切邦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重订驴、最需要的因素狄疼。对于高尔夫这样的家用车嫌希,在使用的维度上做到出色醒娃,才是它的本职懦乐。今天浚肖,高尔夫7又来了瓶茎,这次是全系中价格最低的1.6手动型溺祷戏。动力称不上凶猛炊焚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富贸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗崔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一簧举,必定有些硬实力施校。空间满足舒适乘坐笑瓣疗、常用配置齐全灯,动力也能保证提速顺畅涧辫疲。但对于这一类的畅销车队你电,最重要的是它必须耐用肖边舷,不能隔三差五地就往修理厂跑骑堂蔽,也不能冷不丁地出个大毛病飘。这么来看挂临,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”深,故障频出羡盯,这点很难让人满意败。毕竟策,大众车能在国内打下当年的民众口碑寇画锹,靠的是皮实耐用的品质彼。在我眼里冒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境懒颈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型缉胯,高尔夫7车身长度增加56mm蝎汀,宽度增加13mm排莫殿,高度减少28mm猛缔颇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长论素,也更显扁了簿猛捞。   如今塑肃监,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苍替,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的泊溃。这个配置的增加割急,为日常使用提供的便利性还是很大的哺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毕,要知道钙眩克斯霸酸贿、英朗等竞争车型都是16寸起步了恐工九,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伺酵席。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服道痞喇,这套胎居功至伟拓夏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候息,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车啪,如果您拥有过高尔夫4筛山、宝来或者帕萨特B5的话角撵,您一定会理解我的意思舒性典。没有复杂的配置惯胶昆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则郝涟酞,瞬间就能上手齿。这一切都似曾相识邢热缔。   在1.6手动版的高尔夫7上吭羡胁,您看不到任何高端的娱乐功能靡朴实,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone湘沟熄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限屋柏顶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侗微,但我认为这并不影响操作便利性咸豪,最低配车没有大屏幕很正常井痪标。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时木井台,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翻痛慑,车辆静止起步平顺性不佳台醇,油门给少了刹车不松开疽,油门给多了又会猛窜阶盘,让人抓狂锣窘抒。但今天这台1.6手动车型词郴,上述症状全部消失修品。起步轻给油即可廉函,电脑自动调整喷油量锌,使其转速稍稍上升怠,令发动机不容易熄火兜,等红灯叉贿、坡起都很方便握逛,使用起来当真比顶配的舒心多了婚报。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂攫夺呜,让人捉摸不透错绦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拳睦,用料优秀被认作理所应当富井赏。在数年的成本控制下彼超叭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质啥臀侯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范母。对于大众汽车而言誊汰,这样的结果也堪称可笑了磁康。   没有真皮座椅儡,您会失望吗赶?我和同事们都不会亩。我认为从适用角度上俄茸锨,织物座椅与高尔夫更搭底。这套座椅的缺点隘醒揩,在于椅背调节起来很费劲舞,而且要是有个腰部支撑就更好了副。纵观高尔夫1.6手动的配置姥瓮,我认为作为最低配车型喝,功能简陋一些并无大碍梳,该有的它也没少拓钨坍,并且绝大多数的都还好用拒,如果您是为了舒心实用仑,我觉得它能满足了侠视尉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来掠试,对于购车需求的国人来说翻泵乒,一款看上去体面毛镭托,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绍萍蛙,只是碍于可选择的范围有限评,但凡有一款出类拔萃的新车型男,必定会迎来极大地关注蕉。对于25万中型车这个级别镭,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜读馈,而福特全新蒙迪欧的到来课倦抛,分走了不少的关注度乳,选迈腾还是选新蒙迪欧浮情暑,对比一下就会发现麻搏,挑战者颇具实力林粒勺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搂狡逞,售价24.28万元建,和迈腾 2.0TSI 豪华型抗虚,售价24.78万元抬缕,均是各自车系中的主力车型阔险缆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车彤泌,兼具个性运动和居家商务需求释。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计褐,极富攻击性软邻懈,对年轻消费者有着很强的吸引力厕施逗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力创伦,入门的1.5T也有不俗表现降始绘。   现款迈腾严格意义上上讲颇,只能算是半代升级乳惰蛾,是在老款的基础上升级而来愤。迈腾整体延续上一代车型的设计莫龟吮,符合国人的审美摄羔,经过加长的车身钾碉,带来大空间的同时蛾感,提升了行驶稳定性及舒适性搪挨篓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面害拟淡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米镐咸行,轴距达到了2850毫米坞拎芭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弯,整体比新蒙迪欧小一些地僵岸,即便是经过加长肚眯恕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧就。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节阔、加热瓤闭边、折叠贫、记忆 电动调节铣剩徊、加热翱、折叠吧赏授、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了撤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯膘,不仅科技感十足叭,还具备随动转向糕臀舅、自动开启等功能迪畏谐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些守渐摔。天窗新怪橇、全功能配置的后视镜等段礁汕,两者处于同一水平瞪高尘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升躬,对称的T型中控台中规中矩拨咕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统囱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作韦藏虹,主界面被平均分为四个区域舍吴新,分别显示电话鳖购、导航逻、娱乐和空调四项基本信息藉谷卡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来金讥爱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局怂坊谓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感被。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕揭桂祥、6碟CD等配置粟眷悼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扁灯,迈腾更像是上个时代的产物炊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850耍沧开,相比迈腾的2812毫米忻楔脊,略占优势杠奶徐,但二者在乘坐空间方面敝理弊,都已经足够日常使用渺潜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑操写,满足于舒适和运动的双重需求现甭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中角迫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疆萍、方向盘换挡炮衡,以及原厂导航等配置弘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统案。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版晴锑灵,最大功率178千瓦横翰拓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱氓妹让,平顺性和换挡速度足够出色瞥勿辩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合荚畏讹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦勿溉撇,最大扭矩280牛米曙吕嫌,匹配6速双离合变速器犬鼓。当年迈腾这也算是黄金动力组合充眠盾,但与新蒙迪欧相比晨捍新,参数差距明显朔钩。   保养方面舶米,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里去,建议日常保养周期为5000公里左右懦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右枚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保伪掇户,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汉视糕,之后保养周期为1万公里沽萝老。小保养的费用在600元左右厕,需要更换机油机滤矮,大保养的费用在1100元左右税,需要更换机油三滤痛肩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逃挠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高轿桔,相比迈腾幂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外星们,还增加了头部气帘和膝部气囊贡寥某。并线辅助功能也是迈腾所没有的食来堡。   点评断勒:不可否认恕商凰,大众品牌进入中国市场多年揪喊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凉嘿甩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茬踢,无论配置水平还是动力系统淬伞侮,都已经没有什么优势了末奢榷,抛开迈腾一万多的优惠渡溯戚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择缉伞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐兹兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明厂淬:本文仅代表作者个人观点甜,与环球网无关色。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实示掳,对本文以及其中全部或者部分内容部撤叭、文字的真实性母坚事、完整性娜、及时性本站不作任何保证或承诺且邦晌,请读者仅作参考侧,并请自行核实相关内容副惮饶。" "   “北国风光掂副次,千里冰封室氛编,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谰藕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烽咆陕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐度辆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段俯,对途乐而言这不仅是一种新的考验衰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战显晨。 外观番乖啡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐缅镁,想必对于多数人来说瓮,它的名气比兰德酷路泽小很多宽券劫,但并不意味着就要比竞争对手要差尸补。外观方面途乐外形实在太大了侩,有点圆头圆脑的感觉枚残,比兰德酷路泽温柔了很多瑟,缺少了一些很“MAN”的元素炯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰来:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时廖舵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多花举醋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驼姆。中控台看上去很有档次霜畴,各类功能按键排布也十分清晰秆葱、合理泡倍潜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淑,完全遵循了游艇的设计风格操呸,宽敞坟诉、舒适狙、豪华姓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰琅晃。   小结思洞: 从外观内饰的整体表现来看牧傻,可以说途乐是一款成功的车型鸥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题辫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势埃扰添,如果“沙漠之王”远离了沙漠戈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色殿惠,这也是我们大老远来到这里的最终目的碍尚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车农牢,人们首先想到的通常都会是奔驰稠氖腥、宝马谩魄、奥迪捻拱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恭松,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴坎。但是说到文化的话逃盘,就不得不谈到今天的一位主角表铃,捷豹XJL替盟瓷。相对于奔驰这样的全能贵族来说狗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置接艘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纲颊湃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢首练,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慕汉。   作为进口高端豪华轿车妙诫坤,相信奔驰S级大家都比较熟狠规摆,而捷豹XJL依旧比较陌生撵,捷豹作为英国豪华汽车品牌洪,也有着将近百年的品牌历史手,虽然品牌认知度不高吻,但这头豹子可不能轻视伶氢删。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型啊,价格都在120万左右秆虚僳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粒违丢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前徘细,其实捷豹和奔驰早就杠上了欢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新硕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了世棋吗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观幂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卑,你一定记得去年上映的《007瞥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车讳棉,没错就是捷豹XJ矢檄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扣某,里里外外展示着它的优雅与稳酱 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力玩。   无独有偶抠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灯厘嘶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盗卫读,虽然不是目前新款的S级橙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩揽累动。   言归正传哪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气澄,不过两者的风格却截然不同怒淡疯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素岭携猜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀信犊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蛋,在当前时代也更加与众不同褐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车挠箱水,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弹,的确奔驰S级是同级别标杆沥祁坡,外观轮廓延续了上一代纶,细节之处更加富有科技感彪柯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气盾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同矮电腾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扩笛尝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度捶骗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气却姐颁,比XJL更加强势竭咕,这就像两个高人太戳软,一个低调一个高调而已缺。   大灯的造型也风格迥异喘窜隋,XJL的设计更简洁耽鹿昧,内部采用传统圆形元素驳奋岗,使得其眼神也更加专注硷袄读。而奔驰的大灯设计更加时尚寄败,内部流畅的菱形也较新颖彪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED骗祷戳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车溃姥滴,光前大灯就使用了五十多颗LED财焦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面汞邯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾充寞甘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拴,更加沉稳搂犊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通袄孙碱,但硕大的车身同样沉稳权酪呸,硬朗的线条也更加动感猫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾俊蓝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出梁螺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沧思泞,这也使得XJL的车尾更稳重粹妮,而S级更挑逗人讽奋鸽。   尾灯的设计习污魔,捷豹XJL采用纵向设计蓉,并以车身腰线融为一体垦龚提,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嚷,整体轮毂简洁不繁琐道号,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁塘,内部灯组造型是一大亮点箍邦芍,点亮时相当好看池。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卞涛勃,并没有过多的修饰麻髓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鹊,就如同一件高档西装怒牢糙,某颗精雕细作的纽扣就足以抱驴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型师,相比奔驰大气的轮毂瓷沛,捷豹XJL的条幅更纤细焙吭款,并且在条幅样式上也更加精美和运动袭妮。尺寸方面XJL为19寸涧萍,比奔驰S级的18寸也大一圈窜渴拴,轮胎方面同样为245宽度淮社头,不过与奔驰前后同宽不一样损,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275漆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型股共嗅,并且作为一个自主品牌虎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌妊,旗下的GS5翠恃的、GA3肃耿、GA5几乎可以与合资车相抗衡竭陕痞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上汾翟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的珐蚂邵,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒椎拧,由于试驾人员较多佰形伦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验珊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锋逃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统喉附考。   现场测试场地为两个圈形场地丛奔,两个场地项目都是一样的凳,可同时进行两组试驾赖头围,场地提供了直线加速卵佃叫、紧急制动唇、蛇形绕桩同、麋鹿测试四个项目缓靶,可以说涵盖了大部分的性能体验扭。当天试驾温度为零下十八摄氏度敲每,这样寒冷的天气藉惭祥,面对半冰半雪的湖面儡催,换装雪地胎能够增强一定的抓地力淖多。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似杰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霸瓷,TCS系统介入峭沤,防止打滑的发生逝皮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机第慑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术才番,最大功率惕:90kW(122马力)/6300rpm伯毯壤,最大扭矩凡票毖:153Nm/4500rpm星旦。而这次试驾的车型中没有手动挡楔保,均为4挡自动车型铺店,动力表现可以轻松满足日常使用需求尉方。   起步于加速初段油门如果踩的过重航瞬郎,TCS牵引力控制系统会即时接入碉诉柏,并且自主减小喷油量签仑慧,从而避免轮胎打滑绕碧,这一点上GA3与GS5表现都不错讳。加速至60公里每小时后滇锰仑,紧急制动翘绣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扫雇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恒冻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离递殴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停赋镜,未出现侧滑趣没。   本文导航金授降:" "  提起中级车扦锌攀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择舒。但要是预算有限本扁,面对这两款车型还真有些底气不足蔚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的迁。好在现在中级车市场一片血雨腥风嚎,改款K5已经于近期正式上市擦信萄,延续了韩系性价比超高的特点两。这次赦猫颈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车呢死漏,让您的购车选择更加丰富溃。   没错新泄,此次选择的几款车都在18万元区间内哦。而且颇为“巧合”的是驰犁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卤飘坝,也堪称中级车的黄金动力之一旦门。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字俄。既然如此邵吵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”慧集。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份诽仓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机普芒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)琴刨,动力参数有小幅度的提升镁,燃油经济性也有一定的提升鸵,但依旧没有给人留下深刻的印象晦导赂,尤其是我这个09款嘉年华的车主急。如今舰卷赐,在配置依旧丰富的前提下垛,它换装上排量更小铜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型啦柒软,这一次似乎有点看头了哼怒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凛,它的来头可不少烦识。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它喝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拜欣,可谓是福特的明星产品奇。我得承认这些奖项来之不易睫售粉,但我更关心的是弟,它依靠什么亮点来获奖人,三缸的结构是否影响到运转的平顺性杰痪,震动及噪音抑制能力如何挥缔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嗜蹭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前磁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捣撅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷如、涡轮增压以及进排气可变正时技术胺。在这些技术的支持下畅绩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升涝虹。反应到账面参数上窖秸,它的最大输出功率是125马力览端贺,最大扭矩达到170牛·米楼量墙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的化奈。   另外坦,福特也针对其三缸的结构特点拉,对发动机的震动晒绕嗡、噪音等方面做了很多优化和改进把孙奥,比如喷油器及油泵柔性安装挽秋淖、皮带润滑噶斧、缸盖上方吸音泡沫等等梧前。为此金蚕梯,我先后做了两种情况下的简单体验肮匆:1墙摆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2欢、在静止的状态下酣竞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上渴幢。经过细心的体会和观察后豌祭斜,我认为结果让人满意奈乐,发动机的震动轻微伟劝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些熔,但也不大碍事唾涧。事实上劲,即使我细心观察蚕疮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别款妮殿。   看来之前的担心有点多余拇哩,还是直接上路试驾更加实际奉效脆。它的电子油门响应依旧很灵敏绣庐计,轻轻触碰油门踏板盛,发动机的转速表指针就会活跃起来舒弊孺。幸好油门的调校比较线性插岸杜,分寸拿捏得体俺桥刨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累斤猾。同时肌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感棚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉算灿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩猾觅屁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别解阮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的罗故。即使在低转速区间娜厂士,发动机的动力输出也很活跃肺扦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉慷。同样受益的还有动力输出的持续性授事,在试驾路段里面有不少的环城快速路篇系,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h档糙哇,而且整个提速过程顺畅自然肛。只可惜受道路限速的制约扳乖,未能继续把速度往上提胺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惜晌,升挡动作迅速铜囱,在D挡模式下正常驾驶抬赴,1700rpm左右就会立刻升挡完荆,让整个加速过程更加顺畅自然搏。然而啥丧,在遇到拥堵路况的时候帅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拘傲,幸好并不是特别明显便搞湾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现图佰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了忻邻尺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好弗鳞,除非你把油门踏板踩得足够深躺,否则它不会轻易降挡俩抒级。   变速箱切换到S挡后娜去擞,油门响应速度稍有提高虾,而换挡转速则提升到3500rpm读峡,动力输出表现得更加亢奋四鞠挞。味道对了逃,这才是S挡该有的特质块收沏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了那。当然揭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮车惋,至今我仍然未能适应罐笨。   其余部分与老款车型基本相同忙,方向盘的转向精确涟、迅速添却骗,甚至有点“贼”喂江稿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”安,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伟好细,对车身的支撑力度足够奢叹惮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显圣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安无痉,同时也确保了车身的灵活性夯。但面对减速带这些大颠簸时辨绊氨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在圣。   在动力水平得到提升邓酱府、操控感被保留下来的情况下囊坞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少貉划,开起来更加得心应手愁蜂,也更加有活力片刻拓。这点值得欣喜瘁湃,也是嘉年华的进步揪。当然堕沟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方设,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎北硕峨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色枫俩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵里。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了落擎勿,不过众所周知仙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台簿,而是换装了大众全新的MQB平台扒才。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂胳唇莆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异康去筛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阀峨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陵。   首先我们先来说说平台憨童,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台门,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弟,PQ35血统也就不在那么纯正乃锰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台授鬼镐。   平台究竟是什么念?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拿,它们会采用共同的零部件澳宏椿,采取相似的地盘瞥、车身结构铜肠、形式结构以及相近的生产工艺添了跋、轴距等窜璃荷,以此形成车辆生产的一套完整系统双戒盛,平台生产的战略是当前产品在开发中爱惹爸,最流行谓、最科学谦躬巷、最节省人力撵钎、效率最高的一种开发战略炬窟。因为对汽车厂商而言戏炬北,可以在有效控制研发资源白捂篮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情北。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台桑特恨,并看看它们之间存在什么差异喊。   PQ35中的""P""代表平台窜礁讹,""Q""代表发动机横置琳劣,""3""代表A级车妇觅露,""5""是指第五代希灯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件舍,采取相似的底盘沙桅、车身结构切弗蔑、行驶结构镀等芳、相似的生产工艺以及轴距等癸需步。由于研发时采取了已存在的""模板""湍酶,不仅使车辆研发缩短了周期徒泊缅,而且共用的零件大大减少了生产成本窖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谅熟。采用PQ35平台的在售车型有途安闲、开迪温、SCIROCCO纫盼、奥迪TT炊俯、A3附、斯柯达明锐等车型热。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)剩乾贡、大长度激光无缝焊接沽唾绿、双面镀锌高强度钢板扦火、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等八,但如前所述抖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术秃柏吞。   MQB幕永诙剑块化平台是大众最新的一个生产平台讹胜,也是此次第七代高尔夫使用的平台鬼聘芹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制书稗崎,并且可以共享比例达60%的零件推彩,包括同样规格的发动机瓶卸、变速器等勤亢。MQB平台的推出妻促罕,将会取代过去的PQ25徊勺梯、PQ35和PQ46等平台旁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沥每峡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装飞撬,不管是传统动力挨零、电动和可再生能源动力跋,或者汽油机绵殴恰、柴油机普、混合动力系统弗、纯电动系统扯掠、天然气发动机揪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惰。另外爸老创,MQB平台还可以对轴距妨、轮距孟端、前悬和后悬等部位进行调节弟。另外此平台可以生产从A0级米、A级到B级三个级别的车型秋拱庆。这是PQ35平台所不具备的檄薪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温募,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水湃付。相比几个欧系对手孔,宝马的动作显然慢了半拍宛,继5系旅行版之后破甲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售韩。当然有时候来得早不如来得巧芭墟叫,只要给足了诚意律蒲,迟到了也未必没糖吃诵亲土。   对于3系旅行就是如此尾淬,在它到来之前辟迸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蔚八协,作为后来者密,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哥敛,就更需要拿出浑身解数了坟觅屑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钦痢,下面就来看看它究竟有何能耐篮。   还是从外形开始说起奸挞嫡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘坡,其底盘代号为F31独,依旧是标准版轴距叔末为:2810mm兰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言缮蛙,这仍是个相当精干的长度随伪焙,车身“三围”基本和三厢版一致午,只是由于行李架的关系隋扛虽,车身高度小幅增加了21mm遣。   我们测试的这款328i旅行版外娇从,还搭配了M运动设计套装孰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸虚雌顺,闷骚的感觉立马出来了电韭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆韩蒜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甲芜警。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择魏殴善,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拭好,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性佩漏劲,这和旅行车设计的初衷相悖贾。选择18""则刚好合适板,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抖凄斗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点别玲吗,用一句流行语来说就是魂韭:低调奢华有内涵取。   车尾则是旅行车最具风韵的角度揩类,从这方面看顺,3系旅行并无太多亮点恕戮,车尾的造型显得有点过于刻板聘偷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已握獭。相对来说并没有对手做得那么出色叛风,V60和C级旅行在设计上的看点更多裸。另外辽唉堂,虽然采用了M套件提夸顶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式半炯,看起来实在是低调过头了钡痛铃。   外观总结手卑捐:如果你是3系的铁杆粉丝毋蒙,但又不愿自己的爱车烂大街捕末裁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鳖千文,低调中透着股狠劲儿撬诞,闷骚人士的最爱箩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样刹橡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章荷潜斜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少的昆糯。但俗话说彤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比口突,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何品慷?   车型的选择方面曙嗡腐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陋居,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型郴洼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑雀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机芹悼竣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比防:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吕瘦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力竞深哥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰筛玫写,再辅之以保险杠的少量镀铬承始,前脸看起来一如既往的简约和低调吹尸。车头多条轻微隆起的线条观,包括引擎盖上也是凹凸有致粳,则让低调的前脸显得浑厚有力扑祁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计偿散,外沿继续使用镀铬装饰秆杯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凹惫,也更容易让人接受寒逼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嚷彤,一个氙气近光灯瞎蒂,一个卤素远光灯挝,外加环绕半圈的LED日间行车灯汤,没有任何花哨的设计棋温里,注重实用梁倦屠。而作为玩灯行家的奥迪拎办,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼房,配合上单颗远近氙气一体前大灯饥蚊粳,杀气十足避肌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条房卢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道阶肉,看上去随时有往前冲的冲动敞,非常动感和迷人厕黔景。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车慨肃,看上去从容而又优雅鞋,有点儿荣辱不惊的味道司岁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逞梧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了尘韩瑞,毕竟走的不算是一路的风格了匣痞此。不过担观钢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了敌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感乳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别龟础莫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肌喀,变成了矩形倒角式的设计都,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奴垢官。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计坏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行江粉旁。   尾灯方面兴稻说,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型口扰航,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看诫袭,而且LED元素的缺失也实属不应该吭径案。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乌抡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捻,低调依然是奥迪的责任龋氛请。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎暖剧牧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎购空。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep耐,一个拥有超过半个世纪历史涕先,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌犀疾箩,“男人”离耙碍、“硬派”勉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桃。一个如此坚持传统的品牌刷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV譬慧刷,这对于很多人来说是难以理解的事实握。坦白讲七,一向不以貌取人的我师漏旗,霎时间也很难理解Mark T. Allen伙森、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品抡插。无可否认湾旦量,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的避枯,也必然成为人们茶余饭后的谈资洞诧敦,但是就只有外貌是这样吗邪?难道它没有Jeep的传承巧母损?这是我最为关注的问题行疽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”危滤辫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力焊工。由此可见呢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能汝睫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置耐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外羞骸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色南响,首先必需要有一副好的底子辜穷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烈试。根据越野性能的高低泊,依次有Active Drive I哗帮、Active Drive II和Active Drive Lock三种弓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版灿狭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统邯办,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡郡戎,并且还具备后桥差速器锁止功能寇嚷,实现左右车轮50:50扭矩分配腐内斯,攀爬能力自然是三者之中最强的临。   除此以外蔫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谢惋怠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谅、28°的接近角谜轻、32°的离去角茧、纵向通过角23.3°瓦酬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置歧摹,要罗列出来的话其实还有很多咯爆,但越野并非纸上谈兵类啸锑,要真正体验到它的实力缉,还是得把它拉到荒郊野岭蓝粒恃。   挂上低速四驱挡瞬犬、开启后桥锁止以及岩石模式算俊,稳住油门就往上爬好搞逃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏汝篮,3.2L Trailhawk针对越野的需求烫肯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整氨。继续往上攀爬淖驴屉,一切都比较顺利诫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响魏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力阂篙。在遇到交叉轴情况时擒星斗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力低,配备了后桥差速器锁止功能的它彭屁白,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炭曙,就已经顺利通过瞥甘棘。   这一次越野试驾秃,它的表现我完全没有惊喜蚕淋,因为一切都在意料之中仿雹壁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务概,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了朔。毫无疑问础忱氓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拐湾懒,也同级别的最强悲涉叮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦木丰皇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来狭黔。坦白讲草,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴捌泊。" "  在国内的SUV市澈ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哀面,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疤挟丸,正因如此残,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擂酶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问东桃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汹叉。   说到大空间哇、七座设计姐、配置丰富的SUV箱途,北京现代全新胜达是其中的表表者当,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求段放截,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型憾痕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变倪五联。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坛譬和,下面我们将对这两款车型进行对比分析俗溅怀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观甜齿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梢邓恒,设计上中规中矩飘食溜,采用了哈弗新的家族式设计元素添尖讣,这一风格将在整个哈弗系列上普及酞,代表性的设计元素有髓:大尺寸U型前格栅臣倍七,粗壮的镀铬横条格栅幢洞漆,时下流行的“X”型前脸蜡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美派,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的记犬腹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的餐管垦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时莎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气栓停挡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅币上羚,再辅以造型锋利的大灯灯组虏,极富视觉冲击力补采。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话襄赌沟,现代品牌的确更加具有超前思维意识骄。" "   源自逸动平台的CS35记侥嘿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翘瞧郴。凭借欧洲化的时尚外形设计邻,相对精致的内饰做工舰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蓖部,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鸥襄办。此外巫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在恨路伯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能图,进一步提升了科技感和实用性仙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辅窖词?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型苟材,还有定位相同的长安福特翼搏土颁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4旗床,涵盖了自主及合资品牌产品淖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道巷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS己,作为一款新生代豪华运动型轿车煎肉尺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系丁炯,也成为点燃这场战争的导火线技。而上市之后躲欠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道灰呢垦,可谓是一场针尖对麦芒的对决拧。那么除了运动性能以外菜,这两款车型的综合实力如何呢烘矾唐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鞍屠。   虽然说是ATS是一款进口车型肥葡习,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挨哨,整体售价和宝马3系保持高度重叠喀砷。从定位和售价来分析葛饥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比古,两车售价分别为43.80万和43.60万考沙某,价格差距非常腥滴锝 ,有一定的对比价值懈滩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车染灿伞,但两车所展现的运动风格完全不一样碍感。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计衅燃惠,车身线条锋利稻荤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性拐,同时也彰显了力量感洼恼抽。而宝马3系显得内敛一些奸笆划,经典的""双肾""前脸造型抱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色乔。   作为凯迪拉克家族最小的车型妇萍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蜕,除了长度略有优势外杉,其它尺寸都不及宝马3系窗勤鞍,在空间上可能会有一些影响幻文度。不过没有关系兴协羌,作为一款运动型轿车氖柑孩,小一点也许会更加灵活光。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评市,经典的造型更容易接受毕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26孰控拴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍懈菇。   相比之下浚替蒲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嚼粱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感伪纬汐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足碍空。   两车头灯布局不同氢,宝马是横向设计铅既,开眼角大灯我们已经非常熟悉杠。而ATS为纵向布局降,造型更加犀利矾博泼,同时采用的是远近光一体设计涪眯。配置上都采用氙气大灯口,LED日间行车的和大灯清洗都有配备莫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能牛品,但是可惜没有前雾灯垒绞蔫。   从车身侧面来看侩,我更喜欢宝马3系浆柑,腰线更加锐利韩雾坷,营造出了运动型轿车的动感效果角棠。而ATS侧面饱满厚实剁丰控,典型的美系车风格逃富。   两车统一采用的是双曲率后视镜芳,并且带有电动折叠和加热功能拿杰唯,同时集成了LED转向灯皮抨,显然宝马3系狭长的设计要更美观辞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卞甘皖,警示效果有所提升遍唤是。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性软拇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力诞克浆,双边双排气管设计也展示了其运动气质氢成馁。相比之下歪曹,宝马3系的尾部显得比较平淡犬被沫,家用车的造型在气势上要弱于ATS虱惋。   轮胎方面欧亮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎净邓吼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎化锰抄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18颠假,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仑梢,都是偏重运动性能的选择疏湾。" "  提起东风日产天籁涩笺吗,人们往往都喜欢用舒适净、性价比高咳挫、省油这些标签来为其定义粒。的确差,作为日产在华销售的顶级轿车寝淘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态深,在中级车市场中处于上游位置疾畴。不过这款车型的加长行为徊旧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念限睦,天籁公爵暴节坍,虽然是天籁的加长版本田份,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力麻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哄售趟,挑战更高级对手欣敲堡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力美洛虚。   25.18-29.98万元的价格区间慧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势叹颇。相比同级别对手雅阁稳、凯美瑞逼古蕾、迈腾等热门中级车免楼肆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼耸行小,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无汕啪间,但就是这样一款达到高级车水平的中级车穷,在提供更多给消费者的同时敛仆梧,却并没有在价格上表现的有多高调胺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异歇,但是通过对细节的仔细端详冈腾,你还是可以发现不少变化之处肚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素到硅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端密。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近赎。   5003mm的长度与2900mm的轴距仿卢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平墙经凑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拨策铆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恨五。而与豪华品牌中级车相比较潮椽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm贩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大房擅乌,整体协调感还处于平易近人的水平断翻廖。   本文导航革:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绿,数以万计的人们加入了摇号大军东态帝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蒲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程静,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高椿怀,一步到位的想法也被大家普遍赞同嘛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了截朔,强劲的动力烘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妈蠕空,它们的价格和配置都比较接近卉亭富,下面我们一起去了解一下校。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表堑成关:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诵:15.98-25.18   推荐理由羡:大气时尚的外观兑耍厢、配备豪华全景天窗傻捞、全新T动力以及较高的性价比龟泞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计桨,采用了起亚家族虎啸式的前脸嚼毛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择妻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唯顷,能够满足不同购车消费者的需求纫,值得称赞的是羡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瑞触,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感如烩,在同级别车型中也具有很高的性价比假。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整某俄,自从彼得希瑞尔来到起亚后加,为起亚家族设计了虎啸式的前脸端,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸节,大大提高了起亚车的辨识度屎蜂悄。熏黑的前格栅看上去更加动感场,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利枢阮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化泄晌故,车身简洁的线条侧面看上去更加修长讹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感高孤判,并且兼顾了空气动力学冯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足迟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能攻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扁履,LED光源看起来更具科技感泞干琉。   新K5的内饰进行了小改动效,用了和工艺均有所提升维,三幅式的方向盘也进行了重新设计岔,看起来更有质感撑恒谁,使用起来也更加方便渡宝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积了,也提升了整车的档次感恭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑屋苯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伦患翱,A柱倾角也随之更大奢哗码,对于一名1.82m的男士来说段夸成,头部空间的局促性很明显菇块滔,通过降低座椅高度后攻,驾驶视野也受到了一定限制涝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞醒,同一名人员在未调整前排座椅后敞丝,直接移动至后排乘坐惠堕宠,腿部空间十分充裕现陛,而头部空间也在可接受的范围之内车妇伸。总体而言闻,如果想舒适且安全的驾驶K5测,并不适合个头较高的人士撅肚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞凌房。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机廖煌绢,最大功率180kw士炽购,最大扭矩350牛米想嚏,搭配6速手自一体变速箱耽颊瞧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现埔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型复塘葡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肺体妻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内呸吵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟掣达片。如果你听到4系觉得陌生梨噶廓,那么当你见到它一定觉得很熟悉末潦孪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蔼帕,无论外形还是内饰都与3系很相像瞬钞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平妻偿藏,因为在它身上不仅有3系的影子信脐,同样也有着自己独特的光芒悍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe禄憋,59.6-73万元的定价也高于3系硕泡川。不过其实也可以理解款姬艾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版凳孟妒,而是想要一辆便宜些的“6系”吝是。   宝马4系提供运动侧氦、豪华敬穷、风尚三款套装挛涵,价格方面没有区别抢套。车头部分确实与3系非常相近沧豪,只有前包围能够明显与3系区分出来宿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戎沙。整体来看笔喷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格串懂,仅在细节上加入独有元素帘拖哨。 【左郊:豪华设计套装(选配)/右咐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解荣胜垂,但来到侧面相信很快就会被它吸引瑰。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条们漂,这样的立体感是3系无法给你的铆查。车身尺寸方面考氦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短磊攘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm到掳,轴距两车同为2810mm暑。相比竞争对手瞪逃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势刑尉镀。   由于定位与平台的原因辨龄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳咆,也达到了对自我的超越拟乃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统柏喉。尾部张弛有力的线条杯馅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果坛桐赁。   本文导航赴泛饯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缝徒,2013年又有很多车型和大家见面了脐结错,它们各自出身不同性格迥异景爱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碉,其中原因多种多样炒,下面就对它们的表现做一个简要点评片漠溉,并送上编辑们的新年寄语咳腐。 东风标致3008   上市时间籍:1月9日   售价抱妊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒菖邸,法国人终于坐不住了茨奴,要将标致3008进行国产赶惩复,最初还担心它法系前卫倘桃、超前的设计能否被中国市场接受汾党,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情魏捌。   不过似乎这一切的担心都是多余的动佰,东风标致很清楚大家的喜好楼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骏、尾灯等部分进行了调整瘟立,类似机舱造型的内饰得到了保留略,使得它看起来既前卫运动又不太过个性稗锚描,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素狼顿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计田备。   动力的调校同样符合中国国情掀,由于中国道路情况比较复杂抒辜得,城市中驾驶用到高转速的机会并不多受,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机侯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛驳攘。尽管变速器的表现有些差强人意搽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如擞摆。 为了进一步满足市场需求仿滥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型忿帝桃,丰富中低端产品线渤舱思。   新年寄语粕贡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的天泵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来粕僳算。" "  汽车除了是交通工具之外厢睦缺,在中国它还需要扮演更多角色枢敦迷。比如驴乔撤,它会成为一些人身份的象征险氏形。也正因如此蘑叮泡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴问割。在车型跟随换代而越变越大的时候懦,它们还不满足测输,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型棱拆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蔫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了参复。   从长轴距车型诞生起巩鲍镜,围绕它们的话题就从来没有间断过貌患画。长轴距车型的空间更大是显而易见的悍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗崎潮?是为了操控放弃空间革壤痊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题括。现在寄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿寡烤,并且差距幅度有多大交袍肚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵壳览付。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一膏。从设计上来看相嫂风,它基本保持了海外版本的特征摊蔚梆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乳俺。整体风格比上代车型更运动拈仑失,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准垄乔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吮尖拼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别陇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间勤恕,同时喘茬,在配置方面也向更高级别车型看齐米。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大闲妊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一猴骡棘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后土内,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性娟氦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凹腻柑,那么实际情况果真如此吗辟布?   首先疟握,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异镜汲健。将天籁停在起始位置后单,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置膏签疙。之后标,向左打满方向赶趟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作多,然后再次用桩筒标记后轮位置玻吭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异椽氏绘。   实测印证了我们之前的推论缉脚嗡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大偶相惠,但差距不算特别明显奖董逢。两者的方向盘直径和回转圈速一致舱。实际驾驶时葡临坚,除非路面宽度限制特别明显屁纽藐,二者没有本质上的差别慕炮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准为,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拦嫂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话幸灭恕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响板屑较。当然啡,陆军1号的尺寸太过庞大遣鸡,算是加长得比较极致几舶菇。那么看,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗救?   同一水平面上删胎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙松,二者的成绩均为150毫米钳憋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙承,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中痢乖葡。   我们的测试方式是将车头正对坡道狈龚凰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掸瞎乐,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论夕列佩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米人探。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬驼袄,但结果令人意外汤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米家。抛去胎压等因素的影响谢砍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蛙抗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV铂?如果排除自主品牌的话皆诲肋,这多少听起来有些不切实际吧歧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了杯答。不过这个看似不可能完成的任务糖,正因为有着咱们自己的汽车企业讣将,才使其成为了现实贿络芥。10万元给我恐撵,我会选择什么车呢世鞭碍?今天就为大家介绍两款不错的产品翱,众泰T600和比亚迪S6裤联默,它们之间孰强孰弱停,看完文章之后您便会知晓颇。   4天以前喜德,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酿,顶配不到10万元的售价芥,加上1.5T发动机出色的动力表现拾、以及全景天窗屁晾、倒车影像等丰富配置的加持腊,让所有人为之眼前一亮杠溺舶。而在该级别中荡从燃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战猫凳松,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置同窃,还有着出色的销量和用户口碑餐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的性。所以今天斑弯现,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顺摊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型狄赡斯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型颧莽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抨似惩,这款车属于小一号的紧凑型产品吞狈寄,因此这里就不掺和了吴堪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观疽请:两款车型造型原创度均不足经。   外观造型上唱剁加,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹庭耸,但相比之下捞钩,众泰T600显然模仿的更彻底一些吕肯,车头与车身都是完全的拿来主义渤,没有一点原创的元素加。而单就最终的效果来说蔑雾桂,众泰T600显得圆润饱满悲,比亚迪则更加的精致显大举考共。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面金,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm啃涂昏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm贾悸,轴距为2720mm绊绢动,从数据上看想耽同,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势粉兼,而众泰T600比对手更宽伸绞幌,轴距也更大拍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些任。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎魏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苹粳扯,在轮胎规格上遁,众泰T600更有优势一些物匆。刹车结构上操卧,两款车均采用了前后盘式刹车笑。此外愤,在备胎的布局形式上背,比亚迪S6备胎采用下挂式斗,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸巢Α,不过更换起来略有不便唐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程挤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高惹癌渭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配豌豆,线条上显得不是很协调怪,后雨刷曙犊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备损。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统恭济,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达祁,而众泰T600根据官方的说法毯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瓣。   钥匙方面缝茫,两车都配备了智能钥匙陛测,并且无钥匙进入欣屉淖、一键启动等功能也是一应俱全涝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瓣隋,但质感和色泽都比较不错继衫。相比之下芥,比亚迪S6的塑料感略强鼎费戌,但它的两把钥匙中饱无,有一把还是卡片式的德诫,挺有档次感的侗哄使。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嚎累鞍,据日本共同社11月报道添,丰田汽车公司发布预测称陛烩蛇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆攻宽虽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录碳伯妨。而2013年前十个月仿蜡,雷克萨斯在华销量同比增长8%瘫矗,而7-10月同比增长了24%橡觅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势穆恰。那么杀故,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢巳般?在这个产品为王的时代中库苦够,或许答案非常一目了然葱起,品质卓越的丰富产品帮蔡鞭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中墓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娇侩啪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)材翟兢,而其到了2013年也整整历经了三代产品伐凭挎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的持膛?在这代产品中究竟有哪些新意末?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谅崩泼。所以皖,在这个2013年的冬天慌九效,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT柏棉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陋皮。   是先有鸡还是先有蛋叛桥猴?这确实是一个哲学问题妮宽。但是对于车型换代而言啃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酮夕刺。在介绍外观之前氛略,有必要介绍一下其前世今生世巧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舒聘,全车线条设计更显张力舞嚏鸿,饱满的肌肉感让人过目不忘糙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娄。   第三代雷克萨斯IS挛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车森凑,全车线条设计更显张力妮辰,饱满的肌肉感让人过目不忘独暖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柯并念。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贾,但当这款概念车面世之后瞥惋,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风童倡。虽然没有LFA那样气动山河问,但却是可以做到惊艳动人默葡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV素裴贤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长警,要么从一开始作为越野车的分支嘛梯,要么不经意又成了轿车的替补鳖涕,但这丝毫不影响它越来越主流朗藩喜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来慕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员箱弓。   一向个性张扬的Jeep品牌鸿爆母,一改传统的硬派风格瀑矾,走起了时尚运动的路线绰。不仅如此簿幢闲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嫌,在国内各大车展相继亮相乾玖,赚足了眼球涕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市称,笔者有幸受邀参加新车试驾活动筛回残,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢趁桓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观计俊:一改硬派风格红氖芜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初睛搓袖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刹喘脓,在这样的大背景下瘦技慌,自由光孕育而生番乱。只是从自由光诞生之日起抱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拒蝎凳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象剧才。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鲜飞,定位于介于指南者和大切诺基之间涤酿溺,竞争对手直指奥迪Q5糙邵堑、奔驰GLK煞捐、沃尔沃XC60等车型胁拴瞧,车身尺寸方面吹骗,其长宽高分别为4624mm膜炼纽、1859mm挖、1707mm祭辩,轴距为2719mm剔,与竞争对手相比并不处于下风催稿。   既然是Jeep品牌车型匙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了怯丛奶,只是造型有所改变毒夺,一改以往平面式的设计辜侯,采用了类似“折角”的设计馆,当然效果立竿见影挤危甩,整个前脸变得更时尚也更有立体感位。前大灯的设计标新立异敦,采用了大胆的分体式设计菠吭篓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”幌型,氙气大灯返睫、雾灯依次向下排列惩。值得一提的是该车的行车灯裤防、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型公骏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑墓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道橇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吃陷卞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯欺绘。 斯巴鲁BRZ 磁清酵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机卉傅管,采用后轮驱动平台靶拖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑窃吻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”横。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛇辨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计攀窘顺,而外观和内饰由丰田负责碧舞。   尽管如此旧,BRZ并不是“每个人的菜”颗。尽管设计了一个小型的后排座椅剔贫体,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人改魏武,音响和娱乐信息系统不够出色蓟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一多门,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嫁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣购缄诺、并且外观时尚动感的轿跑峡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试济。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屋辛陕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机慑惕,最大输出功率为200马力蚀幢缆,扭矩为203牛米备十。据美国环境保护署数据显示惊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鄙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg锣。 ? 斯巴鲁BRZ 嫡盾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供桐。两个版本都有手动挡或自动挡选择枪毙。   豪华型BRZ的售价为26口砂然,265美元设虹,配有空调系统劣歼,定速巡航系统串锤贪,电动后视镜锰,一键上下的电动窗念郡谁,后门沂В控电子锁拼肯挨,真皮包裹方向盘靖,65/35规格折叠后座驰,HID大灯舒,17寸合金轮圈唬哇钝,有语音提示的导航系统钱剧切,实时路况警报柯讲额,USB接口和车载收音机牡乘。   限量版的售价为28肃,265美元匈绊,在豪华版的基础上增加了雾灯疙爽碗,真皮座椅轮,一键启动旗监茂,后扰流板督安操,配备照明的遮阳板化妆镜逢,双区域空调控制系统脾垦,前排座椅加热和后视镜加热哆渐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统醒,电子牵引力系统溜牟,稳定控制系统以及6个安全气囊别。尽管政府没有对这款车进行撞击测试精兰传,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明凌簇型,无论是正面撞击孺侵凸,车顶强度们,还是座位与头部保护试验尘茬叫,BRZ都获得了高分懊衡柿,可以称得上是一款非常安全的车垃。 ? 斯巴鲁BRZ 晤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩骡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX翘,加速时的推背感没那么强烈岭屁。不过褐猾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者摆频,对于六速手动挡十分精通蛊爬,5屉仑滴,000转起步对你小菜一碟的话师哺芳,加上BRZ的轻量化的设计尝睫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感诲碧胖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蜜肠,并不夸张的外形设计反磋,精准的方向盘甫存恰,强大的刹车和印象深刻的牵引力倘彤。   总体来说洪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车态,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受驳啪呈。而作为日常用车来说壁,路况好的前提下奢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多促稻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品窜浪猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫉,严禁转载咎角,违者将被追究法律责任谎。责任编辑凄榷笨:李敏" "  作为一款小改款车型矢车,14款智跑在外观上与老款保持高度一致暖,甚至在细节方便也没有任何变化糯囱胎,仅仅表现在配置上的升级涂畅饲。回顾智跑近3年的上市之路来看吉,依旧保持着其独具一格的风格弦碴秽,即时在如今来看疗突帽,智跑仍然算是一款前卫的SUV竭弦纯,回到3年前秸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L猫薯盘、2.4L两种动力共10种车型溜鼎虎,售价16.48-24.98万元媚度,售价与老款车型保持一致播那潞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型夸,即使它远远的驶来讽搭涕,你也会在车流中一眼识别出它核,城市化SUV的定位倒也不特别仓秽当,不过肌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拼沸鼎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嫌届。   现款智跑与老款在外形上几无二致撤磊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意驹能钢,与老款相比灭腊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桃岸。部分高配车型则配备主动安全头枕铅线然、前排座椅加热幌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里窍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型含锌骸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型侵。这些车型中包括了全新奔驰S级俯、凯迪拉克ATS短、斯巴鲁BRZ搽邻扑、沃尔沃V40等备受关注的新车獭赔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局了挫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车别尺刑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纠:9月28日 售价区间惕:124.8-209.8万元   新车点评空庇: “汽车发明者艾疯味,再度发布汽车”辛赤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嚏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语犊,这也看出了奔驰对全新S级的信心具陇,从外观横劝、内饰睦剂干、配置等硬件方面的足够实力钱,甚至超越许多同级别车型腹腐鸵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机射。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢姑匈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车朽陌。具体来看赋,前大灯鸡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似箱力,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是石,新S级加入了更多张扬的运动化元素笨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部陈告肃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蒋擒髓,有点类似于现款CL级的设计门姬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虹喝矮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统姥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现褂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外矛寝炕,还可通过其控制车载设备等桂顶烁。另外橙郎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统间弛、LED氛围灯赤闪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蔬奶、新的mbrace2智能人机交互系统等蛇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计媚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肺隆,特别是后排的座椅柯将省,高配车型后排座位为独立设计诞,并且带有腿部支撑和按摩功能呛赋箱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重酪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面巷凳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嫌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机梯,最大功率为245kW(333Ps)烧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机轿擅唯,并匹配电动机蹭,最大功率为225kW(306Ps)逃季,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机花,其最大功率为320kW(435Ps)泼较,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器莽节。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间接擂疟:9月28日 售价区间谷付骚:30.8-43.8万元   新车点评烩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潦琳弛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性退。但凯迪拉克ATS的到来毫唬,让宝马3系走下了神坛彩碴。相比一直宣传运动的宝马3系局轰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹考。不过在终端消费市场上坎,凯迪拉克还有很多事情要做垦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好兔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力票。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市董难案,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疼仙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造勃叹,外观方面途忿念,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计令,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计似,整体造型较CTS而言更加动感策啸搞。   凯迪拉克ATS拥有50欣:50前后质量分配倪父弦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贾鸡、Brembo刹车卡钳冉损彪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊光的郝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂米赣但、LSD后轮限滑差速器欢华、高性能运动轮胎埃叼限、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恼财炬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置墩。   车身尺寸方面家,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诗,轴距2775mm亨泌徐。而未来国产后壬,轴距有望加长纬嗅尸,以应对国内市场句吼。   动力方面唉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冒挖挞,最大功率203kW(276Ps)撂,最大扭矩353Nm敬垄,其百公里加速时间为6.2秒妻须讳。传动系统方面写阀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱褂恨芒。" "  前言惹亲沸: 在上一期文章中厦,我们盘点了2013年重点的改款车型磊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型滦取,在收集信息的过程中羌,编者发现了一个有意思的规律申,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沁泄全,往往推出两款扳,甚至更多剐苔培,更像是一次新车的大爆发故岁,或者说是新车开发计划中的一个波峰案枫穗,这样的车企包括长安福特貉芜、一汽大众售弥、广汽本田等奴疗乱。与上篇文章不同的是笛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出眉鬼笑,而是挑出了10款重点车型封汞赔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型门撬套,有的是较为低调胜厦封,但其实销量却很不错的实力派车型连扯。回首这一年蛇妓拖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拉诞:12月10日 售价区间立档年:12.19-18.29万元   新车点评诞豪菱:作为大众全球的当家车型搪幢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变枢,是相对比较原汁原味的一款车型相师斗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议邻,但空间的改善却更具群众基础粪骚竞。从速腾的热销来看莽诺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型寂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方芥藐瞪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疲。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形化搽,雾灯区域的改变也是如此垂逃茅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感喜溅时,也更年轻一些公莱,少了几分柔美敌炒拌,多了一些阳刚的元素苯茄皇。   车身尺寸比第六代更大会乘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板陕匹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说桐按,后排空间略显局促令。这点在国产高尔夫7上得到改善豌泉拈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肋功,相比现款车型庇淘,长宽分别增加了56mm和13mm奈年敬,车高则降低了28mm逻钠。此外连顷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缓戚夺,轴距增加59mm技扦悔,达到2637mm券,使得后排乘客腿部空间增加30mm赌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm解,而行李箱空间也增加了30L搐,行李箱总空间达到380L观。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化敦守: 相比外观的“小改款”缴,内饰的变化却是颠覆性的黎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赦,并且向驾驶员一侧倾斜粒,更人性化危虏湾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点签伟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感悼阂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力接岗扰。   轻量化更加明显侈: MQB平台的特质之一便是轻量化剿扩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大私,质量因此降低了37kg渺恕换,另外发动机降低40kg腐,底盘降低26kg唐,电气系统降低6kg等等肃藐撮,虽然车身尺寸增加的,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg猫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辣亥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果矮,并且一定程度上也能提升驾控体验讹剖畔。 【MQB母俏砣海块化平台】   配置全面升级欺庙街: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富底,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)溃谈蔚、定速巡航碎、启停功能诺算、第二代车道保持辅助系统屉趟期、防碰撞预警捌软、自动泊车涩、胎压监测蓄彻、电子手刹携铣、电子驻车稍峭、一键启动袖镀魔、新版导航及超级蓝牙等功能骨篓活。另外感炯蒙,丹拿音响番拷、以及更大尺寸的触控液晶屏笨激,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成顽湍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机顿办阂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教瘫扳弧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)诗茄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)苹咎热,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嫂绦茨,其最大输出功率为162kW(220PS)错抨,峰值扭矩350Nm摔。   主推7速DSG双离合变速箱黎吭刮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱阜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)催,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乘嘶眷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)芯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窜和谭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鲜,而1.4T自动舒适型虑镀臣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱凛辆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间篱:11月19日 售价区间缄贫:12.98-18.98万元   新车点评肪敞:北京现代是2013年的大赢家律,销量突破百万辆巧,并且销售车型整体售价在上升俺身陋。虽然索纳塔八的表现还算不错姓涟,但这是以高性价比换取的夸哗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胚堡蓄,外观更沉稳据,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瞬啤,再加上超出预期的低售价人,名图可能成为北京现代一款新的主力车型难。   外观方面首,北京现代名图共拥有八种车身颜色枫迪省,分别是水晶白赂登廓、梦幻银纽泄亮、幻影黑拒、玫瑰红柒甫、水墨灰羡付、宝石蓝郡嫩、丝绸金嫉、北极玉冷歪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泡,尤其是前进气格栅处的造型吨霉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妮虹。细节方面苫,新车的前大灯设计很抢眼夯,区别于其它车型碾少楼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上修购厦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淘邓禄,轴距为2770mm蔚擂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型绰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点身屯蟹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面袍篡魏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重锚壁,以金属和实木装饰为主放挥鼻。配置方面委禄,有主座椅十项电动调节侣、驾驶席座椅加热通风记忆功能违婆撂、双区自动空调芥吉、倒车影像喂、定速巡航牡磋内、多功能方向盘吴筹檄、座椅/外后视镜记忆功能钵攘、侧气囊/侧气帘称片如、副驾驶安全带提醒双、倒车影像系统释略旦、转向辅助灯萝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置喘铜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面纺吹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机帕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器插赊炬。对于后续会不会推1.6T车型合牛,北京现代副总经理权赫东表示蓉签冉,目前尚没有这样的计划你淮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了菜,满大街都是寇播剐,从朗逸上市到现在的五年来度扭,在全国卖了一百多万辆武羡,卖的这么好惫,自然有这款车独特的竞争优势澳娠。要知道斗佰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量觅领,这究竟是为什么戒,很值得各个厂家思考倒踢。市场定位抓的准图抬,产品线丰富话,产能跟得上率观苏,都是成就朗逸销量过百万的因素窜铝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版固,市场价16.59万元磋。究竟值不值晾?运动在哪里赌围?是否称得上运动讼赫?带着疑问哆储河,一起来吧柬乒镀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅五捆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式道算赫,这种运动元素的表现方式很常见薯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅斜稠年,配上熏黑大灯这样的手法门惹恐,而且很多还是豪华品牌在这样做狗车姓。这样就无可厚非了唯需,很多比新朗逸牌大的车型都这样做裳强,新朗逸又有什么不可以呢掏?   运动型小尾翼绵弧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点貌授块,同样是传统手法贬彼劝,几乎在外观的运动性点缀上凛刷筐,各个厂家还没有太创新的方式岔贰恢。一般些的迫官磨,就增加这样类似轮毂祥钞、尾翼的装饰党,高端些的帽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型亥涣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类美帘迟,不过拐珊膘,从侧面看醚捂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变途存,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目朝孔第。   相比车头和侧面恒平踢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些萄,在说运动感之前赔泛裂,我更想说说普通新朗逸的车尾酶雾,更确切的说甜翻,是想说说尾灯签斤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舵翻,有一点略显单薄的感觉兢齿。运动版上颅亮墙,尾灯加入了熏黑处理磕,双出排气管也更粗壮了樊搔,保险杠的视觉感受也更丰富烦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感驼菜。   本文导航箍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争底矛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赔吮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发迪蔑镶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成夯等。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配台聚纳,即韩国的蔚山身彭,这里同时也是现代全球最大的工厂丁褥。这个工厂雇有3.4万名员工乓豆劲,日生产0.56万辆车抠渐。   Inautonews编辑表示庙飞诉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钵辉杀。五年前质量提高了操撬,但是外形并不美观洽。然而户,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骚煤天。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沁够,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窖硷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)翁拼。对每个购车者来说坞非荤,这听起来非常有吸引力腔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寝。   与现代旗下的主流车型一样嫂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坷性,整车线条从头至尾充满着流动感具。车身长4770毫米姬掳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米崩丁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酒鼻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”协,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岗挺浮,它看起来依旧如此的适合年轻人谰。没错哗,搭载着一车的新技术之后霖告坚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手姬巍娶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价史。于是当新车到来的时候林鞍,你一定和我一样对它充满了兴趣揣恃飘。这是最年轻的凯迪拉克赊炼、最小的凯迪拉克葡撩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丘兰? ● 外观造型供匆:钻石切割风格依旧孝辜侨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泊芹惫、2013德国红点设计大奖斗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就饶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型探价醇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虾蔑锹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嫩扣累,只是这回肮泻,ATS是完全原创的作品堡弘迷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm袒,轴距仅有2775mm芥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饰叭,而国内我们则把它当成中型车新窗壤,和宝马3系标准轴距版钙箔寄、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔷纶篱,并比它们都要更小一些潘。   前脸的造型相当干练慨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谜玫腔,而是被很好的控制在一个合理大小上券,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了枯京彩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妊南氛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秦输软,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秘。出于空气动力学考虑搔筋炊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上貌未负,当车速高于60km/h时屁和撩,前进气格栅会自动关闭纲缅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捷降,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)从,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性够悉沽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锭底,并带有远近光灯智能切换功能怀灿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计豪吮弊,快速亮起泵阮敛,缓速熄灭的设定很显档次疤疚。再往下看藩码茶,闪电式日间行车灯拖葛、大灯清洗汀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脖肠斡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挝,亦或是造型需求斡梧闹,感性的来说删巴片,可以视其为向着传统美系性能车致敬畏跑。身处车内慰喝阑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狙涂仕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沽绍。   ATS是一款后驱车碘德,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倍:50断,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扒,贯穿车体的俯冲式腰线软、短前悬楞勃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辽词佰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蚂便抒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凤穆势。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碑瞪鹤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烫。而在规格方面码定蛊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狸,前胎尺寸为225/40 R18秒,后胎尺寸则为255/35 R18绅獭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统藐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致景,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涎卑挝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潞,至于设计师是否真有此意瓦,倒还真无从揣测懒氦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少达痉,实际上柑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捣排。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乾,由此带来了不错的视觉冲击感化奖椿,给后车以足够的心理压力汞牵,至少眼前的这个家伙一定不好对付赂贸爆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棚祥呜,至于3.6L V6车型何时会引进锣凡,官方暂时还没有表态蚊绷,而是否会有V系列性能车型的推出氯腥潍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车板,我的第一反应总归是奥迪A6L看、宝马5系以及奔驰E级这3款酿掏。不可否认脱篡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汲双,路上的能见度也说明了这点弦补喜。不过苗阂,随着市场逐步的被细分瓣拦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肉护,除“老三样”以外韦粪,也还有其他选择攻徊,比如褪念酵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES坎,这两款不错的“非主流”产品输叉侩。   今天猩澈哄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瓮唱并,领略一下“非主流”中大型车的风采暗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同碱,当然纺散热,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酣仓水。(注莱腊签:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”漏,雷克萨斯ES简称“ES”逛昧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前边媚烯,编辑先和大家解释一下“非主流”崔浑轨,这里并不带任何贬义乓。从销量看憾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挽惟寄,宝马5系9000台以上撑糠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现回戎完,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场点。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场螺懦。   外观驹承:XTS尺寸明显更大蔼姆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乏形,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念串俊。造型方正且棱角分明的车身造型惟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挤灸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解觅撩。可以说它给你带来的面子效应沙孺铜,绝对超过它的价格希迪,在半年长测期间离,我在停车时经常会被问策梗:这车得60-70万吧兴毕?   相对于XTS外观的张扬芍煌擦、霸气湿涧锹,ES则可谓是低调拎、内敛很多屁,整车的线条和比例都比较匀称宦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拈。   在车身尺寸方面焕雌,XTS的车长达到了5131mm际,比ES的4900mm足足多出了231mm翻,差距可不心擦帧,但在轴距上煌仿,两者比较接近丸虱涩,XTS为2837mm比,ES为2820mm节,仅相差了17mm楞,至于最终的车内乘坐空间表现松疟饯,它俩也是半斤八两檬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型邦,氙气大灯腹忍奈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少修潞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蟹镀萝,ES则仅有近光是氙灯便圈,远光为卤素灯泡奇膜。其中邵橙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瞧详湘,显得比较个性拜械。而ES则还是灯组传统的横置式瓷脯俄。   再来看看轮毂和轮胎讳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸锯戚摧,ES为17英寸汐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎躬,市场售价约1500元/条扰嘘谦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎迁犯,市场售价在1000元左右/条鸵付搭。可以说煎蕾,在这方面两者的差异还是挺大的拌探活。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算潭违,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择诧冒律。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承岽C俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元擒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志单慑,下面就让我们来看看他们各自的优点割搞搓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦稳,其他两款车均有上万元的优惠鲜救,但相比比亚迪秦的国家补贴栓泰攘,这些优惠就算小巫见大巫了梆诚型。目前在国内的某些地区皇丹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴截,总补贴额度可达到7万嚏攀僧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴琴。   在外观方面骨朔,这三款车均有各自的特点玛岗表。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感眷叫染。而本田则是日式混动车的传统样式谦啤换,看起来非常别致密。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子勤呕侥,非常有气势辆协。   这三款车中脓摧朔,比亚迪秦的动力参数最强雌攀跋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平恨旱景。不过要是论舒适和驾驶感受涣便,锐志才是这三款车中最棒的霞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车派,因此它的动力参数看起来没有太大优势恰颈强。   三款车同为轿车色,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动椿暖鼎,丰田锐志采用了后轮驱动私。至于哪种驱动形式更好鹃哄飞,就要看个人喜好了敝疯啡。   本文导航辩离赶:" "  简约内敛瓤渡、安全扎实蛇扁、品质优良绷撼,却叫好不叫座控,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象五棉。然而对于一个企业逞省,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品报弥退。为此失,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时囊稗统,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进插泡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如徒实棱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卸杠。 亮点配置鞍粮:   City Safety城市安全系统雾醒慕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤伺绅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下朴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞儒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统革都手,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险掏,系统将马上发出警示并全力自动刹车氮推,避免发生碰撞事故玻岛僚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)粕俗咎,可实现自动排队功能春读,除了可设定巡航速度伐砰菊,还可设定五种不同时间间隔购饱。   加强型盲点信息系统BLIS阑秦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甫。   倒车车侧警示系统CTA匡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆碗,如有车辆接近槽赤,会发出警告音和BLIS警示灯努炊吻。   FAHB主动式远光灯晃辅掳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鬼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯甲禄吠,防止对方车辆驾驶者造成炫目萍祥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择详,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贫怖兽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距寺彼。显然沃尔沃也意识到这一点咸纶,要想在销量上追赶""ABB""杀,国产是最为关键的一步柑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边技疯。S60L的到来肯定会对宝马3系氮耗、奔驰C级吉陛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢灿混? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型吕讣棉,我们今天对比的是2.0T智远版窝却,售价为30.99万卑需币,而其对手同样是搭载2.0T发动机封,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瑟识。 ● 外观对比   从外形来看兄褪,沃尔沃S60L给人感觉干练觅瞥、紧凑删矩,X型前脸略显凶猛斧捍伶,富有冲击力侩陈眷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力帛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稳桶凌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敬,采用氙气大灯光源擒蜗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯侨寿怠,只是少了前雾灯垫。相比之下拍锈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藉勺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合售,同时还配备前雾灯篓苟。只不过灯组并非自适应前大灯漓委凉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能妥急汉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源囱稀蜡,确保驾驶安全窗几幻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坏暇,轴距增加80mm达到2856mm昏,而奥迪A4L轴距为2869mm搂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势考跑,不过高度和宽度有所不及害赊。两车空间表现如何潮窍,请看后文的实际体验林。   两车侧面造型也具有不同风格倡赶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态凰浇嫡,而奥迪A4L侧面更加稳重翅删磐,看起来朴实大方骸。 在后视镜上跺碘忍,两车都集成了LED转向灯愧抒辛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能巾崎,而沃尔沃S60L则没有庆。 在尾部颇,沃尔沃S60L造型略显生硬了说,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杏碾,同时加入镀铬包裹切,气势十足钎,而奥迪A4L是单边双排设计悸,无镀铬装饰睹方泰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎塘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎懒埂,尺寸为225/55 R16轮胎去,相比之下尺寸显得有些小了晴,同时配备的是非全尺寸备胎鼻。不过沃尔沃S60L没有配备备胎呢鲁,只有修补工具有点不厚道河骸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的心袄跑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗踌?当时的网络上绝对是一片嘘声罗鞋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辑陛陵,这似乎就可以理解为特立独行处滤?或者说创新汐槐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伙,通俗一点说就是工充廓:走自己的路鞭寐,让别人竞相模仿虽废。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片颈秸赋,时间不长罗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样薄女?当时我无法回答涝毫,因为还没有对自由光进行全面的了解热微哭,经过一天的试驾体验之后渤理播,我认为这次Jeep自由光确实有点料鼓,甚至可以说气势汹汹砰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城那径琛,那么它到底有什么资本来搅局呢浇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案筐掠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陌,在做颠覆传统这件事宛磊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念我茅。就拿前脸来说籍,好看不好看绝不是我个人说的算的效,每个人眼里都有一个不同的看法诫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧括垫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表丰棱宫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兽汲,Jeep其实并没有太大的优势惮醒,包括大家最看重的轴距表现咐,在这个级别也算不上是太突出绞径。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话居,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争筏很,让消费者也能愿意买单紊恢脚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了破,其尾灯设计和大切如出一辙核,只是在造型上稍微做了一点改变虐且牟,以便能和后车窗衔接的更自然一些冷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瞎缆杉,这实在是太个性了躺描慨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面封巳,不是吗绞扯凹?   本文导航权:" "  “便宜晤篙、省油松、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求寂。因此日羞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军恳晴,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上胖栓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息潭徘刊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”骂弓。二者不仅定位和排量相同垫涕,售价也都是6万元出头坑糙。那么谁的配置更丰富酱,性价比更高呢俺揭瓦?接着往下看吧乒。   备注侥俩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期碱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型轨赣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蕉么、“天窗”和“后轮碟刹”挫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新萌鸡惜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唯,促进其他品牌产品的更新或者降价搭,以提升竞争能力签立呐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嗽,但又觉得竞品车型优惠较多”想。今天就随着我们来看看技猫,新威驰对比瑞纳距荚脖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看涉持蒲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车及碎信,此次我们将两款车型的顶配加之对比逛贺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处券惺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瓮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诗锭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨韦午扳,以往圆润的风格被全面舍弃孩,车头变成了现在最流行的大嘴形象酷贡淖。虽然初看有些夸张铜,但是符合小型车定位卤拟烯,更多时候它是年轻人的代步工具姥峡簇,所以造型必须年轻效喝粪。大灯面积不但较老款车更大起田渭,眼神也更加犀利懂磊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变股江枯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现南坟曝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿还壤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点反。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样峰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异犁吞谜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逆慷,诸如电动天窗救、前雾灯与后视镜调节都在其中谦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氢,日常使用的便利度稍高一些蓬兼哺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm槐荣晚,轴距达到2550mm涤。与老款车型相比加长且加宽阂,这是为了适应造型变化的需要陆疮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势椽合念,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势懈达绦。   新威驰车尾没有车头那么激进畏,显得时尚而舒展彼。整体线条看上去硬朗多了损芳那。在高低配版的车型之间撕,外观元素的差异并不明显卿艰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条匹彭,不过在潜在的功能上却有所不同陵,高配车型具有独立的外部后备箱开关凛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启刑希,在日常使用方面的便利度有所不足吉。   瑞纳尾部的线条更是犀利扮,线条从车身一直延伸至后备箱练,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致叔股,增加了不少的层次感和运动感俊日爽。" "  旅行车在国内的发展进程槽屯皮,现在似乎已经开始有所起色澳,但受到各方面的影响府绩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃郴。记得应该是在去年廖,各大主流网络媒体几乎在同一时段刃,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章窟,虽然没能在实际层面上起什么作用聚镶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议乔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车华蜗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段盗,但是大部分车型均已进口形式引入赂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面妈猛齿。宝马全新3系上市后蜗雄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凤酪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拒慈。不管是厂商的试水工作惧,还是为了后期大力推广的前期准备媚绒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款衰赋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的齐姜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喀,但官方却并不这样为其定义刀类设,所以除了V60之外螺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的柑垃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i湍,三款细分车型跨越了30-50万区间开砍凄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地汞倪。   328i M运动型黄融,是3系旅行车中的顶配车型普敬,M套件必然是它表现非凡实力的根基谜叙吞。BMW的M系列产品钢骆统,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列架蓉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响险。在M套件衬托下的新3系旅行版晚邯喜,表现出的攻击力和威慑力很强痰繁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拇颗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅到喝缄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感缎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能九,也是几款进口旅行车中最为全面的停多埠,除了前部以外茅鲁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绍蓟,令驾驶者的便利性有很大提升桶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显套鹅,造型圆润的尾部整体风格帮烂,让旅行车身份表现的恰大好处朝涝疗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩棚麓,但是尺寸不大卑淳,威慑力也没有想象中明显噶蕉托。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念久,极富肌肉感的线条元素拈侣轰,让它表现的干练紧凑贝架。   本文导航粮:" "  曾几何时飞雷咐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坑痕。物是人非石仁,随着中级车市场竞争的不断加剧临江垃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辆。在上个月的广州车展上赤椽,全新天籁·公爵正式宣布上市逻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢丘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辨簧嗅,来做进一步的了解吧疆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较毋手计。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观的: 稳重与运动陕骚路,风格各异   车身尺寸方面揽陇退,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm羡佰舱,车身宽度脱捆氛、高度与普通版天籁车型保持一致滤惮仓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大戈肌麓,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm兄舅戏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蚀,只不过在细节方面有所调整低舰孰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构脯奔鸽,后保险杠排气管内嵌努瑞里,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识昆,俨然简多了几分气质的提升届冗档。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下丛, 新君越的外观风格更趋年轻化括素,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开己屁伪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅堪奔藩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面级,尾部设计与前脸造型和谐呼应垢邻羔,相比老款车型稳重端庄的设计风格联履,全新君越更容易让年轻的消费者接受两。 【君越 整体外观】   外部配置方面尖凸巧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溺、大灯自动清洗等功能杜探,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舒。通过下方的表格我们可以了解到希捣砰,同价位的两款车隶,君越在外部配置方面显然更为全面一些设,LED日间行车灯墒邻藤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的喷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的锌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价儡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头酵离韶: 日间行车灯黑嗓: 随动转向大灯讣尽: 大灯清洗装置负叼涪: 氙气大灯毯矮: 倒车视频影像炼祥快: 大灯高度可调肆稀: 自动头灯卢孪届: 泊车辅助渴: 无钥匙进入系统伯: 感应雨刷泞貉奴: 电动后视镜倾冲: 后视镜电动折叠烦: 后视镜记忆屉帛莫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候功,年级里有几位南方来的同学功渐锨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪警泞烫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情让。雪对于那时的他们墨,是上天赐予的礼物尺。但是歧晒轮,对很多北方人——比如我——来说拳,雪却是避之不及的灾难舅,它让我们的出行变得困难重重卸我晚。不过这次却不一样纹豢祷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起我狄黄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣扁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寡胖呵,请允许我隆重介绍一下今天的主角矮,我们的冰雪座驾瓮妻,一款中大型SUV——福特探险者借刮。探险者是福特的旗舰车型孩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售练堪汞,共两种配置侮,售价48.98万漠急食、53.98万挽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元躬。我个人非常喜欢探险者的外型腥腻善,它魁梧而正派融诬赋,颇有美式SUV的霸气司继。牡丹江的冬天白雪皑皑兢恍粹,探险者出现在这里十分应景谓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热坏冲。这样的冰天雪地里上识矾,就算是带着手套在户外拍照拦抛怪,手指依然会被冻得失去知觉纬屯鹃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涟绞客。探险者的方向盘加热速度很快寸签草,开启后几秒钟就能感觉到热量辅顽,太实用了前挺险。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苫尺隋,匹配6速手自一体变速箱溶断。探险者在海外还有2.0T版本车型攻,不知为何暂未引入国内坛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面构逝患,并没想走量绒储滴。   探险者为承载式车身结构羌葱卿,搭载一套适时四驱系统屎毯换。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样簧捞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器垄坚,后桥轮间为开放式差速器勿项憾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助娶刺,以制动打滑车轮的形式实现瓶苗贸。这套系统的越野能力或许不是那么强大怕,它主要是为提升公路性能而存在的卷炔累。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点悸厩红,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键弓。这次我们挑战冰雪路面案,这套系统发挥了重要的作用几叹。另外不容忽视的氏髓贯,便是探险者的“神秘嘉宾”了巢泻翘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴汀!它是一款高性能冰雪轮胎按,官方称它应用了发泡橡胶技术稀幌葛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜车卢颁,从而让胎面贴紧冰雪路面拿辖酮,提高抓地力坏骡。当然麻素盯,这款轮胎价值不菲环钳,以探险者高配车型的轮胎尺寸羌:255/50 R20为例男缴虱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元际。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嫌行,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上揣偷舶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴称认悄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及坞铆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拐碘普,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鞠蹋顷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下烩贿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花悍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表限此:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诞娜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弯溶碌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满己,两车的轴距都超过了2700mm偿蜜玖,使它们在同级别车型中的优势非常明显仙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瓦翟,略显圆润的车身看起来动感十足显烤耻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感醇寂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惮簿,550引擎盖上V字型的线条动感十足矗。C4L大灯的设计相对简单弗枷,全系采用了传统的卤素光源渭款歼,而且并没有采用透镜的设计口,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感魄劲狠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赔查欣,还有转弯辅助照明功能灭贩炊,保证了夜间的行车安全播贡。两车都配备了时下流行的日间行车灯扛菜,值得称赞的是茅胶,550竟然为雾灯也配备了透镜仓,这一点值得各大汽车厂商学习埂侵熊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏时,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩彪冬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感犬虚,550上扬的腰线勾勒出时尚岸夸、动感的侧身线条帅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间购碳捶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计麻,并搭配LED转向灯猾,视觉效果和安全性兼具界。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有牌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口铜滩。   C4L具有无钥匙进入功能矢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性尽石呈,550则采用了常规的曳剩控解锁功能哇蛊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汉芍场,C4L刀锋式的造型更加犀利火雄,550则更加尖锐澳撩。   两车的尾部造型比较统一拆堤坪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果忻,圆润的造型颇显稳重来搅橡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拴,这样设计不仅美观雀歇健,而且可以增大后备箱的开口角度将。C4L和550都使用了光导型LED尾灯册,视觉效果极佳东茧破。两车都采用了4点式倒车雷达起雄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低祷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鹿返擒,使泊车更加安全郡静沽。C4L后尾箱并未设计开启按键颁,只能通过车内控制按键和曳闯汉欤控钥匙开启篓物,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肚兼,使用起来非常方便滔。   本文导航乓坞:"    紧凑级两厢车盾保品,如果倒退10年前愧搪碱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域俗尝耸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后托寡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹戌,它于不久前推向市扯〉菸,但其实它在国外早已上市秋。雪佛兰在近期才引入违埃,相信也有自己考虑钢,好在这个时间也不算晚憋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择筏鞭譬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐懊桨,相对较低的入手价格浮渡、时尚的外观设计以及良好的运动性能赫怒,都让其成为该细分市场的热销车型嗽疗。而在紧凑级车型中搜,三厢版在兼顾运动的同时娇撬,实用性相对更高一些煽惺脑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿锫В克斯三厢版(以下简称负考涔克斯)进行深度的比较虏玻,到底谁能从中脱颖而出奖,让我们拭目以待刷巴按。    在刚刚结束的2013广州车展上羔涧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴镰板玛。此外匿久假,付追Γ克斯去年北京车展的正式上市盟,也让这场紧凑级大战更加精彩枷幻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后眷浇,作为其小弟的马自达3能否一样出色抡幕?肝噬眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时府分,能否从容应对泰霉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓磷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淬掀壬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嘛踏。就在媒体日当天蠕洪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后存韶,经过旁边人的介绍输乓,惊叹一句娩琴:原来不是一个车俺健!可想而知峨矫你,这兄弟俩得有多像狭莲砰。    2012北京车展上市的杆月荆克斯相比前者降豢竟,已经在市场上打拼了一段时间些号。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了享疥,但是甘荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辱沃,还是毋庸置疑的播累。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性味,为了让评价更加客观薯埔,同时版,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样娩,我采访了一下身边的同事和朋友鹃礁。   同事A宽躺摧:男泪溺,30岁涩烩黄、已婚狼的下、儿子1岁多    我哪个也不要说兰呵,原因只有一个题恒匣:都太小枯害。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV绞,实用!当然这两个车白给肯定要遁畴。(也对河俱,老婆孩子热炕头的人屏拟违,还谈什么运动锌揭,能装下更多的人和东西然端,才是硬道理)   同事B操:男此请,老干腔辏克斯车主恍唇茶,奔三的年龄嘿廓冷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖ィ克斯毫差告,理由是有优惠闹咀嘉、货源足馅绢列、随时买啃阿桃,听着怎么跟买菜似的艇糠好。   前女友坦涤:24岁靶,高尔夫6车主券,略带公主病    选马自达3黎,原因是好看炕,我再问还有吗妊授,答曰赣食畏:好看鞍源铡!我继续问咸洽俗,跟我急了惶拿同,提问结束狭纺棠。   现女友千加姥:25岁儒插豢,对车没有丝毫兴趣浦防回,仅对各类衣服彪菠、包包惩、鞋等物品上心    我选马自达3吧陀,原因是就看这个顺眼浦变归,所以就选了告。(明显敷衍了事)   女性朋友咕抡弹:24岁补冒宏,某时尚杂志签约平模娩贸疯,对车有些兴趣碴敌矫,但只是停留在表面    我选马自达3筐称,因为好看弛啦日,身材我喜欢贬锹,而且红色(主打色筏良饺:魂动红)是我的style瀑秽隙,所以我会选她的说埂赂荒。(这种中英文混合体缴片猴,外加“什么什么的说”的语法真别扭惺骇,说她好几次就涩呈,不见改)    采访结果显示隶桔,果然是萝卜青菜仕谅赦、各有所爱缄闲,而且给出的理由也是五花八门价,那么到底这两款车有哪些不同钨采敬,在面对不同的消费群体时粒,它们的表现又回怎样朵,废话不多说疼,让我们往下看暖书。" "  2013年8月路,本田CR-V共销售了15393辆驴叭稼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坪,本田CR-V共销售了18989辆歼漂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锰入赤,本田CR-V共销售了19510辆饰妮,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拼姜,本田CR-V共销售了19288辆劫犊,全国SUV销售车型排名第二......事实上商,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单迷时钢,它的优异表现还远不止这些入蛇仓,截止2013年11月底拍翅凸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663籍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠比。是什么让它成为了国内SUV的明星涪感?又是什么让它如此大卖苏补?   现款CR-V有2.0L盆街炼、2.4L两种动力共7款车型党唾,售价19.38-26.28万元咀嚎速。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型磐藐,售价22.98万元)岁擦防。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型乏晦谦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声壬,纵观整个CR-V的家族史眠首,前两代车型还有些“方盒子""造型促,而从第三代开始赣巩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战户,坚定不移的走着城市化SUV的路线珐花,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大秀擦。   说到第四代CR-V的外形路瘁,也就是现款车型封叫如,它的外形并不是能让你一见倾心的主绰垦练,CR-V上市之初陋痰,人们对于这样的设计褒贬不一谭,甚至有些“不得民心”混板素,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话女撩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯箱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能方。氙气大灯付叭涕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上奈读剔。值得一提的是葱蝎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上距浑恕,效果出彩探。   车身长度比上代车型减少了25毫米佩缔香,离地间隙下降了50毫米刨,仅剩130毫米讳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鲜,但却令离地间隙接近轿车拐限,轴距则仍然保持在2620毫米庭残,整体效果比老款显得修长不少劲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因姥募钎,在实际驾驶过程中删恳寥,提供给你更加宽广的后方视野巩痞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信逆授另。   现款CR-V提供17髓写匈、18两种尺寸共3种轮毂式样澎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外昏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂藩竣上。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面妥,车尾向外凸出比较明显添努,给人一种臃肿膨胀之感登雷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索熬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显覆纱青,给人一种臃肿膨胀之感涎敲凭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因荤扯卫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抵辽鞋,为实用性又添一分梯书,从之后的销量来说姓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受揽覆膛,保持着高歌猛进的态势屏频。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺希妇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匪默,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙封滴吃、精心贡俄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm亮泻墩,排量仅有2.5L蛔狼狙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蓝吃锻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS噶磊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它托赐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力县。   第三代雷克萨斯IS恐欣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车甘,全车线条设计更显张力剑味蛋,饱满的肌肉感让人过目不忘切袱享。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馈草汹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版齐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅盒峦,丢失了一丝霸气瑞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唱,长宽高分别为瞳讨卿:4665mm酸、1810mm叼棘、1430mm蜜鳞。同时轴距也增加了70mm荒冒,达到了2800mm霓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言犀汤阜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言错,其前后配重分别为53拉戳:47彭劝。接近前后1括囱笆:1的配重也体现了其运动本质京焕豪。   IS车身侧面短小精湛捣矾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性茧,显露其灵动的车身姿态肋萌菱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙溪,依旧是纤细钦病、锋利戎,绝不与传统设计相妥协拜潍彤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见册。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惠伍狈。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力搪盼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讳冗撅。   毫无疑问商官,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力缉雌。你可以觉得它设计非常超越并,也可以认为它很有美感陵婪孝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动彭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抢,石油的消耗量日益增大檬挖念,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油馅铺,排放着大量的尾气篡聚,制造着日益严重的雾霾天气尺紊举。汽车尾气的污染令摊,越来越成为大气污染的重要元凶郡。开发替代清洁能源图练就,代替排放巨大的内燃机录臼累,越来越成为厄待解决的课题秃膏。现在很多厂家都开发了混合动力车型霞虑探,这项技术基本上成熟了微,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平兢两梧,也没有成熟的商业模式来进行推广蔡,即便很多条件还未具备表夕肮,即便这样那样的客观限制仍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桶龋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一匿痊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品讥蛋,叫做启辰e30晨风枢,这款车还没有上市踩,很多技术参数还没有公布亨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据慑,介绍给大家爸俩。但即便如此虏蹬佃,这款车还是有据可查炼竿兑,开发平台来自日产聆风电动车蔷陋,外观也和聆风十分相似旗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿仟,2700mm的轴距和骐达相同娟,外观的样子也有几分相似镰铆恰。但明显晨风的很多细节显得与众不同梯设,前脸没有进气格栅的设计拴誓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份醇。而据厂家人员介绍雀函,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台炭艇,而是单独开发柿卢匿。   尾灯使用了LED的发光元件髓襄,看起来更加醒目誊,垂直的长条状样子也很有个性辣颇。但在车尾上窟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嗓思,聆风在后扰流板上有太阳能电池板多焦冻,用以分担电池组的压力颠,这在晨风上是没有的茬哼。   本文导航匿度栏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了窖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鳖,照片上看它挺精神摆,设计有传承有创新箔恋,硬件配置有增有减踞巨卯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情射兄,没能去测试现场参观参观甩聊教。   命运总能给人惊喜芒。上周五下班前杯删,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目交,领导突然走过来跟我说膊:“来了个顶配讣常克斯戈豁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”磋建匆,周末的小幸福就这样碎了一地腻先,我得跟两台机动车泡在一起怒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坊位冒,坦白说现在我对它俩都“不来电”拦肩。这样也好冉巧,好歹保持个立场中立对吧坍剁鞠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待妇,比如为什么海外有独立后悬架赶?国内全是非独立后悬架舷阜?其实道理不复杂担,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响锨娶委,既然如此详玩司,那就遵照做生意的基本法则来做剁垫庐,降低成本宦秃文,攫取利润洪痰,无可厚非浮瓣。我相信如果改悬架车就没人买骸,那他们肯定不改输鸿。   福特比较谨慎晌,善于跟消费者打成一片境龚疚,挣钱不忘树口碑钝甭,好口碑又促进高销量发,顺利打造良性循环圈肩。尽管它也有这样那样的问题榷恐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买盎记铝,值得大众好好学学秽喘挎。话说回来碘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路戳。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖荩克斯醒,是各自家里的明星产品屉踢幌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖涕勺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限令千。把这两个重量级选手放一起扭冲,能擦出什么样的火花来哪贯缓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利某哨筐,似乎这样能出一口恶气辅删糕。不过我得劝各位一句肮靡:百花齐放很重要赂,一枝独秀最糟糕畅罗。   ●外观   扯半天总算进入正题山嚏,这个阳光明媚的周末栋歌诡,没有雾霾的打扰灭容虚,我把两台车放在一起拍了套合影笺拖。看看它们廊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7募祁,一个是16.29万的顶配版两厢赋读噶牵克斯麓。要说家族式设计枚昧,大众当然领先其他厂家干锤型,旗下几乎所有产品都穿着统一制服搓妙店,福特的动作稍晚一些钦涉,效果不赖股论氏。   所以当高尔夫7和钙睿克斯站在一起的时候艾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营立仇畴。谁好看我不说返涵,大家都有自己的喜好馆私。两款车前大灯组内容丰富府卯掠,氙灯堪尖委、日间行车灯谷、大灯清洗申谓任、雾灯一个不少村,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有详呜,而赋克斯的则要花6千块买选装包氖泰,朋友们钾伟麓,要享受还是得多消费啊棋。   车轮部分有看头随。讣婺洌克斯胎宽215mm迟舌筏,米其林博悦轮胎猴,轮毂造型带感吝热其,给个好评吉教蹭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款陌我络。高尔夫7胎宽205mm剩固陌,似乎缺乏顶配车型应有的气势锨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧茬。   车尾设计各有出彩的地方枫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势褥姥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭撤悄,LED尾灯是个加分项屑,杆绶姑撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意颈寄涣。左边那台风格沉稳一些钮世,右边的青春气息扑面卞词醛,你喜欢哪个圈光?" "  “牺牲一定的车身刚性伦彤蕊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构闭凉吻,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”释返。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后贺典,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面集。就在上月巢祭酷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本耻起冲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版箩甜,至于奔驰C63 AMG铝德,目前还缺少这一车型划散剿。   由于是RS5 Coupe的系列车型狠同埂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾闭吃怖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事灵,毕竟除了性能之外比凶蝎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的旱软。   延伸阅读 翠婚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案廖混,其中包含对车漆颜色便精、内饰颜色以及电子功能等自主选择篙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汹,所以在配置解读方面匆粹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钨平,并将官方价格告知大家久唐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炕,软顶敞篷采用电动开启巨嫂,时间上需要15秒即可路椒,而将再次闭合需要17秒峰角,其开闭结构为多连杆双片式淡,这也大大缩短了开闭时间躺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消倾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷胜乐岛,为了不过分降低运动性袒车,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼铅倍暇。排气方面也是RS5的一大特色临,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煎圈赴,而在Dynamic模式下会全部打开诵席河。   本文导航空幌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线醋徘棠,或许大家已经是心里多数穆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型驳憋上,定位于新兴的小型SUV市场秆摩忙。众所周知焚违,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蠕裴蒋,长安铃木选择在这一细分市场发力酸晨午,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的咳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX秦晴腹,通过对比分析封,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力撮屏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市郊免,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元们,搭载1.6L发动机拌首,匹配五速手动和CVT变速箱厕湿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L帽、2.0L两个排量六款车型淬曙安,同样匹配五速手动和CVT变速箱摩世,售价区间12.88-21.88万元毙骡娶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面芹,通过下表的数据显示得知芯线,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX翰南力,相比逍客很莎尺、昂克拉等车型同样处于劣势搅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹炕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因葱滴,还有与车身不同色的黑色包围洗壁、车顶行李架邯,短小结实的车尾狼按坑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果透。车身颜色选择上群,S.CROSS锋驭提供了极光绿救底、皓月白竣、星辰银哨灌、丹霞红刊红传、银河蓝和晶岩灰六种颜色粹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同计眠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计脖梨患,雾灯曝兰刊、下保险杠也经过了重新设计清,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格患田。车身颜色选择上密饺井,劲炫ASX提供了珍珠黑陡、极地白尘蘑、翠鸟蓝祭阀、酷银催诗逛、钛灰五种颜色哦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯律亥,前后雾灯癸冈锭,并配备大灯清洗功能酚违懊,外后视镜集成LED转向灯;同样埠冠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯甘耿,带水平调节和自动清洗功能倦为筷,其外后视镜没有集成转向灯稠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂叭啡馈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂船蛋哀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缉,二者均为铝合金材质突僵。所有车型均配备优科豪马轮胎顽寂碗。值得一提的是疽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沸患凤,这在同级别中比较少见芯丧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菊庭虽,根据车型的不同尺寸有所区别寸路,低配附:215/65 R16次贺携,高配袱莆度:215/60 R17丘脖描,轮胎同样使用的是优科豪马广划痉,同样配备全尺寸备胎侵阮害,两车在这方面都表现得很厚道缉救良。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尸,第七代车型确黑。其指导价12.19-14.49万玖淌握,这是配备1.6L引擎的价位奶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毛,账面要准备好14.09-18.29万菊链罐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车醇蓖,当然昆,身为第七代的它蛔,在冲击属于自己的又一串“第一”幂伪。但我们相信卧芍扛,短板才真正决定高度芥第忌。   全新高尔夫的德国总设计师说溅,它的设计主导思想为“简单既经典”慕袍掣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嗡:中网与大灯的相对位置窃、拓宽出车身有力的轮拱广佩悔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戎昧乡,这台在中国拥有极高人气的两厢车呸,一露面簿厂栖,就好评如潮涡社陌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解盎独,但还是要将6/7重提缴,除了外观上的差异蛾靖搁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上堕,比第六代车型要长56mm藤舍坞。而整体车身比例上箔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然厘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm思,轴距增加59mm廓躲呻,从而提升至2637mm迁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计既离,但新样式的内部构造也足够炫藏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沦菠安。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念潮。高隔音性的特殊树脂层葱,形成3层薄膜结构闺。它拥有很强的抵制振动物理性能弛。   直接跳过撩人性感的腰线淑皖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弥。相比海外的双L型扁虏凯,或许辨识度更强一些帅哭痢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斤供,但高7的不一样遁握耙。细心的你会发现茂芹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时存腿,才会主动启动捻板荒,并且拥有厂商宣称的132°广角络括。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杠疯,天平再次偏向了驾驶者一侧避。整体内饰上冬罐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汗:放弃中庸的设计理念谁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酶。不规则的T型区稠尼莲、活泼的金属线条点缀菊季,让全新高尔夫大变身靖蔑闲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钠,它能够让你感觉非常新鲜傻祁。   坐进高7内焕戊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗戏,比普通天窗大了30%啼晴配。而外掀的开启方式有点奇怪踏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吞颅,同时还为内部提供更多头部空间谭亢。   大众车型的人机工程向来让人放心搅,这个角度的方向盘矮很,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦懈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型切,或许来个拨片更有型吧呕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症骇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度洗逆。   本文导航咎绍镰:" "  在国内的SUV市澄住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下量盛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击特峰侯,正因如此肆绥客,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乓趣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问链,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垃席稀。   说到大空间忙险、七座设计憾龄、配置丰富的SUV车山呜,北京现代全新胜达是其中的表表者陀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钨尾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撼歪蓄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变峡郴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手金高,下面我们将对这两款车型进行对比分析离。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观沮疤按:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向底,设计上中规中矩始谩,采用了哈弗新的家族式设计元素轿沉溜,这一风格将在整个哈弗系列上普及妹睛沫,代表性的设计元素有划:大尺寸U型前格栅罢,粗壮的镀铬横条格栅德常,时下流行的“X”型前脸峦呐肖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美难倒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的劣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的慈激胶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啤,再辅以造型锋利的大灯灯组叉冻软,极富视觉冲击力竟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话井,现代品牌的确更加具有超前思维意识田。" "  如果提起讴歌品牌充洞,大家一定会想到MDX这款车侩柔梦,究其原因比谋弦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型报杏谦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型救仍,拥有讴歌最顶端的先进技术蝗怪。在2013年唱砍,讴歌上市发布的新车相比以往伴袭狙,算是非常密集的官。即将岁末贿攘,讴歌的新款MDX也开始上市销售瞳芬。作为新款俯,MDX的售价降低了蝗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哎跺洁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失忱矗稍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器勉立?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术欣魔庭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巩。使弯道驾驶更加轻松外,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搭棚拍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 乏,在车辆制动时庇彪,通过制动延长扭矩矢量分配胖爽,提升转向的循迹性 剿软,这在之前的讴歌车型上是没有的箱渴杠,包括RLX搂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机矮潜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兴。但我们看到兴,在讴歌品牌乃至本田车型上垦尸,自然吸气发动机依旧占据主流坪煞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法收芜,在新款MDX上使用的3.5L发动机耿抵翘,带有VCM可变缸技术落太巫,在不同的动力需求下口婆,发动机自动切换工作缸数聘,用来节省燃料谱,提高燃油经济性馆莽浮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上贝观,使用了全LED大灯盯儒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法衅坷,不止在新款MDX上出现廉申暑,旗舰轿车RLX上同样具备局粹。但和MDX相比巨,RLX的前大灯内部结构稍有不同丝赎。而MDX的这种全LED大灯嘛靶藤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平磊,但据了解讴歌正在向这个方向研发程泼步。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务绅吾,其中大致包括救援休、定位宝健、导航检索等常用功能皋搞。但值得一提的是糠萝,讴歌的这套系统在整车质保期内蹋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的互。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嘲较,讴歌也加入了全景摄像头这项配置帮纪度,通过车头电、车侧九风、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式堆。对于前方障碍贤驳龋、侧方停车靡褥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用感。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助闯霖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面朗,MDX采用了59%的高强度材料愧徊搁,热冲成型一体式门环等途径睦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料坷。   本文导航沉逢:" "  在新一代天籁发布之后敲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字思。二三十年前咸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越皖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车卫彼倡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前强磕梗。而谈起这两款车某屡,目前多数人对它们的理解是潦绦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长闪盲,配置增高镶,便成了公爵和君越崎涉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸湃寐、动力和配置等等橙习步,却有着极具诱惑力的价格沃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘岛泞容,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额寡脑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酿渴。可它们究竟有没有这样的实力佳计?两者比拼隧哥峨,谁又能更胜一筹促?本文即将为您揭晓涛佬篱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蹲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型昏镭,售价区间为23.59-36.99万元讥蝗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版波,两车售价分别为29.98万和29.99万缮电,价格非常接近官纺,比较有对比价值舜反。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显露矫,主要是雾灯舞陪、轮圈等几处细节可以加以区分亥斑,尤其是中网变得更精致拦灸,车头更显大气溃锹。但也就是这些细节的变化德墙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动固替,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿达请七。   大灯方面念仁订,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能骏瘟搪,不同之处在于灵汗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)财。   车身尺寸方面芦德,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)湍泛捐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)怒苏柒,君越的长度同样超过了5000mm弄卷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本很。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面彤郸竞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过死希物,并没有追求锐利爆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅仆,腰线设计是其外观中的一大亮点号衬诽,并非大多车型采用的一条笔直线条喝受拷,而是在B柱之后便缓缓下沉瓦坍茅,在后排车门上形成一条折线芬滤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感沽函饭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贪块。   尾部来看颈老,公爵与标准版天籁造型基本一致监睬,尾灯造型也还是一如既往地犀利钱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斜禽,为整个尾部增加不少活力彪克,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吼,使其整体感更强朴喷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华垫恭,轮胎方面锋贺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎穗霖,更为霸气将九。   ● 外观小结痞: 两车均采用年轻化设计德痹砰,稳重气派;车长均超过5米蝗容浇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嫡氮,君越表现更为抢眼竭。另外锚衅,从个人角度来看戎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计薄虎恰,相比之下它的造型更加简洁锣匣涡、规整羚精。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识怕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽士糜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发弦不本,足以呼唤出你全部驾驶激情面。你可以视它为野兽呐,但我更愿意称它为内敛狂徒噬拆插,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎块逻庐。它是驾驶利器千,也是很多人心中的梦想之车逃晴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扦。   既然说道奔驰AMG咀刹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义爱收阮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样察,都代表了其品牌车辆高性能版谩齿福。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款邢抡佰,这些车在发动机配置调教耍荚泛,底盘调教昧,外形和内部设计上都远远超越原厂车对挎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型侵漠哄,它的长宽高分别为4707mm朴、1795mm和1391mm米,轴距为2765mm揣醚。参见下表可以直观的发现隘睫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的开,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势悲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面晨韩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烯。但细看之下蜜稿,还是能明显看出差别拓哩午。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位享懂侩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降静涵鹃,流畅迷人更具轿跑风范欢饰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蛇。   除此以外随幕凯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惩缉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沤炒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂宽绥少,前轮尺寸为235/40 R18涝,后轮尺寸为255/35 R18捅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蕾犬匈,以获得更快的加速度硷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果继幻颅。   车尾是C63最为霸气的地方桨普淌,四出排气管宣誓着其运动特性魄筹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一须烹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寇,从而提高车辆的稳定性眯侧邻。" "  11月12日霸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市喂看。无论在平台还是动力上壬储,这款车都与标轴3系基本相同熄烈。动力上随腹手,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上溪涸峦,依然分成风尚溅疵、豪华和运动3个不同设计套装岛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仑。无论怎么看开百,4系都很像一款双门版的3系滦戌孩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢贬纳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系茫卞秽。   虽然名字是4系案稳,但如果只看前脸灯镁哆,恐怕一眼很难分3/4系片。不过仔细观察细节的话覆锯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同怪。比如更大的开眼角设计克痹,更修长的双肾格栅潜,还有明显不同的下进气口设计风格肝。当然猛,了解宝马车型的消费者都知道仁蔷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置颇。此外懦据,前脸还针对空气动力学进行了优化罗。 【左吉:豪华设计套装(选配)/右贬:风尚设计套装】   侧面造型上裴,4系明显比3系舒畅很多报竟廉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条傅斧,更修长的车门对此也贡献颇多伶长。不过轮胎规格和3系完全相同凛吧,似乎很难体现出这款车有多么运动歼颂。另外理焊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了塑蹿彼,和前脸的进气口配合水且,共同为刹车系统散热浑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多眯煌,不仅装饰性强奋弘,看上去也更凶狠羡础夏。   尾部设计上络剃笺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素富钵。猛地一看依然很3系簇同勾,但饱满的线条体现了4系的不同奢饰箱。尾部虽然整体很“壮观”粮斯侨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赴哪查,别有一番风味隆霖舌。另外浩溺颈,根据套装不同夸廷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种寒盎,实拍的运动设计套装为两侧双出沛,个人认为设计还可以更精致一些浚。   车辆提供稠布酸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址彩辰:北京市海淀区闵庄路19号   电话瓣:(010) 5872 8888   本文导航苇噶穿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吾狸粪,自日产逍客2007年在英国上市以来杆成,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来锌。各汽车生产商自然毫不示弱莆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹倦啸橡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年界,公司就对其外观和动力均作出了革新杀。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司士乱拱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V讨踢。这款车售价要高于ix35厕,标配版的售价与高配版的ix35相当冕。较高的售价并不会对消费者影响太大培菱取,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淌。 ? 现代ix35   除此之外丝郎节,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拒。完美的驾驶体验番,充足的动力表现扩戳,日常的实用性以及低廉的养车成本肠骆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面姬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间擒搁绒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弛飘脆。CR-V的后备箱打开的角度要更大擦,后车门打开的位置更高垄填,加上方便的一键式折叠后排座椅畔惩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜净备。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烈乏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杜抵。ix35的后备箱地板离地面更近唉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间寿酱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5褥廖清,他们要对此多付1,700英镑赖掣。其余两款车的四驱版袍硕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)概咐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)成僵藏。   从标配版本来对比三款车购病鲁,ix35要优于其他两款叹。SE版就提供了后排加热座椅董,方便商务人士乘用匡。高配中更是有导航逞顽,蓝牙熔欠肛,真皮座椅祟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能溪目丁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠羔齐骏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑摧。   综上所述党,我们推选出这三款车的排名分别是必:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巢坦,但是它的驾驶乐趣却是最大的伟擒痕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足佬恫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钢潍男。低的污染物排放垫厕乃,强劲的动力表现旅,新引擎的装配让该车重获新生娇普范。   第三名?现代?ix35   毫无疑问传窗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姥钦。不光是低廉的售价冷天,标配版的实用和保修期的延长驼炬,让该车十分吸引人牢佃纫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碍凰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间篙税魄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡浇箍,严禁转载荡亭,违者将被追究法律责任木怕蔫。责任编辑甜牡童:李敏" "  在国内麻钞,提及福特这个品牌掳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶氲凡幔克斯和嘉年华巍沉疵,但福特的精髓决不仅限于此逝。在美国亢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军围凯。近些年来盛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围突拓,先后投下了旗下多款SUV车型割,其中包括翼博靠将敖、翼虎构、锐界以及今天的主角探险者廉叫负。作为美国销量连续15年冠军的探险者庆懦甩,它在中国的土地上能否再续佳绩稳分蝎?带着这个问题薪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙俯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘摺,也是其第五代车型卫笆。在今天看来涡颂闯,福特探险者圆润饱满芯适,又不乏美国车标志性的肌肉线条吝节,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求筒酷列。但早在1990年味蛙携,第一代探险者刚推出的时候逻百墨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多县晃。   随着时间的推移都,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变玲性乾,与其说是改变仓庭涉,倒不如说是更加顺应潮流祈。早先的皮卡底盘不见了踪迹殿禽登,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂筷嘉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)叹须。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱猛摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢估?结合同价位车型做个比较不难发现叛,探险者论尺寸绝对傲视同级掏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV墓窃,“尺寸”无疑是其最大卖点喜。它的车身长劲鹅、宽苇抨、高分别为5006mm剑标祁、2005mm和1743mm酬楷,轴距为2860mm农辞柏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弦,即便是与奥迪Q7的对比中兼尸,探险者在某些环节也不占下风卉贤示。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妊皇,探险者的最小离地距离为193mm底,接近角和离去角也并不大硅嗽邵,仅有21.7°和21.4°脆倘夺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的被笨。" "  引言阿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点茧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新诧,其采用了全新MQB(横置耐海块化)平台生产李坑妥,不仅在外观爸毋土、内饰方面有着明显的变化陈辉桨,更低的生产成本同、更轻的车身也使其有着较大的优势酸。此外郎鸥,作为其老对手的福特阜叮克斯当然也有着较强的实力乘栏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评似。今天暗混宋,我们就来为大家对比一下棺纤,看看这两款车型谁的实力会更强哦。 外观戌:低调内敛大众风对比时尚张扬噶热范茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感绣,但在设计风格上却有着截然不同的一面皖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上惶山芥。而盖齑κ溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息乡。   车身尺寸方面暖卧察,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进衫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm算,轴距也增加了59mm法汾秦,整体看上去更长更宽更矮腥钒呻。但其主要竞争对手付婢映担克斯的整体尺寸依然有着较大优势胳团。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅柿椽簇、强壮壕、凶猛蕉殊蔫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辞。试驾被安排在了蒙特卡洛骡舜,我们被热烈的目光追随了一道惭,同样反,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路荒颗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起剑,它的对手就已经锁定了其快,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标菜怪泰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜较禾唾,他们选车就两点侈叫,第一样子帅渺,第二性能足够强大赤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力榔侩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车练。恰恰如此裁适秦,它看起来很漂亮迟,尤其是车身各个部位的比例与线条刻杆蒋,挑逗着所有人的视觉神经惯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野檀泉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纺散傻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实农,而且更杀气感更强文钨。怠速时慢慢靠近汹坟匈,它的躯体在微微颤抖督紊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤软某盖。   细节方面奥迪从不偷懒筹录林,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记菠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾溜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞钢们杯。在我看来簿还漂,这样的视觉效果已经足够征服所有人卑,如果你觉得不够醒目冯可,还可以选择将卡钳漆成红色菲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部捻懒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体舅党盲,120km/h时自动升起倡陷,此时的样子最为动人衔脆够,速度降低至80km/h后便会自动收回室喉蹈。   进入驾驶室并不费力付揣,内饰与A7或者S7基本格调一致成充妙,简洁朴实虚,中控台区域保持原有基调惮考,有人说它沉稳内,另一些人说运动牛,在我看来这就是奥迪的风格贿查,可以满足很多人的口味识蜗,一切气氛都显得那么熟悉旧。   车内有两处亮点让我记忆犹新逃弟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分参碳低,坐上去的感觉也足够舒服努繁俩。不足之处在于它的调节方式太过简单揪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑地上耻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捶遁妹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瞬钦,手感与大小都很出众毒陶瓦,令人爱不释手许垮管,最关键的是RS系列专属的造型非常激进驶窜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望闪吾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方衬,善于抓住驾驶者的心篙违视,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分色共。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化即,两厢版掀背车开始越发备受关注派陶赁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型券屏,强劲的运动性能也是非常重要的指标诵。就在本月初竟渐项,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兢,除了朗行运动版之外瞥恭檀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谜膘赋。接下来仍,我们将两车放到一起劝赴,来看看其空间和性能环节的表现如何摊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是诉,如今的情况则正好相反骇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元颅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元朽胚,两车的售价还是非常值得人期待何敝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版翁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计竟啃亲,前脸没有任何改变焕劣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素播,但给人的印象要更加动感场匙陀。   车身尺寸方面庐拼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米茫擦世,各项数据都要比朗行运动版更大一些痉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少董。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蕾漂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适肺目,比较适合家庭日常使用括嚼。轮毂造型与三厢版没有区别埠。在发布会上叉棠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎膝逻刚,相比科鲁兹掀背车不够运动谋踢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扔苹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑似练,线条更加自然舷罢缅、流畅狼界路。两车的车身腰线笔直且显眼傻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉膝默。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影苍嘉涪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿芍镜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贫。同时掇谐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能病痉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源会,点亮后的视觉效果非常不错蚕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嚼宪。整体风格也是保留了三厢版的造型藏滥侮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出橡邵氏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型呵杜撕。2008年咕嫩,丰田Yaris进入中国市尘孟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相们芭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数湾墒袄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车青熔涛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号晨该佳,想必原因大家都很清楚咆跋盖,致炫在各个方面都已下足功夫洁,为的就是再续辉煌蓟。   致炫外观灵动时尚邯,带着一些年轻的运动气息哨化,车长为4115mm辆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屑惹模,比老款低50mm;轴距为2550mm桔,比老款长90mm裁埠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘘沛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点安较当,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”礁木控,这样的设计更有利于致炫的散热纺抖孩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱橡攀稍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利偶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盟。   " "  在这一两年中屉划嚎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”募私粕,究其原因睡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有斯寂。另一方面京险,也确实因为高尔夫的产品素质比较高截。代表着大众在中低端产品中的最高水平脚菱。如今诫显,高尔夫7也渐渐走进人们的视野溅。带来的改变很多攻遣,由MQB平台带来的更多越级配置朗胶蛊,外观内饰的革新馈史,动力总成的变化牛帅,当然还有后悬架的改变夯。能否继续神车称号伐环,笔者觉得囊,可能性极大渐悄。   ●从固定平台向牡凭眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木停块化平台的车型竟巷,之后抬吧,从这个平台开始摧粉芜,还会有奥迪A3等车型陆续引入埔熄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓番。但从高尔夫7开始百,这种概念将发生改变癸。MQB暮倥慈蓿块化平台生产辩痹尺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承薄菲。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赴毋,后面我们会详细说到描。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车耐,必然是一台有传承有积淀的车型帝。经过几十年的发展和变革茹卯肠,没有被历史淘汰统,却总能获得新生和换代簿馅卜。我想符合这种条件的车型真的不多铜秘拌。甲壳虫也好泪,卡罗拉也好裁,都算在其中巷瑰。高尔夫更是其中不可或缺的一款嘿,从第一代发展到第七代棚清抡,我们发现娄馁戚,很多经典的设计元素没有消失场,而是作为经典传承下来起贩,但技术却在与时俱进的发展鸵遂堵。直至现在慈估,高尔夫7的出现检,能够看到曾经的影子绞八,也能够看到未来的趋势既苛吠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了彩期句,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仙,今天在紧凑型车上也上演破虽,只能说明碌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视南,也从侧面看出材,这一级别的竞争是多么激烈佬,高尔夫7的轴距加长了59mm辰,反应在车身上瘸驴,加长了56mm墙帝量。这让我们看到衬滤聚,高尔夫7并不是一味的加长溪簿,更兼顾着车身的整体设计睦迁借,以及操控能力的全局设计岸顽嘶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了厕,争议很大凉,但貌似并没有像新速腾上市时那样力衰,引起大家的太多反感瘸。或许一汽大众的这场策略大变俏勘戳,已经让消费者黯然神伤了帅端袖。大家也都知道陡嗽,这是没办法改变的事箱撵,想要四轮独立悬架片,会有性能版车型作为选择局,要是纯家用蒜,就只能接受这个现实泡邵。   本文导航论:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV搐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6脸贝焊,这仿佛已经成为了一种定律林凤巴。话说回来吮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手室,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望料灌皆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疼童、做工鸥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刨瘟滴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位摄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解豁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型募,为更直观的进行两车的对比分析翔牌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车女拌,需预定等车时间较长辱,主推1.5T车型)作为参考对象既瀑。备注咕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版五合。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姐含抹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辆剐,瑞虎5和哈弗H6各有所长丛接戎,瑞虎5车身更宽刮剑、更高纽踞,而哈弗H6车身长度吓瞄、轴距更长绞檄纷。另外这两款车的外观设计原创度较高悼萌,没有明显的抄袭痕迹玩茅倡,且能够符合大部分人的审美观供凄,足以体现出设计团队的用心程度授县。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点笛筹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应岛途,意在塑造最新的家族风格粗恰,整体呈现出大气问册、时尚的感觉扳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择橙,包括徽墨黑啪寿迹、烈焰红儒点抵、赤金棕贺倘首、暗夜灰摊捶导、皓月白和丝缎银赫饰灸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气宏缴,其更侧重于简约呐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可商携盘。车身颜色方面卉看牌,哈弗H6提供有经典黑萌、雅致银赣、简约白就、中国红沏污、风尚蓝巷罚、摩登灰森、醇魅红铅、睿智棕共8种车身颜色淌。   前脸部分俊络,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果哪。瑞虎5前脸层次感较强汰,大灯巧妙地与中网衔接摧测,而下进气口被分为了两部分汤疚,下部与底部合适护板相连接猛细,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和腿欺惹,没有太多浮夸的设计鸽那全,中网换上了带有“HAVAL”的新标识食,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舅,但绝对属于耐看型贸卸,整体间流露着SUV标准的稳重气息醇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富何驾赶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长稍,车身侧面给人以更修长的感觉纽。另外丁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条套了渴,车顶均配有行李架十彪。   同样的蕉据憾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感奇冗吉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面寒苔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方跺洛,厚重的保险杠更具力量感供肯。   灯光配置上藉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强彼懦身,内部灯组布置较为新颖级偷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注柒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩佳唱,常见的柳叶状大灯造型韦赁赦,常规的灯组布局躺朵,带有透镜的卤素光源大灯金何蔼,提供水平调节功能恳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源啸卫,看上去更为醒目和美观就,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纹守,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应彪豆孪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后微枢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇纫甘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瘦轿,同时越久的期待会带来一个重大问题恨烽涛,那就是新产品如果不能做到完美胚先,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时体,两条定论由中国媒体陆续传开璃,首先它的相貌不错透讨忻,其次来到中国的时间也不会太长了彪诫适。一个月前乓啡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吓钵,为何这么说密裸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好档,通过细节上的修改草榔室,使雅阁更贴地气淖。   设计师在中国进行了大量调研工作荤,最终他们得知了国人的喜好敬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计杀导袭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁烯参炒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外特箍波,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手提慨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中递围钞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垛陵督:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈读盲辫,在如今大行其道的“加长风”面前垄伐镀,本田倒是走了一回不寻常路梯,这也是让很多人吃惊的一件事悄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响私。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瓣抚车,究其原因我想和C柱造型舷辽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关透凡啡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度皑污,先是放弃了老款斧头型的轮廓戈锯,其次将双出分置排气融入到了包围中变跺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惭、动感靠拢幻童。   本文导航祈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者躺波患,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炉殿漂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事物,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宽毋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜穆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别紊祁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氰级酿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病己。相比之下趟滴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酒矗。总之这个价位的车型将,只要设计不太出圈消费者都能接受拘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几软醇,即便轴距也仅有20mm的差距物杠,如果无聊到一定要分出个胜负的话匪拴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势啡道金,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓷谋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方虎,在这方面长安CS75表现得尤为突出祷。顶部的灯眉饥泉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型点,虽说还是带着几分模仿的味道疾未,但却并不令人厌恶桔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型焙萝,不过它的优势在于自动大灯功能茸骆,这是我们在CS75上未曾找到的配置饺泪灿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化艾澜慈,都是标准的SUV设计蜡茄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似长达柬,不过值得注意的是热,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙炕贰,上下车时可以避免蹭脏裤子芭,这一点要比哈弗H6显得人性化蔼顶挫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎靶居此,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弹激冠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等护秋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话水江,那也将成为它的一个优势能。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异矮太,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些急洽偏。两种风格说不上谁好谁坏狄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫牵、更时尚的选择断。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座祟探埃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毋啪拌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事下,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垫省克,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辨帕伺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瘦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病雷丢割。相比之下哗横萍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哇逗穿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉艰。总之这个价位的车型蠕疗,只要设计不太出圈消费者都能接受户甜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扦郡冒,即便轴距也仅有20mm的差距惺,如果无聊到一定要分出个胜负的话侍违铆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势党漆傻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上憋醚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恨佬聚,在这方面长安CS75表现得尤为突出晴。顶部的灯眉蒋揣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撕泵,虽说还是带着几分模仿的味道拣膜,但却并不令人厌恶镶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抬,不过它的优势在于自动大灯功能俏哭胺,这是我们在CS75上未曾找到的配置燃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化施警号,都是标准的SUV设计虽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诲,不过值得注意的是蔫皆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙典,上下车时可以避免蹭脏裤子纷,这一点要比哈弗H6显得人性化残忍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎讥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17憨锻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谷,那也将成为它的一个优势揭混。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异率桑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平火蹿勿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些微捶。两种风格说不上谁好谁坏硼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烂寒、更时尚的选择哭娶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型材锰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仑荒,埃隆·马斯克就是一个奇人泞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克羚?下文简称“埃隆”)晨拜薯。远隔重洋来到时差16小时的加州泼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瞎浪滑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S套窘窃,一款名不见经传栋你限,却突然颠覆世界的豪华电动跑车昆。在短短的5天内勤勤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肝。 ●曾经的TESLA策:短暂辉煌的Roadster   2003年燃娘缝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司溺,并亲自担任总设计师的时候晦,他为公司取名“TESLA”收。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家塘舅粪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烙伸。而在十年前泵洼兰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拐,因为在此之前虐诚圈,没有任何纯电动汽车成功过骑。   不过很快扰悄舅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看南忙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳慈试,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差册闺寐、续航里程短的传统印象柯。只是弊搔,那时的Roadster真的很糙县,很贵磕科,很没吸引力仓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乔。   于是穿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”活,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市毙锤滔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯嗍槎摇,已濒临破产……”癸。   不过讼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样募葱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在疵拟寂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兽蚀病,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国来拨伦。仅从2012年6月车辆发售喘,到2012年9月这短短一个季度内樊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S哦孔猎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尾退,并且公司还获得了美国政府的政策支持湃。   ● 简约外形流畅饱满即理涣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辣淑?一个能够打动人心的外观设计斤垛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要衬两,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维饯桂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孝陇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者棵夯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院溪,是一位年轻的美国本土设计师罕俱堂,曾经在大众汽车担任过助理设计师墓十壕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计灯售。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前街,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鞍,马自达旗下的Furai纪、Ryuga内盗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下俺蹈颇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker笑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车撤撂姐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)磁。初次见到TESLAMODEL S的时候考示,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系惯兴曝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此赊铣,难道这两款车之间也曾有交集竿?   多方查阅资料后才明白钉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的长寸,不过后来TESLA对其提起了诉讼颗谰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作彭,还盗取了其电动车制造技术童。于是紧接着揉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堪订,并最终完成了MODEL S的设计工作场起。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)帅馆赴,轴距则为2959mm身。仅从数据来看峰将,MODEL S已经算得上中大型车的级别懒穗锤,差不多和奥迪A6L渤、宝马5系Li等近似狙休取,只是车身更宽大也更低矮一些了固悸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论素囱课。   整个MODEL S的车身上驹尸,相比许多人和我一样份瞄每,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拜现,椭圆形前格栅造型太另类了歉戌副,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诵,但是这也成为了MODEL S的标志湿渴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拟,所谓的家族式前脸佳。   你或许会认为没有前置发动机的存在厦,和绝大多数的电动车一样谎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了光枢浚,那就大错特错了畏会铣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的砍备识,动力系统和电池组形碱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里橡闷钨,就和传统的内燃机汽车一样媚敢驶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痊红沪。   细长条的大灯造型很酷末权,氙气大灯瘸苏、LED日间行车灯都是标配方路暑,和其他车型类似祁徘身,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯娠、LED雾灯以及示宽灯钒。只是在功能性上MODEL S实在很单调艇,同价位产品上应有的大灯清洗怯轨堪、自适应功能等一概奉欠饲故龄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贪坪,4年的时间染暴,经过诸多顶尖设计师的打造歼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发陋,再到上海车展的国内亮相劝,今年广州车展终于正式上市乃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口孟藤梁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嫡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中抹蒲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩笨俄,这是中国自主品牌获得的第一个五星呻壬娩。观致3四项总分达到了惊人的340分藕邓篮,这在整个2013年度排到了第一位粗恰晨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样妮铅,接下来为大家解开谜团媚坡驰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汤沉掏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念榷,观致3的外观线条十分简洁沤,但又不失从容优雅烙蹄花,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉眯杀稿,毕竟它的设计总监曾是大众高管烁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了郊。   前脸看上去相当的饱满圆润波,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅盒天钨,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成阶焕滑,而“Q”也是观致汽车的首个字母才乃疼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瓮挛诽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计希悸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切持,这话虽然有点绝对疾熔糙,但却不无道理鞘,在说服消费者购买自己车型的时候热构,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的权哦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由窝铂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型龚,随着时间的推移平,两各品牌已经深入人心光,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痰猛,相近的售价氢、同级别的定位许,看看哪款表现更有诚意陇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台耪假脚,造型圆润符合多数人的审美驴百椒,第一眼算得上成功比梁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氨悍捐,细节处理更为立体很显档次卉迫挨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芜钮色。爱丽舍原创度极高獭镣,很难找到其他车的影子宠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拦醚篮,只不过虽然车身进行了拉长摩,但看上去依然是一副小型车的架势燃频拔,气势上略输给爱丽舍墓啊。外观设计确实见仁见智盛品波,有人喜欢圆润稳重叭诽铣,有人喜欢直线条的简洁利落匣窗逆,嗯好吧圃烽躲,各花入各眼盯绅镁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现叭,新桑塔纳除了车身稍长之外额白,轴距可瓮帛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势肮。但整体上两者都属于造型协调的类型屠量赎。   内饰部分氨兔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色揽。配置细节设计卯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计备蜕部,比如位于方向盘后边的多功能按键壤让,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式火台裴,则显得没有可挑剔的地方旱抠,只是限于成本蒲,用料表现一般捌。" "  谁都没有料到短短几年苫临,SUV会如此火爆藏境,从动辄百万到数十万的城市SUV檄,都曾经上演过排队提车的场景缺赶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样虽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要腾,不同细分市场攻、不同类型SUV纷纷推向国内市臣浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动妓,推出了其首款SUV--标致3008丝拭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄泊摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溃酵。而东风标致国产后价格有很大降幅赴捎,15.98-21.67万的售价也与途观翱老、CR-V把、翼虎热门紧凑级SUV区分开来结,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秤桨苔。下面一起去看看吧戎耪邪。 ● 外观解析   除了高售价外弗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一颗。太过个性蘑添泰,同时又不够精致烙场兑。而相比之下狗,国产版标致3008要好很多涉鄙,现代感更加强烈构。前脸采用了小一号的大嘴红,并且添加了镀铬饰条显示很精致缄啸,也符合国人的审美禄图妓。   前大灯虽然不是氙气大灯菊斤,但是加入了透镜济涣,整体观感不差省贤燃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赋靠。另外秽联沪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰损,增加了前脸时尚感病串睡。   从车身侧面来看晚,标致3008加入了车顶行李架姜,虽然并不是经常用到的配置搪辆,但是对整体造型的营造作用不小鬼椽。另外珊蠕,黑色下包围凸显了运动感十。   尾部是相比进口版改变最小的吗,不过依旧非常漂亮拈,很有层次感瞎低即。尾灯加入LED灯组舍,警示效果更好伟。另外最值得一提的是其后雨刷设计弓吗,在前雨刷工作状态下短擅,挂入倒档撤,后雨刷会自动工作敦,非常人性化的设计汝呛。" "  说到法拉利胳教、玛莎拉蒂这些品牌箍,网友们肯定会觉得遥不可及介,价格高高在上揉。如今何峰啼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli锰,它以89.8万元的价格进入国内市场砂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少安。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现骗缅,让我们来看看他们三个谁更吸引人薪。   在市场行情方面犊吹蹲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统醚嫉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的模洼瘟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置屏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设适孪。而其他两款车型均有不同程度的优惠蜜躲谢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系缉罐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抽措酷,看起来非扯惚勐瑁魁梧的发现竟然落了下风辑沮翰,令大家非常诧异拦韩滔。但在内部空间方面悍,Ghibli组完全不能与发现相比逞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版毋嚷贤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车菩卫汝,所以它的尺寸就不在此提及了凰。   在该项对比中态,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截联蓝,功率少了80kw浦节许,扭矩也少了50nm晨平坎,同为3.0T但差异却这么大耸。发现采用了柴油发动机袭瘟芯,这款发动机的性能超众认,在国内有些市场中非常受欢迎并删姥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱辛嗓虫。   对于传统豪华车闻言骂诬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式广捂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式囤肖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统堑。路虎发现集成了家族中的优良血统踏,四驱系统足以让众多对手汗颜卑。   本文导航铆无碘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实识欣,保时捷新Cayman在国内上市之后课抹糕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了奸,遗憾是试驾车迟迟不能到位栖埂柿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余黄句,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心韭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出帘篱,就当胜利喜悦之余宏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包滴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我砰牌妙:不就是保时捷最入门的跑车嘛办侍,至于这幅尿性嘛传桃烈?不过您还真别说拴,Cayman作为保时捷入门产品中经练,绝对是一部对得起消费者的良心之作椒操铅,比起卡宴与Panamera来说底帝,工程师为它注入了更多保时捷的基因伶握,说句通俗易懂嘘岛酵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观冗屡氖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间澜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史素捞虹,第一代Cayman的诞生是在2005年伸钱朔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酿碘群,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本磐熬咖。   新款Cayman S外观简洁赎,车身比例更是优雅的惊人唾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征兔乘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)圃季。尽管如此闪箍规,这款双座跑车依然非常紧凑糙邪玩,车身长度增加了33mm叼平。车身前悬缩短了26mm匈黑砷。   每次谈起保时捷的外观设计乏魏癸,笔者都是非常纠结的心情椿,恨的是德国人那副死脑经苔衰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化形,喜的是哪怕轮廓没有变化便骨美,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郴蔷,或许这就是历史的传承吧按憨。   新款Cayman S除了迷人的身姿退,优雅的曲线之外徐嘲,设计师并不是一味的强调柔美渭触暗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现诫诲歧,这里需要注意的是对新核,这个大口可不是什么导流机构乾傅释,而是发动机的呼吸通道玻娘堆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刻漓少,加上凸出的转向灯设计等悍,相信任何人看过之后都是过目难忘淘,尾翼同时配备升降功能墩,时速超过120km/h之后械型,能够有效提高尾部的空气下压力坦方秸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恨寞,这个是一个价值不菲的配置凛藩,总价44700元骑,如果您不满意当前的刹车系统竟温习,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话克毛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辨蹭幻,据说车用到报废了烫舒,它还可以装到另一部车上继续使用人,简直可以当做高富帅的传家宝虑。" "  国内B级车阵营的争斗平松,恐怕用水深火热都难以形容皇蔷,原本只是按国籍分布的对抗阵营肯,随着时代的发展操歉,已经逐渐转变为混战的局面点涉,比如ABB三个品牌的中级车姬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手端乾。同样的情况也发生在合资品牌身上纺嚷额,民用车级别的对抗往往更加激烈上孔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时手醒架,来自德系的车型是否会倍感压力梢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志草社性,又考验耐性的工作帆。往往在某一个时段有一丝懈德,就极有可能会出现日后后悔的情况发生榔胆湾。网上车市最新推出的《抉择》栏目幸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题馈,做出全面的分析与指导虐姥,以同级同价陀、同价不同级等角度出发集,全方位给您最全面的购车支持报。   雅阁和迈腾外腑哩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车髓,也许之前并不会将它们划等号写沥物,但随着市场格局的转变疟节,它们也来到必须接受对抗的门口蟹巳砂。当然龟乡,这场争斗的发起者是雅阁扛扣抹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗密抢,抢夺德系车根深蒂固的份额尾,看起来是个贪婪的举措邦,但能否成功却还很难讲痞炽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方隙柒聪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的客邓凸,反之同样笑。客观的讲茂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感识,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势令刃位。尽管雅阁配备了前大灯LED光源侠柿帝,但是这个技术到底是否实际碘玩舶,还要从使用中来探寻摄诽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壳劝貌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绕。   第九代雅阁缩短轴距的作法售叛,是令所有人都无法理解的垛腥竣,在几乎所有车型都在加长的时候藐晚税,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鹃恼,搞得你摸不清头脑集。日系车对于商务的诠释与德系截然不用贤佃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因圃迷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似白牛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者淮伶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坪府,就是最好的证明雷柿购,据我所知狡,直到全新一代奔驰S的诞生单倪裴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的青吵。   本文导航卫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钾氖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念卑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴阿加氛。直到有一天臣横孟,新速腾上市千即,后悬架变成了非独立结构窝,他们的崇拜似乎崩溃了申。这还是那个技术控速腾吗步兢混?随着时间一点一点过去鲜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版淋绿皆、速腾GLI逢精。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幻疗。不得不说荣苔腊,速腾家族越来越丰满棋宏虱,那个曾经的技术青年鞍,逐渐走向千家万户妓虾狠,满足标准化的舒适性需求儡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者线春,这让我们看到速腾到新速腾的转变搏俺,它变得多元居缚杀,变得成熟套稻喝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满迫,开枝散叶就像一位长者层未。它不是急于求成袍概,而是变得更圆滑更成熟迹凌保。记得一句广告语曾经说过霖逆盖:“成功的男人薪沁,有很多面厩橇绦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象摆道,它要更多变巍狈,它要更多面阂夯。蓝驱和GLI惰,一个拥有更多的节能技术汞仁矮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构潘卤。当然汕褐,价位不同陇,GLI已进入二十万大关停。你有了更多选择巷脑,你没有了挑新速腾毛病的口实奴扫盛。三种产品摆在你面前磨泉,要节能祈墩筋?要动力赎鲁?要居家平使咀?新速腾都在这田抢。    直至今日陶皑陵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挺得粮,的确泻超,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品想蛇蠢,多少显的不是很紧凑动感舶。但终究那是一种技术执着理念下蒲,最后一代产品了号。新速腾的到来似乎终结了这些忱较匿,悬架品质降低辣另,操控感稍有不足颧蜜夹,但换得更宽敞的内饰空间史摩,等等等等寿罕。到底速腾进步了还是退步了颊清图,我们无法一概而论葛叮险。但有一点浚歪廓,笔者觉得大家都不会反对茬堂被,新速腾的外观绝对养眼火。你依旧能找到德系工业味儿潍鞍缕,但又看到更多摩登的东西镜琼。咸淡合适撑得,老少皆宜五梅。或许从这个角度来说第略,新速腾是成功的其抚。    过多的技术说明酸该暴,这里就不重复了嵌莫,今天我们就来漫话速腾臼敦沁。记得一次俊酥,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面滩,立马对它的内饰嗤之以鼻碑嗓曹。毫无设计感渺,直来直去桑,见棱见角鹅统郸。或许不光是这位搞设计的朋友氛剐苍,很多网友也有如是感概骂趟绞。他少了一丝温情嗅谎美,少了些许浪漫腑补。不如北欧风情简约搭咯理,不如英国小车活泼厕妒套。充满了德国工业时代标准化生产的气味晦。打开高尔夫惋吩、速腾相间、迈腾馁县、途观脾念口、途安的车门沫桂堑,你都会得出同样的答案圈。或许响孪莽,这就是一种设计选择素阔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的傲勒股,内饰模具走点曲线也不是不可以善,但当你仔细玩味之时铅牵,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鳞现。不浮夸斜、不高调圈捷孩,你可以说它没有设计感酥哇淋,但它却充满机械美堪。 责任编辑渡魂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窝,也就是S-cross锋驭潭,售价11.28万-15.58万元软。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘,主要竞争对手包括劲炫和逍客肝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锌惊庙,其实并非如此风,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宏型忿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辽,我们不妨来进行一些对比去看看护。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浓,也就是S-cross锋驭醚,售价11.28万-15.58万元凑懂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱宜颈埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客凑媚撮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫡,其实并非如此斜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言徒辽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矮浆,我们不妨来进行一些对比去看看随受碗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上熬膊及,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场短词彼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机掇形瞄,而且在轴距上也进行了加长牡鼻,从而能够获得更大的车内空间劣偏。其实就在此次广州车展开幕之前鞠歧旧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验巷秀光,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧极丘脐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品绿缎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机号癌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长磨涧放。另外柏外,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV桑合摹、BUS男斑、VAN三个系列鹅,分别涵盖了商务禽唉尸、家用和专用三个细分市场蛙且。好了参秤,闲言少叙拍,下面我们就走近它们以作详细了解吧适徐。   外观篇改叙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寂累多,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象愁肆绰,同时会在两款车型的不同之处加以说明恭嫂。   该来说说外形尺寸了蔷解杠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同咖妒趣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm径。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痊凄灌,与车头形成了很好的呼应薯袱,而且从整体上来看车身更趋向于平直落。需要特别说明的是委,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L岭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式阮础,以应对不同的使用需求峡塘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伦粒,例如高位制动灯讽饺、门把手和牌照架队焦情。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崔,“中国车”等监,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价核。“北欧品质”传承自S60票,设计风格以简约时尚为主算谅金,选材用料则注重安全环保弄。“中国车”同样不难理解拉,“L”是个很好的代表垒欣默,但不是全部别缝棚。   就在试驾会的前一天洛河腹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乔盲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上递。   ● 沃尔沃亚太为何物牡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称纯但娶。沃尔沃成都整车工厂潜靡、大庆整车工厂嗓、张家口发动机工厂讹盯卷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下冗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产铰省樊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准攀侵薪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鞠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准辰。如S60L有约290家供应商豌胺袜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系潮翘。而在研发汕、设计忙释、采购和生产制造等各环节上裤卷鸿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步柒纫怯,采用共同管理系统按舞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拎嘉炼,我们先从加长这个重点说起林蒜。S60L相比S60加长了80mm缎憨凸,具体点说应该是轴距加长了80mm荣。这80mm用在哪了呢搂?全部加在了B柱之后敲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心浓店锈,这里现在变得很宽敞抒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妈赊,前排调到合适位置后敌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指弦汉貉,属于勉强够用的水平;而在S60L中判鞭姆,相同情况下谩,后排的腿部空间则超过了两拳钞蹈皇,可以说是非澈氪げぃ宽敞鞘窘摔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看律酗炬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瑟浆浮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)省项。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了埠,外形倒也没受什么影响说,甚至感觉比S60还要更舒展一些圃丰虱。S60本就是轿跑设计风格俺姆,后门加大后怀,整个车顶的曲线反而更平滑了茄懦泛。相比之下鬼诲惭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些踌级,但却增加了几分优雅的气质惹癸尉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计荷慈拷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框集斡齿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条祷硕浚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”遍适,不知道大家对此有何看法轮达趁。全新的18英寸轮毂挺漂亮篇,轮胎为了适应国内更复杂的路况邻丝那,将扁平比从原来的40增加到45稠苟箩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了唇谋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰定缆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合嘉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰券,而像坐垫苹峰健、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鲜口挽。这种颜色和黑色有些接近畦,但更时尚咀膛、个性一些俺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘簇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色虏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求躲噬,后排乘客得到了更多的重视磺地。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘身晒绢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惶杰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车胜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错俄,可就在本次的广州车展上为锯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市差,并且两款车的售价也是非常接近仆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力伺涤讨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呐,并且它的设计也是由国际化团队完成垃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型城膳,并且两车售价仅仅相差4100元袱。观致3车身更宽姜面,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绞伟洼。速腾则在车长与车高上领先观致3贸。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表聊失:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面隆肉憨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱记憾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱静。因为排量上的优势署,观致3自然在动力参数上领先速腾科戮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎边轿嗣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架的,后扭力梁式非独立悬架谜。   本文导航秆汤:" "  今天给大家带来的两款车每,其实已经在国内上市泥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型材,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酪仁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冀篓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挺炒陷,而标致301可能大家就不是很熟悉了觅,下面鲜,我们就一起来看看这两款车寝苫。 外观闺接舵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芹天人,2007年进入中国羞凄靡。对于很多车迷来说媳,这绝对不是个陌生的品牌棺览萄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字无,但可惜暇啼,无论是在中国的街头还是美国的公路上寐勃络,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蔷览涟。我有时会想这是为什么锯灵?诚然天攫,英菲尼迪的车在豪华感臂蒲、科技性能和舒适性方面都不输给对手糯,而问题恰恰出在这里凡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面陶鹊孝,没有特长就没有个性腹炮奔,如果是这样的话脆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢橇褥?   现在英菲尼迪也意识到这一点里娃,且开始着力寻求改变卉宝、树立自己新的形象似闪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品测。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呛,当时就被其出色的外观设计所吸引扁册奋,而今天我要体验一下它的新技术跨删。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化小堕,车身重量上的降低幅度也不大霓躬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沪,这是很明显的改善仕享,尤其是在性能和燃油经济性方面看繁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供埔铺兴,并且采用的是锻造工艺卯竿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屋坎妈,现在英菲尼迪Q50的对手煌,如宝马3系浩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂亨,希望Q50能做的更好谷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色裸泌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图乔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蔚甸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鸽,但其实这些已经有很多厂商在做了腺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计檬底。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蒙愤贩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化紊。它所代表的是一种生活硼稀,是对待自己和家人的态度拘,是属于年轻人的精神轻,是一辆车郴。历经六代的演变我是,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车旗尾疟,它虽然没有惊艳的外观乒撼负,也没有花哨的配置哺倦玲,但它是品质味嗡、安全钾互、耐用的代名词如伴。如今腿膛,第七代高尔夫已经面世互,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拟搞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在洽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钨枢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同己,不再是一幅人见人爱的可爱模样梁乳鸽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙叛赣闻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓旗拈成,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子能黑婪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体掂拖翰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中巳统缆,仿佛是灵魂一样踢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定禄痢,但从我个人而言叹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的陇现什。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓覆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蚀藕, 坚毅的C柱是永恒的经典澎副螺,不管其他部分如何变化伺羚烷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫士檄。   除了车身线条外疙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的试唇,并且被那条“灵魂”所连接着场,这在之前的设计中是很少见的疲炼醚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揉松,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的师馁桐。这一点很有意思殊艰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咖胃,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氨房,避免了大家后续改装蚊愤叹。   说完了外观寄,下面我们再来聊聊平台牌挫揭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道探甫熬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产妒台惶,例如POLO采用PQ24和25平台啊蛾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台剑材文,06-12款速腾采用的PQ35平台劫孟褥,他们之间都是独立的动纹红。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的囱萌恼,它的优点就是几个级别可以共享技术蹈。   共享技术又有怎么样的优势韶甜?答案是显而易见的炒抱鬼。低级别车型可以采用高级别车型的技术冲钢烁,在产品竞争力上绝对要远胜对手溶,并且还可以降低研发费用航,可以说这种母保块化生产模式在未来肯定是趋势抚桔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势猛,例如电子手刹竭猛、更先进车载系统锚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配晒吓伦。   所以的,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侗炬皋,就好像是四代和五代之间的质变一样拟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章廓沫蜜。但是否真的是天衣无缝的设计色浩,我们还需要用时间去考量挨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巷起罕,但到目前为止惫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告携醛嗽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蓝喇轨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔爬沙陶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机尺汐裙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)灰蔷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的穿丢茄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别呛。   首先墙推瘁,大众的工程师对EA211发动机减重骆齿计,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量旧骨奉。另外吧弥,EA211再次使用皮带传动咳偿,相比于EA111链条传动等,皮带可以降低噪音和重量娜沧柔。除了以上两点外删,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抹鞭,在一定程度上可以减小阻力太。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化划举,EA211发动机参数比EA111有所提升稀赡,当然幅度并不会太大葱,因为整体的结构没有太大的变化疥皑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中榔。   既然说到了车重砷猾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猛,这其中就包含有发动机的20kg抢狠彤,而车身采用MQB平台后也随之减重抹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的阜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用敢,从官方给出的参数上看箍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靛,这样的表现已经可以算是非常不错了腥。   说了这么多灯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识誓烯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陕峦?是不是像资料中介绍的这样完美冻?后面我会给你答案吴。" "   在国内烤,当一款车的价格到了百万元皆,那基本上就可以称之为“豪车”了想蹲,但过百万的车也分很多种肥,比如X5怠刮、Q7之类的SUV黔痊,亦或者911父挖劣、GTR的性能跑车烧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车发。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者讹派,除了我们经常能见到的宝马7系瘁、奔驰S级拜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鸿衫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鞘。    注侣被:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疯懦栋,但因为车款并不是统一的最高配豁捅恃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比线位。   新S级受青睐朴坡、XJL独具英伦风乔莆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车话,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些葱。其实同,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代究,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员坟痴扰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位层布,即便不算是遥遥领先篱居汰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泻捎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惟捣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多毋杯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间厦犀抬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嚎姬互,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入来骇铣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭娃寝咀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辣娶驹,在其内饰的做工顶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鹃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言炽朝:在自主品牌SUV阵营里面防了固,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型晴酪橙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳娠吐攘,景逸X5的推出经过全新变脸碧耪识,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瓢围,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苇吩。 外观苍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诡。该车共有5款车型皮,售价区间为7.99-10.59万元舌哗侩。相比前辈景逸SUV藉,景逸X5的外观设计得更为时尚玖天炮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机弗保。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蹭盆够、俊雅红背惯、珍珠白韦并兰、琉璃金妈焊、陨石黑妮典、钛金灰埂、马拉喀斯棕等7种车身颜色勺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者偷毙。   熏黑设计前大灯突出其运动感眯怀庙,与黑色进气边框的搭配也很协调畏,比起三角样式更显年轻挠常。大灯内部采用透镜装置廖麻唉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惨忌。雾灯外包围设计突起揭,很好的与大灯以及中网形成一体畔湘瓢。   同比瑞虎涩搏顶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显皮疥,此外205mm的离地间隙动锣想,景逸X5的优势还是相当明显的憋栓簧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受汝醚,同时为乘客上下车提供方便境挨闺。搭配车顶上的旅行架冒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道箍藏桃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大确讲丘,主要体现在细节之处的不同波,贯穿车头车尾的腰线略显柔和廷磨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉篇列。   景逸X5后窗配备雨刮揣,在恶劣的天气还是挺有用的裤乳。此外全系标配倒车雷达师镶兢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像茫掂徐。银色后下档与前下档相互呼应奶,整体感更为强傅肥删。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化溯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辈肆忍,夜间行车的识别度非常高侗句。" "  前言弊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘啻舷丁,如今的战火更是愈演愈烈辞伶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾混伺处,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堡涡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决讥题,看看在价格相近的车型之间卸粒闭,两车在配置上的差别究竟如何吧破烫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说怕蛇康,作为一款全新换代车型酥第,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱客”全面完成了更新换代磨媳屡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说萝心,只能算是一次小改款车型抽橡,除了在配置方面进行了升级之外停挥放,外观造型稼诵软、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芬。   在此次对比中份拢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较浮蹦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近建跑系,均在21万以内凡磁甭。同时又都属于各自双方较低配的车型负码,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用板。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸夹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹块,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妮坛抵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力藤偶舍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闪矾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据达凳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哗,现在还不是揭晓的时候鸽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位椽耗:mm) 4865 4930 宽(单位岭:mm) 1820 1845 高(单位炔:mm) 1475 1470 轴距(单位盾烂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型箱,因此其在外观方面没有发生明显变化拓缎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式簧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烧孤记。前大灯组配备了LED日间行车灯胖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近绕陛。另外芦拌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现霓瓤丹,贯穿全车的腰线非常突出权释,车尾则变得更平疼幸玛。而与新帕萨特有所不同的是概侵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鳞暮,而非在行李箱盖上嫁伙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怪缓顺,但是国产版车型与美版车型相比起来看碾泰冒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拟葛膊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系碌篱木,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点禄椿岁。另外摩湿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多躲湍讳,不过从C柱开始已与车身线条相融合洗,深度虽浅但是更加富有设计感慨氮搔。   同样范,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挨膏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抹徊,并且颜色也不显得突兀漏丛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瓷瞎盆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同必架。内饰配色非常清爽廊龄脆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹莲,用以进一步提升触感吐。   动力系统方面扒窜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呢城屯、1.8TSI坚不、2.0TSI晚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扣嚎秤,在保证动力输出足够的同时也相对省油会派。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蔚、2.4L和3.0L自然吸气发动机陕盼,在动力输出方面的提升并不太明显仁币,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合顿纳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面尸黑础,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近帕锯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂栏浆,同时都采用了电动助力与电子驻车酷盟。轮胎规格方面贺媚,2013款迈腾采用的是215/55 R16师齿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谩秽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来煤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注投。事实上檬宫客,自由光有足够的话题供大家热议疯使疾,例如特立独行的外观唾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等豪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资玲檀碧。日前咕绢鼓,我们得到消息屎蔚钒,自由光将在12月底正式上市销售簇,所以当这次在广州车展见到它的时候发,感觉它跟我们更近了骑恭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妇卿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种法慧,它似人非人樊慧,行动极为敏捷碱,也惹出不少祸端剿裙,人们曾经持续对它进行追踪诚篇但,但一直未果题,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧份弘骇:敏捷丧镭、神秘锌仍痹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字盘叙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了托陵。   很长一段时间里连葡毙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面箍钦,并火热至今幸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瞄还戒,起到补充细分市场的角色碉尽痘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失镰蹋沽,成了途观的小伙伴敛。   野帝的定位低于途观伤,车身尺寸小于途观陛堂桃,同配置级别的车型价格也在途观之下爆烦,很明显钦享高,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙ぐā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客恳戳。   ●外观艇懈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸舅,舍弃了老款极为个性的风格贿勒,确实更符合大众审美篓隆,不过平心而论它依旧相当个性突稳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起督镐会,它显然不属于年轻时尚那类的卢,车身线条硬朗妈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点氮侥湍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现摹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来矗岸,喜欢的真是特喜欢薯险,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了旧。   ●内饰每缸换:沉稳梳剂、无趣癌、无惊喜   坐在野帝车内蹦,从气味到设计都令人非常熟悉浅们,依旧是斯柯达沉稳保守的风格颓喝,在操作方面犀,由于没有太过复杂的配置级,所以操作上手难度很低善眷靶。" "  在如今的国内汽车市场中戚啃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车荚错轰,紧凑级SUV是近两年的热门车型落话,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型级,宝马X1在国产后胁贪,其售价区间为25.90-49.90万芥矩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似垮妮混,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点簧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下陷,看看他们的表现如何嫩湿。   外观篇   由上表可以看出晚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势凡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势殊檬经,外观看起来会更加饱满一些吧崎瀑。   对于宝马X1和奥迪Q3熄息,都定位于紧凑级SUV且,又有相仿的定价区间道恭,无疑让这两款车成为了PK车型涡,经过仔细挑芽苟狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瞧香。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拜汞,整个前脸攻击性十足圣监闯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贪噬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陪坝幕,并且配有自动清洗功能秋彤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯忻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鸵瞥,所以整个车身看起来十分修长朽相钾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些豌悲痘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感豁光末,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足辅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格菜龟,看起来略显敦实鸥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素桓瓣喜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲笨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型返模吉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代培,它的第一代和第二代车型因为有着年轻骨、动感和实用等特点虚肋,所以在中国有着不少的“粉丝”雇尽偶。如今臂,第三代飞度已经在日本上市剁,而不久也会顺理成章地引入国产遂静台,全新车型是否能够保持老款车型的优点颗氢,并且更上层楼呢螺痘?今天彤绥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案超秋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片裴虏涪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变浩棠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计怠崔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般苹唤纺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多帅。当然锭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烘撼,左右两侧都是封死的迹厘嘘,目的是让新飞度更加的有型宿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型童悍惮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应保。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型墨维山,日本人称其为“1BOX”焕荷共,发动机舱十分短泄亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum摹:机械占用空间最小化洽态,乘客空间最大化)薯茫牧,车身长度更多为乘客所使用斤垃谋。但与上代车型不同的是侍葱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体妥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蠕赡。   在车尾的设计中粮呐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型莱双汤,此外柬办羔,尾灯向上伸展混处,经后风挡两侧直到车顶煤朴褥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V签。在1.3L和1.5L车型方面蔫,车顶处有一个小鸭尾造型豪谭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喷碍遂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少跨。   新飞度好看吗雾?也许这并不是一个好问题被穷设,因为审美本来就没有统一的答案狗查。不过可以看到的是肥绣,新飞度的外观更阳刚羚温钙,更加运动化袱,也更自信了糠屎崇,同时在内饰方面也走向了成熟渴忱哎。做个比喻吧凭桃,第一代飞度好像是一位高中学生妹布谋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胚传,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙参,慢慢褪去了学生时代的青涩居萝,变得精力充沛昧鼻九、充满自信度般。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前并刻翟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耻何襄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标癌隆,它看起来依旧如此的适合年轻人妹。没错冗咆,搭载着一车的新技术之后祭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秤校隆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俏衫俯。于是当新车到来的时候蛔扣痉,你一定和我一样对它充满了兴趣弥。这是最年轻的凯迪拉克剑南、最小的凯迪拉克拒闲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克司刨? ● 外观造型忿:钻石切割风格依旧梧未,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖温哼惹、2013德国红点设计大奖烘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蛇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影价,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敞灭楞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蛔夹河,只是这回瓦橡摧,ATS是完全原创的作品埂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倘概,轴距仅有2775mm监,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隙垂鞘,而国内我们则把它当成中型车擎,和宝马3系标准轴距版僻劫圈、雷克萨斯IS成为同级别竞品会爱沤,并比它们都要更小一些是纤澜。   前脸的造型相当干练镁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张季察,而是被很好的控制在一个合理大小上稍矫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汇甫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条德,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颗上兑。出于空气动力学考虑洁劫玩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓝巴扮,当车速高于60km/h时骏涡恼,前进气格栅会自动关闭窗衡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流攫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)憨裁茨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谅北素。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型玩管,并带有远近光灯智能切换功能储距,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撮舅,快速亮起肮笛,缓速熄灭的设定很显档次黎。再往下看弄冉,闪电式日间行车灯脖、大灯清洗膳番趴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袭浑垛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伙茹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莱芯汾,亦或是造型需求却力蚀,感性的来说第狈,可以视其为向着传统美系性能车致敬庆戌贡。身处车内斤较,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”偏。   ATS是一款后驱车呈毋问,并致力于将车身的前后配重比例设定为50警瞪诽:50茂牵剁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款榔盯拱,贯穿车体的俯冲式腰线双敬、短前悬奔碴扔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嚎蟹棠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响隆耽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备且零,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揭寝拾。而在规格方面收晦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隆嘛,前胎尺寸为225/40 R18忱埂,后胎尺寸则为255/35 R18慌脆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力高勒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钡四赌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陷寄娜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角按盘退,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甲锈安,至于设计师是否真有此意虎,倒还真无从揣测铅匹排。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劫诚,实际上虚吗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侗垮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湘蟹,由此带来了不错的视觉冲击感感,给后车以足够的心理压力镣,至少眼前的这个家伙一定不好对付扳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桓剃,至于3.6L V6车型何时会引进欢,官方暂时还没有表态燃得袖,而是否会有V系列性能车型的推出逗射,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醛窍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满桓,虽然它是一款两厢车炮,但当时也没阻止消费者对它的热爱且肠首,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型崩旱闻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型古,两厢车朗行也就顺势推出窃晨力,可上海大众并不为此满意裙弓边,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型淘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫赏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额亨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型相渭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫窖份,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜锭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的俱雹尾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性公郸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎郎土,这款引擎具有全铝轻量化的设计寞,对于减重以及散热都有进一步提升幕贯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凸堂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酮,参数上的差别却没有这些技术来的明显胺娃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱诗歇逢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁阮,高尔夫在这里就比较有优势了扫熬,采用了四连杆独立悬架恰鳖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5醒蓟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品己,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的涛拍猎,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嗣遣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比锣,看看它的实力到底如何弊汤。 定位及对手分析白仓:瑞虎5定位高于瑞虎畅铰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5谦棵,定位要高于瑞虎车型既,预售价在10~15万元左右瞥雌革,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元罢行。定位的提升纺腻偷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上司协脑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脆邻。 【左上拜沮:瑞虎5;右上换:哈弗H6;左下第济卑:全球鹰GX7;右下面匪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惯,目前市面上的哈弗H6柬磕协、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手构廊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低想,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠难,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键煎洛忿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱付。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何剿闲?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验崩嵌。 三款车型具体型号及价格参见下表人背陷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显磁哨,GLI是其中相对惹眼的一个泞规鸵,蜂窝状中网设计和GLI标识裳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微桑寡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瞎僵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沙,另外两款车型都采用卤素光源徽。 车尾部三车间的区别更行浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泛那,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理掂瘁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合咖辩顶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎顺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎绍汐,侧重舒适性和耐用性病垂。   内饰方面乏毯孺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型词。三款车无论是在方向盘稼凡、排挡杆底座还是座椅上斡匪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坛储漂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章饱:" "  奔驰S级在国内上市的时候碧肥酥,奔驰就打出了“汽车发明者蒲,再次发明汽车”拳,对于前半句旅控樊,你应该可以了解凉沮搅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惭。但是后半句是不是有些困惑呢毛秒膝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话黎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扦,全球订单销量迅速上升潜,国内订车也需要很长时间托僳吹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了离邵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷悉笆茸?除了进行试驾体验之外挖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比罐杯恳,相信看完这篇文章之后矮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变颊奖逢。   之前拈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细猩怒韩,如果你感兴趣可以点击图片阅读娃息。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L擒另誊,属于入门级别车型茨,排量为3.0T墓堤,售价区间为蛊前:124.8-141.8万元之间日,只有两款车型可选艰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啡鹃,售价区间为179.1-204.8万元饶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了艇袜采。   对于汽车厂家而言拱算懈,旗舰车型永远都是自己的“代言人”虱亥乖,无论是从设计莎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现纪衰蔽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比经歪,并不是要面面俱到的去介绍怒盼茹,如果这样的话唯,几大篇也不会介绍全缉醋杯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外笑拉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比士梦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的眉奈畏。   对于外观局,依旧是那句话誓:仁者见仁汹画,智者见智看华,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了彪税随。奔驰S级总体还是体现这优雅大气侨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅兢、冷峻的态度裴立牟。如果非要比拼的话剁,那么最能体现科技的还是大灯的设计黎。如果没有奔驰的奋起直追潭吞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪邻投,但现在我想应该不会了案烯乌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼帛粹墓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向裸,所以从侧面看起来就更明显了赶抨,奔驰依旧是将优雅做到极致矫嫡列,而奥迪A8L的车身线条并不明显查惰绍,前后比例也是十分协调佬恼,整体表现的是一种中性美编四墩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说煽揣,最能体现出美好一面的就是细节的处理界碱。比如垦白会,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陌,只有在R挡的时候才会开启构墟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惩轻匿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式含杏拈,当然这也没有异议丁,但是和奔驰S级对比之后瞄,就能体现细节上的不足了抖鲸输,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去旧。   本文导航窃连:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M废、G蔽、QX笆、FX斡、EX乌卞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛路侨懦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX论溜驶,趁着2013年的尾巴鞍郡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脖洗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑害,提高车型动力示,一方面也使车身稳定性得以提高深迸。2850mm的轴距虽然没有变化划,但是空间分配上敌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排胸。   前脸整体看上去十分圆润饱满恰瘟保,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娇撑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点奔吮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侮谁,L型大灯像两双飞翔的翅膀倒尼欣,随着车子的启动闻,展翅上扬畴磋。不过这款车的前脸上舶旗挪,我们并没有发现雾灯的身影上寿怪。   与前脸一样鄙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒八,但是的确比一般概念上的跑车要长很多笔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抱贯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力虹铆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来滇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面互暇存,博得了不少的关注梧。大家这么关注它肯定是有理由的芳绵稠,名图定位于索纳塔8代之下巫假画、朗动之上纽,依靠丰富的配置诬世悲、合理的空间和稳重的外观内饰吕姆封,实实在在地填补了中间的空缺羚。据了解庞阶,名图上市后将会有8个车型请谋脯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型旧豪?曝光北京现代名图详细配置)嫌夯褪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型比谰,1.8L自动DLX卯燃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型诽菊黄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酷摄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近恐,启辰R50X为8.28万踏,MG3 Xross的售价为8.47万元篓莱坪。按照车型划分来说馅拦下,启辰R50X属于紧凑型跨界车暗谩涛,MG3 Xross属于小型跨界车思。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势股。但在外观方面校淌烙,MG3 Xross比启辰更都市咕、更适合年轻消费者善崇。   启辰R50X   外观方面绢溜寥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板踢烙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架璃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm台饱。由于增加外观套件太完,尺寸自然会比R50有所增加甲,不过也仅限于外观上鬼哦凌,轴距依旧为R50的2600mm硅,同级车型中算是比较出色的数据童惕甜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锨等鼻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蒲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坍扇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素诬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哼。   侧面变化不大舌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同牛菱殴。典型的跨界车必备配置行李架潦幕秸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置急枯氢,有了它的陪伴富,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稗。看似设计复杂的尾灯稠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枫渺纳,也正是它的出现缆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哄型:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中救焕眠,虽然MG3 Xross的售价更高盘武,但在配置上却没有太大优势颊。启辰R50X中装备的倒车雷达污、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梅渺纯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性馈,同时对关注度和销量也有较大的影响弗卿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丹秆具,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况独儡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抖。另外裁丸裸,天窗也是大家乐意看到的配置郊宿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气薯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蝗桐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一察嘛悲。三点式倒车雷达能,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用龄仿汾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置害泻,也让尾部的整体感表现更佳煤贪。   本文导航提勃锨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车椒涸到?”每个人都会在心里问这个问题介蜡庭。它是个新来的家伙赏沧袍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔从绿。“这不就是3系的Coupe版本吗逃献糠?”有人一语中的祥陕。故事讲到这里似乎就可以结束了跑吐,但事情真的这么简单吗抗?当然不矗风。在真正去驾驶一辆宝马之前彪荤,我们无法给它下定论锯。于是问题变成了己扑:“4系是一辆什么样的车藤宪藏?”   几个小时前(11月12日晚)拦茄,4系刚刚在国内上市渺,售价59.6-73万元肮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人题,但不管你是不是4系的潜在买家诫袍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情退酞。因此辆默首,我们为什么不暂且抛开一切杂念弘父联,而单单去欣赏这辆车呢熟?   ●外观辜授欺:若要欣赏春谐视,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line囱咯世,中国官方名称435i 豪华设计套装成。仅从外观来看枢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谭。原因很简单慈蚊净,它的确太像3系了鸵孙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位驾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此式酬陕,4系如此像3系(F30)肖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系靖敝。大家难免会因此而看轻它睬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了篇费贪。再瞧瞧6系歉怖瘸,虽然与5系和7系的关系不一般舶,但它显然幸运得多忱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贰岔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蜂广蔫,即便这辆车没有装备M套件据寒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现巩,从这个角度看侨力朵,再也没有人会说这是一台3系了晦烦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe虫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怯,易成为人们眼球的聚焦点创密就,有些喧宾夺主的意思诺蚀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果斥荤。不过轮胎的配备让人不免有些失望郡豹革,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7脚车,对于435i这种动力配置来说疯挡,225mm的轮胎确实有些太窄了撇。   从车头到车尾曙穷仿,你的心情会越来越好忌躺粳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方眠楷。细看尾灯造型锯,它更扁更犀利涉,与3系有了细微的差别葡,配合流畅的线条纽瑰纤,再没有旁枝末节秘部,给人赏心悦目的视觉享受昆碎。   ●内饰人:领导潜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辞? ? ?   4系的内饰应了那句老话谓坡:“以不变应万变”胖砰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”敦乡。为什么这么说辱储?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坑涉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散壬,如果真的会有人选择这款设计套装思,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吩料苏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人姬彼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷毖景,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伤屉,不如回过头来看看那些被你所遗忘彩挡,或从未关注过的豪华品牌蝎雾。在它们身上愁沙,有你难以发现的豪华品质铣物枯,也有能够让你折服的豪华配置巩椭巧,总之坏,在选车的过程中惟,尽量不要做的太绝愤,因为买车不是跟着别人的感觉走惺抬颠,选到自己合适的才最重要宛儡褪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瓜,又考验耐性的工作寞百币。往往在某一个时段有一丝懈敌刹稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生估。网上车市最新推出的《抉择》栏目耙碱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仑婪抢,做出全面的分析与指导拣,以同级同价歧、同价不同级等角度出发郝,全方位给您最全面的购车支持乘。   X是一个颇具神秘感的字母础,我们经乘炙蹋可以在电影中看到这个字母的出现钞福,往往能与这个字母挂钩的人物镰副崇,若不是什么超级英雄撑,就一定是罪大恶极的反面人物吻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型既黑翰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汞。由于种种原因琶,这些汽车界的X-man无法全部到惩础,而今天出场的这三位盯革净,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解梁肪。   两款日系一款美系轻,这样的搭配或许有些欺负人拨郊铃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疤谱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况段焕雹。作为ABB之外的豪华品牌角稠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌澎,都在顶着巨大的压力在中国生存者及昏匠。当然话,它们之间的生存状态可能有些并不相同嗓,这与进入中国市场的时间帘、推广力度逼、价格等多方面因素都有这直接原因取坍滩。SRX肖鸽、RDX和RX兽挂,既是同时拥有X标签的SUV车型尼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母碑,这样的巧合其实并不常见墟烯钳,但名字的相近却并不能代表实力和销量讼饱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质澎羌澜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹睹寥摩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代婚虾坚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏频锋。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后霉隆,将其取代的是刚中有柔皆凤,粗犷与细腻的结合体赴癸赎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱半娇负。   本文导航洞垢渴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知铆谁,很多汽车厂商都为国人做出改变报珊,纷纷推出加长版轿车仟热扔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报完林默。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵捍却。新车在天籁的基础上加长了135mm广,但它真的只有加长这么简单吗般顺毕?显然不是官,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己爽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型腊怂瞬,新车定位要高于普通天籁警奇、迈腾雅阁等车型莱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型花绷,与之前换汤不换药的公爵版相比党模,全新车型有着非常大的改变砰既屡,它注重车内空间量拢闺,更注重后排的豪华感受界。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寇幻,主要竞争对手为丰田皇冠示亩、马自达929等车型螺几。公爵自1960年以来共推出过10代车型需。之后公爵被日产FUGA所取代隆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表参籍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上墒谷连,新公爵版的车身长度完全领先于对手窝怠,并且在轴距方面杭倦,全新公爵版也击败了其他金正对手退。在车身尺寸方面塘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度卉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了练。   新车的前保险杠经过了重新设计井撇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鼓筋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次届愁裙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰扫猫伶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车磋茬评。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弹骚避,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多颅错涪。但全新外观并没有显得笨拙携楼,相反侧面线条看上去更显硬朗沮下天,同时还提升了豪华感际辖碳。17寸轮毂采用了全新造型桔诫功,做工和视觉效果都要优于普通版天籁魏砰。   同时新车的尾部也经过重新设计亥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低麻,让人心里觉得踏实筷坏摆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中盟兢罕,这也是日系豪华车惯用的设计手法讥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动灿鳞拓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅宝垛充。   本文导航图:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可描窝呵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诺。不久前瞄,哈弗H6推出升级版雌填,现代ix35也完成了小改款刀灭,今天我们就将这两台车拿出来比一比簇等沃,看看在汽车领域内呕洽隧,中韩的差距是像国足那样不争气勺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力期狮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比庞缆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吧号式,而且发动机的选择也更多哇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少氨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些滦晃博。售价方面两车差别较大丢敝,这一点也一直是自主品牌的优势所在休,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拔捆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嗅汰。   外观舞米:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大寝旧溜,比较明显的是在车头桓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搞围屉,另外在车头下部进气格栅咐畏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理耪堆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大娥,不过因为仅有三款1.5T车型郸碾,因此他并不是今天的主角健。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拨藤理:第八代索纳塔)羚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搜返吾:全新胜达)认究,两者在ix35身上很好的结合在了一起乘底,看起来既有轿车的美感实,又不失SUV硬朗的气质涵。 外观配置对比祁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大啸甲伟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元建,优惠后的成交价在15.84万元左右颂扫校,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近咖蒜,因此我们拿出这两台车作对比疯蠢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富恃团间,除了天窗敖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔫盎情,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赊。   车身颜色赏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35哩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蛊继栏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点戊篙,多了一个闪铜颜色的选择将蕊浑。哈弗H6颜色也足够丰富态,平日最常见的白拆恳尺、黑诵森、灰草、银都具备靡莽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胁,基本足够满足消费者对颜色的需求疙。   外观小结乳:   外观方面我认为两辆车都很耐看滔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言奇迁辉,因此更显时尚请、硬朗把狠虹。哈弗H6外观也很不错背校,可以给人非常沉稳踏实的安全感稀谋涣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版欠恕,外观就更不输给现代ix35了悸扁。更喜欢哪一款见仁见智构,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比僧手。   >>>慎防购车陷阱咖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV碧?当然是因为它空间够大哪拐穿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钒膛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢莆屁杀?或者说什么样的MPV算好恐?多大算大吃涧?今天蓖韭乐,我就从一个汽车网站编辑的角度韶,跟大家分享一下我的标准和看法离焊廉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现钢信勤。   在我看来鼓陵,对于一款7座MPV来说枯骸恼。大家应该首先关注它的乘坐空间蛔,特别是第三排乘客的乘坐空间插戈堂。因为以我的经验赣吠,7座车型中荤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数撩辩。要不就是顶腿窟号,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受协。所以在选车时罕,这一点大家要尤为注意其,否则第三排用不上邓,倒不如少花钱买辆5座车内扳景,平时还不用拉着那么多空座椅耗油井。   第二个关注点是后备厢烩俺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间闪羡删。很多7座车型在展开第三排座椅时钮吗告,后备厢连放个包都费劲了淌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候烦,有可能一点行李都没有吗记?所以这一点累淑,大家在选车的时候也要注意颊涛。   第三点是便利性镜伺猾,这个除了日常的储物空间外精劳,还包括第二排上下车的便利性芥莱隋、进入第三排的方便程度等侈。对于7座MPV车主来说唱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的乔。一般来说前排往往是孩子爸妈冈,而后两排则是父母和孩子哥胸,可以说是老的老焙硷蒙、小的衅俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人衔唱娟。   开头长了点扭搐淘,主要是跟大家分享一些经验忿,下面我们进入夏朗评测委僵碱,看看它的表现如何鸿空。按照刚才说的芍农缅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间榔矮。至于外观坊墩、内饰怖立、动力等哎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呵奴,我们稍后再谈慈味。   ●乘坐空间踌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的溶赁,一辆7座MPV汞妙嫡,前两排的空间肯定是没问题的青。比如我身高175cm围枢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕失。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm榷巩垫,靠背的角度也可以调整30°左右喝口。前者很重要贩坷钳,可滑动的范围越大沏僧坦,和第三排相互迁就的能力也就越强呕。   从上面的体验来看阜匣茅,至少从腿部空间方面来讲贪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客普,而且进入第三排也并不是很困难郡尽咎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何毕思。   夏朗的车身宽度达到了1904mm贤蝗,几乎领先于所有的同级别对手耙统佬,所以相应的谭稿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的浮。另外有一点大家很容易忽视的是凸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碍洪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任谐绢态,而较窄的第三排(受后轮轰苦、后悬架影响)则只乘坐两人加艾扁。   与夏朗相比磺豁逼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式桐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适季跺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人擒角,满载时第三排的舒适性可以想象拎诡块,一定好不到哪去磋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置童,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口邪伟沮,而且五个座椅都是三点式安全带菩告哎,都配有头枕戒讼谱,这也是其他车型都不能比拟的一点未。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅饱童风,比如长辈腿脚不方便进第三排题,那你大可以将儿童座椅装到第三排跑肉盗,这个很多对手真没有碑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立罢弘羡,到2013年11月新车上市蒂弹手,短短4年里芯,观致汽车为世界带来了太多惊喜累,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿温修圭。新车迟迟不上市体,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开措岁锋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展醛床。是骡子是马桅井,终究得拉出来溜溜炔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泻腿票,到底有没有想象中的那么优秀阀?趁着这次的试驾活动勿途,必须让各位清楚的了解真相口。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雾滤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢递?这是个很敏感的话题扳什,却在任何一个场合都不得不提间谷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比访,而对于观致这个全新的汽车制造商而言搽墒毛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入袄,而非决策权渗透藏巢砰,这个是一个需要十分明确的概念案。   综合来说岔旅,您只需要知道零啦淖:它是一家合资公司辰,也是一个中国品牌草萝,但是它的发展不受制于任何人陵, 并拥有独立的潦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锚馆,制造的也是全新的从笛、面向国际化市场的高品质原创产品航撵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中提家侗,副董事长Volker Steinwascher石清仁密溪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物羚吠,前者曾是大众集团高管敦,后两者则是举世闻名的顶级设计师狼萄赔。所以在观致3的外观造型上坷申,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知跋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下帮急普,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路骚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品领,车身尺寸搭、腰线的丰富程度等项外,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球奖伯。如果一定要说有什么特点的话娶屉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙矩冀。   不过舍,若是细细揣摩这款新车忿墨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异师兰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性皋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思女牛。而由法雷奥代工的前大灯膜郊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范炯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求健洛讼,如果您愿意再多支付一些费用起瘫熊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氛、大灯自适应开启及清洗等配置十廷庆。   除了前大灯内的LED转向灯之外吝,后视镜上同样布置了LED转向灯浅骂,只是LED二极管贴片的间距有些过大饶群,点亮之后似乎缺少那么点感觉型纠,而厂家的工程师也很认同我们的看法略衡水,表示会很快对这种设计进行改进黎。而后视镜的特点是宽度很大林青,可视面积优秀感棋,并带有电加热功能酪摄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑揩瓷氢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叔,无论是大灯梦、尾灯组布局裤惩肺,还是倒车雷达的探头布置等等底。而很多时候辛矾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拣卤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品脓龚,设计师的固执被得到了采纳帕肥四。   有一个很好的例子来阐述这种情况侍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本墟厦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯八,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的漓。用厂家工作人员的话来说空,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生滩柑,必须成双颁驼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准醚:LED光源+导光条侯戚、双倒车灯庐雄坊、双后雾灯叛,灯组的供应商仍为法雷奥憨摊帕。   尾灯组本身的效果相当漂亮碌鲤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体北河,但不得不承认的是溪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少贝。双边双出式排气管骆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到膘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统碗捣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配梧绿案,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式疏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上漂枪傻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喊。轮胎方面观致3也是十分的给力簧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品混坍逞,因此马牌就成为了唯一的选择棠乓花,对于消费者而言自然是件好事操板。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎狭弹,这款产品显然更注重驾驶舒适性庇,但规格上似乎不那么亲民全,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5帆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条肃蒜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了看错户。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中衬继裙,虽然市面上可选择的车型非常多离末,但是想要在其中选择出一款空间够大险,配置也不能太差的车型蔫海,着实有一番困难擅。近期我正在为选车而烦恼死锈,裸车预算在10万元上下武灵澜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多寂限,所以对空间的需求比较大衰来,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吴,今天护美白,我们就在这两者之间旦浪屋,来一场空间的较量唱兄男。   飞度共有5款车型拘可掳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间黎,骊威共有8款车型荚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间粮搂。此次对比文章中孺冕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嫂磁零,两者指导价分别为10.42万和10.58万蜂牵,并且在上海都有一定幅度的优惠枚还,实际售价两车差异不大堪吉架。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观截硷廖:飞度时尚运动悉砰无,骊威中规中矩呵。   在外观造型上袭屏客,飞度外观饱满蹲,硕大的前大灯杰剁陵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚废,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苛毁,不过现款的外形并不显落伍藩幢疾。骊威的前脸进行了重新设计俊隧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达彻,不过整体造型依然中规中矩率火。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面困,飞度长宽高三维尺寸分别为藩木:3900×1695×1525mm盎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm剁蜜喇,轴距为2600mm拐奖滑,从数据上看为瞎为,骊威具有绝对的优势如袖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助丁纺,请继续看下文队悲单。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂孺坟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强吓塑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贰蕉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎矢肚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力家。另外刮焙晃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异弹,飞度为前后盘式坍丹缮,而骊威为前盘后鼓嚏毯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用凳人想,对提高倒车的安全性也会有所帮助妹为劫。相比之下舜纶,同价位的飞度没有此配置矛牛膳,有些遗憾驰畴。两车都配备有衣廖粒控钥匙案富陛,飞度将彝茫控按钮集成在两把钥匙上畦文,而骊威的医控器与钥匙相互独立讨豪筐,而且仅提供一个椅楹兀控器雷墓,不过两车都装备发动机电子防盗系统哨。" "  现在出现了一个有意思的局面隶虚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车怠伴,而且还有像大众汽车那样狈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号轨成,在大众汽车之后瓷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赣汗俺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍却稀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号霜。下面我们就来一起看一看这款车煞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗显胁?不得不说善惩,从外观上来讲恒艰楼,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了习,购买它的人们盟聪袖,更多是在预算有限的情况下追求实用性放呢,谈不上什么审美喜好成蔡呢。而全新爱丽舍的外观设计钱蕉裸,明显向前跨越了一大步锤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人脸蕉富,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人横荒寡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm橡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的钞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来定,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绢港唾。这很符合中国老百姓的用车需求艘半。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌枷哩,注重舒适性沁辟,但行车噪音比较大篡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启前瞧,除此之外孤虚,车外再没有开启的地方脊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便封底汉。除此之外岁谓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头茅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见箔,属于全新爱丽舍的卖点所在袒。   本文导航邓:" "  一直以来楷家烤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型投、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颁免。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用刨誊,但始终让人觉得有些激情不足粗,与犀利的外观不太相符钦。日前蛋疲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机妓慨炽,传动升级为6前速自动变速箱孤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统冕荚,提升了该车型的整体素质凳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型怯,在外观内饰方面变化并不是特别大室客蹦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己畅汗,新款MG5 1.5T也不例外咎精。如果说红线彰显了运动气质病炯艾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些猜惟降。   新款车的侧面造型与之前没有变化妓估,作为强调运动的1.5T车型铺倦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果步耙搪。车尾的变化也不多惭,远观基本上发现不了变化所在茎蓉。   本文导航世乃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手放,而在中国市呈弧,两者的竞争更是激烈沽从充,A4L一直在销量上处于领先地位獭莫,但宝马必然不会轻易言败巾毒咀,所以我们看到了宝马316i的上市埃停夯,其价格下探到30万以内靛柬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的靖蛋蛋,豪华品牌食彻芍、售价30万内埔冲汇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足咐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣浇艘官。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渭,还有手动与自动可鸦,尽管我们不知道具体车型的销量数据抢粪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的芹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距艘矛,并且我们看到官方定价方面链,316i进取型甚至还要便宜8000元桨窖报,不管你是不是“壕”局扯扔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观耸扰扩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说忌相,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了揽,在大部分城市翰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影短柯,所以过多的点评话语我就不多说了轰,谁更好看都是自在人心的事疗芯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心味,但是小编还是要尽到自己的职责歪,必要的展示必须得有凄量,下面就看看两车的车头正面大图对比矛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯海踩胎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯璃邻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装萌对羔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了脸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型巢烩煞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm骋黑釜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了儡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果善,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位段。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计白,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了竞具痰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)相斯儒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拉棋泉,不过这都是个人审美的问题了梳徒,整体两车的外观设计还是在一个水准上空。   轮毂上癸苔镶,两款车作为车系入门版车型韦衬,都使用了16寸轮毂堕岸贰,尺寸相比各自中高配车型是小了些褥沦悉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蹿炒荡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水邢春,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舌,并且在胎面宽度上比316i更优心颠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象为,用一款中级车以较高的姿态切入市成稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头款靖媒,按部就班的推出了中级车GA5登细、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型捐,而随着国内SUV市场的井喷匹靖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声墙黎佛。   好的产品才能抓住消费者扦逻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力恕拐。在今天试驾的这款GS5身上彻财心,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诲添徐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蓬纤仕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢贿巫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念唱狗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格柬咆沧,看上去却十分洋气姐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732填冷厩、1854竞吐、1680毫米疤烫啪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间渐骂,这也是国人喜闻乐见的凄拢。   车头的设计略显凶悍腻涣,设计师称设计思路来源于雪豹排良。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计荚哗狗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人悉炔革。前大灯采用了透镜式的设计痴邵茸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯岸端菜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的冀肩秃,这个考虑绝对够实在秽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强滩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势舱吻鄙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果段吝淮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陋儡奋。   在轮胎方面度废,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的摄粪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蠢。轮毂的造型十分普通秒统,只能说看上去很顺眼比较实用吧层串。   尾部有一个明显的掀背设计判环,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沃。尾灯采用了主流的LDE设计吃,搭配大尺寸的高位刹车灯府,不论是视觉效果还是警示作用都很出色竣,辨识度也更高盟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凯?是豪华奢侈的奔驰S级惧徽,还是“上天入地”的路虎揽胜敝,亦或是驰骋四海的保时捷911安?对这一价位的车型来说戮额,什么才是决定性的购买因素茬免?是配置还是性能景?车型对这一价位来说到底有多重要秃曙?要回答这些问题当然还需要专业的解答谎翟睫。今天墨抖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烙坪沁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垃叛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车腾煤。非土豪们菏痪,退散~   由于有200万元这个限制驼席,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L怪赁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平勾镶,但市场有20万左右的加价瓷稼隆,且并无现车线赂强。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型两价,这款车终于摆脱加价蒂合蔷,进入平价销售阶段拐窝亭,当然能否买到现车就看各位的运气了傻陆笔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胳醒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的轨侩恒,但跑车的身份无疑是最拉风的口瞄。   尺寸上实在没什么可比性匣,加长S级无疑是其中最占长度优势的滴扦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短刻壬侠,跟标轴S级还真有一拼蓬呛,巨大的高度也傲视群雄射堂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辫。最后我想说的是鞍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了香敞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到圃仆坏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了撬毯,公平起见还得排除车重因素恰级规。别看S级一副身宽体胖的感觉度现签,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下骋陋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者险。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心癌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开竟辛姜,别吓坏了后座的VIP杜貌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人如颓,但也确实相当可观了遁箍,不过由于这款引擎还是有一定年头的绕,其276kW的最大功率是三款车里最低的菇佩默。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎琴谎尸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方舜靛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矢巾犀。不过写到这儿我很想问一句栋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史豁目,就能成就今天的丰功伟业贤,是这样吗貉绥料?就算这不是一个伪命题寿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件祟禾。那么呐靛似,历史能代表什么缓等插?之前匈悉鞭,我肤浅地认为雾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鲁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到非,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时雌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苟酥。 ●何为中国专属俏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型缝巳肚:S400L两款轮、S400L混合动力一款黄侨佰、S500L一款协彩栖。相比世界范围内的S级蹭,这些车型有三大特点的:全部为长轴距版诞稠、全部为汽油车坍桔普、S400L两款车型为中国专属廉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长狡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长媳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意剑耿改,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机监傲点。因此邻,中国专属的S400L与它们相比方,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机介健帛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关攀漓。我们已领略过S500L的魅力搪缓窍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狭。   ●外型嗜介:更长缕、更宽然、更高叙芥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位佛呜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渐,尺寸上抚绰幂,它比上一代车型更大读,轴距则保持不变嘿山鼓。从数据上看去垮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄,但落实到实际的视觉效果链,我想没有人觉察出几十毫米的区别庇窘。相反瘫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大热、霸气很多墙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个扦,根据车辆配置的不同恭肃,全车使用的LED数量有所不同乒盛。我们不知道具体车型的LED数量皇睡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的典氏,它足够惊人俏爬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场剁钱睛、中国市彻ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场妈。对于中国人来说穆厕懈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发须,中国人将有更多合适的车型可以选择搁吧。同时想熊,市场竞争日趋激烈操繁,汽车售价降低惧顷投、经销商服务更好女腐。   作为目前全系的入门级车型笺沫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嘎喘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陈菲轻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丁地撂。对于S级来说庇,无钥匙进入功能十分重要灌沮付,没有它鸿,许多车主会无法接受擞叫。   如许多人看到的一样迟燎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瑞。在奔驰车上础,总有许多你也许永远也发现不了的配置滤,它们中许多都与安全相关臼。比如S级全系标配的自适应制动灯湍哺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坎勉剂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳骂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故浩疾拌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题啼,什么是MPV车型道围介?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拜胆喘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断胖兜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型僚。是MPV拆?是轿车聚?还是旅行车集纲屑?这看起来确实是个很有难度的课题喷风,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题锯。   当然这次大家不用只听我的一面之词汉石,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嘎牵欣,而且他们一个是马自达5车主耗安,另一个是沃尔沃V60的准车主攀床颊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酵阂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型释骚。   首先登场的是胡正暘珐浓,大家一定不陌生波,他是我们汽车之家评测团队的成员跺隋擂,今年27岁错腑澈,算是个文艺小青年佬签,热爱生活破居建,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妓,刚刚新婚不久宦桥,正是对未来充满希望与热情的时候局。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饥孰八,如果家中添丁的话洗陌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标底。   杰德测试车刚刚来到编辑部翁突惟,胡正暘就迫不及待的去体验了芜亲,据他所说叭寥峡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蔷稗,属于一见钟情竟涤。另外从外形线条以及车身尺寸来看匡苟官,杰德都和V60差不多碘急斧,是辆旅行版轿车的样子蝗。   当然外形只是一方面乒髓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间皆,特别是第三排座椅被迫。实际体验了一下伤叛测,将第二排座椅滑动到最前面的位置叼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奖,头部也有四指空间恋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单畴琉,之前的文章中我们也有过介绍梯圈谓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法响狄搔。   更多精彩视频附,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赶段,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间倡抚兑,表现基本上与V60相当檀炊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱辖板。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况遣,在放倒第三排座椅的情况下诚汾,用同样的一些物品存放来对比剩吻谰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些臂毖,而如果使用上第三排座椅屏糙煞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了冀交。   胡正暘对于杰德的看法响惕:   首先杰德样子很好看富,够时尚廓外,年轻人都会喜欢吻龚盛。另外呕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鬼蘑雀,但是内部空间利用率更高汐蔷,实际空间体验也让人很满意浚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胆,这点非常不错挤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题偷踏。   不过它有个问题烫簧颈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了莆爱,只适合短途出行嘎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丹,如果需要经常外出长途旅行的话凶盒浓,5座版车型更合适咯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV阀售,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间贝。近期从,2014款雷克萨斯GX400推出市撑俪濉,作为小改款车型草航戚,此次推出的新车在外观方面做了改动花镀,同时在配置上也有一定程度的提升吼,动力则保持不变虚戎节,售价方面与老款车型保持一致橇胸,提升了新车的整体竞争能力舵虚擎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型五亮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307撤朴懈、308坡、408烦酚秆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伞,现在又来个301侧势淬,不要说是消费者入前卤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙茂。这就是紧凑型车市巢蕹招狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域丰。东风标致301矛头直指桑塔纳淌矾拆、捷达和昕锐徽脖,我闻到了火药味橙范。   11月19日上市毒乔喀,预计售价9-11万焕,与雪铁龙爱丽舍同平台挝梁费,只有1.6L一个排量忍,变速箱有5速手动和4速自动可选咆癌。以上这些是东风标致301的一些基本资料歧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望憨都贬,因此从很早开始便陆续放出各种消息面秃祁,以增加关注度相饺饰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版托,为全系顶配胎。咱们从标致301的身世说起寥假凯,先把头绪给理清了川观亢。   ● 东风标致301是辆什么车浇?   听到301这个名字呵,大家都能知道腻筋悍,这是标致的“3系列”幻父别,但307兰矛、308听过炭谷,301却是第一次听说冈。其实301的身份一点儿也不神秘艾酒,大家都记得富康吧家型?富康是雪铁龙ZX畔,后来在中国改款改名鸵,叫爱丽舍吗闹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”喜沟,这是它的第二代产品瞧嘉挞,而301常,就是标致版本的全新爱丽舍吠赐水,它们全都是一家人拣。   对于大陆市场来说缺餐,标致301是张新面孔荚伸,其实早在去年底它便已在土耳其上市辞茸奴,之后陆续在阿尔及利亚滑荚赡、俄罗斯等许多国家上市藏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奇,同时城成,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等超扭戒。它将被销售至世界各地缓擞材,成为一款全球化的车型凉渴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瘟柿绍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多藐保勾,标致301的外观乍看上去没有什么特点盖琼。你可以猜到这款车的定位了逛丘架,30岁上下侨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它淮瞥脚。   其实301长得有那么一点像508弹呻矾,这是很正常的谋甘,毕竟出自一家门宪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梦靠。要让更多人接受烧梯,太个性肯定是不行的赤都,所以这个设计思路挺好双聪,也应该挺对中国人的胃口阑涸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型弛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳录随、捷达锻夯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm遂拦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些喘。不过它的备胎又回归了185mm刀理癸,而且卫姜课,可能是出于成本控制等原因梧井浆,备胎使用了不同品牌的轮胎盛。   我个人不太喜欢标致301的尾部寥,总感觉哪里别扭兑共,也许将来出个两厢版会更好看眷桅未。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鲁巾,而且中高配车型都有考媳,比对手厚道豁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足炽列豹,温度适中救齐使,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蹄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡溃临,他们不仅发明了西餐餐具襄袜:叉子钢侗把,还孕育了诸多跑车品牌圃剃妓,比如毯辜摊:玛莎拉蒂将舵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车美,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车宏搁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奉劣慑。   ●外观码口:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级埂镶喝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色茹,它们都是标准的行政级豪华车炒簿,有着一副不苟言笑的严肃表情茫,外观线条规整穿熄,那种气场让人敬畏培得狗。   而玛莎拉蒂总裁则不然潮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别红皮,但气质却截然相反锨勺平。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计焦,标志性的大嘴咄咄逼人古,意大利人对于设计确实有自己的卓见嗓喘。   如果将总裁与同级别对手放在一起葱,它无疑是最夸张倒、最具美感的容海。这的确也与细分定位有关系嗽扰互,奥迪A8伍裂铣、宝马7系这些德系豪华车都以低调街、沉稳为不变的设计主线布休,更多的在表达权利借喂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炭俏。而意大利人则不然类哺海,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识烧继长,即便是这样一款行政豪华轿车降蒂损,依旧坚持了张扬的风格杯圭。   这是我第一次见到新总裁的实车摧鬼隘,它确实比老款要漂亮雌秋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瓜逝,而新款前脸带来的侵略性更具气质畦亥磺。   车尾相比车头略显内敛撮储吮,双边四出的排气管成为了最大亮点瓶葱酒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主燃竞,聊及为何选择总裁时截绰,他满脸诚意的跟我说貌:“好看!跟找女人一样蛊耪锨,好看骗叭秀。”“呵呵陵扔傲,好吧滑拘危。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蛔梳戚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳律饯,卡钳由Brembo提供疯弊柬,颜色理论上是可以进行选装的狡梳岁。轮胎为倍耐力P ZERO系列韭喷,前轮尺寸为245/40 R20疚翻恃,后轮尺寸为285/35 R20拢嗅。   ●内饰同甭冕:运动豪华是主格调   置身车内插遍楞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缓傲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计家交,显得有些过于保守了未惜颅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嚼沤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方纯蛊。   方向盘直径略大起,背面配有尺寸硕大的金属拨片燎叔,手感很棒枪钩。导航系统为Garmin靖醛,7英寸液晶屏尺寸不算大魔焚,中规中矩光忌妮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中混舶,已经很少遇到长相令人深刻奥,而且相当满意的车了荤沛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高多,价格低镀袖,与同级别车型竞争性价比十分突出魄死。但在长相一直不怎么给力眠灰故。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线还,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了合喂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准晒蓄勿,不走伪高端路线的致尚XT方菇,其动感的造型非常独特耻伦杯。在我看来部管沥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确枷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出难辞兽,购车群体越发的年轻化耍。   说他年轻毫呕妨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瞄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连盎,这只是时尚的一部分套负赂。   前包围的造型充满了视觉张力硅纪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大圈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条媚鹿,显得非常动感连挪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表匿湃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致暖朝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传地浇凸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO探,这也是在向合资品牌看齐适糯探。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利如穿痞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调呻菱拳。而在车身尺寸上铜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谦穷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米陕舞倍,与他同级别的对手相比有着明显的优势希。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是敞癌林,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎巨危屎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线慑峭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搂,上窄下宽的造型十分饱满垒视氰,而且显得更加稳重匙纺多。尾灯的造型修长松凛迫,且正好与车头灯遥相呼应境团,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念莱梧,动感痴、年轻矗骇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置恰,虽然仅有三款车型配备此装置两动,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现沽,想必也是极为厚道的翔逼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郸郸,我是汽车之家刘涛妨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威宽奉叔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赖搁烈。时隔一年后的2009年撤癸憋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主萎唱嗓,选择它的原因楞备,用三个关键因素涵盖棱妨:“外观内饰漂亮敬慌、静音好石、配置高”贾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威胃,作为老款车的车主炬,带着期许清,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辑,有了下面的车评购触。   注释景:为了方便大家阅读刑享,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型窜,描述为“新君威”庐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受救唾,以下各个环节的评价用满分十分制懒赔,做点评屑。   评分标准管拦:   及格拾胖妹:6分   表现尚可搽:7分   表现优秀涟讨:8-9分   表现完美厢缺:10分   外观谦:先天胚子好氓,改改更“时髦”   改进评分设:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瑰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鲜闹氦,应用到了现实量产的车型中施鳖懦。在当时宿,245mm的胎宽如、18英寸的轮圈应用到一款中级车上贯镭,毫无疑问是走在了对手的前面扒擂。这种先入为主磋媚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅呜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计帮匹婪,说君威有一副“好相貌”龟,我想没人会投反对票谋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鹊挫牢,18寸的大轮圈不仅保留并,而且换成了密辐条设计炬稻兼,前格栅的修饰韶,在视觉上显得更为立体洛,但就我个人而言更喜欢老款捂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”搓毁。俗话说“7分先天磕长檄,3分后天”欢免,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐阑崇,应对国人对“时髦灯具”的要求目警陀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈灿节,坦率讲庙霖晌,不是我喜欢的风格活龚,如果换成一辆科迈罗埠,我想我会投赞成票陆。后尾灯囤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坏度,视觉效果不错括降搜,灯源亮度不刺眼浚,亮起时不会让后车问候“家人”白来蚀。   内装凤:对不足进行了优化扰关叮,细节仍留有遗憾   改进评分柯坟:7分   我必须要承认赶摄心,我是一个对细节做工异常挑剔的人距成。从2009年到2013年脱甩涵,新君威经历了至少两次改款升级赐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题盲裙酬,仍未得到改进寸。强迫症对于细节的不足思泊到,只需一眼就记在心里畔崩溪,每天上车看到就会不舒服施啦誊。尤其是凑酷苇,新君威的前排仪表台与座椅之间美,留给司机的跨腿空间并不大沸罚,当你磕到膝盖外侧时林骗,你会嘬着牙花子翟捣亢,蹦几个“脏字”晒虚。   聊完了不满沸,我再说说好的地方媒滇峰。日常上下车美,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置炯沸,我的09款君威开了4年跑了5万公里倪度,座椅的“敏感”部位芒,已被我蹂躏的起皮该林疟、掉渣据,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱疲韩,视觉上显得极为邋遢噶哥拎。此问题叛刺,在新款君威上得到了明显的改善泛狈普,侧翼立起的角度变泄俟怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像览,但此问题我跟厂商确认过抚诞土,确实为真皮)同撤娠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嫁。凭此一项翟谅浩,拉开车门的印象分就能加不少都。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酷吹姑,我的老款君威在二手车出售时痉,就因为座椅皮面老化的问题茹停森,被“扣分”呈省。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计秆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局欢吐,好了许多豌摊兰。8英寸溜叔殿、带有触摸功能的中央显示屏籍菠灭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后炉歧,在实际操作时显得华而不实事把集。多数情况下要调节温度慕,只能用手指去“抹”潭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差昏,并且无任何的震动回馈提示夕等屡,行驶中操作不够人性化谩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)荆饯笺,相比老款的旋钮控制泵省刻,视觉上科技感更强茹小。实际操作时袄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差帕讹。尽管支持手写功能哎,但表面手写板的面积很卸亍,如果手指较为粗壮襄,表面面积不足以支持对手写区域的要求深。索性竟寂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作努。   小贴士奴摹斧:针对上述功能的操作“鸡肋”漠颂晌,我向厂商做过咨询胎。对方最终给出的结论是蕉香,此功能在研发初期盘密,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估艇乳,停留在几年前化。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求据,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”畦。   仪表盘上的这块儿液晶屏划挞靶,支持多种信息切换查阅鸥,视觉效果自然更时尚泼舍杭,也符合当下的硬件的升级进化潮流熄呻船。但沏,仅就我个人而言舰,我认为任何一项技术的进步与应用涂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的镣窝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下澈胖落,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求起腐,所以仪表盘的车速指针久桂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感筏,当你想从正常模式切换至电台模式时氛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奋信菇,时间大约在2秒左右珊烽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式共任评,因为系统的升级桨,所以导航从路径开始到定位确认导航敲盒,逻辑上相比老款车型芳孔,要合理很多俯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑桃芳,被彻底改进戊涩。提个建议能,新款对于路径导航的语音提升痢逝惠,在路径判断时煞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时晨赫,如果将“请在下一个路口右转的话术”才详蓖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利群锌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响矫。整体效果本葱,高音有提升乃哦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次傻。以往那种“嘣呲碌绵喘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现怒,无法在这套BOSE音响上找到便如鹅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车幂尚檬?加长版!与其给那些改装厂提供生意夕却,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乏干。近日啃苯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拴川瞄,这款车就要正式发布了疵低俄,海外售价14万英镑起褥,约合人民币138万山。国内250万以内应该是不要想了祟,土豪们还等什么棺绣,赶紧再加价20万下手吧7摇(注释疟煎辞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型圃伟,外观上并无过多区别歧惮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的邯,因为用三个字就能总结乔们:没区别性。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版斗戚炼。除了实实在在的空间优势慕码板,那种与众不同的气势也是重要因素之一凸我,这种毫无区别的外观让骡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们卡拓酶。   英国人果然内(men)秀(sao)虫壬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱观党。揽胜L果断砍掉后排中间座椅输棚,改造成了两个相对独立的乘坐区域览,原本的中间座椅则变身中控台尚,提供了空调倪识、多媒体螺串媳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键郡旁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车划拿。动力和传动系统方面拓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同侠。   总结械瞎:路虎揽胜L目前仅计划在中国零恋、中东地区和北美市场推出茧髓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锋。另外系闯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型开,预计广州车展发布沁放擦。土豪们继续准备银子吧涩奶。 免责声明百似:本文仅代表作者个人观点樊,与环球网无关涎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溺盗,对本文以及其中全部或者部分内容觅搽娩、文字的真实性舰澄埠、完整性骄烤、及时性本站不作任何保证或承诺蔷襄钵,请读者仅作参考胎胺拒,并请自行核实相关内容揽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候饲鸡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相纫电,那就是新一代天籁·公爵坚层。早在2008年6月筒炊,东风日产就推出了天籁·公爵忿绍,它的外观公、配置均有别于天籁其余版本褂曹,更加高端大气上档次必戮。也许它不是最走量的版本发,但绝对是天籁系列的一面旗帜轨。在让大家久等逾半年后石炯,新一代天籁·公爵终于露面颇农设,我们也第一时间对其进行了实拍帅裴烧。据悉堑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相氯缮。 『注筒筷:为方便大家阅读开,文中天籁·公爵简称公爵版成蛙膛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日偷咎绿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测混,时而艳阳高照秦,时而大雨倾盆防咯飘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点到淖,与身旁碧绿的草地相得益彰洼刺姜。我盯着它看了许久口蒲护,心里盘算着冒蔽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来我乃?   嗯莆堆钨,画下草图之前得好好思考这个问题绅埂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心娩始。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错楔冻,唯独看起来太眼熟痢,对旗舰来说这可不是好事椒普,在A6L甚至A4L面前难豆,A8需要更多长者般的自信临。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸群:六边形进气格栅面积比以前大了不少秃凑捐,而且线条硬朗到接近于矩形焙让,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体缄聘涝,从前脸横贯而过乳男寿,再加上全新的矩阵式LED大灯焕瞬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧保京。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊海,它是A8这次改款最重要的升级之一酶席,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现霞起欣。以前大灯为例娩欧袍,分为远光诡辞、近光嘎、转向/示宽这三组位,所有光源都由LED组成缎玖,通过与摄像头凡幌籍、夜视系统隋褥诉、导航系统等部件的协作鲸,可以实现几项很有趣的功能济:   在Auto挡位开启远光灯鲍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆唱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置角脾达,瞬间关闭部分独立的LED灯体乓碾,会车结束后溃担星,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态酱图。在整个会车过程中甲,对向车辆的位置一直不被照亮恫饱扑,而其余位置能保持远光照明状态氮,既不妨碍对方驾驶员视线闲沽迹,也不影响自己观察前方路况栖,相当智能己须。   当夜视系统探测到行人时湘,LED灯会连续快速闪烁三下搪华,对行人起警示作用褪疤势,如果夜视系统探测到牛共、羊之类的大型动物急领,LED灯则不会闪烁荚揉绘,避免对动物造成惊吓普。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逆良,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整幂构。另外它的转向灯采用动态效果日寒哺,灯光朝着转向的方向滚动点亮糙蕉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕娃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挂,提高安全性茶砰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行秤对罚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现菱墩顾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料窗粒泼,有些来自室内的模拟演示珊宛付,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涡蛾,看看这些功能的实际效果到底如何莆那。   跟前脸的改进相比虑,车尾变化幅度要小得多略喊步,主要集中在尾灯部分咆稠赡,线条更加瘦长删、扁平挖仟,视觉效果更干练摧颗蚊。除了那个“A8”标识豢病,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思徽,看上去还那么年轻运动茨,缺少沉稳气息盎淖习。再打开车门一看娜,我明白了呢剁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案钅稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车途毙饭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型呛,使用了和路虎卫士相同的发动机醇犯肋,配备了六速手自一体变速箱腐唾,以及许多高端的配置羞繁鼓。让这款车有了很多吸引人的地方绢堆户,但通过试驾剑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粉。很多设计还不是很成熟定伙芥,尽管这样休趣,这款配备了柴油发动机的SUV肉福,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现练,依旧在同级别具有很强的竞争力荡饭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嘲饥鲸,尤其是大灯组的设计磋如呻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入床钉,都比老款看着更有质感擒皖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯就,对于主动安全性和外观效果的提升都不小稼。此外确偷,中网的设计很有层次感佰忙,运用了一些镀铬饰条惮虹木,也让这款车的前脸显得更大方茅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碴两思,钣金工艺还有待提高怀片。   车身侧面造型亮点不多抖贸梨,线条还算比较和谐吧欢,亮银的行李架比较好看墓烤,但实际用途不大寂爱。车窗所占的侧面比重较屑氏忱恪,稍有点显得失重酬。四个车轮显得很粗犷荡,轮胎品牌是玛吉斯兰比,成本并不是很高赊莫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恒筹猾,注重排水性能竿梁乏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诗。   车尾的造型比较臃肿烁萌卤,相比车头来说奔筛靠,造型并不是很美观拴憾,尾灯的轮廓没有什么美感可言芹,轮廓显得比较生硬寄。车尾下包围外观设计的不算太成熟扯修坊,驭胜使用了三点式倒车雷达拜搬袄,在实际的体验中口,探头反应速度稍有些滞后般关届,给驾驶者的观察带来一定的不便输椒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离釜轿擒。   本文导航花乘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今郊疽,已经跨越了整整40年蔚即艰。在这期间桅厘俱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代猫筏?当这款全新君威GS出现在你面前奖孙迁,这个数字就已经不再重要浓屠磋。每当我们回顾历史灌,终究也是为了更好的感受当下拜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史绵,的确也不太容易考究客,所以话不多说附,马上进入主题鬼驳。   君威GS是别克君威的高性能版本扔,作为其最明显的身份特征恼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瞄皋,攻击性十足的设计让人印象深刻任兜兼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感单蜕,采用盾形设计单衡胃,显得非常紧凑泡辨缚。大灯部分全系新增了日间行车灯喘汾檬,整体造型与普通版君威一致茨卞,仅在内部细节上有些许不同茹稻。   车身长度漂疾嚼、高度比老款略有增加签贰活,宽度和轴距均未改变扣幸。侧面线条也是延续了之前的设计巫,十足的运动紧凑风格甸拎弹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闪烧,十分醒目丹寺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂豆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎呕供。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形耍逝,更显紧凑福。LED尾灯为全系标配咐,灯罩经过熏黑处理动,提升运动感柔。作为动力更强劲的运动版车型彻闪随,方形排气口比普通版的圆形更加时尚寡,同时也满足了更大排气量的需求词盗。   本文导航狗髓:" "  近日迸,奔驰MLC的效果图再次被曝光蘑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造宛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蝗蚂坚,融入了轿车的设计元素石奈赦。据此前的消息惕介胎,该款车有望2015年推出叔。 奔驰ML   从最新的效果图来看殿美扇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿悉,拥有相似的大灯造型齐庙垄,以及下保险杠的设计翅趁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈共胃。此番设计目标很明确侣茨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手骏。   动力方面也来自新款ML华桶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW赦平,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW锚篓,峰值扭矩400Nm软,编者猜测未来MLC将会延续该动力皑塘。不过咐陆,MLC未来还将推出AMG版本去。 责任编辑袖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年炊黄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新断,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心庭,然而对于消费者来说顾,可选择性太多也未必是件好事狄毯乔。许多车型的定位都非常接近醛蛇豹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凹,那么它们到底谁更运动绞,谁更适合日常驾驶烘光诗,谁的性价比更高呢荚萎露?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拧申界。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看投俏,马自达CX-5在价格上具有一定优势坊唯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内舜,其它车型在20.78-25.28万之间碾酣啪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万凤,价格适中耻,而且动力和配置都很不错蔑壕。反观翼虎奴夺烂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蔡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瓜平疙,但翼虎胜在配置丰富钢颠佩、动力强劲虹叮菠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定迁辆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万翱催奶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比少。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恰抛,这听上去有点意思筛配虑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惧宿,那么结果显而易见官丁肩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势眷安且,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米农,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹角耙椿。然而消费者大可放心钮合,CX-5的动力也绝对称不上弱松,尤其是市区行驶拓徐,它的整体表现很轻盈愧绥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性漓,没有涡轮发力时的突兀感贰识拓,这让它驾驶起来更为轻松黎。   无独有偶肯叮骆,两款车都采用了6AT变速箱去,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣团倘半。可惜的是嘉差汉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片踞齐聊。另外充岸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现订,常规的形式很容易操作妥恰卡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡脊哺,并不易于操作抹卿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想救,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距邦痛,与翼虎也有将近3米的差距婆惊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响搬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎项颠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进侍腻幕。   油耗向来是日系车的优势所在狭香,CX-5的发动机压缩比高达13:1脸,并且装备了i-stop启停系统炮,这让它的节油表现比较突出等朴。在气温32℃激揩、全程空调耗、车载一人的情况下狮警共,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试息狡开,其中经历了畅通和拥堵等路况擅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蚊。同样路况下晾炬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右共德痘,尤其在开空调的状态下僳楞龋,翼虎的油耗表现实在令人担忧鞋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显徒。   作为一款城市SUV揩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当堵抒,都采用了多片离合器式中央差速器泪礁,并带有四轮电子辅助制动东财但,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困棚芬。从我们之前的测试来看炬拈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谎奉,所以脱困相对轻松一些虹短婆。不过在这里我们要告诫广大消费者逼好,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统颁弯,但两者的定位都是城市SUV辟,越野并不是它们的强项秒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标睛,油门踏板的脚感巾冲、方向盘的转向手感托息、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要搪捶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的融挖。值得肯定的是剿缆柑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手怀拔稀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蔫蔑。然而相比之下较,CX-5的整体感觉更加轻盈浆狡拔,它开起来并不像SUV瓶孺,车头的反应更快宦垦冻,油门踏板的调校也更加线性钵勃蓉,而翼虎整体感觉更加沉稳得,底盘扎实狮接,但或许是由于整备质量更重的原因拷揣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显舵。   就驾驶方面而言插胖,CX-5给人的整体感觉是动力够用吴绣、油门线性唇、操控性出色奖图,可以用“好开”来形容嘎喇茎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情檬修饥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稍卉恍,但翼虎的发动机输出并不线性测踩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度颠。另外锚梨冯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉菱就,加速冲、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显橇刀笑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车朵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伺炊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蛇计盆,放眼整个市诚淠夏睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见俱,基本上5个手指头就能数过来睛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者危鼻徽。   有关于新款E级外观剔、内饰及空间方面的介绍车委涂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 料停。在我的这篇文章中艾,主要关注E260L动力方面的表现偏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机江靡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW劳娟,最大扭矩则达到了310N.m伸。虽然排量并不大交啪阔,但是通过加大增压值谜帅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手扒剁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用俄赫疾,对于这款变速箱惨些,我想大家已经很熟悉了怖南赊。只是我想再说一次懒媳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型柏,但在日常驾驶过程中累暑昧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子琳瞎嗅。大多数情况下温和筋省、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验巨。   只有在深踩油门的情况下汀痛,E260L才会爆发出他凶悍的一面发嗣建。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情猴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话催,你也可以说他动力输出不够平顺宽闪。   一直以来塑,我都极为中意E级的悬挂调校粒传,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心焊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感懒布。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候箩,我挺惊讶的碧锤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布孪排谅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售维唾蒙。可是仔细一想丰涡体,也很难怪宝马会这么着急羌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”边轻级,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虚事。据悉潍潞,宝马4系Coupe将在11月12日上市烘凤圈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影率。(注牟魄:为方便大家阅读皑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车涛箩拧,在你初见时物谋,很难相信自己会喜欢上他毁拔湃。因为你花痴于帅气拉风的外观咆辱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动靠拒,那么他的表现自然不会入你法眼壕缉晨。但时间久了密,你发现再帅的外表也会看腻幕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷际搬谱,放松不下忿饶。这时鲸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看袭、运动但不难受的座驾累。而伊比飒旅行版就是这样的一款车勾杰茸,除此之外瓮,他还是一台很顾家的车僳。   没错凹馁底,他没有特别帅气的外表脓桶鄙,没有特别强悍的动力罐烂溪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识收屁摄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻膜恭梆。下面辆闲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解虹。   ●车头造型犀利炕姥灵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙卫抵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌镀,定位低于大众灯怒。现如今疾型恒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嚎坞,而伊比飒便与POLO出自相同平台篮霉。因此在车长等诸多细节上膏挤,两者都十分类似趟晴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型浦挎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长酬、1.693米的宽度弹骚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大捎导恭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车厂脱慨,这点确实让我感到吃惊陷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一攫为。可以肯定的是对位,你无须对他的实用性产生怀疑恐貌稼。   你有没有发现廓胁,他的日间行车灯仕耪,很像同集团的老大哥奥迪A8承篱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嫌佃。但毕竟免,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汞蹭畅,他的目光也需要这样嚣张熔不亢。   从车侧过渡到车尾监,顿时觉得陪傅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蜂,从凶狠瞬间变成温顺挡休。我揣测不出设计师如此分裂的思路惠梧顷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品噶处钢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎牢皆鹊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力摹,而在我们的制动测试中陀邓惠,他的表现也确实不负众望宝还狡。我写这段话的时候能倘杠,一名同事从我身后经过说了一句廓亲:“哎杜径冒,这轮毂挺漂亮的”羡品承。确实吓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话并,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名郊镜渡,在我看来另外两位应该是300SL和964速擒屯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100庭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机般。   直到1949年猴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功埂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瓮,速度竟达到每小时 132 英里讥透波,不仅完成了试车标乱非,还一不小心成了世界上最快的量产车型苹武。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type补渐架,正当捷豹稳步发展的时候辅成,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线监竣垒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失村挽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺良碍界,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中慷材猛,英国国宝客纺?人类想象力的结晶丁驰蠕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美派妨珊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷傻坞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他及萝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驴雄贫,正当捷豹稳步发展的时候甲奠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鼓笑虎,自内而外散发出优雅迷人的气质潍炽,在这份自信与优雅之中盛丰,还蕴含着极强的力量感肚锯郴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挡花,但是很难复制E-Type带给人们的震撼矗颗创。   作为E-Type在21世纪的继任者茶杀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鞭,他更是一台纯粹的运动机器氮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代突疽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信歼添巳,刚刚我试驾的是一台量产车菏烁檀。即便是用再前卫的眼光去审视赎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型娥戮啡,不过现实就摆在我的面前袱,它的的确确是一台量产车赁心刨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吵炼。所以暖,还是让我们先合隆下巴攘么型、收起惊讶敝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捷潭驮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年烤现,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念歪驼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发能是鳞,而等待总是值得的半掠阜,十年之后的今天醋脖箔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1距庐。   ● 外观己:旨在降低风阻   关于XL1的外观得,你很难用“科幻”以外的词语去形容它踌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球颁富,他们的心中只有一个目标村耙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解设,也皆源于此鳖懦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm添,轴距也只有2224mm殊痞敲,如果用世俗的眼观去衡量崇,它甚至比一台大众POLO还要忻,不过也正是因此狗撇炔,它才做到了POLO永远也做不到的糕料,所以还是让我们放下那些固有的评判标准全娇税,看看XL1到底带来了一次怎样的革命牛效。   出于降低风阻考虑滔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低户籍胎,面对这样的设计羌娩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入帕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案敝共,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”躲摧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮咳苗,大众XL1的目的只有一个馈,那就是降低风阻倒。而为了达到这一目的桐刷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代肚玩糖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寝,不过相比于传统的外后视镜扁,如何掌控与后车的距离是个问题等匪。   ● 结构缝此衔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挥,除了完美的空气动力学设计外星俏输,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用痞飘椭。作为一台重量仅为795千克的车型碴泛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料曙,约占车辆总重的21.3%两,除此之外士,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诉垂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾抨,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑稹,复古而粗犷的外形孟,彪悍的身姿僻抗痊,经典的圆形头灯幻郎迹,这些都是我选择它的理由记。那么在我稍作白日梦之后叭赊莆,请各位看官赶紧打断我的妄想附,拉回到现实里鸥炔缴,假如我的预算仅仅有二十几万的话疚宠田,那么好了拐朝,牧马人买不成膜慨径,自由客或许能让我望梅止渴仓。同样复古的外形量败,依旧是个好选择艇感。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品膝涕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话授,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诲萌阑。单就车头来说亮鼓李,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子秘。简单中又透露着经典的味道释嵌剩。另外氦唾田,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谓蚊鸿,突出了力量感瓤堑挝,Jeep的家族风格立马突显脑蟹。   车的侧面造型同样如此风格捂混箍,走向笔直骗贿,简单饱满童渺丝。当然不能仅仅介绍外观设计朔脊,作为一款SUV高虚晃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的撂踩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°井贺,离地间隙205mm五,应对一般的越野路面足够了琅。   车尾的设计十分简洁叹菲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蓄,小巧又十分有力量感猜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃念哥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看倪幌仿。从总体上看蛾赐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似屎瀑。   本文导航句差:" "  国人自古就有一种“侠”之情节词黄,而“侠”自古就有不同定义皑裳,“言必行桓缉,行必果就从,己诺必诚型驶,不爱其躯拾,赴士之阨困渡捅,千里诵义者也谓之侠”梆。他的形象亦正亦邪起败,游走于主流与非主流之间自成一派畔。随着近年来晦部龚,国内越来越多的人们墓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时赡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蚕聘,开始在国内市场发力兼酬。其中鲜踞,路虎全新一代揽胜运动版喇,向无数消费者展现了一种精神富芜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神桨究骇。   路虎全新一代揽胜运动版酮克琶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概伶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调遍,它的独立特性被设计师完全释放屎港。如今量抽隙,这款至今为止速度最快攫酬、相应最迅速镜袍、反映最敏捷的全新路虎芳盲纶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辣衬,冲入国内汽车市澈埂,夕阳下一人一车锋,古道中酵册扯,说的是情义无价抢局。谁人不为它心动逗牟?路虎全新一代揽胜运动版瑰攫,驶入我们心中!   65年来唬抒扯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者幂郸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啡。如今畴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版圈五成,再次席卷世界昂勒纽,那完美的车身比例袄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌视弄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为息:4850mm*1983mm*1780mm甸程,前后轴距2923mm幕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贯修,3.0 V6 SC汽油版HSL椽弟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版舱化、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴华梳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型镜。   姿态万千的路虎揽胜运动版舷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度碑沦瑞,无拘无束的气撤馈,气宇轩昂的出尘之表焕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹峦鸽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒辖,厚重的前脸搁,配合后倾式格栅设计抒常侩,更突显了它的自信版逆。发动机盖上两条凌线刚强有力屉顿尼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹陛渺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情猴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体聪掠。   车身侧面线条的风度也极不平凡倍乔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮幢秆赡,带有亮黑色指状套件退憨伦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口徊库隋,装有亮黑色装饰边的后视镜波,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酸读褂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伪,这些铝合金结构的轮毂分为烤:19英寸5辐式铝合金轮毂脸瓶、20英寸5辐式铝合金轮毂略被诲、21英寸5辐式铝合金轮毂斧祈请、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂榷锈陇、22英寸5辐式铝合金轮毂插仁措,无论您选择其中任何一款绣腥,它都可以陪您乘风破浪怠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐痹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中实祁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯虽,整个车尾看似简单却极不简单兽离柔。   本文导航抵搞:" "  1998年播烩,广州本田成立辱氯愧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁竟盛徒,而时光推移纹,今年9月12日领曝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鸥娩霉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户腑惫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁屁,我们今天将穿越时空速豁饲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型婪。它虽然是日版右舵车型恨,但3.3L/100km的平均油耗瓜坑及、双电机电动CVT仟、大容量锂电池悉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蔽袜刀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭白共沸。   外观更加原汁原味送男:说到原汁原味捻藏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本罕阶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仙爆偶,更运动骇。混动蓝色特征泥翱:作为混动车型咐碉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标簧楼。   在下保险杠处费蹿淋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勺蹬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计塘惺。混动轮毂颧莱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志厂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎记倒,为节能更尽一份力骑食。   本文导航拢究:" "  就在前两周接届,我的同事刚从上海归来骗偶,当时就是为了试驾上海大众的朗行磐晴,而在不久后的今天幸设饰,我来到了大理袍,依然是试驾一款来自上海大众的新车痛,虽然我与我的同事地域不同鼎惠垃,但对于这两款车而言茨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来寐手乖,我不得不从朗逸说起丧梢,由于现如今大众奈悠。块化的产品研发革唉售,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品坪彼瑟,朗逸累葱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此迫李,它们的关系算是孪生兄弟琅,反正我是这么理解的嗡警连。   目前朗境的广告已经全线铺开募镣突,消费者的关注度也很高熬逢弹,虽然我个人比较抵触牡律壤椋块化的产物(感觉个性不足)惕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑馆稳,其次在10多万的紧凑级车里盼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了叭。所以销量方面自然也很喜人连,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘶剧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台亮签地。   从英文名来看稀丹交,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版操蹭,朗行的英文则是Gran Lavida拟沥片,其实如果从相似度上来比较离旁,朗境与朗行更加接近骋,因为它们均属两厢车埔。我想对于这样一款车来说肆秸,大家都不会有什么陌生感捍裴攫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍避茬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章新,我在上面也为你准备了延伸阅读歧好卢,可以先行了解一下菩窍册。   说实话睫褐繁,朗逸滤、朗行晚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸捞狙,让我来区分一下穗别母,估计我也需要片刻的停顿梳逼,因为它们实在太像了!就朗境而言毖敲炉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条匠申,并将内部更换为蜂窝状造型短,包围下部使用了黑色塑料歉蹦,并加入跨级风格的银色护板啦裂,此外前雾灯变成了圆形妊贺贡,以上就是全部它的特征了枢茬。   既然定位于跨界车文,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙刃搂,同时为了更加配合Cross风格胚档空,车顶还加装了行李架庇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梆。粗犷的风格也体现在轮毂上税,样式上很难用语言准确的描述出来静,总之很复杂衰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理判,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)郡酷俏。   尾部的变化几乎与前部一致冗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法媒蓟闭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理帘嗡,说实话就车尾而言疲孺,我感觉朗境比朗行好看了不少使墩桥。其它方面再无不同教棵砍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的哥龚,转向灯潦、倒车灯徐屋徒、刹车灯还都是卤素的镜。   本文导航茨节互:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乐,所以无论是合资嚼、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣卑了室。今天的购车主角是一位40岁左右的女性形乱报,白领阶层颁端,夫妻年收入有50万元左右傲,有房荤丘华,老公有车改。实际上淘拟,女主角目前也有一部老速腾车步撅锭,开了已经7年准备换一台豪华SUV煎祭朽。这位女车主喜欢玩吭迫,追求年轻烯洞,注重外形挺,并兼顾户外骑,不喜欢纯越野车型烷,而购买价位瞄准了40-50万元领域啤录贸。所以我们直接选择了宝马X3钢还,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较犬。   为了公平竞争感赏,我们选择的车型如下撵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挖唯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型矩骋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芬苍赖,三车的价格虽然有些区别圈购躺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠颈型,所以三车实际购买价格差异较小啃擦舍。   对比项目一窗拼拎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伤闻,特别是女性席鼓侩,希望自己能买到一款好看的汽车袍尼百,就如同提包还有衣服一样烽笑,特别是成熟女性陀,尽管喜欢标新立异拿捐骗,但也更愿意接受时尚动感的类型孔独戏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸订胯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谅烽皑,相比以往方头方脑的设计刺定,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少厦匙啦。更让人动心的是梧事谅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素淌酸坍,同时形象也不乏干练紧凑誓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润钝,线条流畅搪,稳重而且动感寞,因此吸引了不少消费者膝聚嫁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性巍,但2013款并非全无变化铆废,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计缺词恍,此外还有大灯形状搪睫扳、前后保险杠报去崔、尾灯绷点翅、排气管方面都作做了一些细节上的调整疏醋稠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些灵尺渭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鹿魏段,锋利的腰线旁凶,近乎方形的前后车灯本斜,甚至连轮眉的造型都是方的亥湾颠,虽然它是一部纯粹的城市SUV磷侵,却似乎在它身上找不到什么曲线彤法,因此在奔驰车型中也算是有个性的抗腺。对于女性而言梧农霉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辈稠氯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拓掀,三车都不约而同配备了氙气大灯付,区别就是烦,宝马X3采用了远近光分离设计鲜冷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体抗寒棠。另外凉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挖。另外烧掇肉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯帘,而宝马X3大部分车型则无此装备斤母。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面间湿己,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心饰韩,都50万元的车型鹅表,自然都是配备比较好的轮胎品牌谐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的妨,这些方面倒也不用纠结瓤泵。另外需要说明的是地,宝马X3是没有备胎的每膘蓉,因为他采用了防爆轮胎屯,可以零胎压低速行驶一段距离饥慨箔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎焊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大悸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹氰挂吴,所以基本打成平手祟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型户,从两款车型的厂商指导价来看勉岗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略寞促揉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蔷哨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一孤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计瓷粕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”泥悲侩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吠,这一点奔腾X80的确做到了挨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念病喊醇,X造型的前脸具有很强的立体感得订,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚饥颗秃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息下鲁裳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上超,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用互税侣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升拳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线囊。轮廓清晰的六边形进气格栅戌,中网上三辐式的金属饰条寿夺快,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度峡镰咀,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式纲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度泛香偶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计泊,只要消费者能欣然接受情迹,似乎一切也都无可非议卫令醒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型